Par Aznog
Lotus, Volvo, Mercedes, Renault ... Geely bouffe peu à peu les constructeurs occidentaux.
Le futur SUV coupé de Renault auquel vous n'aurez pas droit
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Par Aznog
Lotus, Volvo, Mercedes, Renault ... Geely bouffe peu à peu les constructeurs occidentaux.
Par Timotey143
On s'en fout, c'est du Renault...
Par Banjobolt
Un SUV coupé
On sait comment se termine les collaborations avec les sociétés et/ou le gouvernement Chinois.
Par FordHorizon
Ça peut être bénéfique si Geely a des bonnes ventes en Asie de l'Est
Par GArnaud
Renault qui a été le premier constructeur à décrocher les 5 étoiles Euro NCAP va-t-il enfin redécouvrir comment atteindre ce score ?
Ou pas...
Par MARCUSMAN
En réponse à henri13enforme
C'est une bonne nouvelle d'être privé d'une nouvelle bouse de chez Renault
Elle serait encore meilleure si nous pouvions être également privés de tes commentaires
Par anneaux nîmes.
Du grand journalisme ....assurément.
Alors Renault Korea Motor a pour actionnaire majoritaire...Renault.
Gelly n'a pas "racheté" 34.02% de cette marque mais a participé à une augmentation de capital.
En gros, Renault est à 53%
Geely a 34% et Samsung a 13%.
De plus la marque en question est principalement vendue en asie. Le Koleos que certains esprits limités assimilent à un échec venait de là-bas. Et sa carrière asiatique a été satisfaisante, pas transcendante certes mais bien mieux qu'en UE.
Tout comme la SM6 commercialisée chez nous sous le nom de Latitude et qui ne correspondait pas aux attentes locales.
Ou la Talisman, toujours SM6 en Asie.
En fait il n'y a guère que l'Arkana (XM3) qui a reussie.
Mais parce que ce n'est qu'un Captur II recarossé. Captur II aux origines françaises.
Alors bon. Le coup du "ca ne viendra pas chez nous" on connait.
On va attendre un peu avant d'être sur que ça ne viendra pas en Europe.
Par MARCUSMAN
Manque plus que le commentaire de l'autre guignol avec ces " Rino c'est 15000 balles de trop. Pijo c'est du puretoc. Vive la MG4 et tant qu'on y est "Vive la Chine !"
AFFLIGEANT
Par Pinatel
En réponse à anneaux nîmes.
Du grand journalisme ....assurément.
Alors Renault Korea Motor a pour actionnaire majoritaire...Renault.
Gelly n'a pas "racheté" 34.02% de cette marque mais a participé à une augmentation de capital.
En gros, Renault est à 53%
Geely a 34% et Samsung a 13%.
De plus la marque en question est principalement vendue en asie. Le Koleos que certains esprits limités assimilent à un échec venait de là-bas. Et sa carrière asiatique a été satisfaisante, pas transcendante certes mais bien mieux qu'en UE.
Tout comme la SM6 commercialisée chez nous sous le nom de Latitude et qui ne correspondait pas aux attentes locales.
Ou la Talisman, toujours SM6 en Asie.
En fait il n'y a guère que l'Arkana (XM3) qui a reussie.
Mais parce que ce n'est qu'un Captur II recarossé. Captur II aux origines françaises.
Alors bon. Le coup du "ca ne viendra pas chez nous" on connait.
On va attendre un peu avant d'être sur que ça ne viendra pas en Europe.
C'est ce que je laisse entendre dans la fin de l'article, surtout si Geely devient actionnaire de la future division thermique de Renault.
Par anneaux nîmes.
En réponse à Pinatel
C'est ce que je laisse entendre dans la fin de l'article, surtout si Geely devient actionnaire de la future division thermique de Renault.
Alors déjà faudra corriger le Geely majoritaire dans RKM...
Deuxièmement Geely n'a pas non plus pouvoir de décision puisque...pas majoritaire.
Sa participation dans un éventuel "Renault thermique" n'augure en rien la vente de tel ou tel véhicule en UE.
Comme je l'ai mis les Coréennes qui ont finalement été importées l'ont été parce que Renault n'avait pas d'équivalent dans sa gamme.
Le Koleos, la Latitude, l'Arkana.
Si il y a un grand Austral Renault ne va pas s'auto concurrencer.
A contrario Geely pourrait éventuellement vouloir importer ce suv en UE.
Mais pas d'initiative. Va falloir demander la permission...
Sinon fait savoir si on fait de la supputation basée sur rien ou sinon fait de l'info
A vous de voir.
Par Mac La Ren
En réponse à GArnaud
Renault qui a été le premier constructeur à décrocher les 5 étoiles Euro NCAP va-t-il enfin redécouvrir comment atteindre ce score ?
Ou pas...
Pourquoi redécouvrir ? La Mégane E-tech les a ...
On aimerait vous voir concevoir des bagnoles avec vos connaissances supérieures
Par henri13enforme
En réponse à anneaux nîmes.
Du grand journalisme ....assurément.
Alors Renault Korea Motor a pour actionnaire majoritaire...Renault.
Gelly n'a pas "racheté" 34.02% de cette marque mais a participé à une augmentation de capital.
En gros, Renault est à 53%
Geely a 34% et Samsung a 13%.
De plus la marque en question est principalement vendue en asie. Le Koleos que certains esprits limités assimilent à un échec venait de là-bas. Et sa carrière asiatique a été satisfaisante, pas transcendante certes mais bien mieux qu'en UE.
Tout comme la SM6 commercialisée chez nous sous le nom de Latitude et qui ne correspondait pas aux attentes locales.
Ou la Talisman, toujours SM6 en Asie.
En fait il n'y a guère que l'Arkana (XM3) qui a reussie.
Mais parce que ce n'est qu'un Captur II recarossé. Captur II aux origines françaises.
Alors bon. Le coup du "ca ne viendra pas chez nous" on connait.
On va attendre un peu avant d'être sur que ça ne viendra pas en Europe.
Source les échos
C'est bien de citer ses sources
AUTOMOBILE
Renault fait entrer le chinois Geely au capital de sa filiale en Corée
Le constructeur chinois va prendre 34 % de la filiale que Renault détient dans le pays avec Samsung, à la faveur d'une augmentation de capital de 196 millions d'euros. Renault Korea Motors lancera une nouvelle gamme de véhicules à compter de 2024, développés par la R & D de Geely en Suède."
Par Acura
En réponse à
Commentaire supprimé.
Mmmh difficile pour un troll de concevoir qu'on n'a pas forcément une marque fétiche ?
Par henri13enforme
En réponse à Acura
Mmmh difficile pour un troll de concevoir qu'on n'a pas forcément une marque fétiche ?
Madame s'y connait
Par Pinatel
En réponse à anneaux nîmes.
Alors déjà faudra corriger le Geely majoritaire dans RKM...
Deuxièmement Geely n'a pas non plus pouvoir de décision puisque...pas majoritaire.
Sa participation dans un éventuel "Renault thermique" n'augure en rien la vente de tel ou tel véhicule en UE.
Comme je l'ai mis les Coréennes qui ont finalement été importées l'ont été parce que Renault n'avait pas d'équivalent dans sa gamme.
Le Koleos, la Latitude, l'Arkana.
Si il y a un grand Austral Renault ne va pas s'auto concurrencer.
A contrario Geely pourrait éventuellement vouloir importer ce suv en UE.
Mais pas d'initiative. Va falloir demander la permission...
Sinon fait savoir si on fait de la supputation basée sur rien ou sinon fait de l'info
A vous de voir.
Le passage sur la prise de participation a été changé, merci d'avoir signalé l'erreur. Pour ce qui est de l'éventuelle commercialisation en Europe des autos conçues dans le cadre du partenariat avec Geely, vous avez raison ce n'est pas de l'info et plus de la supputation. Mais bon, ça fait aussi partie du jeu d'essayer de deviner ce que feront les constructeurs sur ce genre de truc !
Par roc et gravillon
En réponse à anneaux nîmes.
Du grand journalisme ....assurément.
Alors Renault Korea Motor a pour actionnaire majoritaire...Renault.
Gelly n'a pas "racheté" 34.02% de cette marque mais a participé à une augmentation de capital.
En gros, Renault est à 53%
Geely a 34% et Samsung a 13%.
De plus la marque en question est principalement vendue en asie. Le Koleos que certains esprits limités assimilent à un échec venait de là-bas. Et sa carrière asiatique a été satisfaisante, pas transcendante certes mais bien mieux qu'en UE.
Tout comme la SM6 commercialisée chez nous sous le nom de Latitude et qui ne correspondait pas aux attentes locales.
Ou la Talisman, toujours SM6 en Asie.
En fait il n'y a guère que l'Arkana (XM3) qui a reussie.
Mais parce que ce n'est qu'un Captur II recarossé. Captur II aux origines françaises.
Alors bon. Le coup du "ca ne viendra pas chez nous" on connait.
On va attendre un peu avant d'être sur que ça ne viendra pas en Europe.
Tu nous rappelles la PDM que Samsung Motors avait sur son marché national Le Squale ?
Juste pour la comparer avec ses deux concurrents majeurs...
Puisque t'as l'air de t'être intéressé au sujet, pourquoi ne pas parler de l'essentiel ?
Rentabilité ?
Inutile je crois d'appuyer là où ça fait mal...
Par anneaux nîmes.
En réponse à roc et gravillon
Tu nous rappelles la PDM que Samsung Motors avait sur son marché national Le Squale ?
Juste pour la comparer avec ses deux concurrents majeurs...
Puisque t'as l'air de t'être intéressé au sujet, pourquoi ne pas parler de l'essentiel ?
Rentabilité ?
Inutile je crois d'appuyer là où ça fait mal...
Pourquoi je le ferai?
Vous n'êtes pas foutu de cliquer un lien?
Deja c'est pas le sujet de l'article et si vous y tenez tant que ça vous le faite vous-même.
Par cockernoir
Renault s'éloigne des Japonais et se rapproche des Chinois. 2 peuples asiatiques qui se détestent depuis des siècles.
Par gignac-31
En réponse à cockernoir
Renault s'éloigne des Japonais et se rapproche des Chinois. 2 peuples asiatiques qui se détestent depuis des siècles.
Renault se fait bouffer...
geely va tout racheter .
c est une hybride...
et on nous parle que du rachat de la branche thermique !!!
tu m étonnés que nissan veuille plus cracher au bassinet..
et a développé seul sa nouvelle hybride qui fonctionne comme un groupe électrogène
Par VW n1
Jamais vu une société automobile qui se trémousse de pareille façon pour accoucher d'une ....souris !
Renault a tout à faire en Asie premier marché du monde automobile et se contentera à terme de coller des stickers sur des produits conçus par des tiers .
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