Commentaires - Le Hyundai Tucson arrive en occasion : bonne ou mauvaise affaire ?

"occasions 0 km"

Vous voulez sans doute dire "véhicule de stock neuf 0 km".

J'accorde jamais beaucoup d'intérêt à cette rubrique qui est pourtant la résultante d'un travail de bénédictin....et moins encore pour cette auto sans intérêt aucun....mais mon regard est tombé là dessus :

" Pour information, les mandataires qui proposent des Tucson à la vente affichent des tarifs compris entre - 15 % et - 18 % par rapport au prix catalogue. Ils sont donc plus intéressants que les occasions qui sont dans la "moyenne" de décote, mais moins que les meilleures affaires en occasion 0 km…"

Ben pourquoi ????

Acheter une auto neuve chez un mandataire, c'est aussi l'assurance de pouvoir la revendre un jour en la valorisant comme "première main".

Ce qui ne sera pas le cas dans ce qui est décris comme " mais moins que les meilleures affaires en occasion 0 km…".

Qui seront donc des "secondes mains", et prétendre le contraire, c'est s'exposer à une plainte potentielle de l'acheteur floué.

Ajoutons que certains modèles achetés par mandataire peuvent bénéficier d'équipements supplémentaires non prévus par l'importateur France ( ou d'équipement en moins pour être juste ).

En général, c'est parfaitement expliqué sur les sites de vente sérieux.

apres l'outlander voici l'outsider, mais presque aussi sympa que le Kalamar

On en voit beaucoup de se Tucson. Avec son design plaisant, Hyunday a visé juste.

Je suppose que la garantie 5 ans constructeur y fait beaucoup.

Par contre, il serait temps de virer la partie fiablilité, en 9 mois personne peut dire ce qu'il en ait.

Plutot que de faire des articles "live" inutile pour annoncer un test qui arrivera 4 à 5 jours plus tard, vous pourriez faire un article seul sur la fiablilité de véhicule sortie (ou restylé) 2 ans avant. Ce serait plus pertinant et je suis sur que ça intéresserait beaucoup de monde (et donc beaucoup de clic et donc beaucoup de pépette).

Ce sont normalement des km 0 mais déjà immatriculée...des occasions donc, mais km 0...

En concession on doit déjà s'approcher du 16 %-18% de remise...donc les occasions à ce prix, est ce que ça vaut la peine ?

Tu apprécies autant que ça le Kalamar ?

ouais jle trouve sympa pour un suv urbain, il fait moins agressif que la concurrence, il a des formes fluides, il est bien équipé et confortable, et j'aime bien rono. que demander de plus?

Mh... Tu trouves pas que le "diffuseur" arrière est un brin chelou ? Il me dérange toujours lol !

effectivement c'est peut etre le seul detail qui me derange un peu, mais au moins ils ont reussi a l'integrer correctement. non, avec le tucson et 3008 NF c'est un des seuls suv urbains gene. qui me plaise vraiment

Premièrement c'est faux, car dans certains cas les 0km sont immatriculés directement au nom du client et lui font simplement beneficier de la même remise qu'un vehicule immatriculé au nom du garage.

Ensuite entre récupérer un "deuxième main" qui n'a jamais roulé avant le premier utilisateur et qui est considéré comme tel juste à cause de son immat, ou une première main en provenance de Slovaquie (avec les options et le manuel d'utilisateur qui vont bien), mon choix est vite fait.

Aucune valeur de vendre en tant que "première main" dans ce cas...

De plus, certains mandataires s'approvisionnent justement en 0km immat a l'etranger, donc pas non plus des premiere main a proprement parler.

Dommage de commencer ton commentaire par une ânerie....une occasion 0 km est forcément immatriculée auparavant avec une carte grise au nom d'une personne physique ou morale différente.

Cherche pas vieux, c'est ainsi....

Et donc "seconde main" ensuite...

Marrant de psychoter comme ça sur le "en provenance de"..... ça t'inquiète pas plus que ça que ta caisse soit venue de Roumanie, du Maroc, du Mexique ou de Corée ?

Tiens, si un jour tu as l'occasion d'aller sur la route de la Ferté Allais, disons vers le centre d'essai

Rîno de Lardy.....dans un coin patibulaire mais presque, tu verras là stockées des dizaines ( centaines ? ) de Fiat et de Peugeot, essuie-glace levés, en attente d'être dispatchées : des autos neuves....

Quand tu vois çà, t'as plutôt l'impression de voir une casse.....on est très loin du salon de Genève alors...

Et oui...une auto d'un mandataire, si elle est vendue non immatriculée, sera bien une première main....

avec tous les avantages que ça présente au moment de la revente.

Il me semble en effet probable que le 3008 se trouve une clientèle importante?Wait and see...

Autrement plus joli qu'un Kadjar!

Et nettement plus fiable, à n'en point douter

J'ai quand même fait un peu de terrain chez un constructeur mais bon vous devez sans doute avoir raison.

D'ailleurs certains constructeurs immatriculent leurs voitures directement sur chaine de prod pour pouvoir faire beneficier à leur client d'un petit avantage, tout en leur permettant de faire gonfler les chiffres du mois (equivalent systeme 0km).

Bien sur ce que le client ne sait que tres rarement, c'est que la garantie joue à partir de l'immat, bref.

Quant à la provenance, je parle surtout de la conformité du véhicule avec celui de la gamme francaise.

Comme vous l'avez justement dit precedemment, les vehicules des mandatairss ont bien souvent des equipements en moins.

Pourquoi donc payer une version hdg si je perds mon toit panoramique ou le cuir, et surtout quel referentiel tarifaire dois-je appliquer pour evaluer mon gain a aller chez mandataire ?

Aller essayer de refourger une caisse en occas en disant "oui c'est le hdg en revanche il manque 2-3 trucs dessus car elle est produite pour la republique tcheque", ne pensez vous pas que vous aller devoir revoir votre prix de vente à la baisse ??

" Quant à la provenance, je parle surtout de la conformité du véhicule avec celui de la gamme francaise.

Comme vous l'avez justement dit precedemment, les vehicules des mandatairss ont bien souvent des equipements en moins. "

Evite de t'enfoncer en posant une fois encore des éléments faux et contrefaire mes propos.

Une auto immatriculée en France devra bien entendu être en trous points conforme avec les exigences légales de ce pays.

Et bien évidement, tout mandataire établi et honorablement connu s'y attachera, s'il ne veut pas fermer boutique avec un joli procès aux fesses qu'il perdra forcément...

Et ma phrase n'était pas celle là.....merci de ne pas l'amputer de moitié.

Juste un exemple, on cause de Tucson ici, alors va pour un Tucson, le premier sur la liste que j'ai trouvé, j'ai même pas cherché plus loin.....ouvre la fiche et lis le descriptif je te prie

http://www.auto-ies.com/vn-hyundai/tucson/1-6-t-gdi-177-4wd-executive-dct-7-2025185.html?utm_source=Comparemandataire&utm_medium=listing&utm_term=HYUNDAI_Tucson&utm_campaign=comparateur_cpa

Alors on voit quoi là ?

- véhicule livré non immatriculé, donc première main .

- la liste des options "négative" comparée à l'offre de l'importateur France : en l’occurrence l'alarme périmétrique.

- la liste des goodies en plus : et j'en compte 4, dont ton fameux toit ouvrant d'une valeur de 990 €.

Le tout avec -19% de remise.

A 32 222 € le mazout 177 ch, 4 roues motrices et boite auto, vu l'équipement proposé, pour l'amateur de ces grosses vaches, j'vois pas trop la nécessité qu'il y aurait d'aller gratter une occase récente ou une auto de seconde main immatriculée.

Mais bon,,on sait bien que ceux qui s'intéressent à ces inepties sur roues ont quelques soucis avec ce qui est censé se trouver sous les cheveux....

Il y a quelques mois nous avons acheté une mégane 3 chez Oxylio en occasion 0Kms (tel que décrit dans l'annonce et le bon de commande).

En réalité, il s'agissait bien d'une première immatriculation à notre nom. Seule la garantie de 2 ans débutait 4 mois avant (date de sortie d'usine). Oxylio offrant une extension de garantie de 6 mois après les 20 mois restant, tout bénef : une mégane 3 neuve tce 115ch limited achetée pour le prix d'une clio 4 neuve en concession ...

Les véhicules en provenance de l'Europe sont bien évidemment 100% conforme aux normes Françaises. COC = Certificat de conformité. Ce sont les équipements de série qui peuvent différer d'un véhicule FR vs UE, mais souvent à l'avantage de l’UE quand on calcule le coût des équipements en moins et en plus.

0km = neuf immatriculé.

DGCCRF : Un véhicule neuf se distingue d'un véhicule d'occasion par le fait qu'il n'a jamais circulé et n'a jamais été immatriculé. Peuvent néanmoins être admis comme neufs les véhicules immatriculés pour les besoins de leur importation (par exemple véhicule importé par un mandataire).

[...]

Attention, pour les véhicules importés déjà immatriculés, le professionnel doit informer le consommateur de la date à partir de laquelle la garantie commerciale a commencé à courir.

Source du 06/01/2016 : http://www.economie.gouv.fr/dgccrf/Publications/Vie-pratique/Fiches-pratiques/Vehicule-neuf-achat-chez-un-professionnel