Commentaires - Le Lexus LBX un tout petit peu plus cher que prévu

De la pure foutaise vendre des véhicules qui veulent se la jouer premium avec des motorisations de 110 à 130 ch le tout avec des prix (de départ) qui dépassent les 30k€

J'ai toujours pas compris l'intérêt de ce modèle clairement Toyota dans la filière Lexus. Hormis gonfler le prix pour le changement de badge et deux trois finitions améliorées... Ca ne vaut pas le coût.

Un prix de départ à 34500 euros au lieu de 34000 ... ce n'est pas 500 euros qui vont effrayer la clientèle !

Reste à connaitre le tarif des versions supérieures car le modèle de base n'est pas voué à être le plus diffusé.

Ce qui m'inquiète davantage c'est le manque de personnalité pour une Lexus : pas sûr que la cible visée, qui aime afficher une certaine réussite, soit séduite par un design consensuel. Affaire à suivre...

Et pour 2.200€ de plus on peut se payer une Volvo EX30 LONGUE AUTONOMIE autrement plus performant que ce veau à variateur.

Ou économiser 2K€ avec la petite batterie, excusez du peu

Alors là vous m’épatez, réflexion tout aussi valable avec Carolla/CT200, Camry/EX300, RAV4/NX, etc... On se demandent alors si vous avez jamais été client Lexus puisque Toyota propose toujours la même "qualité" mais à meilleur prix.

Faut laisser choisir les clients, à l'époque la CT avait trouvé sa petite clientèle, et les acheteurs étaient bien content que la proposition existe.

Et aujourd'hui ça fait le bonheur de plein de monde qui trouve une petite berline hybride d'occase, fiable, sobre, confortable, bien équipée, et à des prix très corrects.

Cette petite Lexus ne fera pas de record de ventes, et n'a d'ailleurs pas été conçue pour ça, mais contentera probablement ses proprios successifs durant sa (longue) vie, sans jamais faillir.

La différence c'est que le veau à variateur sera polyvalent et pourra déplacer un couple n'importe où et en tout confort, à l'inverse de la boîte à piles affublée de son fil à la patte et qui conservera sa vocation de stricte citadine toute sa vie...

Et en parlant de durée de vie, la Lexus sera encore là, parfaitement fonctionnelle dans 15 ans comme au premier jour de sa sortie de concession.

Pas le même deal pour la boîte à piles qui commencera sa lente mais inéluctable dégradation dès la sortie de sa chaîne de montage...

Au moins chez Toyota/Lexus t'as le choix : qualité normale à un tarif correct, ou payer plus cher pour des équipements et une qualité de fabrication, reconnue jusque dans la rédaction de Caradisiac, c'est dire !

Tout le contraire chez Tesla, où tu payes au prix fort ce que tu retrouves en mieux chez certains constructeurs low-cost...

Dois-je te rappeler que la Tesla 3 ne propose toujours pas sur sa version restylée le HUD... pourtant disponible sur une bête Toyota Yaris !

Même pas besoin de taper chez Lexus pour se rendre compte de l'indigence de la marque que tu défends si farouchement !

Pour avoir possédè plusieurs véhicules des 2 marques, en thermique et en hybride, il y a un gap entre les 2. Finitions, insonorisation, système audio, amortissement.....

Pour avoir vu le modèle en matière de qualité de finition et de personnalisation il apporte beaucoup par rapport à un Yaris Cross le seul point noir c'est le fait de pas avoir proposé une motorisation plus puissante.

De ne pas

Il n'y a qu'en France ou l'on s'entête à comparer une Camry face à une ES

Comme je le dis toujours l'équivalent de l'actuelle génération de ES chez Toyota c'est la Toyota Avalon (retirée du catalogue) et même cette dernière n'atteint pas les prestations de la ES surtout dans ses versions les plus équipées.

"On se demandent alors si vous avez jamais été client Lexus puisque Toyota propose toujours la même "qualité" mais à meilleur prix."

Non c'est faux même pour les Toyota/Lexus qui partagent la même plateforme.

On s'en fou ce sont les loyers en LLD / LOA qu'il faut voir, Cara faut se mettre à la page, désormais à peine 10% des voitures neuves sont achetées !

J'ai adoré le descriptif des équipements de la version dont l'article cause.

Des jantes en 17 pouces, des sièges tissus, un volant cuir !!!

Mazette, si c'est pas le grand luxe tout ça, ce serait presque trop.

Une chose est déjà sure : reconquérir tant de terrain perdu ces dernières années, ça ne passera pas par lui : a bridge too far !

Essayez d'en acheter quelques uns cependant, histoire que la femme à Mr 2,2 t puisse trouver une occase pour remplacer sa vieille Jazz un jour...

Je suis parfaitement d'accord avec ça, d'où mon étonnamment

t'es toujours des bêtises à sortir toi.

Entre une EX et une Camery il y a un univers. Le seul point commun c'est la plateforme. Les équipements, de la sono à la qualité des boutons du tdb n'ont rien de commun, ni l'ergonomie des sièges, les matériaux, les moquettes, l'insonorisation, le moteur est peaufiné dans son fonctionnement , la qualité des peintures et finitions.

A un moment faut arrêter d'étaler sa bêtise.

Dans ce cas une Skoda Superb est une A6 ?

Faut prendre tes médicament papy.

Jolie pirouette après votre "J'ai toujours pas compris l'intérêt de ce modèle clairement Toyota dans la filière Lexus. Hormis gonfler le prix pour le changement de badge et deux trois finitions améliorées... Ca ne vaut pas le coût."

Ça sera un succès à n'en pas douter.

si Lexus se lance sur le marché c'est qu'il a un potentiel immense. bien:

Audi ? BMW ?

D'une manière générale y'a un gap entre les 2 marques en matière de qualité des matériaux intérieurs, insonorisation, confort des sièges mais pour la Lexus ES j'avoue que je ne trouve pas qu'elle justifie ses tarifs face à une Camry extrêmement soignée et confortable.

Gap = écart.....

a prix égal, entre ça et une DS3, le choix est cornelien

La boîte à piles emmènera également la petite famille là où elle le souhaite, exactement comme le faisait une thermique, le tout dans un confort royal et pour beaucoup moins cher en coût d’énergie. .

Pour 4500€ de plus en prix d’achat par rapport à ce SUV urbain entrée de gamme Lexus (j’attends les prix des autres finitions), je roule dans un break électrique 5 places (c’est la CG qui le dit) ultra équipé pour un prix du TCO ultra compétitif; rien que pour le mois de juin, nous a ainsi fait un déplacement de 1500 kilomètres sur cinq jours, sans parler de l’utilisation en local et notre coût d’utilisation en électricité a été de 75€ sur ce mois ci. Pas sûr que ce soir le même prix avec du carburant.

Il n'y a plus que toi et ton compère salva qui restés accrochés à la chanson du VE cantonné aux villes.

Même Toyota et Lexus ne tiennent plus ce discours.

Tu vas te fossiliser à force de creuser dans ton sous-sol

C'est sur mais quand je vois le nombre d'Audi Q2 30 TFSI qu'on arrive a croiser, je me dis qu'il y a quand même pas mal de client prêt a acheter ce genre de bagnole...

Quelle que soit la marque premium pour moi ça reste une demie arnaque.

Effectivement il y'a beaucoup de clients qui sont prêts à mettre de grosses sommes sur ce genre de bagnole.

Le profil a été repris de la 3008 actuelle à 99%. Quant à l'avant, c'est du Coréen mâtiné de Tesla.

On verra quel discours tu tiendras une fois que le "bouclier fiscal" aura disparu; et mazette, "que 4500 € de plus" sans compter le bonus escrolo ? Pas très honnête comme comparaison, qui n'est définitivement pas raison.