Commentaires - Le nouveau Volkswagen Tiguan surpris tout nu

un énième replâtrage sortie d'une déformation Photoshop

Sans doute son dernier renouvellement

Encore un parpaing roulant qui montre les limites du modèle Allemand.

Il a l'air pas mal.

Avec la rampe lumineuse Jacky touch formidablement bien intégrée dans la calandre.

C'est la seule voiture que je trouve encore bien faite chez vw je me trompe peut-être

Aucun intérêt...

''Le véhicule semble avoir été surpris lors d'un tournage''....

y'a qu'a regarder la voiture noire au second plan mdr... y'a quoi sur le toit ???

bah les limites du modele allemand... ???

me semble que jusque là, ça c'est plutot bien vendu non ?

C'est marrant ces pubs ou on a une voiture de 45 000 balles conduite par un jeune couple de trentenaires (âge moyen des acheteur est de plus de 50 ans....) dans des rues désertes...

Je sens qu'on va y avoir droit...again

Premier prix 49900€ avec 1.0 115ch, sans clim et vitres a manivelle?

Ah oui mais jeunes cadres dynamiques monsieur!

les parpainnnngg des VE qui pése des tonnes on en parles ou pas bandes de pinces

Je croyais que la marque avait reconnu que le design des ID (hors Buzz) était un frein à l'achat et qu'ils allaient changer de voie stylistique. A partir des conclusions faites par la marque elle-même je ne suis pas sûr qu'il soit judicieux d'adopter une face avant du même type sur le Tiguan... mais sans doute les décisions ont été validées avant de voir les résultats commerciaux de la gamme ID (Qui ne sont pas mauvais dans l'absolu mais ne correspondent visiblement pas aux objectifs).

Classe et sobre, sans trop exagéré dans le renouvellement par rapport au modèle précédent...ils sont forts chez vag, ils modifient juste ce qu'il faut pour donner l'envie de changer mais pas trop pour ne pas dégoûter le client possédant l'ancienne version. Les matériaux de qualité et les assemblages seront sûrement de haute volée, mettant une claque monumentale au 3008 pas encore sorti et déjà mort-né...

Il n'a plus rien avoir avec l'ancien

C'est étrange, on dirait une espèce de taïgo mélangée à une t-cross. A voir en vrai, mais on ne semble plus vraiment reconnaitre une tiguan.

mdr le 3008 (l'actuel) quand il est sorti ?

qu'est ce qu'on a lu ici ....des experts qui annonçaient tous... un echec cuisant.... et un flop

7 ans plus tard le 3008 se tape tjs un top 10 des ventes apres avoir ete le number-one des SUV pendant des années... et rempli les caisses de Peugeot surtout.

donc on va attendre de voir coté ventes comment ça se passera pour le nouveau, dont une version 100% élec qui fera le job'et qui aura les memes batteries que la concurrence (capacité) ....

sinon j'ai tjs trouvé ce VW (meme celui encore en vente) assez sympa coté look

là ou ça devient marrant

on va pas comparer VW au groupe renault, faudrait pas éxagérer non plus ...

mais si on compare VW au nouveau géant Stellantis :

1er semestre 2023 Résultat net' Stellantis 10,9 milliards d'euros et marge à 14,4 %

1er semestre 2023 résultats net' VW 8,5 milliards d'euros et marge à 7,3 ( OUI STELLANTIS fait 2 x mieux coté marge )....

de quoi exciter les rageux ici et ça... ON ACHETE !

On dirait vraiment une bétaillère, avec la boite DSG 7 qui marche quand elle veut, un SAV de pacotille, et les vitres qui tombent, le tout pour 45000€. Je préfère mon petit SUZUKI VITARA 2023 beaucoup plus fiable et joli que cette daube à problèmes.

Alors, là je dis aveuglement total !!!

"Tête d'oeuf 000" se fourres un doigt dans l'oeil lorsqu'il croit que les résultats de "Stèle-en-pisse" sont dus à une bonne gestion ou à Pijo et la filiale française, non , c'est dû aux parpaings américains de mauvaise qualité mais vendus à prix rackettés (pour ce que c'est).

Contrairement à VW Group ou Toyota ou toutes les grandes marques qui investissent dans un avenir (et un présent) problématique. Stellantis ? C'est vision à courte vue, pousse que je te pousse du bas de gamme très cher, pas d'investissements dans le futur, comme du temps de l'ancien patron ... mort. "Stèle-en-pisse", je les vois comme un Nokia qui n'a pas vu venir la concurrence, et encore ils avaient des bons produits mais pas assez innnovants, ils se sont laissés devancer ....

Les profits actuels de Stellantis ?

1) c'est peanuts, par rapport aux difficultés qui les attendent

2) c'est l'arbre qui cache le désert, il n'y a rien, aucunes vraies filières, aucunes techniques innovantes...

3) c'est de l'esbrouffe, pour les actionnaires et les investisseurs

Mais les investisseurs ne s'y sont pas trompés depuis ... le début de l'alliance car la valeur unitaire de l'action Stellantis c'est une poignée de cacahuètes, donc la valeur totale de l'entreprise fusionnée "Stèle-en-pisse" ça vaut pas tripette !!!

Classe et sobre, avec un machin chromé qui fait tout le pare choc et une guirlande de lumière entre les phares ? Ah.

Tu crois réellement à ce que tu écris ?

Tu crois que stellantis n'investit pas dans les techno du futur ?

Tu te trompes comme vw s'est trompé dans sa stratégie avec des id qui s'avèrent être un gouffre financier.

Rappelle-toi une chose... Poses-toi la bonne question... Qui était le constructeur N°1 mondial avant vw ? N'était-ce point FIAT ? Et woui !!!

C'est au tour de vw de boire le bouillon, ainsi vont les cycles. L'euphorie chinoise est en train de prendre fin pour eux et c'est sans doute ce qui va les conduire à leur perte à avoir trop misé sur ce marché.

Quelles âneries !

le groupe VW se porte très bien et l'id gate est une légende urbaine entretenue en France où les ID 3 et 4 ne se vendent pas bien.

Heureusement la France n'est pas l'Europe et encore moins le monde où les VE de VAG se vendent très bien.

Avec les Chinois, VAG est le seul concurrent au monde à tenir tête à Tesla !

olalala........merveilleux quel changement, c'est ahurissant...............

si il est aussi fiable que mon ancien Tiguan 2.0 RLine, et ben je me dit que j'ai bien fait de choisir dernièrement une Tesla.

Les ID se vendent tellement bien qu'ils ne savent plus où les stocker en attendant les acheteurs.