Commentaires - Le père de Dacia, Gérard Detourbet, est mort

Le père ? Rien que ça ? La marque date de 66 et fut racheter en 99 non ?

Son décès a été annoncé vendredi.

On peut dire que c'était quelqu'un qui avait du talent, car même si je ne suis pas client Dacia, je reconnais qu'il faut des génies à l'image de Pierre-Jules Boulanger ou André Lefèvre de chez Citroën pour motoriser le plus grand nombre à coût raisonnable. Et c'est ce qu'a su parfaitement faire ce Monsieur, autant en Occident qu'en Orient !

Mine de rien, en 2005 il a changé le paysage automobile français, c'était un coup de poker qui à parfaitement réussi

Je ne suis pas client Dacia, mais sa mémoire mérité d'être saluée, qu'il repose en paix

On peut se demander où en serait Renault si il n'y avait pas eu Dacia.

peut être juste en panne comme une atroce lodgy

Les chiffres de Dacia sont bien plus parlant que tout le discours qu'on peut sortir.

Un "Homme de l'ombre" qui aura peut-être beaucoup plus fait pour Renault que d'autres beaucoup plus en vue.

Avant d'être lancé à sa demande sur le projet de restructuration de Dacia, il avait été mis au placard.

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"Sauf Toyota, qui continue à proposer la même camelote hybride mal finie, poussive et gourmande, faute d’avoir voulu progresser ni en qualité, ni en technologie." Juste une question tu te trouve objectif avec ce genre de commentaire ?

"faute d’avoir voulu progresser ni en qualité, ni en technologie" :ptèdr: sincèrement tu as fait ma journée

Et tu as oublié Lexus une marque pseudo premium qui arnaque ces clients et qui fait à peine mieux que Dacia

Purée on s'ennuie jamais avec toi

Dacia, c'est une marque honnête : aucune esbrouffe stylistique, aucun moteur inutilement puissant, pas de gadgets inutiles, un prix contenu, une bonne fiabilité et un coût d'utilisation modique.

Bref, pour celui qui en a rien à foutre de la bagnole (et soyons honnête, ça représente 95% des gens dans ce pays), qui veut une caisse neuve pour aller simplement d'un point A vers un point B, une Dacia remplit toutes les bonnes cases. Elle fait le job, point final.

C'est juste! Je confirme ! Que ce soit la Sandero ou le Duster, j'ai toujours été agréablement surpris lors de prêts de ces véhicules.Ce n'est pas l'image que je m'en faisait, y compris en lisant certains posts sur ce site.

On parle de la mort de quelqu'un là, un peu de décence avec vos débat perpétuels

Je suis d'accord avec un commentaire précédent (non pas celui du poivrot de service qui raconte n'importe quoi...) la marque DACIA n'est pas "née" avec Renault.

Il eut été préférable de titrer que "le père du renouveau de Dacia est décédé"...

Sinon félicitation à cet homme issu de la base pour avoir eu cette excellente idée que TOUS les constructeurs ont depuis voulu copier sans y arriver.

Toujours pareil...un commentaire surtout mais surtout un commentaire...creux...comme d'habitude...

Justement, y'a aucun débat... Les chiffres de Dacia parlent d'eux même. Qu'on aime ou pas, les chiffes sont là.

Curieuse mentalité de certains qui devrait plutôt se satisfaire d'une réussite française qui fait travailler aussi des français pour la conception, les moteurs, etc...

Toyota a été méchant avec toi ? Il t'a fait du mal étant petit ? Tu veux en parler ?

Gérard Detourbet

Merci a toi d'avoir mis des grandes gifles a Carlos Goshn quand ce gars mettait une pression physique alors qu'il ne comprenait rien. Nombre de fois je l'aurai emplafonner ce Carlos mais c'etait un fuyant. grande gueule devant, ptit roquet derrière.

Et contre Carlos Goshn qui ne voulait pas de Dacia et qui était contre Gérard Detourbet .

Y'a toyota qui hurle qui profite de voir le cerceuil pour nous balancer son pb perso entre sa femme et une hybride.

le mec croit vraiment ce que lui a dit son ex avant de partir... tellement il est teubé et chiant :

"ta voiture est nulle je me casse."

mon dieu t'as tjs des problemes avec ta femme et sa voiture hybride ?

Et Tu l'as cru le jour ou pour se separer de toi, se barrer, redevenir libre a force de vivre avec un gars nul et chiant: "je me casse ta caisse est nulle."

sans elle tu t'isoles et tu repetes tjs la meme chose.. tu as une pauvre vie.

pauv'vieux.

https://www.lepoint.fr/palmares-hopitaux/special-hopitaux-psychiatrie-les-derives-de-l-isolement-therapeutique-30-08-2016-2064656_41.php

Et depuis c'est onanisme et tu viens nous faire iech

ce mec est malade, sa femme l'a quitté pour un gars en VW alors 'qu'il avait une Auris.. depuis le gars est bloqué à vie.. je pense qu'on a faire un malade.. encore un qui n'est pas suivi et qui est dehors

Carlos Ghosn le detestait.... normal Carlos ne comprenait pas les subtilités du management et n'a jamais rien vu venir.

Pourquoi c'est lui qui part et pas Ghosn. Dieu nous laisse vraiment les nazes et reprend les bons.

une marque représentant 40 % des ventes du groupe Renault.

"Plus tard, Gérard Detourbet veut démissionner, mais Carlos Ghosn le convainc de rester."

Cela est faux..

Carlos voulait le controler, ils voulait ue Gerad fasse allegeance a l'empereur..

Gerad lui a dit : t'es qui toi pour me parler comme ca ?

Carlos etait comme un con... il a du dire ok a tout ce que voulait Gerard et lui donner les clefs.

Et non Carlos !!!! Dacia c'est pas toi c'est Scweitzer et Gerard Detourbet.

Carlos c'est bcp de vent pour rien de concret..

Ghosn c'est la fermeture d'usine (vilvorde) et la delocalisation de la Clio (250.000 an) le cost killer sur les safrance, Laguna (avec à la sortie des pdts deplorables, plus fiables du tout et une image de marque en berne).

Laguna devient Talisman tellement c'est fichu.

& la Zoe en refroidissement à air.

Il y en a qui ont des problèmes avec Toyota et d'autres avec C. Ghosn.

Un virage stratégique important, pas sans risque, mais qui s'est avéré très payant malgré beaucoup de moqueries.

Ça fait combien de temps que t'es pas monté dans une toyota ?

J'ai eu l'occasion de voir le chr et la dernière auris et franchement, que ce soit la qualité des matériaux, le multimédia, le douceur du système hybride, la tenue de route, pas grand chose à redire ah si, j'ai pu faire de l'autoroute et là encore aucun problème

Quand à la fiabilité il suffit de lire n'importe quelle enquête pour voir toyota en haut

Mais bon, je te laisse les golfs et autres audi si ça te chante mais il ne faut pas oublier comment ça partira en lambeau

J'oubliais, devrais je parler de la fiabilité des dsg ?

Bravo pour avoir su de façon intelligente reproposer des automobiles économiques à l'achat mais qui en offrent beaucoup pour le prix !

S'il n'est pas à l'origine de Dacia c'est en tous cas celui qui a su donner à la marque ses titres de noblesse : pas chères mais fiables ( et de mieux en mieux équipées et présentées). Des autos sans chichis mais pas sans intérêt !

Si on regarde un peu plus loin, il a même révolutionné l'industrie auto: le design to cost est devenu standard chez tous les constructeurs : déploiement de plate-formes communes à de nombreux modèles, idem pour les moteurs et accessoires (commodo, écrans etc). Cela a permis de contenir la flambée des prix due aux solutions techniques de plus en plus chères (systèmes de depollution, sécurité active...). Mais personne n'a jamais su concurrencer Dacia dans son domaine .

Aux dernieres nouvelles les Toyota hybrides demeurent les voitures parmis les plus fiables au mondes

et les hybirdes les plus sobres du marché...

tout en etant les plus vendues en particulier au pros les plus exigeants (taxis).

.

Stagner à la premiere place ..ya pire

Il y plein de gens qui font le boulot mais reste anonyme ...puis cest la retraite ou la maladie ... c'est la vie.

ou c'est peut-être l'inverse sa femme s'est barrée avec un mec qui roule en Lexus Gs

Tu crois réellement qu'il ne le sait pas le mec est un obsédé de Toyota