Commentaires - Le rachat cash de son occasion : un bon plan ?

Estimation Aramis en ligne d'une Zoe en parfait état 13 000 €

Bilan sur place 10 000 €, soit disant le marché est saturé ... limite arnaque.

Ils attirent le client avec leur chiffrage internet, puis sur place, essaient de lui revendre une auto ...

En fait ca vaut le coup avec une voiture ayant un vice caché comme très souvent avec les voitures reprises par les pros. Les pilotes du dimanche (youtubeur) s'était lancé dans l'achat/revente de voiture : il a fini par arrêter car trop de merguez avec des problèmes dissimulés à l'achat.

Celui qui a confiance en sa voiture la vend à un particulier car il n'a pas peur d'un quelconque retour.

(encore une fois je donne une tendance pas une règle incontournable)

Ces acteurs exporteront une bonne partie de vos VT vers les pays émergents avant qu'elles perdent définitivement leur valeur avec la transition en marche

Plus grand monde ne veut d'une ZoZo d'occase... pour le coup, ils ont été honnêtes avec toi.

Tu raques encore le loyer éternel ?

Exporter vers les pays émergents ?

Bah ca va alors, ça va rester en France dans ce cas.

Sauf à avoir caché volontairement un vice, ou produit de faux documents, sur des entretiens n'ayant jamais eu lieu pour exemple, entre particuliers, l'acheteur ne peut se retourner contre toi.

Et 30 secondes avant qu'une panne arrive, la bagnole marche très bien. On dira même 1 seconde...

La seule fois où j'ai revendu à un pro c'était effectivement une merguez, une 320I bien rincée

Pour bien niqué le cave qui a le crédit qui le saigne pour lui acheter une misère en cash

Je viens de faire estimer ma Golf Sportsvan, 100 000kms, 2015.

14000 euros sur leur site, 10000 euros une fois en magasin chez Autosphere, alors qu'elle est nickel.

Une belle bande d'escrocs.

Ben pourquoi tu souhaites revendre une telle merveille alors ?

Il n'y a pas de secret :

- Il faut payer le commercial qui vient voir ta voiture et qui devra ensuite la vendre

- il faut payer le stockage le temps de la vente

- il faut payer un peu de cosmetique (au minimum un nettoyage, un polissage, la pose d'une cire)

- il va falloir payer la TVA sur la valeur ajouté (la marge NET)

- il faut payer les coûts fixes (sièges socials, locaux, électricité)

- Il faut payer les voitures et le carburant des commerciaux qui se déplacent

- il faut une marge de risque mécanique

- il faut payer les impôts de production avant même de gagner de l'argent (CFE, CVAE...)

- il faut payer un système de sécurité pour le stockage de l'auto

- il faut payer de la publicité

- il faut payer une assurance responsabilité civil pro

Et enfin : il faut dégager une marge...

Donc oui on va pas reprendre ta voiture à un prix avantageux pour toi. Ça coute chère d'avoir une activité professionnelle...

Le temps ou l'argent, au choix.

Revente d’une e-golf 14000€, achetée 27700€ y’a 8 ans, merci Aramis ! Qu’ils ont d’ailleurs mis plus de 3 mois à se débarrasser

Roc et gravillon juriste maintenant

Et non une jurisprudence constante permet d annuler la vente ou d obtenir réparation même plusieurs années après si un vice concret est avéré remettant en cause le contrat s'il avait été connu au moment de la vente, c'est une légende urbaine (ou de comptoir) que de penser que la vente ne peut être annulée si le vendeur ´ avait officiellement pas connaissance de celui-ci , exemple type une réparation mal faite de carrosserie entraînant une infiltration d'eau.

Comme roc et gravillon sait il va alller chercher tout ça sur legifrance (bon c'est plus fatiguant que d asséner des opinions qui se veulent faits) mais ça lui fera pas de mal à mon avis :)

Pourquoi arnaque ? Tu as été menacé si tu ne vendais pas ? Non ? Donc tu as pu refuser c était donc une offre que tu as refusé

Parfaitement exact

Rien pigé à ton charabia...

C'est marrant cette façon de penser , le monde extérieur est très méchant :) on m'en veut il y a un complot , à moins que ce ne soit le classique effet miroir, je ne me réalise que quand j arnaque c'est la ou je pense être très malin car je n ai rien d'autre à creeer comme plus value, du coup je pense que els autres le font

Ça ne m'étonne pas du tout :))

... mais si tu crois vraiment qu'il n'existe aucune différence dans la recherche de responsabilité suite à problème entre une auto vendues d'occasion par un particulier et un professionnel, sois bien certain que tu te gourres dans les grandes largeurs...

Je suis chef d'entreprise donc je maîtrise bien le sujet.

Évidemment qu'ils doivent vivre, c'est l'arnaque entre le prix estimé sur leur site et le prix en magasin que je dénonce.

Un delta de 30% ? Reprendre 10000 euros une voiture qui côté 15000 euros...

Si tu es chef d'entreprise, c'est donc si compliqué pour toi que de vendre cette fameuse caisse pour les 15 000 € que tu en espères ?

Mon beau-père l'a fait pour sa voiture car cela lui apportait de la tranquillité.

Il savait qu'il allait perdre deux ou trois mille euros par rapport à une vente à particulier mais il s'en fout.

Facile, simple, sans risque, ça intéresse pas mal de personnes qui ne sont pas là quelques milliers d'euros près.

Maintenant... reprend juste tous les postes de dépense qu'a posé le Zemourien, la marge espérée, et demande toi si véritablement leur proposition est si délirante que ça ?

Et d'ailleurs, la cote de ta caisse, elle sort d'où ?

L'estimation du seul site faisant foi ( auprès des experts auto pour exemple ) est payante : as tu seulement raqué pour l'obtenir ( mois d'immatriculation, options, kilométrage... ) ?

Exactement... un cercueil n'a pas de poches.

Bah, j'espère qu'il est encore loin du cercueil quand même

Mais c'est vrai que c'est pratique si on n'est pas trop près de ses sous.

On paye un service en fait.

Ça s'entend selon moi.

... ce qui reflètera sans doute la valeur de revente des voltées du moment dans 8 ans.

Tu sais, quand les avancées technologique de rupture cent fois promises seront là, et que les prix auront considérablement baissé si la pénétration Europe doit dépasser un jour les 15%...

La valeur de reprise sera de toute façon toujours meilleure sur un modèle encore à la mode et bien entretenu ( voir article d'ailleurs, en se souvenant que la valeur estimée n'est pas la résultante d'une proposition ferme venant d'un gars solvable )... le coup du "désolé, j'ai pas pu obtenir mon crédit " devrait s'entendre de plus en plus souvent dans les mois à venir.

Pour des raisons qu'il me parait bien superflu de développer.

+1

Même sur une bagnole avec 300K km au compteur, un acheteur chiant et procédurier peut déclencher facilement un shitstorm judiciaire pour un problème mécanique sur une vieille rougne qui en aura forcément (et ce, plusieurs mois après l'achat).

Entre les emmerdements, les expertises et le tribunal (car, oui, il a des chances de gagner), il aurait mieux fallu foutre le feu dedans.

Alors même si la majorité des ventes en PaP se passe "bien", personne n'est à l’abri de se retrouver face à un cas chiant de ce genre.

Tu largues à un pro, tu perds quelques euros mais tu es pas emmerdé ensuite ... certains préfèrent faire ce choix (en plus de ne pas te taper les cassos et autres neuneus de LBC).

Certains croient qu'il est possible de remettre la retraite à 60 ans sans toucher au montant de la pension .

Là c'est un peu la même chose :

on va te reprendre rapidement ta voiture au prix fort, sans contrepartie !

Plus de 50% de valeur résiduelle à 8 ans est excellent, moi c’est ça que je constate à un instant T. Les projections à la madame Irma qui ne se réalisent jamais, très peu pour moi.

Totalement hors sujet, je parle de la différence entre le prix indiqué sur leur site et la réalité en magasin.

J’ai fait plusieurs plates-formes connues qui me proposaient toutes un prix de 4000€ sous la côte pour mon Clubman, le pire étant le CC où j’achetais ma nouvelle voiture (-5000€); résultat je suis allé chez un garage multimarques local qui fait aussi des rachats, la vente s’est faite 1500€ en dessous du prix du marché; Clubby F54 en l’état avec toutes les factures vendu 12000€ au professionnel (il y avait l’entretien dans 5000 kilomètres, les pneus utilisés à 50%, quelques griffes sur ja carrosserie, CT dans 6 mois), qu’il a revendu 13500€ même pas deux semaines après.

Certes ça a un coût mais ça évite certains frais et surtout les rendez-vous avec les faux acheteurs ou ceux qui veulent négocier 50% du prix.

Par chef d'entreprise, on entend généralement quelqu'un avec un peu de volonté et pas les deux pieds dans le même sabot, ajoutons aimant le fric...

Mais doit y'avoir des exceptions.

On pourrait même tripler les montants des pensions et partir à 55 ans tu sais... simple question de choix sociétaux pour financer tel ou tel projet.

Aucun rapport avec le sujet ici évoqué !

As tu seulement lu la première phrase de mon post ?

Et aussi... le dernier chapitre de ton lien ?

Capito ?

Et comme le signale un posteur plus avant, même si tu es de parfaite bonne foi, ayant entretenu chez un professionnel dans les règles, et que tu vendes ta caisse à un particulier auquel arrive une tuile avec ta caisse, exige le remboursement et devant ton refus porte l'affaire en justice, bonjour les emmerdes, le temps et le fric perdu en attendant le règlement de l'affaire...

La vente à professionnel ( reprise par concession ou cette profession nouvelle qui surfe sur la hausse et la relative rareté des V.O ), t'enlève ces soucis potentiels, ajoutons ceux des chèques dirs de banque en bois, ou transferts de fonds bidons ( autre sujet d'article potentiel ).

Bref, ça a un coût et c'est bien normal.

Pour ma part j'ai revendu à un pro ma Mégane 3 RS, mais le pro a surestimé ma voiture... (il m'a contacté via leboncoin)

Il me la reprise 17k euros (je l'ai acheté 16.9k euros 4 ans et 50mkm auparavant) et il l'a mise en vente 21500 euros. Je l'avais affiché à 17.5k euros sur lbc.

Quelques jours après me l'avoir acheté il m'envoie un texto : au fait c'est une chassis sport ou cup ?

(pour info il y a 3000 euros d'écart minimum entre une sport et une cup sur le marché de l'occasion).

Je lui réponds c'est un chassis sport.

Il me renvoit : ouais mais les étriers de freins sont rouges sur votre voiture...

(je les avais repeint en rouge alors d'origine avec le chassis sport c'est gris les étriers et rouge c'est sur le modèle cup).

Et la il a modifié le prix et l'a mis a 18500 euros... et je l'ai vu descendre à 18000 euros avant de disparaitre du boncoin (donc ca se trouve il l'a vendu 17 ou 17.5k ca je sais pas si le client qui l'a acheté a négocié).

Donc je m'en suis bien sorti mais j'étais initialement parti pour la vendre à un particulier mais comme le pro m'a fait une offre que je trouvais très bonne (surtout pour un pro) j'ai dis oui.

On peut mettre la retraite a 50 ans et pas donné un sou ... problème réglé

Faux. Code Civil c'est 2 ans, point.

Article 1648

Modifié par LOI n°2009-323 du 25 mars 2009 - art. 109

L'action résultant des vices rédhibitoires doit être intentée par l'acquéreur dans un délai de deux ans à compter de la découverte du vice.

En même temps si le "professionnel" se base sur une couleur de frein et pas sur la carte grise pour définir un modèle précis...

Le type de chassis n'est pas précisé à partir de la carte grise et du numéro VIN...

Le libellé du modèle en tout cas ne le précise pas sur https://siv-auto.fr/result.php

Après on doit bien pouvoir trouver l'info quelques part j'imagine.

Et la seule autre différence visuelle c'est la hauteur de caisse. (l'autobloquant, la pièce maitresse du chassis cup, ne se voit pas sans soulever la voiture).

M'enfin il aurait du me poser la question (avant la vente), j'aurais dis la vérité.

Ah oui bizarre que le VIN ne donne pas cette information.

ils savent qu'ils reprennent des merguez

Exactement ! Test fait il y a 3 ans avec un santafe en parfait état, proposition en agence 35% sous l'argus après une estimation initiale 5% en dessous !

Vendu en une journée un poil au dessus de la côte.

Le service se paie, mais 40%, oui, ça s'appelle une arnaque !

Quel est le rapport ?

Pour info, le chef d'entreprise a sans doute autre chose à faire que de vendre sa propre bagnole...

Développer sa boîte par exemple

Non catalogue je l’ai eu à 39445 exactement avec pack hiver car net 24 mois et extension de garantie à 3 ans.

Ensuite 6300 de bonus et 6122€ de réduction (je leur ai fait baisser la culotte ils n’en vendaient pas) + frais divers mise à la route, je l’ai eu TTC à 27900€ exactement, j’ai le bon de commande sous les yeux…

Donc oui c’était possible de faire des affaires même en électrique.

Ah et j’oubliais dans les options le pack drive assist à 915€ aussi. De base hors option en 2015, elle était à 37700€ pour ton info.

C'est ce que j'ai écris, l'acheteur a 2 ans, APRES avoir découvert le vice caché pour se retourner contre le vendeur.

Mais l'acheteur A 20 ANS pour trouver le vice caché après l'achat !

sur le site officiel Service-public.fr : "La durée de cette garantie est limitée à 20 ans après l'achat."

https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F11007

"Le service se paie, mais 40%, oui, ça s'appelle une arnaque ! "

non juste de la marge bien grasse pour que le patron, le chef de l'équipe commerciale et le commerciale puissent bien vivre : on achète sous la cote et on revend au dessus de la cote.

Merci, je n'aurais pas dit mieux !

Personnellement Ma boîte marche très bien mais 3-4000€ nets pour 2 heures de boulot je prends. 2 heures c'est le temps total qu'a dû me prendre la vente de ma bagnole sur LBC l'an passé

Je vois ci-dessus deux heures pour gagner 3-4000 €.... t'as passé combien d'heures sur Cara hier ? Et ça t'aura rapporté combien ?

Si tel est le cas, ça s'appelle avoir du talent...

Et le talent, ça se paye.

... admettons, mais la décote se calcule sur la base du prix du tarif de l'époque ( sinon, comment effectuer des comparaisons ? ).

Tant mieux pour toi si de par la négo initiale, elle a été plus faible.

C'est un facteur dont on devait se souvenir il y a quelques années, quand on évoquait la faible décote des Dacia.

Oui mais, y'avait pas de remises au départ... ce qui n'était pas le cas d'autos alternatives plus chères, mais remisables ( et parfois très remisables, chez les mandataires en particulier ).

Ces 3 dernières années, la donne a changé : la négo porte ou portait plutôt sur le délai réel de livraison, les remises ont quasi dusparu et le prix de vo et vn augmenté.

Ça revient peu à peu à des pratiques commerciales plus conventionnelles, mais les tarifs élevés sont toujours là. S'ajoutent les taux de crédits élevés.

Et encore, le terme émergent induit la possibilité d'émerger.

Vers les départements emergents :-)

J'ai ai une E-GOLF et j'en suis parfaitement satisfait, super auto.

Le prix que vous mentionnez était hors bonus, mais oui elle était chere.

J'ai pu l'acheté 15000 € avec une prime à la conversion et une belle remise commerciale (personne n'en voulait il y a deux ans)

Aujourd'hui une phase 2 bien sur après 2018 côte de 20000 € à 22000 € selon les années et le kilomètrage.

Kilométrage

Toujours aussi mauvais en VE... Faut prendre des cours petit. La batterie de Zoe se rachete pour une bouché de pain a la diac.

Pour mavoiturecash.fr, il y a un système d'enchères au bout de 5 jours donc le prix final peut-être plus élevé que celui donné initialement lors de l'estimation

Racheter une batterie de quelques années résumer location pendant plusieurs années, achat et peut être futur remplacement juste au moment où la location aurait été judicieux dommage

"aucun risque que l’acheteur ne se retourne contre vous"

Ce dernier argument est la raison pour laquelle je vais plus sur la vente entre particuliers. Même si on y laisse des plumes (et encore parfois...) au moins je suis pas emmerdé par un casse pied. Aussi bien avant la vente qu'après la vente.

Aramis m'avait pas filé une estimation en ligne, il m'avait mis "Votre voiture est exceptionnelle" et il fallait passer en agence. Avec cet argument je pensais être accueilli avec des gonzesses en mini robe, des cotillons et du champ. Que dal! Ma femme m'a dit que je croyais au père Noël.

En tout cas la reprise à été super bonne. Rien à dire. Et j'ai eu un panier garni avec la nouvelle bagnole donc bon...

Ces acteurs vendent eux-mêmes au prix du marché, après avoir fait un peu de nettoyage et de cosmétique pour vendre dans la fourchette haute à des gogos qui croient qu'une voiture polishée aura un turbo neuf...

Ça semble donc normal que le tarif de rachat soit inférieur au prix du marché, sinon peu ou pas de marge possible.

Oh quelle surprise...

Un peu comme la location qui coûte plus cher que la possession en direct : quand un intermédiaire se fait du pognon, c'est qu'il y a quelqu'un qui le paye.

Me concernant c'est achat et vente par mes soins, au meilleur tarif dans les deux cas : quitte à y passer un peu de temps c'est largement rentable, et de toutes façons je ne fais aucune confiance à tous ces intermédiaires qui magouillent tout ce qu'ils peuvent.

Sur un marché qui n'a aucune rationalité ce genre de calcul n'a aucune valeur. Le marché actuel des Tesla d'occasion le montre très bien, il faudrait justement une boule de cristal pour connaître la durée de vie des batteries, ce qui permettrait d'avoir leur "vraie" valeur.

Donc pour le moment c'est un marché spéculatif, et volatil, sur lequel il y aura des gagnants et des perdants... Faut juste en être conscient avant de se lancer, un peu comme les cryptos, les NFC ou tous ces trucs dont les gogos comme toi sont si friands...

Ce serait marrant que tu nous poses ce que la multiplicité des loyers batteries + la bouchée de pain du rachat pour solde de tout comptes.

Sinon... demande toi juste pourquoi Rîno a dû claquer des sommes considérables en pubs télé et magazine pour tenter de refourguer quoi ?

Les ZoZo d'occases qui encombrent à leur mesure leur parc V.O...

Au moins ces Golf là étaient encore présentées avec des matériaux et assemblages impeccables.

Ça a bien changé depuis...

Pour rouler pas loin, en effet, pourquoi ne pas prendre en compte ces achats V.O, c'est pas idiot...

En l’occurrence je ne cherche pas à calculer une décote mais mon coût de possession. Je crois que je n’ai jamais eu une caisse m’ayant coûté si peu cher. Après c’est surtout grâce à la reprise aramis justement, ils n’ont pas fait une affaire pensant la revendre facilement. D’ailleurs tu peux regarder , plus de e-golf dans leur stock depuis. Ils en avaient 4 fin janvier quand je leur ai vendu (mais avec la mienne ils ont souffert ).

Bah ne pas prendre en compte la décote même quand on ne souhaite pas vendre à court terme c'est biaiser le calcul pour ne pas voir une perte de capital.

A moins que tu comptes la garder jusqu'à ta mort et ne strictement jamais la revendre : pour calculer un coût de revient il faut forcément prendre en compte la décote.

Ca me rappelle l'époque où les gens achetaient des diesels onéreux qui perdaient jusqu'à 60% de leur valeur en 3/4 ans mais qui te disait : elle me coute rien elle consomme 4L/100km...

C’est ce que j’ai fait si t’avais suivi en fait. Prix d’achat - Prix de revente (je n’ai pas compté le carburant quasi gratos durant 8 ans tu m’excuseras )

C'est justement ça l'intérêt des vieilles Zoé : l'ancien propriétaire a amorti la batterie avec ses locations.

Et toi, tu arrives et ne payés effectivement que la bouchée de pain

Pour ma part et bien que j'ai toujours eu de la répulsion de la part de la marque Renault, je trouve que la Zoé d'occasion est de très loin la meilleure proposition dans les Ve premier prix.

Après je vois ceci : en 2022 elles étaient hors de prix. En 2023, ça a l'air de s'être calmé, donc tu as sans doute raison quand tu dis qu'ils sont saturés de Zoé.

Et ça peut être quoi un vice caché qui n’apparaît que 20 ans après ?!

ce qui est étonnant dans votre article c'est que vous parler de "Vendez votre voiture" comme celui qui a le questionnaire le plus élaboré avant de faire une proposition mais vous ne l'avez pas inclus dans votre comparatif, pourquoi? sa proposition contredisait elle vos conclusions préétablies, ci c'est le cas c'est malhonnête. J'ai fait affaire avec eux eux et ils ont été les seuls à me faire une proposition au prix du marché qui n'a pas changé après expertise. Ce ne sont pas eux qui font les propositions mais des revendeurs, dans mon cas j'ai eux 3 propositions dont une au prix du marché et 2 légèrement en dessous, mon acquéreur avait déjà le client pour l'acheter

J'adore les mecs qui osent parler d'arnaque?

Vous êtes obligés de la vendre à ces types votre caisse?

Vous aviez cru quoi? Que vous possédiez la 8ème merveille du monde et que vous alliez en tirer un max de pognon?

Ben dans ce cas là n'hésitez pas....vendez là en 2h sur le bon coin ou La Centrale au lieu d'aller voir ces "escrocs"...

Combien de fois j'ai pu voir des types vanter leur caisse en "parfait état" ou semi-neuve....alors qu'elles étaient globalement en état correct voir même en bonne vieille bouse.

Le pire étant les mecs qui vous disent qu'ils ont mis 5000€ dans le tuning...

Ouai....avec des bons goûts de chiotte...

Ce type de service n'étant aucunement obligatoire il y a possibilité que cela puisse intéresser du monde.

On ne s'emmerde pas, la valeur est fixée, pas de marchand de tapie pour gratter 2 francs 6 sous, argent dispo et "sur"....

Why not.

Je peux comprendre qu'une valeur dévaluée de 30% entre l'appât sur internet et le chèque proposé sur place sans aucune raison valable soit considéré comme une arnaque. Pas toi?

Si l'évaluation sur internet est faire sans photo, il est très probable que le prix baisse en vrai.

Mais si l'évaluation est faite sur photos montrant tous les défauts du véhicule, le prix ne doit pas baisser

Je crois qu'il y a une confusion entre vice caché constructeur ( affaire des diesel VW truqués pour exemple ) et un vice caché par le vendeur d'une caisse : exemples, moteur changé par un d'occase, chassis ressoudé en dehors des règles de l'art, auto maquillée d'origine vol...

Non signalé lors de l'acte de vente, et qui apparaitraient lors d'un accident grave, avec expert mandaté qui en ferait le constat.

Coupable ? Le vendeur et non le constructeur...

Comme si bien au contraire la revente d'un diesel était pour la plupart des modèles bien plus facile, et subissant une moindre décote que les essences... avec en effet une moindre conso d'un carburant bien moins cher.

Corollaire : le tarif des diesel était bien plus élevé que celui des essence, ce qui ne rendait pas l'amortissement évident dans nombre de cas.

J'ai pas vu non plus de E-Golf sur la Centrale.

Etonnant tout de même...

Erreur de recherche ?

La Centrale je n’en sais rien mais Aramis en avait bien 4 au moment où je l’ai vendu (fin janvier). Toutes sont relativement vite parties, sauf la mienne (1ere gen, batterie de 24 kWh plus personne n’en veut).

Le mec est quand même débile ... qu'est ce que tu ne comprend pas ??? Ah moins que tu ne saches pas lire ???

Il te dit que leur site te fais croire qu'il vont la reprendre 15000 mais que quand tu arrives chez eux ils te disent 10000. Elle est là l'arnaque, ils te font venir chez eux et tu perds ton temps !

... eh bien évite de perdre ton temps et vends la toi-même, qu'est ce que tu veux que je te dise !

Si t'as pas encore pigé comment fonctionne le monde capitaliste, va donc visitee la Corée du Nord, voir si ça peut te convenir...

De ce que j'ai compris, Autosphere fait une estimation sans la moindre photo ni même question sur l'état du véhicule donc forcément lors du RDV le prix va baisser et pas qu'un peu s'il y a quelques accrocs sur le véhicule.

Il suffit de choisir une autre société de reprise qui se base sur des photos pour faire l'évaluation et éviter les mauvaises surprises.

Il n'y a pas de "Il vous font croire que"...

c'est clairement indiqué sur leur site.

Etape 1: estimation en ligne.

Etape 2: Rendez-vous en centre auto pour expertise et offre de rachat ferme.

vous aviez cru quoi?

Qu'ils allaient vous donner un prix comme ça sur votre bonne foi, sans rien contrôler?

Que n'importe quel guignol qui croit conduire la 8ème merveille du monde allait en obtenir en bon prix en jurant sur internet que sa caisse elle est aux petots oignons?

Non mais c'te blague.

Faut arrêter de mettre ses propres déficiences intellectuelles sur le dos d'une arnaque...

Reste à voir la crédibilité de celui qui annonce la découverte d'un vice caché sur une voiture 19 ans après l'achat …

solution idéal pour se débarasser d'une caisse à emmmerde ,si on ne veut pas entuber et risquer des problemes avec un particulier

toujours se méfier de la premiere estimation

spoticar à été le plus offrant(10 % en dessous du prix du marché) pour un c3 picasso au joint de culasse hs,et la chaine de distrib tres tres bruyante.

C'est clair.

C'est un peu ça.

La creme qui fait aigrir, les pilules qui rendent beau, les bagues qui font pousser les cheveux, retour de l'etre aimé, argent, bonheur, ...

Un collegue une fois qui conseillait d'aller en Turquie si jamais on devait se faire arrangeer les dents ... bnjour le sav en cas de problemes. Non pas que les dentistes turcs soient vraiment moins bons, mais c'est un peu loin. bref, du meme niveau que les trucs et astuces pour passer le CT.

C'est cliché.

Tout dépend d'abord du modele et ensuite de l'état. Il y a des modeles, des marques et des motorisations qui ne valent presque plus rien une fois en occasion. Et d'autrs qui sont largement plus recherchés.

en meme temps, sur YT ...

les gars doivent gagner plus avec les videos qu'avec les bagnoles.

Faut.

De particulier à particulier, l'acheteur peut se retourner contre vous.

De mémoire je crois qu'il à 6 mois pour intervenir.

Je me suis fait reprendre deux véhicules à six mois d'intervalle, par vendévotrevoiture.fr.

J'ai perdu environ 1000 € pour chaque ventes et gagner plus de 3000 € par rapport aux reprises d'une grande concession.

Ça m'a surtout évité les marchands de tapis devant la porte.

Comme ;il faut faire la courroie de distribution ?, sauf que le véhicule est monté avec une chaîne ?

Et aussi ; l'embrayage et HS alors que le véhicule est monté en BV auto avec un convertisseur ?.

Et en plus je n'étais pas sur de ne pas me retrouver avec un chèque en bois.

Donc pour moi, que du benef .

40 %, ce n'est pas de la marge, c'est du vol, sachant que la côte officielle argus est déjà hyper basse...

LA COTE ARGUS EST UNE COTE POUR LES PROFESSIONELLE(Sdonc le particulier qui se base la dessusest une pipe)

Sauf que si tu regardes bien je faisais juste un commentaire sur ces boîtes de merde qui font mal leur taf. Perso je vends moi-même mes voitures sauf si j'ai bien rincé un embrayage et dans ce cas ça part chez un pro qui de toutes façons en a rien a cirer car il fera fonctionner son assurance.

L'autre abruti de Roc fait toujours des commentaires débiles, et malgré une nième explication du gars qui avait vendu sa caisse il ne comprends toujours rien ... alors j'ai craqué...

@Julien Bertaux : voire est un adverbe signifiant « et même » et n'a rien à voir avec le verbe voir qui, lui, ne prend point de e à la fin

La C O T E messieurs, pas la côte. La côte (avec accent) c'est celle que vous grimpez à vélo ou celle à l'os que vous dégustez dans voter assiette