Commentaires - Le Renault Austral à 33 400€ en donne-t-il pour son argent ?

Gigite31 va nous gratifier d'un commentaire de haute volée.

Le 3008 a des soucis à se faire, cet Austral semble plus desirable

Bon, entre une renault fade ou une peugeot cagole...que choisir ????

J'irai plus vers la renault fade pour déjà éviter un puretoc et un look putassier.

Sinon, pour 33400, si je ne veux pas de 3 cylindres débiles ? Allons chez VAG , du 4 cylindres amorphe, mais 4 quand même. Pour la fiabilité, faut pas trop en demander, à bazarder la garantie échue.

Kia avec du 1.5 160 ch ? Bof, un peu tartignole la ceed et ce bruit dedans. Toy avec leurs caisses à CVT amorphes ? Non merci.

La civic bien placée ? Ouais...prendre une journée pour aller faire une révision à pétaouchnoc, non plus. Idem pour un cx 30.

Une citroen en plastoc, une opel invendable ???

Mouais...rien de folichon dans les caisses actuelles.

'Toy avec leurs caisses à CVT amorphes ? Non merci.'

Te moques pas de mon déplaçoire insipide et ennuyant à mourir !

Au moins il me déplace sans soucis

C'est une corolla ? Quelle puissance ?

J'avais essayé une CHR 122....outre que je la trouvais moche, sortant du CHR, j'ai failli finir au CHU pour dépression .

Après ça dépend ce que tu veux faire avec ta voiture c'est pour aller aux champignons ? Pour enchaîner rapidement les p'tits virages sur une route de campagne ? Pour faire le Mickey ? pour faire de l'autoroute et etre mieux que dans ton canapé ? tu veux un écran ? 6,12 pouces pouces ou 65 pouces ?

Sinon, même pas peur ! + de 7000 km avec ma limace vw et pas encore une panne. Wunderbar la teknologie zallemande.

Arghhh, tout ça à la fois c'est pas possible. Une qui bosse et gagne de la tune pour moi, ça serait nickel.

Mouhais, en 2022 avec une bétaillère qui consomme encore 6-7L/100 n'est pas acceptable, point final.

C'est quoi le premier prix PHEV et combien de km EV faut-il parcourir pour couvrir le surcoût, voilà la seul question qui intéresse les ménages "modestes" (mais qui s'achètent une voiture neuve, hein, me parlez pas d'AX à 4L/100!!)

"Heureusement car en ce moment, le Peugeot 3008 en promotion coûte seulement 32 560€ avec un moteur de 130 chevaux"

Apprécions le "seulement", preuve d'une déconnexion généralisée.

Pour info, c'est aussi le prix non remisé d'un Arkana full hybride.

Je le trouve plus classique, pour ma part et la vraie révolution, c'est l'OpenR. Le système de Peugeot est totalement dépassé.

Le système Open R n'est pas "de Google" mais de Renault... Et il n'y a pas les services Google avec l'écran 9' !

Le système de Google c'est GAS Google Automotive Sevices : Maps, Play Store et les applications compatibles avec la conduite automobile et l'assistant Google.

Journalisme d'approximation.

Quand à l'écran de 9' "pas trop moche" il est parfaitement aligné sur l'écran du tableau de bord de 12'. On connait des marques qui ont beaucoup plus de mal à intégrer à la même planche de bord des écrans de tailles différentes.

Et le 3008 écope d'un malus éco puisqu'il rejette 138g !

Le Renault dispose aussi dans cette finition d'entrée de gamme d'un accès mains libres quand le Peugeot se contente d'un démarrage mains libres.

Prix catalogue non remisé le 3008 Active Pack en 130ch BVM s'affiche à 35.320€ ! Ce qui fait quand même 1980€ malus de 260€ inclus !

Oui c'est corrigé pour les fonctions Google uniquement disponibles avec l'écran 12 pouces. Par contre le 3008 est proposé à 32 560€ avec la remise actuelle. Même avec le petit malus il reste moins cher

Et bien, je suis très content de ma petite Lexus. Certes, moins performante que l'ancienne, mais suffisamment de monde sous le capot pour ne pas s'endormir, une consommation vraiment étonnante, un silence et un confort très appréciables. Je regrette juste qu'elle soit noire.

Comme quoi, il n'y a pas que les politiques à être déconnectés de la réalité ..

Une 180h ! Pas fameux mais ça fait le job

Faut un temps d'adaptation avec toy

Bah c'est une corolla 180h de mon côté !

Mais on sortait d'un vieu et gros Picasso diesel 2.0 hdi 110 qui sortait un peu plus, couple de camion, truc bien dégueulasse, du coup le CVT HSD tout ça c'était inconnu pour nous, il a fallu s'adapter mais au final c'est beaucoup mieux, beaucoup plus cool conduite souple oblige

Es ist qualitat in belgien wir die liben deutschen

"ce nouveau moteur 3 cylindres 1,2 litre turbo de 130 chevaux"

-> pourquoi faire comme PSA! ce serait bien un essai avec ce moteur.

Le 1.3 tce 140ch semble bien plus adapté.

IS 300 h pour moi. Elle est pas si mal, la corolla. J'ai bien aimé. Manque juste un poil d'insonorisation, et le tdb est vilain. Faut se faire au côté aseptisé de la chose. Mais je préfère cela à un mazout tremblotant.

Il est dit que cet Austral doit "se contenter" de jante 17".

Deja 17 c'est pas si petit.

Et très sincèrement, pour le confort, les consommations, mieux vaut du 17 que du 20".

En aucun cas ce n'est rédhibitoire.

A confirmer lors de l'essai

Quelqu'un a une photo de ce que donne l'éclairage des feux arrières sur cette version de base ? Le bandeau lumineux semble éclairer plus court

la blague du jour ! au moins on se marre

on souhaite à renault de vendre moitié de ce que peugeot aura vendu de 3008 depuis 7 ans... et là ils auront réussi le coup chez renault ( oui moitié moins) ...

le 3008 (qui a été présenté au printemps 2016 !!!).... ce 3008 tient encore la dragée haute à cet Austral... c'est dire.

peu importe pour Peugeot, le 3008 aura rempli les caisses de la boite depuis quasi 7ans ... c'est pas une dernière année FORCEMENT en demi teinte qui va noircir le tableau.... bien évidemment que Peugeot va remiser le VIEUX 3008 sur 2023... en attendant le nouveau 3008...fin 2023 justement ... là on va rire !

Le 3008 arrive en fin de vie, sa seule mission maintenant c'est de faire en sorte que les ventes reste à un niveau correct.

Ça devrait aller pour lui

Et le 1.3 tce 140 ch est sobre en plus, je me demande pourquoi sortir ce nouveau moteur qui n apporte pas grand chose en terme de performance /conso

Les ventes baisseront même avec le nouveau car aujourd'hui il y a le 408 qui va grignoter des ventes au 3008

Le 1.2 a été développé pour le PHEV, une question d'encombrement et poids sans doute. La version 1.2 non PHEV sera certainement décevant comparé au 1.3, restera donc le prix..

"le nouveau SUV français" Non Espagnol le 3008 en Français.

Dommage de ne pas avoir les services Google sur le petit écran. C'est mesquin.

Boarff, j'ai un cousin peintre en bâtiment. quelques coups de rouleau et il t'arrange ça. Même en enduit gratté si tu veux.

180 h ? Ça doit avoir plus de pêche que le 122 que j'avais essayé.

Pas essayé une corolla car trop de délai à l'époque, le chr était dispo sous quinzaine. La ligne est pas mal. Pour moi, c'est la plus belle dans leur gamme .

la corolla ,pas la chr, mal formulé ma phrase.

Compatibilité Euro7 + avoir un unique moteur développé pour être compatible mHEV, FHEV et PHEV.

Dommage que ce soit un 3 et pas un 4 cylindres, mais le fait est que le CO2 homologué sorti par l'Austral 1.2 est 1.2 impressionnant : 118g/km.

A comparer aux 138g d'un 3008 PureTech.

L'Austral est le seul SUV essence à ne pas avoir de malus, même en 2023 ; en fait, cette valeur est même meilleure que bien des diesels.

Ça reste correct même si on sent pas les 180cv, malgré l'insonorisation moyenne passer 100kmh, pas de vrai moteur on sent pas grand chose, c'est bien au final pour les longs trajets ou les trajets de tout les jours.

L'intérieur est fade, enfin noir quoi c'est fade pour moi, la peinture blanche et la ligne en général par contre sont très correct !

Apparemment y'a un sacré gap au niveau de la puissance et de son ressenti entre les 180h 1ere gen' et les nouvelles générations, mais bon voilà ça m'intéresse plus de changer de voiture à l'heure actuelle je tiens à la garder jusqu'à mes vieux, vieux jours.

Également, on apprends à 'apprecier' les trajets quotidiens et les longs trajets du coup, c'est pas l'extase mais c'est pas un calvaire non plus, comme j'ai pu connaître avec le Picasso et j'en passe des meilleurs.

En conclusion, Toyota propose des voitures qui font correctement ce qu'on leur demande, t'enmener d'un point A à un point B.

PS: j'espère finir mes vieux jours dans une bonne berline Lexus, je serai comblé, avec ma vieillasse.

Bon, voilà un compte rendu honnête, pas de fan boyisme.

Sur la mienne aussi, l'intérieur est tout noir. Pas le choix.

J'ai essayé la Corolla 180h nouvelle génération, elle est surprenante. ça répond bien !

Prendre un Austral sans Google Automotive c'est comme prendre une 208 avec les compteurs à aiguilles au lieu de l'affichage 3D : C'est gâché !

Après les écrans sont bien et on peut connecter le tel donc ça reste moderne mais on n'a pas la super reconnaissance vocal et les applis comme Spotify intégré.

Ça veut rien dire sa phrase. Ce serait plutôt:

« Es ist die Qualität in Belgien, die die Deutschen lieben werden »

C’est sûrement pour ça tes smiles verts…

2 vouitures chères et avec une fiabilité à revoir. Plutôt une Hyundai tucson ou ki a ou mazda

Pour moins cher que cela, j'ai pris un Alfa Stelvio d'occasion de 28000kms

Je le trouve plutôt réussi en ce sens que sous n'importe quel angle et aussi s'agissant de l'intérieur il n'y a rien qui puisse choquer ou déplaire c'est neutre et parfaitement dans l'air du temps. Le coté pingre sur un modèle de base à plus de 30000€ étant l'absence de boite auto.

Acheter un modèle de base neuf, alors qu'on peut avoir tellement mieux en occasion récente ?

Un 2,2 litres 3 cylindres turbo de 140 ch dans un SUV, ça ne me rassure pas sur la fiabilité. Je pense mque ça traîne une réputation tellement horrible que ça présage un prix de revente d'occasion très très bas.

Déjà que les Renault ça côté très bas d'occasion.

Mauvaise affaire. A éviter.

Oups 1,2 litres bien sûr.

Ah ben si il y a moyen d'avoir des flammes sur le capot faites à la tyrolienne, why not !

Il est sûr qu'au niveau sensations, c'est nul. Tout est lissé. Mais pour voyager peinard et sans embrouilles, c'est bien.

Il y a tout de même un certain gap avec les Lexus, le côté ouaté est bien plus agréable. Mais ce n'est pas fait pour une conduite brusque. Même avec la GS 450 h, dont les perfs étaient tout de même bonnes, rien d'excitant au volant.

Pour une version de base je la trouve réussie.

Y compris la planche de bord, tout paraît bien intégré.

En revanche pourquoi ce moteur ? Parce qu'ils avaient réussi à sortir un moteur fiable et encensé, le 1.3, et que ça ne leur convenait pas ?

La personne qui critique tout et tout le temps..........un vrai Français quoi!!!!!!!!!!!!!!

Toyota avec la eCVT amorphe? va conduire un CHR 184cv pour le même prix et on en reparlera!!!!!!!!

Quand a la Civic, je vois pas trop la comparaison.........c' est une berline compacte, alors le CRV? je préfére bien plus un CRV a l' austral, qui consommera moins et sera plus fiable et performant.

Quand a faire sa révision a faire a pétaouchnock...........alors oui Honda a moins de réseau que Honda, mais quasi chaque département a une concession!!!!, en tout cas par chez moi en campagne.

Bref, on attend tes nouvelles saillies avec impatience qui vont faire baver tout le monde!!.

Il y a de ces commentaires... des jantes de 17", c' est petit?

C' est vrai que si on n' a pas des roues de diligence même pour un déplaçoir aussi ennuyeux, c' est comme si on avait raté sa vie!

Il y a du 1.3tce sur l'Austral.

Version 140 et 160ch il me semble.

Mais pour l'hybride, pour les normes futures (dans 2 ans à peine) et pour se passer de diesel, ils ont fait u. tout nouveau moteur.

Franchement sur le papier il est au top. On peut même dire que technologiquement parlant il n'y a pas mieux dans cette catégorie.

Le soucis pour ma part c'est le côté fiabilité.

A chaque fois que Renault garde ses technologies d'un model à l'autre ils sont top, fiable, performant. Par contre, au lieu de procéder par l'introduction de technologie petit à petit, lorsqu'ils changent tout pour du nouveau ils sont au fond du trou.

Ca c'est vu lorsqu'ils sont allé vers le common rail, le multiplexage, le downsizing...

Vous pourrez trouver sur le net des vidéos qui informent sur le pourquoi ce 1.2tce, qui est appelé à connaitre un mode PHEV de 280ch pour info, probablement pour la version SUV coupé.

j'ai finalement signé comptant pour la version Majorette, en phase avec mon budget...

Une personne que je connais a acheté un 3008 "de base" modèle 2022, en concession : occasion avec 50 km moteur 130 cv essence => 24 500€ net avec carte grise et plein d'essence !

J'avoue être surpris qu'il s'agisse, de base, d'un véhicule à plus de 30 000€

ça ne m'étonne pas que PSA gagne autant de pognon avec de tels tarifs de vente.

Des feux de jour à led ? Ils sont obligatoires...

Le pourcentage d'augmentation par rapport au Kadjar de base d'il y a 6 ou 7 ans, dépasse probablement les 50%

Pour en avoir pour son argent à ce prix, il faudrait une boîte auto, un extérieur plus sympa..

Ils ont déduit le prix du moteur de remplacement à monter sous 5 ans, donc effectivement, c'est une moins mauvaise affaire

Peut-être qu il s agit d un 3008 dont le moteur a été changé à cause de la courroie, il serait intéressant de connaître la date d immatriculation de ce véhicule car 24 500 euros pour 50 km cela me paraît étrange surtout aujourd'hui avec les délais de livraison, les véhicules en stock partent de suite et aux prix forts

Et c'est ce qui explique les déboires de fiabilité sur les Françaises depuis bientôt 10 ans !

Donc là, on saura dans plusieurs années à quoi s'en tenir, minimum 5-6 ans pour avoir des données un peu fiables...

Bof, un 3008 Active boîte manuelle, avec donc un moteur jetable, qui boit 8 litres à 130, sans possibilité de rouler à l'éthanol... ça ne me semble pas si incroyable, comme affaire

au premier prix de 33 400€ sans la moindre option. A ce tarif, il faut évidemment se contenter de ce nouveau moteur 3 cylindres 1,2 litre turbo de 130 chevaux, accouplé à une boîte manuelle à six vitesses.

rino copie pijo avec 10 ans de retard...

j'espere que ya pas de courroie a bain d'huile sur ce nouveau 3 pattes.....

sinon un 3 pattes de 130cv sur un suv qui pése un ane mort... c'est rincé à 150 000!!!

pour les adorateurs de renault...

je vous conseille le katjar avec le 2 litre dci d'origine nissan...

çà doit se trouver d'okaze.. à 20 000!!!

la c'est 300 000 assurrés!!!

bon la boite 6 tradi.. bien plus solide que leur boite auto!!

un conseil éviter leur hybride... 1l3...

la vous etes sur de passer à la caisse trés rapidement chez le mécanno!!!

les 3008 pure toc sont invendables...

donc les retours loa... çà va brader sec!!!

si malgré çà vous etes tenté... imposez le changement de la courroie!!

meme si elle a que 3 ans!!!

et que c'est tous les 6 ans..

autre chose vidange tous les 10 000kms...!!

et démontage du carter d'huile tous les 30 000!!!

pour nettoyer la crépine... qui avale les résidus de courroies...!!

T'inquiètes, il peut te faire du sur mesure.

CHR 184 H ? Tu me donneras l'adresse où on le trouve.

Concession honda à mini 120 bornes A/R de ma résidence à la campagne...faut pas avoir besoin. En RP là où je suis, mini 45 mn d'embouteillages pour atteindre le garage...génial. Peu ou prou idem pour mazda et mitsu, j'ai donné pour ce dernier merci bien.

Faut pas t'énerver dugenou.

honda c'est beton pis hors garantie n'importe quel petit mecanno... saura te faire la vidange!!!

juste pour info..

jez payes moins cher la révision sur l'audi que sur le picasso...

car sur l'audi avec la batterie dans le coffre tout est accessible..

la grosse révision prend une heure de moins...

C’est la pause déjeuner chez VW?

un petit rappel : le moteur 1,2 remplace petit à petit le 1,3 qui ne répondra bientôt plus aux normes anti-pollution !

gignac roule en audi

respect Monsieur Gignac

Oui, mais pendant la garantie, t'es quand même tenté d'aller chez le concessionnaire. Quand c'est loin, c'est chiant. Puis de plus en plus de LOA et t'es captif pour le contrat d'entretien.

Je me rappelle de la blague de mon pajero, panne de chauffage/clim, en hiver bien sûr, à ma maison de campagne en séjour longue durée. Bagnole sous garantie...1 déplacement chez mitsu, 120 km A/R, bloqué 1 aprèm' rien que le déplacement + diagnostic. Puis les pièces reçues, retour au garage, bagnole bloquée 4 jours, attente 2h le véhicule de prêt ( une pov' space-star de merde bien crado), car le client qui l'avait , à la bourre.

Perte de temps aussi pour une révision classique, mais la concession du 92, aussi subaru, me prêtait de chouettes caisses pour me consoler.

Donc, pour moi, ce genre d'opérations "perte de temps" , j'évite maintenant.

j'adore le nettoyage de crépine