Commentaires - Le restylage du Dacia Jogger approche et ce modèle « lifté » pourrait être lancé en fin d’année

Le dernier "vrai" break avec une philosophie à l'ancienne recherchée par une certaine clientèle.

Ce modèle a surtout besoin de moteurs avec plus de couple (et pas à 3000 rpm) ... on parle d'une bétaillère qui doit rouler chargée, pas d'une micro citadine 2 places.

disons que la version qui va bien est la 140 Cv ( du coup en hybrid') pour avoir assez de puissance une fois chargé .... et 26.000 balles le Jogger en 140 Cv contre 26.000 Balles le Bigster en Micro hybrid' GPL, ben faut vraiment avoir besoin des 7 places pour acheter ce break au look bien ... moche .

bref, la fin de vie sera dure pour le jogger, meme restylé.

quand au 1,8L tous les essais du Bigster que j'ai lu disent clairement qu'il y a déception, tjs les mêmes défauts que sur l'hybrid' 1,6L (et surtout les 155 Cv largement exagéré) ...

Une variante en 4 roues motrices ?

On doit pas avoir les mêmes lectures car les 5 ou 6 essais lus promettent le succès à ce Bigster pas parfait mais aux défauts limités (bruits d'air, mécanique à l'agrément moyen notamment quand sollicitée). Mais habitabilité, consommation, équipement, rapport qualité prix imbattable (5 à 10 ke de moins que la concurrence) sont systématiquement mis en avant.

Déjà que sur AutoPlus ils classaient le Jogger devant le Duster dans leurs comparatifs.. Davantage de place, de confort, perfs identiques, prix inférieur.. Face au Bigster l'avantage "habitabilité" semble s'annuler mais côté prix il va augmenter un peu plus.

A moins que Dacia n'en profite pour booster ses tarifs, ce qui serait tout sauf étonnant, Dacia étant en train de devenir une marque généraliste comme les autres à un détail près: les prix ne sont pas négociables!