Commentaires - Le Scénic E-Tech, première Renault familiale électrique, s'expose au salon de Paris 2024

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Au Mondial de Paris en tout cas, le public s’y intéresse beaucoup.

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On peut s'y intéresser... par simple curiosité.

C'est d'ailleurs le principe de ce genre de salon.

De là à en déduire que les bons de commande affluent...

Désolé mais dépassée par les nouvelles PEUGEOT LONG RANGE et encore on a pas vu la nouvelle e5008

J'ajouterais que les consommations hautes sont basées avec les jantes de 20 pouces.

Les essaies avec jantes 19 pouces montre des consommations moindre, ce qui est logique.

Regarder par exemple sur le site Tesla la différence d'autonomie avec les jantes 19 et 20 pouces.

trop chère le Skoda elroy . 10 ooo moins cher même tesla moins cher et meilleur en puissance et autonomie

Suffit de se reporter aux tests de La Chaîne EV.

A peine moins bon qu'un e3008, mais sa plus grosse batterie à tarif égal lui donne en fait plus d'autonomie.

Tout dépend si c'est l'autonomie ou le tarif, le critère principal pour l'acheteur potentiel.

Si c'est le prix, alors, le Scénic est plus intéressant.

Si c'est l'autonomie, l'e3008 long range est plus intéressant (et peut profiter du bonus en finition Allure).

Faudrait d'ailleurs que Caradisiac refasse un comparatif entre les 2 véhicules en mode grosse batterie pour les deux, cette fois.

Encore faut-il pouvoir mettre la main à la poche pour financer le surcoût financier.

Comme je l'ai dit, tout dépend si on met le prix ou l'autonomie comme premier critère.

Outre que la différence de conso en mode voie rapide est d'environs 10% entre les 2, pas grand chose mais quand même, ce qui importe le plus c'est le recharge.

Et la dessus le 3008, quelque spot sa batterie est....mauvais.

Mais alors mauvais.

Sachant que le Scenic n'est même pas bon.

Tout juste moyen.

Donc en gros, pour recharger un Scenic de 70KWh...il faut 40mns.

Le 3008 pour se recharger de 60KWh va mettre une grosse heure.

Pourquoi ces chiffres?

Parce que cela correspond à un 10-90%.

Soit 80% de la capacité.

80% de 87KWh pour le Scenic.

80% de 73KWh pour le 3008.

Et vous pourrez faire la même chose avec 98KWh.

Bref, à Iso tarif (oui parce que y'a le tarif aussi à prendre en compte...) le Scenic va plus loin sur 1 charge ET met moins de temps à la récupérer.

Je sais je sais....pourquoi me croire?

Mais ce n'est pas moi qui le dit mais le site Automobile propre qui a testé les 2 véhicule sut le même parcours "supertest".

Ce qui explique probablement que le Scenic se vend environs 3 fois plus que le e-3008.

"consommation assez importante" : dommage ! Trop lourde, trop grosses jantes, Cx trop important, SCx trop important.

donc quand les journalistes qui t'arrangent.... disent qq chose...tu t'empresses de le dire ici

et quand les journalistes disent que TA R5 et pire... meme la 4L sont mauvaises à l'arrière ( voir et revoir la video ou KAWME -planete GT - KAWME qui essaye de sortir de l'arriere de la 4L , à pleurer de rire... il ose pas dire que c'est raté, mais on a bien compris le truc... ) donc là... ces journalistes... ils mentent quand ça t'arrange pas... !

mdr quand meme.

pour ton INFO l'autonomie annoncée est celle qui fait les ventes... pk TESLA sort une MD3 qui annonce 700 bornes a ton avis ??? Voila PK.

parce qu'un 3008 et un 5008 avec 700 Bornes d'autonomie ben ça interresse bcp de monde.

mais on se rassure comme on peut, comme je te comprends ...

pour ton info le 3008 se vend 3 fois + que TON scenic...evidemment la plate forme multi energies a pas que des inconvénients !

Hybride, hybride rechargeable, 100% elec... lez client a le choix chez le LION ! pas sur le Scenic.

les derniers chiffres des ventes France juste pour se marrer

Nouveau scenic ( depuis sa sortie ) 5000 ventes

Nouveau Peugeot 3008 ( depuis sa sortie ) 13.000 ventes ( et 67.000 commandes dejà en Europe ) et ça sans la grosse batterie qui vient juste d'arriver... ça promet !

à part ça le Scenic se vend bcp + que le 3008 .... et la marmotte ? elle va bien ????

Et pourtant sur la chaîne EV consommation à 130 21,5 kWh/100.

Tu en as pas de raconter les mêmes conneries Titruffe

ce qui est surtout ,

c'est que Peugeot arrive à monter des batteries + grosses que renault dans le scenic / 3008-5008, et ça dans une plate forme multi énergies ou tu fais forcément des concessions !

Renault a des plate formes 100% elec et monte pas mieux que peugeot voir moins bien... dans pas mal de cas... notamment Scenic 87 / contre 96 KW

et meme les nouvelle R5 et R4... qui n'ont que 52 KW ( la vielle peugeot 208 est à 51' ...)...

finalement TAVARES a pas forcément pris que des mauvaises décisions....

je rectifie juste les chiffres des ventes quand l'autre RIGOLO de anneaux ment ouvertement ici....

quand il compte les ventes de clio/ 208... il compte bien les Diesel de la Clio alors que la 208 n'en a plus.... là ça dérange pas !

ben pour le Scenic/ 3008 c'est idem ... on compte évidemment tout.

si mes com' te dérange, t'es pas obligé de les lire tu sais

C'est toi le rigolo qui raconte les mêmes bêtises tout les jours avec ton pote ETO

Et la Scenic que tu critiques souvent est disponible qu'en électrique alors que le 3008 est disponible est disponible en thermique et en électrique. Le Scenic est lancé après le e-3008 et il se vend mieux que ça soit en France ou en Europe. Si tu veux comparer le 3008 thermique compare la avec l'austral pour te rassurer ni l'un ni l'autre font partie des best seller du segment contrairement au Tucson et au Tiguan.

Vous devriez aller faire un tour sur la chaîne EV. On y voit qu'il vaut mieux avoir une excellente vitesse de recharge pour voyager loin que d'avoir une grosse batterie qui se recharge lentement, car soit vous faites une distance relativement courte soit vous enquillez les km à haute vitesse sur l'autoroute et alors la charge rapide est un must have.

Et si on regardait qui vend le plus dans le segment indépendamment de la motorisation dont on se moque ? On attend vos chiffres

Y'a pas d'hybride sur le 3008 c'est du 48V.

Un 3008 avec un moteur de 208... La honte.

En septembre il s'est immatriculé 510 e-3008 pour 1264 Scénic.

Arrêtez avec vos manips à deux balles.

Parler du diesel sur les 208/Clio c'est minable.

Vous êtes le pitre du site !

D'une mauvaise foi crasse !

Que Peugeot développe une plateforme EV

Que Peugeot développe un HEV qui donne un PHEV.

Pas une daubeen 48V dont Peugeot n'ose meêm pas publier les perfs de ce moteur de la lourd, très lourd 5008 i

Qui imagine un Esp

C'est pas mal mais c'est un enieme SUV et ce n'est pas familial...