Commentaires - Le Skoda Enyaq RS change de moteur

Mieux vaut un véhicule confortable qu'un véhicule soi-disant sportif, notion qui ne veut rien dire pour le simple conducteur.

Il me semble que les journalistes devraient se mettre à la place d'un conducteur normal.

De plus, un véhicule électrique est conduit de manière plus paisible, économie d'énergie oblige.

Accélérer en entrant sur une autoroute peut être fun. Conduire rapidement sur route nationale ou locale peut être criminel!

Les modifications techniques sont notables ... ca va être sympa de différencier les versions sur le marché de l'occasion si aucune dénomination / transition claire est effectuée par le constructeur (que ce soit via un nom de modèle ou un design différent).

C'est clair

"Mieux vaut un véhicule confortable qu'un véhicule soi-disant sportif"

Il en faut pour tout le monde.

Certain ont besoin de ça :

https://pbs.twimg.com/media/FF-_tZIXsAQ_Bdo.jpg:large

Et d'autre de ça :

https://i.pinimg.com/originals/fc/64/7a/fc647ae0389fa39a14de41a2638037a8.jpg

Certains ont des familles à bord et d'autres non

Bah c'est pas un problème.

Avec des gosses il existe de quoi se faire plaisir : par exemple une Giulia QV 2.9 turbo : la familiale idéale.

Vous avez raison mais certains modèles sont justement capable de faire les 2.

Bah oui... pas un problème... juste 60 000 € de malus l'an prochain, si elle était encore proposée.

Alfa, les caisses dont on cause, mais qu'on n'achète pas.

Et la France est le centre du monde bien sûr !

Bien que pour les taxes à la con elle est certainement sur le podium .

Parce que tu crois que cette caisse en particulier ( et ce modèle en général ) aie connu un succès commercial particulièrement éclatant ailleurs ?

Allez, raconte....

Plus de 300 bourrins dans un SUV familial, ya que moi qui trouve ça complément crétin ?

Les constructeurs sont devenus fous. Remarque c'est assez facile de proposer de la puissance désormais, c'est pratiquement sans R&D et gratuit, comparé à "avant" en thermique ou cela demandait du jus de cerveau !

Techniquement le SUV est crétin. Surélever un véhicule sans lui mettre de pneus adaptés et le destiner à la ville, où il sera plus dangereux pour les populations autour, ça se pose là...

Maintenant le RS est un modèle "de prestige", pas un cœur de gamme.

Ça vaut 55/60k en occasion récente faiblement kilométré.

En neuf, y'a plus rien de viable de toute manière, à part des éco-bouzes.

Ça reste un véhicule dépassé.

Les ventes étaient absolument catastrophiques, donc VAG a essayé d'apporter rapidement des changements...mais depuis, il y a le e-3008 3 !

C'est un changement de génération.

Ah, revoilà le casseur des ventes de PSA.

Les résultats du dernier mois montrent que tes commentaires font baisser le ventes de PSA.

Par contre, Renault, SEAT, Cupra, Skoda et d'autres ont le vent en poupe.

Continue avec tes commentaires qui dénigrent la concurrence, Tavares sera content.

Conseil: lis des livres sur le marketing, et peut-être tu comprendras ce qu'il faut écrire d'intelligent.

son moteur est foutu ????

C'est une Vag ..

Quand ton enclume pèse 30 tonnes faut bien 300 bourrin pour rouler à 30km/h

"Accélérer en entrant sur une autoroute peut être fun. Conduire rapidement sur route nationale ou locale peut être criminel!"

Rouler fun en électrique, n'importe comment ça ne dure pas longtemps, tu ne devrais pas t'en faire.

C'est marrant j'étais sur circuit aujourd'hui, je suis peut être celui qui a fait le plus de tours, et après 7 baptêmes en électrique, pas un seul commentaire désagréable (juste un ou deux lors de ma présentation comme "première électrique de nos track days").

Ah, les préjugés...

Et est-ce que tu mets aussi clignotant quand tu sors de ta place au supermarché ?

Après, il y a aussi des "véhicules" soi-disant confortables.

Alors qu'il y en a certains qui croient encore que l'habitacle des voitures est tout à fait confortable. Peut-être des jeunes masochistes. Aucun commentaire sur les banquettes.

Tout à fait.

Les meilleurs modèles sont ceux qui proposent les meilleurs compromis. Quand on pense que pour certain(e)s la vie ne sera jamais que tout blanc ou tout noir, bien ou mal, bon ou mauvais, c'est triste pour eux. Antimoulage n'est qu'un pauvre petit mollusque.

Je ne pige pas cette remarque qu'on nous sort à propos des SUV : "Plus dangereux pour les populations autour". On parle bien de la ville, endroit où on roule à 50 voir 30 km/h. La masse roulante n'est pas si énorme que ça. De plus la visibilité est tout aussi bonne voir même meilleure avec un SUV. J'ai moins de mal à contrôler mes angles morts dans mon Rav 4 qu'avec ma Megane GT. Le principal souci vient généralement du gars entre le siège et le volant. Y a des mecs qui même avec une Clio arrivent à être dangereux! Je vois pas pourquoi une personne avec un SUV conduirait moins bien. Ou alors faut penser à repasser le permis. Si on est respectueux du code de la route et qu'on fait tous les contrôles "normaux", il n'y a pas de raisons d'être plus dangereux pour les autres.

Après si y a des gens qui traversent n'importe comment sans regarder et qu'ils se font foutre en l'air, je veux bien croire que ça tape plus haut sur le corps. Mais à un moment donné faut peut être aussi que les gens fassent gaffe et qu'on arrête de rejeter les torts systématiquement sur la voiture. Que ça soit une Clio ou un Q5. Idem pour les vélos qui passent devant les parechocs sans s'arrêter. Faut être complètement con pour se jeter sous le parechoc d'une voiture en se disant que c'est à lui de freiner parceque techniquement je suis plus fragile. Et là encore qu'on soit face à une C2 ou à un Master. Faut juste que tous les utilisateurs soient moins cons et plus logiques.

AntiMoulage est un parasite social qui plombe notre beau pays.

Je ne dis pas que les conducteurs de SUV sont de moins bons conducteurs.

Juste qu'en ville, avec une visibilité moindre pour tous (rues étroites, voitures garées en file indienne, bus...), et des populations bien plus denses, d'une ton véhicule rehaussé te perd la vue sur ce qui se passe en bas (poussettes, enfants, personnes handicapées), et de deux en cas de comportement dangereux des piétons,

un choc sera plus dommageable. Vu la masse et la hauteur d'impact.

Alors après tu peux arguer que sélection naturelle, les jeunes qui traversent en courant avec le casque devant un bus méritent de se faire dégommer par le véhicule qui doublait le bus, que les personnes handicapées ne servent à rien, mais c'est un fait, les SUV, et notamment en ville, génèrent des accidents plus graves que de petites citadines.

Tout à fait d'accord.

Mon voisin est pareil. Il ne peut même pas acheter de rideaux pour sa femme. Celui qui a un sourire d'orang-outan.

"et de deux en cas de comportement dangereux des piétons,

un choc sera plus dommageable. Vu la masse et la hauteur d'impact."

Autant tu as sans doute raison sur la notion d'impact piéton aggravé par la forme du SUV.

Autant sur la masse ça n'a pas d'impact : que la voiture fasse 700kg ou 3500kg, l'impact qu'encaissera le piéton ni changera rien et dépendra avant tout de la vitesse (car le piéton n'absorbera pas le choc contrairement à une voiture bien plus lourde : il sera éjecté).

Je préfère me faire percuter par un train de 200T à 20 km/h que part une voiture ultra légère de 600kg lancé à 50 km/h.

Pourtant l'énergie cinétique du train sera supérieure : 1/2*200000*5.5^2 = 7,260 millions de J VS 1/2*600*14^2 = 58 800 J.

Il t'obnubile ton voisin, tu passes ton temps à l'observer derrière ta fenêtre ?

Non.

Ni obnubilé, ni espion. Et ça fait au moins 3 mois que je n'en avais pas parlé. Bref ...