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Par ZZTOP60
" une petite auto, un coupé 2 portes, baptisé Sports 800, et censé concurrencer un modèle de son rival Honda, la S800"
La S800 M, étant ado, j'étais subjugué par cette petite auto au look surprenant. (Il y en avait 2 dans le village à l'époque!)
J'ai appris bien après, que le tiers de ces autos fabriquées avait été commercialisées en France, ce fut un réel succès!
Par Gaillant
"La Prius de première génération, commercialisée en 1997 au Japon, n'est certainement pas la plus jolie , mais elle a déjà tous les ingrédients qui ont fait le succès des hybrides chez Toyota."
C'est une question de goûts et de couleurs. J'aimais le look un peu baroque de cette Prius lorsqu'elle était sortie, et ça a été un vrai plaisir de la croiser à Retromobile. Elle a un style "so nineties" 
Par Gastor
On dit dans le domaine de l'électrification dans ce cas, non ?!
Par integralhf
On est quand même loin, très loin du design des italiennes
Par roc et gravillon
En réponse à ZZTOP60
" une petite auto, un coupé 2 portes, baptisé Sports 800, et censé concurrencer un modèle de son rival Honda, la S800"
La S800 M, étant ado, j'étais subjugué par cette petite auto au look surprenant. (Il y en avait 2 dans le village à l'époque!)
J'ai appris bien après, que le tiers de ces autos fabriquées avait été commercialisées en France, ce fut un réel succès!
Dommage de ne pas avoir eu la curiosité sur ce stand Toyota de bien mieux présenter ce sympathique coupé, qu'on ne voit jamais en Europe, quelque-soit sa version (et pour cause...).
Le Schlé et le solide Clio à l'intérieur, imaginez juste l'improbable tableau.
Par fedoismyname
Franchement sympa, la petite Sports 800.
Quand je pense que ce type de carrosserie était courante, dans les années 60... quelle tristesse de voir ce que les constructeurs, hors exception, proposent, aujourd'hui.
Par fedoismyname
En réponse à Gaillant
"La Prius de première génération, commercialisée en 1997 au Japon, n'est certainement pas la plus jolie , mais elle a déjà tous les ingrédients qui ont fait le succès des hybrides chez Toyota."
C'est une question de goûts et de couleurs. J'aimais le look un peu baroque de cette Prius lorsqu'elle était sortie, et ça a été un vrai plaisir de la croiser à Retromobile. Elle a un style "so nineties"
La dernière en date a tout de même nettement plus de gueule.
Par Gaillant
Oui, la Prius 5 a du style, dans notre époque, je la trouve jolie, avec son look de galet (un peu comme la TM3 phase 1).
Mais j'ai toujours apprécié le look de la première génération, même s'il est spécial.
Par Gaillant
Pour notre époque, la Prius 5 est très jolie. Elle a des formes lisses comme un galet (un peu comme la TM3 phase 1).
Mais j'ai toujours aimé la première génération, même si son allure était spéciale.
Par ricolapin
Pas de 2000GT (67/70) 337 exemplaires
Une très belle auto
Par Hybridation
J'ai regardé la video de présentation de la soirée inaugurale et je dois dire que le passage de vos deux "représentants" sur le stand Toyota m'a particulièrement choqué. A l'approche de la Prius on entend "ah, je l'ai conduite... une vraie purge" "Oui c'est une purge abonde l'acolyte, et en plus elle est atrocement moche". C'est la seule voiture au monde qui a droit à un tel mépris. Je conduis la même (2000-2003) et nombreux sont ceux qui me disent qu'ils la préfèrent aux type 2 ou 3 deux volumes. Et sa conduite est parfaitement fluide (plaquettes de frein d'origine à 265 000 km...) et reposante (68 dB à 130 dit la carte grise soit bien moins qu'une Porsche). Donc les commentaires de frustrés de 911 GT3 ne correspondent pas à la vraie vie.
Par fabriziod
Premier groupe automobile mondial avec finalement peu de marques 
Des autos sérieuses, parfois mm du made in france là où les français font du made in "très loin" et tj qq jouets incroyables au catalogue.
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