Commentaires - Le SUV compact de Jaguar se dévoile enfin

Le SUV compact de Jagura se dévoile enfin : Jagura a toujours construit de belles voitures.

Jagura : Jaguar va respecter l'ordre des lettres dans la gamme [...]

Pas comme certains

Jagura vous dîtes? Sinon pour ce qui est de Jaguar, avec un F-pace particulièrement réussi, je ne me fais pas de soucis pour ce nouveau modèle et son succès. Une marque historique avec une destinée prometteuse et une vraie identité.

Je me pose une question... L'intérieur du GLC c'est l'intérieur de la Classe C, l'intérieur du X1 et celui de la Série 1 etc. à l'inverse la XE a donné son intérieur au F-Pace (SUV de gamme supérieure, qui n'a pas pris celui de la XF, moins "moderne"), qu'elle sera donc celui du E-Pace ? Une copie miniature ? Un réel "changement" ?

Merci pour la correction rapide.

La présentation de l'E-Pace pourrait avoir lieu d'ici la fin d'année pour une commercialisation en Europe en fin d'année : donc en gros présentation et commercialisation en Europe en fin d'année ou ai-je mal compris?

Je ne suis pas fan de SUV, mais j avoue que chez Jaguar c est autre chose. Non seulement leurs voitures ont de la gueule mais en plus ça fait plus classe de rouler en Jag qu en voiture teutonne. Un mythe cette marque... Espérons maintenant que la gamme de prix du véhicule en question soit "assez" abordable.

Ben ce seront juste des tarifs copié-collé sur les 3 teutonnes citées dans l'article....

Avec les mêmes listes interminables d'options qui faront qu'une telle caisise avec le niveau d'équipement d'une Jap ou d'une Coréenne haut de gamme du même segment t'amènera à te dire que finalement, tu pourrais tout aussi bien rouler dans une caisse provenant de ces mêmes contrées sur un segmant supérieur.

Et toujours en tapant sur le haut de gamme....possiblement avec un scooter en prime.

Tu crois quoi ?

Ça sent quand même le recyclage de la plate-forme FoMoCo-EUCD, vu la position des étrier avant.

Vu la taille du F pace, à mi chemin entre un X3 et un X5, y a un marché evident pour ce E pace.

Et mieux ne vaut pas trop tarder, le SUV est au sommet de la demande, le X1 fait un carton sans pourtant rien proposer de très original, un X3 en réduction avec un design un poil modernisé, le Q3 est vieillissant avec son AR tombant, le GLA n'a pas franchement séduit trop proche en plus lourd de la Classe A. Bref pour Jaguar c'est le bon moment.

Encore une insulte à l'automobile de plus sur nos routes... Marre des SUV !

Je suis pas spécialement fan des SUV d'ailleurs je roule en break car besoin d'un grand coffre et le dynamisme de la berline est globalement préservé, suivant les modèles un break freine même plus fort.

Mais dire qu'un SUV que tu n'as jamais vu et encore moins essayé est une insulte c'est juste un peu débile.

Faudrait qu'il soit plus fiable et plus confortable que mon F-Pace s'il veut cartonner...

Le fait est que en présentant un plus petit SUV dans sa gamme qui sera directement concurrent et sur la même plateforme que l'Evoque , Jaguar va augmenter sa diffusion, il faut malheureusement aussi reconnaître que son quasi abandon du HDG ( XK pas remplacée, Future XJ en attente ) risque de porter atteinte à son statut de marque prestigieuse.

E/Pace sera en fait une anti Q3 et se situera davantage entre Q1/Q3 qu'entre Q3/Q5.

Le risque est grand pour Jaguar d'apparaître dans la gamme JLR comme la marque plus populaire et moins chère à côté de range Rover qui deviendrait plus élitiste en comparaison.

Le XC 40 qui doit être présenté en fin d'année et qui va entrer dans le segment des SUV compacts premium donc en concurence de ce jaguar E pace, sera certainement une réussite dans la lignée du nouveau XC 60