Commentaires - Le tacle assassin de Carlos Ghosn sur Nissan

Je ne crois pas que C. Ghosn soit complètement clair dans cette histoire mais comment peut-on mettre quelqu'un en prison et qu'il doive attendre 3 ans son procès (si c'est vrai) ? Et moi qui trouvais la justice lente chez nous

Je ne comprends pas pourquoi l'on donne toujours du crédit aux dires de cette personne ....

Parce qu'il y a peut être quelque chose de plus grave que juste une complicité comme il essaie de le faire croire ?

En même temps Nissan serait quoi sans Goshn ? Bon ok il achetait 2,3 trucs avec l'argent du groupe et 2,3 teufs ... mais le groupe se portait bien

Par contre on voit qu'au Japon, corompu/détournement de fond ... en prison direct et on juge après. En France les mecs courent toujours et au moment venu, hop relaxé

Même pour plus qu'une complicité, on parle ici de 3 ans de prison avant le procès.

Ils en font leurs choux gras avec ce personnage nauséabond, qui fait passer ses lentilles pour des lanternes

Facile de critiquer après avoir mis le Bazard et oublié de faire des marges suffisantes pour progresser et investir pour le futur, pourtant il avait de quoi faire.

Si les résultats de Nissan sont médiocres c'est surtout à cause de sa stratégie mégalomane de faire de l'alliance le 1er groupe mondial en mettant la charrue avant les boeufs. Les décision du management actuel vont commencer à faire de l'effet mais rattraper les c... ies passées prend plus de temps en temps de covid et de pénurie de puces.

Les fugitifs ont un droit de réponse, c'est beau

Carlos Ghosn n'est sans doute pas un enfant de cœur, et tout ses choix n'étaient pas bon (comme courir après le volume), mais ce qu'il dit de Nissan est vrai (médiocre et ennuyeux, exception de la GT/R). Le plus troublant est que rien n'a contredit sa version depuis !

Au contraire regardez l'organisation de l'alliance depuis cette affaire, Nissan a pris de l'indépendance et aucun étrangers n'est à la direction au Japon, et Renault n'arrête plus de leur promettre "la paix"..

Reste qu'il y a un problème fondamental dans l'alliance vu qu'il n'y a aucune synergie dans la conception des modèles, nin même de stratégie sur les partages de compétences.

Ca ne doit pas être qu'une mauvaise volonté des employés (sinon les chefs auraient fait changer les personnes récalcitrantes), ça doit se situer quasiment au plus haut de la hiérarchie.

Ben, il se prend pour le roi....de quoi?

"j'ai sauvé "le monde automobile français", je suis le meilleur, le plus grand et personne me touche et j'ai même fait des dons au Liban(avec quels sous?)"

il devrait mettre ses pseudos compétences pour se présenter aux élections Libanaises.....lui, le grand manitou, manie tout, surtout les sousous qui ne sont pas à lui

laissez moi rire Carlos auditionné au Liban la grosse blague les japonais même s'il sont pas très cool il se sent débarrasser de cette arrogant et magouilleur il on juste fait le sale boulot à la place de Renault qui même après des mois il l'on pas licenciés de peur

Une chose est sûre. On est sur de rien

A l'époque a pris des sous dans la caisse, personne lui disait rien

Car Nissan et Renault étaient au top...

On le fait tomber, et la 1 an après Nissan coule et Renault a besoin de 15 milliards par l'état.

Donc ghosn a sûrement menti triché volé, mais il n'a été stoppé par personne...il a fait le fusible. Le Japon à récupérer Nissan. Et l'état français a fait un gros chèque et là il y a du monde qui gamelle.

Cela commence dans les hauts dirigeants de Nissan, mais les soldats japonais sont bien obéissants (voir les kamikazes de la guerre 39/45) et appliquent bien les directives venues d'en haut. Il y a quelques personnes de bonne foi et réellement prêtes à une coopération intelligente, mais ce n'est pas la majorité mais plutôt l'exception.

Cela commence dans les hauts dirigeants de Nissan, mais les soldats japonais sont bien obéissants (voir les kamikazes de la guerre 39/45) et appliquent bien les directives venues d'en haut. Il y a quelques personnes de bonne foi et réellement prêtes à une coopération intelligente, mais ce n'est pas la majorité mais plutôt l'exception.

Heureusement que les japs l'ont fait tomber, sinon il serait encore aux manettes pour détourner le pognon, pendant que les "autres" détourneraient encore le regard....

il se pensait intouchable, et il n'était pas un fusible, et il en a profité....(dati carole, fils aussi...)... il se pensait le "king" avec un gros melon....

nissan, un an aprés coule? non! les affaires étaient déjà mauvaises , et.......renault avait aussi besoin de 15 milliards par l'état ? donc renault coulait déjà!

mais lui pas coupable, rien vu.....ben voyons......c'est un cr.vard en plus qui se sert de Greg Kelly, pour faire pleurer dans les chaumiéres!!!!!

Et pourtant ghosn etait le complice numéro 1 de Nissan. Ils le gavaient de fric et en contrepartie, Carlos ghosn devait favoriser Nissan dans l Alliance alors que c etait Renault qui possède 46% de nissan...

Quand ils ont vu que Ghosn ne servait plus à rien, Nissan lna jeté comme un vieux kleenex

Faut bien ça pour essayer de trouver des points sur lesquels baser l'accusation. On espère qu'ils en trouveront vite car vu comme c'est parti, en 2030 il sera tjrs en attente de procès.

Depuis que De Meo le remplace, je trouve que Renault va beaucoup mieux.

Étrange n'est-il pas ?

Mouais mouais et lui alors ?

N'était ce pas Nissan qui permettait à Renault de survivre ?

Nissan peut très bien continuer sans Renault, l'inverse est moins vrai.

Quelles sont tes sources ?

A l'époque de Carlos, le groupe était numéro 1 mondial et ce malgré quelques facéties de celui-ci, mais quel dirigeant ne trempe pas ses doigts dans la confiture !

Et aujourd'hui ?

Bravo Mr Ghosn vous avez tout fait pour essayé de réveiller ce dinosore Japonnais, mais comment faire comprendre votre vision de l'industrie, pleine d'ouverture, d'inovation et de partage de savoir, à des gens qui n'était pas prêt à s'ouvrir qui ne pense qu'a dépenses, gestion de carière dans le monde NISSAN, protectionnisme . ...

Vous avez beau dire pendant les années Gohsn toute la classe moyenne rêvée d'avoir une NISSAN alors que maintenant en 2021 qui peut dire qu'il rêve de cette marque .

C'est Louis SCHWEITZER qui a placé GHOSN au top de NISSAN, avec des résultats inespérés au début (redressement spectaculaire), mais bon tu nous parle de délocalisation et fiabilité RENAULT, donc hors sujet de A à Z.

Enfin une personne qui a compris le vrai profil du profiteur et magouilleur.

Juste pas possible après une année de se trouver en faillite avec plus rien dans les caisses, le salopard c'est servi, un point c'est tout.

Il avait de l'influence pour que les politiques ne disent quoi que ce soit de ses dérives, c'est un comble à mon avis.

Dites donc, vider les caisses d'une boîte comme NISSAN c'est combien ? 3 millions, 3 milliards ??! Et les preuves tarderaient à venir ou être rendu publique ?

Cher Gastor, vous êtes bien naïf pour penser que les politiques se mouillent ou reconnaissent leurs faiblesses.

Mais bon, je vous laisse dans vos certitudes, perso j'ai donné mon avis, vous n'êtes pas obligé d'y souscrire.

Bien le Bonjour !

Salut tointoin2,

bien résumé, il y aura toujours des "admirateurs" de magouilleurs imbus de leurs personne qui pensent tout écraser sur leur passage, et venir pleurnicher quand on leur tape sur les doigts....."c'est pas moi, c'est à cause de.....et vous savez qui je suis....à genoux...."

hautain, vicelard, etc....les japs ne l'ont pas loupé, il ne l'a pas vu venir, son égo en a pris un sacré coup et çà il ne l'a toujours pas digéré.....

"certaines" victimes de ce triste sir ont du sortir le champagne en se disant "enfin...........une justice......."

Cela commence par renault..

Échanger le train arriere du xtrail (pour creer le duster0) par un moteur diesel.. les haponnais ont compris des le debut que renault ne savait faire que du diesel.. quand eux voulait faire des hybrides, Ve..

J ai assisté au reunion r&d guyncourt nissan renault... techniquement renault etait a la ramasse.

N1 en volume mais pas de cash flow pour investir dans le futur. Clio delocalisé, image de marque de voiture non fiable, "une renault ca s'achete avec -30%".

Mais maintenant il va pouvoir sauver le liban qui creve la dalle. Mais ca c'est pas son probleme lui il est la bas pour sauver son cul.

Si il n'y avait que le pot de confiture..........."les victimes" des fameux espions, on en parle?! comment le king carlito a botté en touche quand il a fallu à la tv parler du sujet.....ses excuses....elles sont où? et ses méthodes avec ses barbouzes?????? il ne faut pas de mémoire courte, même pour encenser un eskroc!

En 1999, Nissan était en faillite, c'est pour ça que Renault a pu racheter et sauver la boîte.

Ensuite pendant des années Renault a investi dans Nissan.

Et quand les retours sur investissement sont arrivés côté Nissan, il aurait fallu que Renault n'en profite pas ?

Et bien tu n'as pas du assisté au bonnes réunions. D'abord le Duster est un produit totalement différent du X trail.. Ensuite pour juger des compétences japonaises, une des rares pièces communes est le pont arrière (en partie) avec son embrayage piloté. Il te suffit d'aller sur les sites de 4 x4 et lire les magazines pour voir lequel des 2 a les meilleures aptitudes en tout chemin et motricité. Donc tu peux conserver tes a priori car les japs font beaucoup d'annonces mais sont moins performants dans la réalité. Ce n'est pas un hazard s'ils étaient en faillite et s'ils sont retournés dans cet état. Il faut préciser que c'est seuls qu'ils se sont mis dans cette situation. Leur gain était sur l'Amérique du Nord et les produits ne se sont pas bien vendus. Renault n'avait AUCUNE initiative sur ce marché et les usines. Pour info, ils ne voulaient pas du Duster à sa sortie mais avaient ensuite demandé à le rebadger Nissan dans un certain nombre de pays !

Combien de temps a attendu Benalla ? Il n'était pas en prison mais le relais d'attente ne dépend (hélas) pas vraiment de ça.

"Délocalisation"??? Schweitzer....

"Fiabilité"????? tu dis HORS SUJET de A à Z?

je ne remets pas les liens sur le site de levenrek...casse tce , cara va me censurer.....et c'est pourtant toujours d'actualités......

On parle bien de carlito?! le king de renault? Qui est le responsable de la boutique? ha! il délègue.....trop occupé sur son business perso......les espions chinois hors sujet? les gars qui ont "trinqués, hors sujet? les barbouzes? les excuses.. heu! pardon "les moi je" à la tv ? hors sujet......la tirelire dans les pays du Nord? hors sujet?

J'adore ce feuilleton depuis l'arrestation en 1998

Effectivement, il fallait laisser PSA passer devant, et vendre plus de voitures que le cric en France et en Europe

2018 je voulais écrire

Les défaillances actuelles de Nissan sont structurelle et ça date de l'époque Carlos Ghosn.

Une entreprise ne fait s'effondre pas en l'espace de 2ans comme par magie.

Il y avait trop d'incohérences pour que ça continue de fonctionner, ils n'avaient pas changés grand chose depuis le départ forcé de Ghosn avant de voir les pertes qu'ils ont subit récemment. Il suffit de toute façon de voir la leaf et la Zoé utiliser deux plateformes ve différents, 2 systèmes hybrid différents, la gamme US et ue de Nissan qui n'a absolument rien à voir (la gamme US à pas mal de modèle intéressant avec de la personnalité quand en Europe on a eu des modèles ultra fade depuis 20ans hormis de rares exceptions que je trouve assez laid comme la Micra 2 ou le Juke de 2010.

Là où tout les constructeurs ont réduit les plateformes au maximum et partagés un maximum de pièce comme VW ou PSA à l'époque, Renault et Nissan ont fait pratiquement cavaliers seuls chacun dans son coin.

Il a fait des trucs bien également, mais ces dernières années personne ne peut nier qu'il a enchaîné les erreurs et incohérences, ce qui a conduit à la situation actuelle loin d'être enviable.

Le résultat d'une gestion d'entreprise aussi importante se voit sur le long terme, pas sur le court terme. Il ne fait qu'essayer de rejeter la faute sur les autres, mais il est en grande partie responsable de ce qui arrive, bien que les japonais n'ont pas l'air de lui avoir faciliter la tâche, mais rien que l'outil industriel démesuré capable de produire beaucoup plus de véhicules qu'ils n'en vendent coute une véritable fortune.

Notre cher Carlos Ghosn peut nous rappeler les pertes de Nissan pendant la crise de 2008 svp ? L'entreprise n'avait pas spécialement brillé non plus par ces temps de crise assez similaire

Et Renault, avait il était meilleur ?

Heureusement que les Japs l'ont fait tombé, car: sinon après la fusion cric Nissan Mitsubishi, on avait droit aussi à la fusion cric Nissan Mitsubishi Fiat Chrysler(FCA), autrement dit un Stellantis bien différent d'actuellement

Le carlito a besoin de faire parler de lui, https://www.turbo.fr/actualite-automobile/nissan-est-une-marque-ennuyeuse-et-mediocre-dapres-carlos-ghosn-182259

il a pas mal au Q le king, enfin il a mal au Q ????...l'a toujours pas digéré comment il s'est fait ba.ser par les japonais......le gars descendra jamais de son "pied....des stables".......

on attend toujours ses excuses avec ses p'tits n'espions ...

le povre emprisonné dans son pays qui a représenté ce qu'il était....corru^ptions, magouilles etc.. triste fin......("son pays" le Liban et ces gouvernants, pas le peuple libanais bien sûr.....qui trime les pauvres, carlito va les sauver avec ses vignes et ses sousous dans le "nord") les chats ne font pas des chiens....mais lui quel clébard......