Commentaires - Le Tesla Model Y reste le roi du monde mais son empire est menacé

on sait bien que c'est fini la croissance à 50% par an chez tesla..

cette année c'est zero et l'an prochain un bon - 20%!!

plusieurs raisons!!

tesla a perdu son avance techno..

tesla est trop cher.. 60 000 le nouveau model Y?

quand l'ancien tu pouvait le toucher à 43.. avec bonus!!

elon a quitté le camp du bien.. pour celui de trump çà passse pas chez nos bobos écolos..!! en europe!

en chnie l'écologie ils s'en tapent mais desormais ils achetent chinois..

c'est moins cher et souvent superieur en autonomie ou vitesse de recharge et en finition!!

dernier point les bobos écolos sont deja servis la clientéle donc décroit..

et lors du renouvellement 50% reviennent ver le thermique.. ou achetent chez la concurrence!!

si tesla veut pas s'effondrer...!!et disparaitre dans 3 ans!!

et fermer des usines!!

bin c'est simple revoir ses tarifs à la forte baisse.. arrretter la finition dachiasse..

et surtout sortir une modele 2 à 25 000 euros!!

sachez le la moitié des constructeurs actuels seront plus la dans 10 ans!!

Cela a déjà été éminemment discuté sur Caradisiac non ? (Effet de saturation, non renouvèlement (en-cours pour 2025) du modèle, politique de son sulfureux patron, etc.)

Au journaliste ; pour info le Ford F-series ne réalise pas ses chiffres de ventes uniquement au USA, il est numéro 1 au Canada et est disponible au Mexique, en Australie, au Moyen Orient et d’autres pays d’Amérique du Sud. Il vient même d’être officiellement distribué en Belgique et est disponible en Litghning en Norvège et en Suisse. SVP ne donner pas de mauvaises informations aux lecteurs.

Et à ce stade, on se dit qu'une Toy Corolla pour notre continent (c'est pas franchement la même ailleurs) qui serait enfin un peu soignée au niveau de son habitacle, pourrait faire un réel carton dans notre coin.

Au passage, l'actuelle génération date de 2018.

7/8 ans de diffusion, c'est beaucoup.

Et ce n'est pas l'invisible Prius qui lui a ajouté des clients.

Toy a les cartes en main pour enfin pouvoir séduire autrement que par des arguments rationnels et les sourds.

À eux de saisir la perche.

De toute façon ceux qui achètent des Teslas maintenant s´identifient comme soutien de Musk , comme ceux qui ont été hypnotisé par Hitler .

Constatons que derrière la patate Y, ce sont 9 bagnoles ou utilitaires thermiques et/ou hybrides qui s'empilent.

Avec donc le BYD Song.

Pour rappel :

https://v2charge.com/fr/byd-song-l-dm-suv-hybride-rechargeable/

(voir l'amusant chapitre comparatif avec la Tesla ciblée ).

Je ne pense pas que ça a une telle conséquence pour les particuliers.

Pour les flottes d'entreprise c'est plus problématique car la voiture avec laquelle le commercial ou technicien arrive chez un client est un peu la carte de visite, elle transmet l'image de la boîte. Et probablement beaucoup de boîtes ne voudront plus être associées à l'image de Musk.

C'est presque tout bon

A part pour le 50% de retour vers le thermique (issu d'un chiffre aux USA sur l'intention de rachat en 2022) En Europe le VEistes rachètent du VE à 80 / 95% suivant les marchés (et le moment de l'étude...) C'est dire s'ils sont déçus.

Tesla roi du monde ! Incroyablepour une marque si jeune ! La concurrence toujours à la ramasse...

Impressionnantes Corolla et Camry chez Toyota !

C'est là qu'on voit à quel point nos constructeurs français on raté le train des marchés hors Europe : Il y avait pourtant le savoir-faire dans cette catégorie.

On se souvient de l'échec cuisant de la Peugeot 505 aux USA, avec un lancement d'un amateurisme incroyable

eh oui tesla va souffrir en 2025!!

et les invendus de chine vont arriver taxés en europe!!

il est mal elon!!

non ya pas de savoir faire !!

au usa faut leur vendre ce qu'ils veulent.. hier du v8 aujourd'hui du v6!

ou du 4 cylindres athmo pas cher mais en 2l5 boite auto!!

pis il faut fabriquer la bah pour éviter de se prendre des class actions!!

vw a payé cher son aventure diesel au usa!!

pijo ou rino n'ont jamais eu les véhicules à vendre au usa!!

certain petits constructeurs y sont arrivés.. volvo saab dans les années 70/ 80..

car ils avaient les véhicules..!!

aujourd'hui si pijo essaie d'y vendre son pure tok.. il va le payer trés cher!!

non je crois pas!!

c'est le particulier qui va lacher tesla..

l'entreprise est plus pragmatique!!

quel ve peut faire 300 kms.. sans s'arreter sur autoroute a 130?

quel ve je peux recharger pas trop cher et sans soucis.

bin ya que tesla en LR!!

réseau superchargeur et grosse autonomie!!

les entreprises acheteront pas une R5 qui a que 150 kms d'autonomie!!

par contre le soucis pour tesla..

l'entreprise va négocier ferme..quand t'achete 100 caisses tu peux!!

mini 25% de remise!!

ils sont en position de force car tesla s'écroule niveau vente!!

Qui l'eut crû !

Toyota se fait humilier deux années de suite, gros revers pour le fanboy qui voit la mort des VE chaque année depuis 2018...

Et là nous parlons des ventes mondiales, inutile de la ramener sur le bonus-malus Français.

La TMY a été présentée avant la Crolla, pas de fausses excuses SVP

impressionnant, aucune micro-voiture !!

pour toy c'est simple regarde le tarif us ou japan..

en france toy fait aucun effort tarifaire..!

sans aucun effort de finition..

ils te vendraient çà a 25 000 ils tripleraient leurs ventes!!

meme topo pour honda et sa civic !!

Il se vend pourtant plus de tuk tuk que d´ami

Pour figurer dans les 3 premières places du classement, c’est bien pour une marque de se nommer T…..

Et on voit le résultat...

Tesla = moins de 2% du marché mondial.

Puissent les commentaires sur Cara se situer au même niveau.

Grosse chute des ventes de Tesla en Belgique….

Tout à fait !

Elon est malin, il a attendu 2025 pour présenter la nouvelle TMY sachant qu'il gardera probablement le titre 2024 de la voiture la plus vendue.

Il va jouer de l'ajustement tarifaire pour garder le titre cette année encore. Au pire il a le Joker modèle Q à venir cet été pour 2026 en année pleine.

Vous ne croyez quand même pas qu'Elon Musk s'intéresse toujours à Tesla !!

Se prendre la tête à vendre des tas de tôle à 40 000 euros, en concurrence avec les bouses chinoises, se coltiner les gros pue-la-sueur de syndicalistes, affronter la montagne de règlementations sur la conduite autonome....

Alors qu'il est le N°2 de la Maison Blanche, qu'il ambitionne de révolutionner l'IA, l'humain augmenté, la conquête de l'espace.

Ça fait bien longtemps qu'il est passé à autre chose que vendre des voitures !!

C'est vrai qu'il a déjà réussi à faire repousser des tifs sur sa boule de billard le camé ...

https://www.lesechos.fr/tech-medias/hightech/la-naissance-dun-serial-entrepreneur-1232963

Alors Mars hein... bagatelle !

Sauf que toyota c'est plus de 2 modèles et qu'au final il se vend bien plus de toyota que de tesla... donc c'est qui qui se fait humilier ? Tesla...

La presse en ligne US, parle beaucoup des dirigeants de Tesla, et du frère de Elon Musk, qui ont vendu pour plus d'un milliard de $ d'actions Tesla. Certains commentaires sont intéressant, comme une personne qui explique que dans le cadre d'un projet immobilier elle a voulu mettre en garantie ses actions Tesla, les banques contactées ont refusé, l'action étant "trop incertaine". Résultat elle a vendu ses actions, et elle se retrouve imposé à 30% sur les plus values, soit une centaine de milliers de $ d'impôts, qu'elle n'aurait pas eu à payer si les actions avaient été acceptées en garantie du prêt.

Toyota vend 10,8 M de véhicules en 2024

Tesla : 1,8 M

Tu peux nous expliquer l'humiliation. Quand tu ne fais que 3 modèles, ca divise moins les ventes par modèle qu'une gamme pléthorique.

Un problème avec les chiffres?

Je ne sais pas si ça été indiqué, mais janvier 2025 par rapport à janvier 2024, c'est moins 11,5%, en Chine !

Pourtant premier marché mondial pour les VE, et pour Tesla.

Capacité de production des usines Tesla en 2024 : 3 millions de véhicules, production réelle : 2 millions.

Il n'est pas certain qu'Elon arrive à conserver son poste lors de la prochaine assemblée générale Tesla.

Aux dernières nouvelles 88 % des clients de Tesla en France rachètent un véhicule de la marque. ( BMW 32,5 % à titre de comparaison, et Alfa c'est 12% )

C'est dire s'ils sont déçus effectivement...

https://www.challenges.fr/automobile/un-taux-de-fidelite-au-plus-haut-niveau-quel-est-le-secret-de-tesla-et-dacia-pour-fideliser-leurs-clients_895661

Ceci dit ça m’étonnerait pas que ces chiffres diminuent largement en 2025

... on en déduira qu'il a obtenu 200 000 $ de gain net.

Et tu vas chialer sur son sort, avec ton Kangoo aux portes coulissantes qui ne ferment pas ?

Et bien justement malgré cette différence de taille conséquente, Toyota n'a pas réussi à hisser un de ses modèles comme plus vendu au monde. Je vous remercie la remarque effectivemente le jeune David gagne contre Goliath.

Gastor n'aime pas toyota.

Il prédit la mort du groupe depuis pas mal d'années maintenant.

Mais dans le réel, c'est toujours toyota le leader mondial automobile.

Ça sera pareil l'an prochain, dans 2, dans 5 et dans 10ans.

Mais bon, comme tout fan qui se respecte, il défend son bout de pain.

C'est honorable de sa part, même si un peu risible.

Tant que ça génère du click le sujet va revenir chaque semaine

C'est beau les oeilleres et vouloir se voiler la face que lorsque le patron fai tun salut Nazi, prone des idées radicales, promeut des théories du complot, etc etc ... La marque, SA marque Tesla perd en attarctivité. 2025 n'est que le début de la chute sans une action fort du CA. Sauf que le CA est à la botte du gourou. Donc rien en changera....

Vous m'avez confondu avec plexus, je n'ai jamais prévu la mort de Toyota, avoir son instant Kodak veut simplement dire que la rupture technologique les contraindra à s'adapter au lieu de faire n'importe quoi (h2 MDR).

l'un des vehicules les plus laids de la production automobile est le plus vendu !!

Et Musk s'en balance, à n'en pas douter. Tesla, une comète dans le ciel de l'histoire automobile.

Quand on pense que tout ce qui manque à Toyota pour devenir un constructeur d'envergure, c'est de lire vos commentaires sur Caradisiac, on se dit que la réussite industrielle et commerciale tient vraiment à peu de chose.

(Si ça se trouve, les dirigeants de Toyota reçoivent vos recommandations en matière de développement de marchés comme paroles d'évangile mais répugnent à vous saisir la perche. On se demande bien pourquoi ...)

Compliqué de faire des projection avec 1 mois.

Quand bien meme le model Y se vendrait à "seulement" 800 000 unités, ce serait plus que TOUTES LES ELECTRIQUES DES CONSTRUCTEURS FRANCAIS....réunies.

Bref, au lieu de faire des prédictions foireuses comme le père gigiles2grammes, il conviendra de saluer la performance.

Je crois pas non....

Et quand bien même.

Si demain je devais rouler en Tesla et qu'un idiot vienne me dire que je suis un supporter de Musk et donc de Hitler, à part un "je t'emmerde" je ne vois pas ce que j'aurai à dire.

Sauf que les chiffre d'un sondage (les fameux 50%) ne se retrouvent pas dans les faits...

Faut arrêter de prendre pour argent comptant les sondages et autres enquête d'opinion...

Tu remarqueras que Rav4 ou TRoc, Corolla, Sandero... sont également très moches et cartonnent.

Comme quoi hors de l'Europe latine le beau design n'est pas suffisant pour vendre. Ni un bon châssis d'ailleurs.

Chez nous en Fr, on a porté très haut pendant plusieurs années les ventes du 3008, au titre qu'il était le plus beau des SUV (ou moins moche pour ceux qui n'aiment pas les SUV). La 208 doit également une bonne partie de son succès à son dessin, Renault a du revoir sa Clio 5, tout au moins la face avant, pour relancer les ventes.

Je bosse assez régulièrement depuis des années avec le bureau de MC d'une boîte Suédoise (sans le citer ils assurent des bateaux), pays qui a acheté des années des breaks Volvo cubiques. De toute évidence on n'a pas la même approche de la voiture. Ils sont + pragmatiques ou + rationnels, - emotionnels que nous. Ils roulent en Tesla Y pour info.

3 modèles dans les 10 premières ventes mondiales, Toyota toujours en tête

Ioniq6, Taycan ,EQE, i4, ID7, EV6, BYD Seal...

Arrête de raconter n'importe quoi. On n'a jamais eu autant le choix de bagnoles électriques permettant d'aller loin sans recharger...

S'il y a une chose que Plexus n'a jamais fait, et j'en suis témoin, c'est bien prédire la mort de Toyota...

Je répondais à Gignac qui oublie facilement une part de la vérité lorsque ça l'arrange.

Effectivement en Europe et pour le moment Tesla a lun des tous meilleurs taux de fidélité clients lors du renouvellement. Autour de moi je constate que ceux qui roulent dans les 1eres TM3 (2019, 2020, 2021...) reprennent une Tesla. Malgré les problèmes de finition et mauvaise qualité de certains matériaux (volant par ex) et problèmes de triangles de suspensions (résolu en 2021, changement pris sous garantie)

J'invite tout le monde a tester ABRP pour définir ses longs trajets en VE, vous verrez que le temps de recharge d'un bon VE est devenu largement gérable.

Vous croyez?

Avec une action qui à pris 100%?

Ce qui est totalement annale c'est que de sa position il est en mesure d'influer sur le marché du VE et le fait qu'il reste DG de Tesla est un véritable scandale.

Mais les USA ce n'est pas la France....

Maintenant Tesla est surtout dans une position charnière.

Après avoir démarrer avec les S et X, qui ne sont plus guère vendues, après avoir explosé avec les 3 et Y, depuis 6 ans maintenant....on se souviendra de ceux qui, déjà, annonçaient la mort de Tesla sous peu....sacrés visionnaires qui manifestement sont cons (puisqu'ils ne changent pas d'avis)....après les foirades que sont le Semi et le Cyber. il est temps que Tesla songe à sortir un modèle sous la 3, une compacte de 4.3m par exemple.

Le cyber je ne pense pas que cela sera un mega succès mondial. déjà pas en UE.

Le semi devra évoluer pour percer.

Le speeder n'est qu'un véhicule de niche.

Mais fin 2025 Tesla sera toujours là

Échantillon ? Tesla c'était quasi 0 ventes avant 2019.

Donc soit ton client a vite changé de modèle (pourquoi, alors?), soit il ne représente pas grand chose. Et je ne parle même pas des entreprises qui représentent le gros de la clientèle dans le neuf...

https://community.club-tesla.fr/t/immatriculations-le-cap-des-150-000-tesla-en-france-est-franchi/5042

Les chiffres et gigiles2grammes....tout une histoire

Ha bon...Donc les Tesla S et X c'est zéro ventes entre 2012 et 2019?

Tesla n'est pas directement arrivé avec la 3.

La S faisait des chiffres malgré son prix et avant que la 3, bien moins chère. ne propose la même autonomie.

Il est regrettable que par la suite Tesla se soit évertué à faire une S genre plaid qui alignait les superlatifs (1000cv, 2sle 0-100km/h, 120 000 balles) plutôt que de prendre la S de 2012 et de travailler sur l'autonomie, le design, la qualité...

Une fois encore le Squale, la convention consiste à écrire "Ah bon"... t'es dyslexique ?

1 Perso je doute qu'une partie significative de la population française ne possède aujourd'hui assez de thunes pour s'offrir un "bon VE". Et ce dans l'occasion comme dans le neuf, s'entend.

2 J'ai de plus en plus gros doute concernant l' "Avenir durable" (pour reprendre votre pseudo) du VP électrique. Aujourd'hui toujours 0 info sur le recyclage des batteries en France. Le "broyat noir" qu'on récupère après broyage/récupération de l'alu et du plastique n'a toujours pas de débouchés. Alors que ça fait quasi 10 ans que les recycleurs nous promettent exactement l'inverse.

Image de la problématique par le Programme des Nations Unies pour l'Environnement : "C'est comme si à partir d'une tasse de capuccino, vous vouliez obtenir de l'eau, du café, du sucre et du lait sous leur forme initiale. Sauf que dans ce cas, une partie des substances impliquées dans le processus est toxique" (source Monde Diplomatique). Temoin les entreprises qui font faillite/ voient les incendies se multiplier (primes d'assurance quei explosent, etc...). Je ne parle même pas des entreprises de "recyclage" qui comme de juste, se positionnent au plus près des grands ports...

Bref, je commence sérieusement à demander si la problématique environnementale ne va pas largement au-delà de l'électrification (dans les transports). Que la notion même de VP ne va pas être à terme (et après moultes débats, conso, et gâchis divers...) purement et simplement sacrifiée à cause de l'urgence de plus en plus pressante...

... et ton post de 13h50 pourrait rester dans les annales.

1 cliquer sur le lien.

2 discuter.

de prédire la mort, dans son cas le VE.

J'invite tout le monde à suivre les diverses épopées Cara testant les V.E pour constater combien c'est vrai...

ABRP indique aussi le prix du kWh de chaque borne selon chaque abonnement, pour que chacun puisse choisir l'abonnement qui lui est le plus avantageux s'il ne peut charger à domicile.

Mais les débilos vont encore nous parler du paiement par carte bleue, qui est le meilleur moyen de payer plein pot.

rien compris...

gastor et risible, ça va bien ensemble...

j'ai pu vérifier sur un autre sujet qu'effectivement vous avez du mal à comprendre du basique, je passe mon tour.

"les débilos" qui aimeraient bien se passer de 3 applis et de 2 badges, peut-être ?

Le paiement CB s'est généralisé partout dans le monde. Il a trouvé une nouvelle application avec le paiement smartphone (mais à ma connaissance c'est le plus souvent toujours de la CB).

Si tu trouves normal qu'il faut utiliser un autre moyen de paiement pour la recharge VE et uniquement pour la recharge VE, Cool. Tant mieux pour toi. Il te manque juste... un argumentaire (au-delà du terme "débilos" qui ne grandit pas le rédacteur du message... ).

Ca prouve tout simplement que Tesla est bien meilleur!

La réponse : Attaque ad hominem. Classique. Bas, mais classique. Pourquoi ne suis-je pas étonné ?

donne moi un trajet? on va etre factuel , cela évitera vos fakes news.

Pas du tout. Le cannibalisme entre modèles réduit massivement les ventes par modèle.

Combien de CH-R ou de Yaris non vendues depuis la Yaris cross ? Et c'est encore plus fort chez Mercedes : tu veux une berline familiale ? A dimensions similaires, tu as le choix entre la classe A 4 portes, la CLA et la C.

A vouloir trop coller à la demande et trop concurrencer la concurrence, on se bouffe le nez soi-même. Tesla l'a un peu découvert quand les ventes Y ont fait baisser les chiffres de la 3...

Le classement mondial ? Vraiment ??? Dans ce top 10 il y a pas moins de 3 modèles inconnus en Europe : Ford F, Chevrolet Silverado et Toyota Camry...

6 SUV, 2 pickup et 2 berlines...

oui, et alors ? Il n'y a pas que l'Europe dans le monde. Les 4 premiers marchés mondiaux pour la bagnole sont la Chine, l'Inde, le Japon et les Etats-Unis...

https://www.factorywarrantylist.com/car-sales-by-country.html

Pssssiittttt.... t'as loupé le Paris-Montpellier-Marseille en E-C3 Main Noire ?

Rien ne se perd sur Cara...

Et l'on parle d'une tire dont le tarif débute à 23 300€, comprendre bien plus que ce que le franchouille moyen claque dans une caisse neuve.

Tu crois qu'il recharge sa Gyroroue avec quelle app' sur long trajet le vieux Dreamer ?

Il a l'air de bien connaître le sujet...

ah oui, c'est vrai. A chaque fois, j'oublie qu'on a affaire à un expert en théorie, qui insulte ceux qui pratiquent... :ptèdr:

Si Si Tesla vendais entre 2K (2012) et 80K (2017 date de sortie de la 3) voitures par an. Tout en perdant chaque années entre 2 et 5 milliards... Ah ce rythme c'est bel et bien la 3 qui a sauvé tesla de la faillite.

Je regrette comme vous que tesla n'ai jamais investi dans la qualité de finition de ses véhicules ni le design intérieur et extérieur pour sortir dubourbier low cost de la S et se placer a un niveau proche du premium, ni bosser sur l'autonomie des S et X... mais bon on le sait tous tesla ne vise que comme critère que les perfs O/96 .... alors aujourd'hui les vente S et X c'est même pas 15K exemplaire par an... ils ne vont donc plus investir dedans... ce sont deux modèle sur des voies de garage à l'abandon.

tu esquive le factuel encore une fois? cela t'arrange...

fake news de poivrot, la qualité de finition est au niveau maintenant chez Tesla, pas la peine de mentir.

Un roi n’a pas d’empire mais un royaume

EM ne peut être viré par les actionnaires que lors de la prochaine assemblée générale, c'est en juin ou juillet prochain.

et tant que les actions restent à un niveau élevé, il n'y a pas de raisons que les actionnaires le virent.

Mais si les banquiers doutent de la stabilité des actions, qu'une partie des dirigeants vendent leurs actions, que les ventes stagnent / dégringolent, ça sent quand même mauvais.

Sur le reedit des petits actionnaires, il y a de nombreux témoignages de ventes d'actions de la part de ces actionnaires, sachant que la cotation aurait perdu une quinzaine de $ suite aux ventes des dirigeants (380 -> 365$ ai je lu).

2 - dans d'autres pays, un VE accidenté est démonté, la batterie est desossée, les composants sont testés, et tout ce qui est fonctionnel est réutilisé pour les échanges sous garantie de batterie, pour le rétrofit de véhicules thermique, pour le stationnaire. Seul l'inutilisable est recyclé.

Mais en France il est interdit d'utiliser des batteries pour le rétrofit ou le stationnaire sans repasser par une phase certification très longue et coûteuse, donc les batteries sont exportées vers les pays moins soumis au lobbying des industriels qui préfèrent vendre du neuf, que du reconditionné.

EM, Emmanuel Macron

Ils ont bien raison, les autres pays. Avec un peu de chance, quelqu'un aura la chance de cramer ailleurs grâce à une batterie de récup qui avait subi un choc la rendant potentiellement dangereuse...

Sûr, les normes françaises n'existent que pour faire chier les gens. Les incendies qui se multiplient dans les déchetteries ne sont évidemment que le fait d'un pur hasard.

Quatre Toyota dans les dix voitures les plus vendues au monde... Le sérieux des produits...

c'est l'avantage de ces initiales, certaines remarques peuvent concerner l'un, comme l'autre ;)

J'ai l'impression que le résultat te convient pas non ?

Allez on a qu'à dire : "fake news" et on en parle plus.

J'ai cette caisse depuis 8 mois, succès largement mérité

Zut j’ai dû rater l’épisode de cette gyroscope, ça ne me dit rien ! C’était du comique ou du dramatique ?

Gyroroue.... pas gyroscope !

Comme quoi, on peut convertir un addicte des HSD au VE tant que ce dernier est bon.

Et un model Y a tout pour le faire.

Par contre je n’ai jamais vu l’inverse

c'est cela c'est a peine généraliste... mais bon braillement de suce boules de musk... pas le peine de mentir pour ta secte.

Vous ressemblez à ceux qui crachent sur les Renault ou sur les électriques : Vous n'y connaissez rien, vous êtes bourré de préjugez, mais sans savoir quoi que ce soit vous affirmez que vous avez raison...

Montez dans une Tesla, c'est aujourd'hui au niveau en matière de qualité de matériaux et d'assemblages, avec de beaux plastiques partout comme aiment les fanatiques d'allemandes (moi je préfère des matériaux plus sympa meme si moins bien assemblés ou avec des plastiques un peu durs là où on ne touche jamais rien, mais c'est pour cela que je n'aime pas les allemandes...)

92% des conducteurs de VE affirment qu'ils ne reviendront jamais au thermique, mais ca n'empêche pas les trolls complotistes de dire qu'ils se débarrassent vite de leur électrique...

Tu essayes de te fais passer pour expert en recharges sur autoroutes avec ton Audi A3 étron tfsi dépourvu de CCS, en drôlerie t'es un sacré numéro. Je n'ai jamais rencontré personne qui rechargeait un PHEV en 6.6 kW sur autoroute, j'ai même un doute sur la présence de bornes AC.

Pour être allé au Japon plusieurs fois, Roc a entièrement raison. Quand tu y vois là-bas les belles Toyota Crown, pas vendues ici, cela fait envie. Les Century hybride de 400 CV. Et même les petits modèles Keijidosha sont sympas et pas chers. Les Blade sortes de Golf luxueuses disponibles en 4 et 6 cylindres de 280cv. Là bas quand tu y vois certains modèles, pour nous européens, l’effet Wahoo. Au boulot cela me fait chier de conduire parfois des Yaris Hybrides 3 cylindres, dont le moteur fait un bruit de casseroles.

Ce que tu es drôle.

Cette statistique est seulement celle des membres d’une association engagée environnementale sur 18 pays. (GEVA)

C’est comme si tu faisais une statistique en interrogeant seulement les membres du parti écologiste.

https://globalevalliance.com/about-us/

Tu es le roi des comiques.

Pour les USA selon les statistiques récentes (pas faites seulement auprès des membres d’une association de protection de l’environnement) 46% des propriétaires de véhicules électriques veulent revenir au thermique.

https://www.autoplus.fr/environnement/voiture-electrique/pres-de-la-moitie-des-proprietaires-de-vehicules-electriques-veulent-revenir-au-thermique-1336089.html