Commentaires - Les 10 meilleures compactes sportives d’occasion

Mettre 2 tAUDI dans le classement des 10 meilleurs compactes sportives, c'est pas très sérieux.

Ou alors si les courses de tout droit et de squattage de dépanneuses, c'est considéré comme du sport

Il manque plus qu'un Golf, et on aura le pompon

Ceed GT, vous y allez un peu fort là. Et un 5 cyl Audi c'est quand même quelque chose...

Une Astra J GTC OPC peut-être ?

Et dire que j'ai payé en 2021 ma 370Z 33 k€, alors qu'elle avait 2,5 ans et 20000 km.

J'hallucine quand je vois les prix et les kilométrages cités dans l'article.

Les prix ont donc bien monté.

Sinon, BMW, Civic ou Megane RS pour moi dans la liste.

J'ai croisé un mariage suédois, RS5, RSQ3, RS4, A45

Revoyez le titre de l'article alors.

Ce classement est plutôt exhaustif et pertinent.

Mégane 3 RS, Honda Civic Type R et 308 GTI seraient mes choix.

Il faut lire le dernier paragraphe

'Et aussi...'

Lisez l'article entier alors...

Prévisible.

La passion existe quand bien même la surepresentation d'éco paniqué ou d'hypogonadisme présent sur Cara.

Par contre l'offre elle se raréfie et devient hors de prix en neuf.

Du coup en occasion sa flambe. Simple, basique, logique.

Dans la liste à choisir je prends la BMW 140i. (du reste ça c'est joué entre ça et la Z, mais la Z était moins chère c'est ce qui m'a orienté vers celle ci sans regret au final).

Certaines petite sportives sont encore abordable, plus difficiler à dénicher.

J'ai fais le choix il y'a fort longtemps de fonctionner ainsi.

Après on arrange à sa sauce et on ce fait sa sportive comme on l'a veut.

PS: une bien belle affaire Gus tu l'as achetés quasi neuve ta Z !

d'hypogonadisme

Saperlipopette

Une bel bande de mou du genou !

Une liste voiture souvent de 10 ème main

Oui, la 140i, la plus sympa de cette liste selon moi.

Sinon, j'étais pas loin de dieppe aujourd'hui et j'ai vu plein d'Alpine car gros rassemblement ce week-end.

Vraiment super belles

Ouais on en voit pas mal quand même des Alpine (probablement plus que des 370z). Et oui elle est super jolie (dommage qu'elle soit si chère d'occasion).

Merci Katoche

Et ils m'ont mis quatre pneus neufs en plus

Pas plus que d'autres voitures.

Au contraire même. On se lasse d'un déplacoire car on veut la dernière tablette à la mode, la dernière assistance pour attardé profond, etc...

Un propriétaire de sportive au contraire : on a souvent affaire à un choix du coeur, fait par un passionné qui la vend le plus souvent à contre coeur, etc...

Ah oui l'anniversaire d'Alpine ca devait être quelque chose Un rassemblement de passionnés.

On peut même dire que voir des sportives avec des kilométrage élevée est signe de bon soin de le/la/les propriétaires.. de manière générale.

Encore un article blindé d'allemandes, comme les Auto-Moto et Turbo.

Ce nid de mot n'

On ne se lasse pas d'un deplaçoir. On l'a acheté pour qu'il remplisse une fonction et on en attend juste qu'il la remplisse.

Non, ce sont les branle mous qui pensent impressionner le monde qui changent régulièrement. Parce que la nouvelle BM elle est trop classe. Puis parce que la BM n'a pas autant attiré l'attention qu'espéré. Alors on va passer sur la Z pour essayer de remplir son vide intérieur ! Mais ça ne marche pas....

Peut être qu'avec le dernier F150 Raptor, les gens seront impressionnés ?

Tiens, j'ai vu un Hummer H2 aujourd'hui. Certainement un "passionné" qui a en outre besoin de beaucoup de place pour transporter ses baloches qui pendent, tel un curé de Camaret des temps modernes...

Les gens ne connaissent plus Subaru, pas plus qu'ils ne connaissent Infiniti (j'ai eu les deux, tu deviens un extra-terrestre).

Ils préfèrent les caisses que la blondasse niçoise va reconnaître au premier coup d'oeil...

Ils veulent que ça claque direct, p'tit logo, p'tite jante vaZy frérot etc.

La faute aussi aux GMK et autres abrutis dans le même genre (je suis de Monaco et le croise parfois, il est ridicule).

Je dois quand même dire pour la défense des sportives allemande, alors peur être pas en France je n'en sait guère.

Mais en Belgique en Allemagne ou même au Luxembourg on peut croiser de bon père de famille et même des femmes, oui oui.

En costard aussi une fois.

Après peut être que oui dans les banlieues on en croise, mais c'est souvent de la location.

Ne vous arrêtez pas à une minorité...

D'ailleurs j'ai souvenir d'un camarade à SPA lors d'une journée ouverte.

Il avait une audi rs3 Sedan qu'il avait lui même préparé façon TCR.

On taira le prix de la prepa biensur, mais on sentait vraiment un passionné.

Le bonhomme avec son 5 cylindre et sa caisse des enfers, un sacré pilote.

On avait bien rit.

Bon la xsara n'arrivait pas à suivre hein !

Mais pour dire, la passion n'a aucune limite

En France pour être accepter socialement il faut faire profil bas avec tout ce qui évoque 'l'argent'.

Donc même ceux qui pourraient acheter ce genre de voiture y réfléchissent à deux fois :

- Que vont pensez mes voisins ?

- Que va penser ma belle famille ?

ect...

C'est triste mais c'est français. Tout signe extérieur de richesse équivoque entrainera une haine chronique de la vox populi.

Alors si en plus on rajoute le facteur écologique et le facteur d'appréhension du danger sur la route : la voiture sportive se classifie parmi les 'vices' en France.

Le Français moyens est archi complexé avec l'argent : partager entre l'envie dans avoir plus comme tout le monde et celui d'un égalitarisme poussé à son paroxysme.

Du coup, les seuls qui sont sans tabous et qui s'en foutent du regard de la société sont très souvent les 'wesh/wesh' et comme dans la quantité certains arrivent à avoir une situation financière favorable : il y a quelques maigre clients. (évidemment je parle des acheteurs, les locations pour claquer l'argent du stup c'est une autre histoire)

Mais tout ca c'est propre à la France hein... dans tous les autres pays du monde, l'argent est associé à la réussite et c'est donc une forme de vertu, un objectif secondaire de la vie parfaitement respectable et enviable.

Alors mon top 3 la blow 135i pour le 6 en ligne et le côté propulsion, ensuite la m3rs super machine avec laquelle j’ai un peu roulé et la civic. Le problème c’est que je voulais m’offrir la 135i ou la 335i pour mes 40 ans et les pris se sont envolés. Ajouté à ça l’entretien le coût de l’essence et le regard malveillant sur les bmw, j’ai préféré prendre une model 3 neuve. Pas de son enivrant mais j’ai un 0 à 100 en 6s propulsion très peu de frais d’entretien 8 euros le plein pour 400 kms en conduite sportive. Bref j’ai été raisonnable et j’en suis ravi. Le bruit des beaux moteurs me manquent.

BMW 135i et prix

En fait c'est la sortie de la dernière 135i ridicule (traction 4 cylindres look de monospace) qui a fait s'envoler le prix des 135i précédentes en plus du contexte actuel anti thermique.

pour moi c'est un assez bonne synthèse, on parle bien des modèles les plus vendus et recherchés, pas trop anciens... après moi ce que j'aimerais c'est la fourchette de prix pour un véhicule vraiment clean avec moins de 60000 ... par exemple une 140 i en France dans ces conditions on est plus autour de 35 - 40 ke que 30

...et des bagnoles incapables de tourner sans transmission intégrale c'est la honte absolue, à fuir absolument

Le pistard choisira la Mégane 3 , de loin le meilleur compromis de la sélection si on intègre le prix

Celui qui veut simplement une compacte pour tous les jours qui puisse aussi procurer de grosses sensations sur les petites routes sinueuses de campagne ou de montagne hésitera entre la Beheme et la Mercedes, pour ma part ayant déjà eu la chance d'apprécier la 135 et son flat 6 ça serait mon choix

Trente ans plus tard, je n'ai toujours pas intégré ce complexe rapport à l'argent qu'on les français.

La 135 et son' Flat 6 ?!

Ça pourrait donner quelques chose de sympa. Si ça existait

La Civic Type R est tout aussi efficace sur circuit que la Mégane 3 R.S...

Le fameux flat 6 de bmw quel connaisseur

Et le Flat 3 de chez Dacia ??

Tu as sûrement fait une très très bonne affaire ! C'est en tt cas une super caisse, même si côté polyvalence elle marque le pas

Un seul choix possible, la Honda Civic.

Toutes les autres poubelles allemandes dans cette liste vous coûteront 10 000 EUR de réparations par an, donc, je vois pas trop l'intérêt.

Quant aux françaises, no comment.

Si les prix sur les A110 baissaient, tu te laisserais tenter ?

Les f4r et f4rt de chez Renault sont fiable.

Alors oui le moteur de psa/bmw c'est autre chose... (encore que fiabilisé il me semble sur les modèles gti/rcz)

Le 5 cyl audi très fiable si entretien et respect de la machine, pareil pour le 2L vw.

Quant au jap' c'est un mythe de croire qu'elle sont indestructibles.

Elles nécessite elles aussi un entretien rigoureux (j'ai eu un k20 préparé) et faut vraiment mettre les mains dedans.

Sur les jap's les embrayage d'origine sont en verre.

Enfin bref, des soucis y'en a partout sur toute les marques.

Il faut cesser de balancer des 'on dit' sous prétexte 'qu'on vous a dit'...

M3RS en trois portes.

Toujours aussi sexy.

Des voitures qu'il fallait acheter il y a quelques années, les propriétaires ont eu le temps de bien les poncer et de les revendre aujourd'hui avec un bénéfice.

En achetant ce type de voiture aujourd'hui j'aurai vraiment peur :

- d'acheter une merguez

- dépenser une fortune en maintenance

- que la bulle spéculative explose : payer la décote, le bénef du précédent propriétaire ainsi que la décote qu'il n'a pas eu.

Vu le peux d'offres en neuf et les malus il est peut être encore possible que la côte continu sa montée, en denichant un exemplaire sein et avec un peu de chance , échapper au gros frais....

Oui, une décote classique voudrais dire qu'on trouverait à 38/40k euros des modèles de base avec 3 ans et 40mkm.

On en est très loin malheureusement.

Et puis, il y a aussi entretien qui est très important.

Une voiture qui est mal entretenue peut fragiliser ses différents éléments dont le moteur, aussi solide soit-il.

Oui, c'est le moins qu'on puisse dire, même avec 30-40000 km, on en trouve aux alentours des 60 k€.

A voir d'ici quelques années si sa côte se maintient aussi bien.

Il n'y a pas de décote classique quand ça concerne des voitures à petites diffusions et lorsque les nouveaux millésimes changent peu par rapport aux anciens. Ça c'est pas nouveau

Une Alpine à 40.000€ ce serait la folie

En même temps, c'est des caisses destinées à ces populations...

Les suédois , qui adorent s'afficher la dedans alors qu'ils dorment sur des lits superposés a 30 ans.

Ou sinon, les Dylan sont aussi vachement friands de ce genre de bagnole, 25 ans , encore chez les parents, leur SMIC y passe.

Apparemment le bruit flat 4 merco ne l'a pas convaincu...

Tu es vraiment un passionné pour avoir vu un Flat 6 dans une série 1

N'importe quoi. C'est cliché, c'est figé, c'est pour permettre aux gros niais de rêver.

Acheter une sportive de 300ch ou plus quand on a que 16/20k euros, c'est chaud. D'autant plus avec un kilométrage de 160 000 ou 180 000 kms.

Décidément, je crois plutôt que c'est toi qui est limité avec tes préjugés et tes croyances improbables.

C'est tout à fait normal. Il y a zéro complexe rapport à l'argent des français.

N'écoute donc pas cet alarmiste et alarmé de la sécurité et de l'immigration massive completement submergé par ses émotions. Si tu es riche, tu dois bien le vivre quand même.

Oui, tu as raison, ma Z n'est pas aussi polyvalente que ces compactes.

Je ne l'utilise qu'occasionnellement, ce qui fait une différence importante.

Tu vis dans les banlieues françaises je n'y peut rien.

Élargi ton esprit, je te l'ai déjà dit mainte et mainte fois...

En dehors de ta prison, par exemple.

T'as pas oublié les rencontres entre passionnés pleines de respect et de gentillesse ?

En tout cas, pour ce qui est des croyances improbables tu confirmes.

Et non, pas de sportives, pas de prison, pas de maintes et maintes fois. Mais tu peux continuer à rêver comme un gros niais, aucun souci.

en tut ka pour se ki et des croansse inpobarable tu conffirmme(s).

Et non pas de ssportif, pas de ppriso, pas de minte et minates fois. Ma tu peut cotunier a revaser, pa de problmes.

Des suedois du sud ? Oui de temps en temps j en vois sur compiegne le samedi et le vendredi. Avec des plaques étrangères. J imagine la gueule des moteurs et boites à 20000 bornes. Les mecs tapaient dedans à chaque feu.

pour ma part ayant déjà eu la chance d'apprécier la 135 et son flat 6 ça serait mon choix

Tu as refait ma journée là ! un grand connaisseur !

Oui oui, quitte un peu la France tu verras on est pas tous.... comme toi...

Si tu as que 16k/20k de budget va voir ailleurs.

Une passion quel quel soit n'a pas de prix et n'est que rarement gratuite.

Après quand on aime rien comme toi et qu'on peste sur tout et tout le monde a longueur de temps...

Tu peux pas comprendre, rien même...

Surtout que toutes ces bagnoles ont une fanbase solide prêt à "investir", ce qui fait que les tarifs restent salés même avec de forts kilométrages.

Perso j'aurais une préférence pour la Civic, la plus originale du lot, avec un look assumé, et qui met clairement le plaisir au volant devant les concours de zizi de qui aura la plus puissante, tout en étant a priori la plus permissive en termes de rupteurs à froid et d'entretien approximatif comme souvent sur ce genre de caisses qui changent de mains chaque année...

Tout à fait.

D'ailleurs on peut se demander quel entretien aurait pu être fait lorsque le 4 ou 5éme proprio ne l'aura gardé que 7 mois comme mentionné dans les historiques.

Même trié sur le "choix La Centrale" il s'agit parfois d'une 5éme ou 6éme main. Et zéro kilométrage excédant 130 000kms.

Et bien va donc le dire au journaliste qui a écrit cet article. Mme sur les annonces de leur partenaire, zero 180 000kms. Toujours avec tes problèmes de compréhension ...

Enfin tes problèmes d'incompréhension. C'est toi-même qui raconte que "le, la ou les" proprio prennent soin de ces voitures.

Tu crois aussi qu'il n'y a pas de bons pères de familles ou de femmes en banlieue. Et qu'en général ils et elles ne rouleraient pas avec ça. Et tu crois aussi que j'ai 16/20k euros de budget.

Le 6 cyl BMW reste, selon moi, "la" référence en matière de souplesse et d'onctuosité pour une voiture de cette catégorie.

De plus ces 135 i et 140 i restent parmi les dernières "propulsions" disponibles sur le marché ce qui leur confère un plaisir de conduite et une agilité que les tractions ne peuvent égaler

Les TCR, clubsport sont de très bonnes tractions.

Tu racontes vraiment n'importe quoi....

Si encore tu arrivais à lire correctement les commentaires des uns et des autres tu comprendrais peut être mieux.

Malheureusement...

Je signale que, tu devrais le savoir enfin soit disant.

Que acheter une sportive à 16k/20k euros si c'est ton budget n'est pas une bonne idée.

Car comme tout le monde le sait, à part toi peut être.

Une sportive nécessite un entretien et un budget plus important, un coût d'assurance plus élevée, un CG plus cher, une taxe de circulation (chez nous) plus élevée et j'en passe.

Donc oui si tu veux acheter une sportive à 15/20k euros, prévois 30 000€de budget total.

Est ce plus clair pour monsieur ?

J'ai payé ma Mégane 3 RS à l'époque (2018) pour 16.9k euros avec 42mkm et 3 ans. (revendu 17k - 3 ans et 55mkm plus tard).

Et niveau entretien, l'huile que tu la mette dans une Mégane 3 RS ou dans un déplaçoire ça reste le même prix.

Rouler en sportive coute moins chère qu'en déplaçoire (car il n'y a pas/peu de décote) ! Il faut être bien plus riche pour rouler en déplaçoire (et encaisser la décote induite) que de rouler en sportive.

Tu mets pas de la 300v dans un deplacoire ni des semi slick

Non mais pour dire, faut toujours prévoir un peu plus, après c'est valable pour des deplacoire aussi.

Je ne mets ni de la 300V dans mes sportives (huile hors de prix sans motif valable) et je ne mets pas non plus de semi-slic puisque dédié 100% à la piste et dangereux sur route ouverte (tout ça pour gagner 2/3 secondes sur piste qui ne servent à rien du tout dans un contexte non compétitif).

La 300V c'est l'huile du pigeon par excellence : c'est parce qu'elle est chère que le gars à l'impression que l'huile est "meilleure".

La tu as totalement tort.

Si tu pars de ce principe, autant mettre l'huile achetés à lidl à 3€/L....

Et pas sur que ton bouzin soit très content

Une Civic type R pour moi s'viouplait

Une civic type R voir une leon cupra pour ma part (en break la leon)

le reste sans façon.

Bah justement ! détrompe toi !

Des tests d'huile ont prouvé qu'à norme équivalente : les huiles premiers prix sont tout aussi performante que les Motul, Shell, Castrol and co !

https://www.forfait-vidange.info/comparatif-huiles-moteur-vidange-prix/

Tu payes le packaging, le marketing, etc... mais en aucun cas les performances car en réalité fabriquer de l'huile ne coute pas chère mais le client est prêt à mettre plus : donc les marques se gavent.

Alors pour ma part je prends de la marque (mais pas pour la qualité) mais pour la revente sur mes factures, uniquement pour cela. (par contre je ne vais pas aller mettre de la 300V hors de prix, je reste sur de l'huile de marque "classique" en 100% synthèse et respectant les normes de mon auto).

Désolé te de dire ça, mais tu t'es fais ass-fuck par le marketing... Rassure toi, tu n'es ni le premier, ni le dernier. (je te laisse toutefois faire une petite recherche car il existe des tests sur internet bien plus détaillé et poussé qui confirmeront mes propos sur les performances des huiles premiers prix).

Evidemment je parle à type (synthèse/semi synthèse) norme (API,A3,B3,B4, etc...) et viscosité équivalente.

Plus original et exclusif (et très efficace) la dernière Astra OPC

La golf est dans ce top 10, très bonne sportive, légère, beau bruit pour un 2 litre contrairement à la megane 3 rs, petite mention pour la clubsport qui a fait le meilleur score des tractions en 2016 sur le nurburgring, la golf 7 r reste aussi impressionnante en passage de courbe, perso avant d'acquérir ma golf 7 performance je possédais une megane 3 rs, je préfère la polyvalence et la finition de la golf.