Commentaires - Les Anglais vont tester le feu rouge sur autoroute

Il y a déjà des feux tricolores pour pénétrer dans la rocade sud de Grenoble et faut le dire que sa résout pas du tout le soucis des embouteillages

Qu'on fasse des essais pourquoi pas, mais je doute franchement de l'efficacité de tels équipements. Ou bien il faut que ce soit excrément précis pour être efficace

Bon après quand on voit quelques endroits en régions parisienne, on peut se dire que c'est pas possible de faire pire. Un argument qui se tient

Pourquoi pas, j'ai déjà vu les feux pour réguler les entrées d'autoroute, allié à une diminution important de la vitesse sur le tronçon d'autoroute pour "fluidifier" le tout.

Il est clair que lorsque 2x 3voie doivent se retrouver sur 4 voies, c'est vite le bordel et comme les automobilistes ont tendances à zigzager pour rien gagner, on est vite arrêté durant des heures. si ça peut permettre d'avoir une vitesse, même très lente (20km/h) mais constante, c'est ça de gagné.

idée stupide , une autoroute c'est fait pour roulé sinon les autoroute seront pareil que n'importe quelle autre route , c'est loin l'époque ou l'on pouvez exploité sa voiture sur autoroute tout en respectant les respect de sécurité

"les respect de sécurité" : et le respect de l'orthographe, du vocabulaire et de la conjugaison?

Un truc simple pour réguler le trafic sur autoroute : tu colles un péage à l'entrée (si elle est gratuite) ou tu augmentes le ticket d'entrée (si c'est déjà payant).

Il faudrait que les anglais viennent faire un stage chez nos dirigeants qui sont champions du monde en la matière.

Le "excrément précis", c'est fait exprès pour placer un trait d'humour ? Parce que si ce n'est pas fait exprès ....merde alors.

en effet vu que leurs but n'est pas de résoudre le but des embouteillages mais de pouvoir y placer dans un futur proche des radars ( une sorte de taxe moderne ) .

ils font ch***

10 millions d'euros ça fait mal

Je doute que ça permettra de résoudre le problème d’embouteillage ça risquera de compliquer les choses malheureusement.

Je préfère être arrêté pour de bon que d'avancer puis piler, avancer, piler, avancer piler, avancer piler , ...

Au moins, cela économise la voiture, le carburant, et cela fait moins de pollution.

Le problème de Grenoble, c'est que c'est proche de l'Italie et les latins, ils sont un peu con au volant.

Les panneaux leur disent de rouler à 50 à cause de bouchons et non, ils foncent. Du coup, au lieu de rouler à 50, ils font le yoyo entre 80 et l'arret. Ils ont essayé de mettre à 30 km/h, car c'est la vitesse moyenne dans Grenoble. Mais ils ne comprennent pas.

Chez nous, il ne manque plus que les ralentisseurs sur autoroute.....

Bref, ça arrive bientot peut-etre...

Non, très efficace au Gotthard pour réguler le trafic...

A quand des zone 30 sur autoroutes avec des traverser de mamies ?

super con, car c'est justement le genre de truc qui génère des effets d'accordéon, genre un arrêt total du flux 10km en amont.

le plus intelligent serait de moduler la vitesse limite en amont pour ralentir l'arrivée des voitures. c'ets un peu ce qu'il y a sur l'a13 avec un 130 par défaut, et souvent un 110 dans certains cas.

en revanche, en France, faudrait rajouter un radar 500m après le panneau pour que la vitesse max soit bien prise en compte.

oui, enfin, tu roules à 130, puis, tout d'un coup, un feu rouge!

bref, gros freinage d'urgence typique du conducteur français demeuré. et on imagine vite la suite: un gros bouchon sur plusieurs kilomètres...

non, le mieux, ce sont de spanneaux de limitation de vitesse à affichage numérique distants de 500m: genre, c'est limité à 130, puis 110 puis 90 puis 70.... sur 1 ou 2km, histoire de ralentir le flux progressivement.

dans ce cas, tu fous un radar.

tu vas voir, tout le monde comprend vite dans ce cas.

dans le tunnel de l'a86, je peux te promettre que tout le monde respecte à la lettre le 70.

et pour cause, si t'es au-dessus, t'as carrément plus de permis en sortie du tunnel...

pour les gens intelligents, les radars ne servent à rien.

pour les autres, ça reste diablement efficace...

mort de rire. ..... no comment

et pourquoi pas des ronds points tant qu'on y est

non , des autoroute a une seul voie c'est mieux comme sa plus personne sur autoroute

C'est pareil à Calais, c'est pas loin de l'Angleterre alors les gens roulent à gauche, ça craint

D'une part pragmatique, voire presque Britonne: un péage de plus? Un nouveau départ de drag? je ne vois aucun petrolhead s'en plaindre :D

D'une part hypocrite, voire presque Franchouille: Et London se plaint de pollution, et on colle un feu route sur une voie passante? Ah mais !!! Ahahah!! Non tout le monde s'en fout de la pollution, c'est pas comme si un ralentissement à l'arrêt, avec freinage de porc et réaccélération quelconque pouvait polluer!!!

Alors que pour voir de nouveaux des licornes dans un ciel arc-en-ciel, il suffirait d'un rond-point en croisée d'autoroutes et quelques dos d'ânes pour ralentir les gentlemens/ladies qui cruisent à 60mph, bon enfants...

Ils feront une étude de QI pré/post-Brexit? Aux importateurs/créateurs de radars automatisés?

Heu désolé Audric Doche, mais ce n'est pas du tout une première au Royaume-Uni.

J'habite en Angleterre, et je prends la M42 tous les jours entre Birmingham Airport et Gaydon. Ce genre de feu existe, et est actif tous les vendredi à partir de 15h, et quand il y a trop de monde sur les routes.

Il reste rouge pendant au moins 10 à 15s, puis passe au vert 2s, puis orange 2s, puis rouge ancore.

Il y a même un article Wiki.

https://en.wikipedia.org/wiki/Active_traffic_management

Pour réguler le trafic, il est courant qu'en Angleterre, ils fassent ralentir voir arrêter le trafic par la police de la route pour, soit disant, fluidifier le trafic.., alors en plus de feux pour accéder aux autoroutes, pourquoi pas.., ils en ont grandement besoin de l'autre côté de la Manche..!!

Ce qui se fait outre-Manche, ne peut pas se faire chez nous, la conduite et le comportement des automobilistes n'étant pas les mêmes..!!

Radar tronçon à vitesses régulées

Ce n’est pas nouveau, cela existe depuis longtemps en Suisse... pour éviter les embouteillages dans les tunnels par exemple.

C'est pas le sujet de l'article

Bordel de merde

Exactement.

Sur du réseau à accès aléatoire qu'il soit routier ou informatique, persister à aller vite en cas de congestion empire le problème jusqu'à l'écroulement quand le ralentir en conséquence - graduellement - permet de faire en sorte que ça ne congestionne pas.

C'est pour ça que la régulation de la vitesse sur les autoroutes chargées comme la régulation des accès quand elles sont saturées fonctionne bien.

Sur nos autoroutes c'est largement jouable...vu qu'on roule à 90km/h...on peut même y ajouter des dos-d’âne

Oui on est d'accord, mais là on parle de cas extrême lors des pics.

L'idée n'est pas d'avoir un feu actif quand il n'y a pas un pelé sur l'autoroute, mais d'avoir des feux pour réguler quand il y a une grosse affluence, feux qui sont certainement épaulé de feu interactif qui diminue la vitesse du tronçon en conséquence. Activer un feu quand l'autoroute n'a pas une vitesse réduite, c'est un non sens et dangereux, surtout que beaucoup d'automobiliste conduise aux vitesses limites, point, le concept d'adapter la vitesse par rapport à la visibilité les dépasse.

Bref, en gros quand tu as un pics, que tout le monde est à l'arrêt car tu as ses 6 voies qui doivent finalement se retrouver sur 4 ou 3voies (exemple, je ne connais pas les caractéristique du tronçon en question ici), tu te retrouves au pas, voir arrêté durant des plombes. Dans ces cas là avoir des feux qui régulent et contrôle le flux, ça n'a rien de déconnant.

Ils vont pas utiliser des feux quand la circulation est bonne.

à noter qu'à l'époque, il y avait des feux dans le tunnel autoroutier de fourviere à Lyon. je ne sais pas s'ils y sont toujours. .. mais ça m'était arrivé une fois de les voir au rouge.

C'est-?-dire? Il y a parfois des feux pour indiquer si une voie est ferm?e, ce qui a sont sens quand il y a un accident ou des travaux.