Commentaires - Les futures élections font peur à Carlos Tavares qui craint un faiblissement sur les voitures électriques

J'espère qu'il y aura un recul sur cette idiotie de véhicules électriques que l'on cherche à imposer. Laisser le diesel, l'essence, l'hybride et l'électrique. Que les clients choisissent en fonction de leurs besoins.

J'avoue ne pas bien comprendre ...

Lui, Tavares, l'opposant le plus ferme vis à vis de l'électrification forcée qui commence à s'inquiéter d'un retour en arrière !?!

Bon, il va nous répondre qu'il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis ...

Néanmoins, il y a des limites à l'exercice !

J'espère qu'il y aura un recul sur cette idiotie de véhicules électriques que l'on cherche à imposer. Laisser le diesel, l'essence, l'hybride et l'électrique. Que les clients choisissent en fonction de leurs besoins.

T'inquiète ...

Quand il va y avoir un gros black out en Europe en plein hiver, les avis vont commencer à diverger !

J'espère qu'il y aura un recul sur cette idiotie de véhicules électriques que l'on cherche à imposer. Laisser le diesel, l'essence, l'hybride et l'électrique. Que les clients choisissent en fonction de leurs besoins.

Et quand tes gosses creveront de chaud ou se prendront des ouragans dans la tronche, tu changeras d'avis aussi...

Et quand tes gosses creveront de chaud ou se prendront des ouragans dans la tronche, tu changeras d'avis aussi...

Ooooooh Calimero, ça faisait longtemps. Bientôt la retraite dorée dans ton vignoble t'inquiète pas.

Cet homme vit dans la peur

Bah, c'est pas ta boîte à piles piles qui va changer quoi que ce soit à la variation des températures globales ou aux intempéries dues au changement climatique...

C'est peut-être même l'inverse compte tenu des tonnes de charbon cramées par la Chine pour produire ses batteries tellement propres et respectueuses de l'environnement.

Et quand tes gosses creveront de chaud ou se prendront des ouragans dans la tronche, tu changeras d'avis aussi...

Et quand tes gosses creveront de chaud ou se prendront des ouragans dans la tronche, tu changeras d'avis aussi...

J'avoue ne pas bien comprendre ...

Lui, Tavares, l'opposant le plus ferme vis à vis de l'électrification forcée qui commence à s'inquiéter d'un retour en arrière !?!

Bon, il va nous répondre qu'il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis ...

Néanmoins, il y a des limites à l'exercice !

L'annulation de 2035 est écrite, il reste juste à savoir quand ça aura lieu, et comment les politiques se dépatouilleront pour expliquer ça au grand public : déso on s'est trompé, on a pris des décisions un peu hâtives sur la base d'affirmations commerciales de constructeurs qu'on n'a pas pris le temps de vérifier...

Après le dieselgate ça va faire tâche, la seule solution pour ceux qui prendront la décision sera de faire porter le chapeau aux prédécesseurs, d'où la forte probabilité que ça arrive après un changement de personnes, donc des élections, comme le dit l'article.

Ce sont les pressings qui vont faire des affaires, à laver les slips des Sectaires et autres pro-VE. Au passage, les actionnaires de Tesla, c'est le moment de prendre vos bénéfices !

L'annulation de 2035 est écrite, il reste juste à savoir quand ça aura lieu, et comment les politiques se dépatouilleront pour expliquer ça au grand public : déso on s'est trompé, on a pris des décisions un peu hâtives sur la base d'affirmations commerciales de constructeurs qu'on n'a pas pris le temps de vérifier...

Après le dieselgate ça va faire tâche, la seule solution pour ceux qui prendront la décision sera de faire porter le chapeau aux prédécesseurs, d'où la forte probabilité que ça arrive après un changement de personnes, donc des élections, comme le dit l'article.

Ce sont les pressings qui vont faire des affaires, à laver les slips des Sectaires et autres pro-VE. Au passage, les actionnaires de Tesla, c'est le moment de prendre vos bénéfices !

J'espère qu'il y aura un recul sur cette idiotie de véhicules électriques que l'on cherche à imposer. Laisser le diesel, l'essence, l'hybride et l'électrique. Que les clients choisissent en fonction de leurs besoins.

Chassez le naturel, il revient au galop !! Ça lui manquait de se répandre en larmes sur les plateaux, une petite nature ce Carlos.

Tavarez est plutot cohérent: Les politiciens l'ont forcé à s'orienter vers le tout VE et maintenant c'est pas du tout sur que la butée de 2035 tienne.

Je comprends qu'il n'apprécie que moyennement en tant que patron d'industrie automobile...

L'annulation de 2035 est écrite, il reste juste à savoir quand ça aura lieu, et comment les politiques se dépatouilleront pour expliquer ça au grand public : déso on s'est trompé, on a pris des décisions un peu hâtives sur la base d'affirmations commerciales de constructeurs qu'on n'a pas pris le temps de vérifier...

Après le dieselgate ça va faire tâche, la seule solution pour ceux qui prendront la décision sera de faire porter le chapeau aux prédécesseurs, d'où la forte probabilité que ça arrive après un changement de personnes, donc des élections, comme le dit l'article.

Ce sont les pressings qui vont faire des affaires, à laver les slips des Sectaires et autres pro-VE. Au passage, les actionnaires de Tesla, c'est le moment de prendre vos bénéfices !

C’est sur qu’avec Trump et Marine ca pourrait évoluer.

Vivement la clause de revoyure en 2026

Et bien faudra présenter votre inspiration à la Chine où se vend un quart des voitures neuves dans ce monde et où le VE est poussé à son maximum, normal pour ce pays qui ne veut finalement pas dépendre des hydrocarbures Arabes , Russes , et ou surtout Américains....

eh oui c'est une girouette tavares... il etait contre la caisse électrique...

et voulait rester sur du thermique...

la il investi dans l"electrique et patatras... le thermique va faire de la résistance avec la droite patriote qui sera la gagnante aux européennes!!!

le probléme de tavares!!

il fait de la merde en thermique depuis 8 ans!!

et qu'il n a fait aucun investissement pour redresser la barre dans le thermique!!

alors que renault les a fait!!! ya 5 ans pour fiabiliser ses thermiques!!

il devrait apprendre que avec les politiques faut jamais mettre tous ses oeufs dans le meme panier...

ils vont manger en thermique mais aussi en électriques stellantis!!

si le thermique est repoussé de 5 ans voir 10 pour les hybrides!!!

eh oui c'est une girouette tavares... il etait contre la caisse électrique...

et voulait rester sur du thermique...

la il investi dans l"electrique et patatras... le thermique va faire de la résistance avec la droite patriote qui sera la gagnante aux européennes!!!

le probléme de tavares!!

il fait de la merde en thermique depuis 8 ans!!

et qu'il n a fait aucun investissement pour redresser la barre dans le thermique!!

alors que renault les a fait!!! ya 5 ans pour fiabiliser ses thermiques!!

il devrait apprendre que avec les politiques faut jamais mettre tous ses oeufs dans le meme panier...

ils vont manger en thermique mais aussi en électriques stellantis!!

si le thermique est repoussé de 5 ans voir 10 pour les hybrides!!!

Bah, c'est pas ta boîte à piles piles qui va changer quoi que ce soit à la variation des températures globales ou aux intempéries dues au changement climatique...

C'est peut-être même l'inverse compte tenu des tonnes de charbon cramées par la Chine pour produire ses batteries tellement propres et respectueuses de l'environnement.

elles tournent a quoi tes usines chinoises? au charbon et au petrol russe..

sinon 30% les electriques en chine..

autre chose dependre des chinois pour les batteries? ca te plait???

bref oui faut pas aller trop vite vers l'électrique...

y aller sans aide...

sans bonus.. laisser le temps de fabriquer nos batteries avec le lithium français..

Tavarez est plutot cohérent: Les politiciens l'ont forcé à s'orienter vers le tout VE et maintenant c'est pas du tout sur que la butée de 2035 tienne.

Je comprends qu'il n'apprécie que moyennement en tant que patron d'industrie automobile...

Les coms de ce fil sont la somme du bofisme, de la nullité et de la bêtise, ca en est affligeant!

Marrant tout ce petit monde qui crache son venin à tout va, sans nuance, en interprétant à sa guise, tel ou tel propos.

Qui as lu que Tavarès était contre l'électrique? ca manque clairement de nuance non? Les articles à ce propos sont sortis au moment même ou il investissait des milliards dans l'electrification! Etre contre et investir dedans, c'est quoi vos propos? Pas ceux de Tavarès en tout cas, qui a juste fait un constat que tout le monde peut faire, c'est que cette décision politique rebattrait les cartes de l'industrie automobile, au profit de la chine...et le constat aujourd'hui c'est quoi? Qu'il avait raison? clairement!

Alors en parallèle, il met le paquet dessus pour rattraper son retard, ou au moins prendre des positions qui lui assurent pérennité et indépendance et donc s'inquiète d'un revirement politique qui mettrait à la poubelle tout cet argent! Il est dans son rôle ou pas?

Tavarès, un pur financier? relancer la marque alpine c'est le signe d'un pur financier bien sûr!

on peut penser que... le nouveau 1,2L Pure-tech n'a plus de probleme, car la courroie de distrib'... ben y'en a plus... faut juste pas acheter les derniers moteurs pure tech TURBO à courroies tjs en vente. ( le VTi 1.2 sans turbo présente moins de probleme visiblement)

mais oui ça a duré que trop longtemps ce probleme de courroie, et il va bien falloir indemniser les clients.

je suis pas inquiet pour eux... aux US' ??? STELLANTIS va sortir ça... ( moteur 6 cylindres turbo Hybrid' qui sort jusqu'à 500 CV ET 610 NM de couple ) comme si ils croyaient plus dans le thermique ! tu parles !!! pas folle la guêpe... sa com' du jour à Carlos? c'est juste... de la politique.

Les coms de ce fil sont la somme du bofisme, de la nullité et de la bêtise, ca en est affligeant!

Marrant tout ce petit monde qui crache son venin à tout va, sans nuance, en interprétant à sa guise, tel ou tel propos.

Qui as lu que Tavarès était contre l'électrique? ca manque clairement de nuance non? Les articles à ce propos sont sortis au moment même ou il investissait des milliards dans l'electrification! Etre contre et investir dedans, c'est quoi vos propos? Pas ceux de Tavarès en tout cas, qui a juste fait un constat que tout le monde peut faire, c'est que cette décision politique rebattrait les cartes de l'industrie automobile, au profit de la chine...et le constat aujourd'hui c'est quoi? Qu'il avait raison? clairement!

Alors en parallèle, il met le paquet dessus pour rattraper son retard, ou au moins prendre des positions qui lui assurent pérennité et indépendance et donc s'inquiète d'un revirement politique qui mettrait à la poubelle tout cet argent! Il est dans son rôle ou pas?

Tavarès, un pur financier? relancer la marque alpine c'est le signe d'un pur financier bien sûr!

Les coms de ce fil sont la somme du bofisme, de la nullité et de la bêtise, ca en est affligeant!

Marrant tout ce petit monde qui crache son venin à tout va, sans nuance, en interprétant à sa guise, tel ou tel propos.

Qui as lu que Tavarès était contre l'électrique? ca manque clairement de nuance non? Les articles à ce propos sont sortis au moment même ou il investissait des milliards dans l'electrification! Etre contre et investir dedans, c'est quoi vos propos? Pas ceux de Tavarès en tout cas, qui a juste fait un constat que tout le monde peut faire, c'est que cette décision politique rebattrait les cartes de l'industrie automobile, au profit de la chine...et le constat aujourd'hui c'est quoi? Qu'il avait raison? clairement!

Alors en parallèle, il met le paquet dessus pour rattraper son retard, ou au moins prendre des positions qui lui assurent pérennité et indépendance et donc s'inquiète d'un revirement politique qui mettrait à la poubelle tout cet argent! Il est dans son rôle ou pas?

Tavarès, un pur financier? relancer la marque alpine c'est le signe d'un pur financier bien sûr!

Qui a lu que Tavarès était contre l'électrique?

Ben tout le monde !

Il suffit de taper sur la barre de recherche "carlos tavares voiture électrique" et on a tous les articles qui le disent ...

Curieux non ?

Il met le paquet ???

Où ? Quand ? Comment ?

Il produit les véhicules électriques au pire rapport prix/prestations, et les seuls véhicules à la hauteur de la concurrence qui sortiront seront sur bases STLA-Large et STLA-Frame, toutes deux provenant d'origines FCA...

ou, quand comment!

Une plate forme multi modale STLA medium avec des choix techniques précis, des investissements dans les sources critiques, à savoir des mines et des technos sensibles pour faire des batteries et des moteurs, une association pour le recyclage et une usine à dunkerque. Et aussi la mutation du site de Tremery pour produire des moteurs électriques....

T'en veux plus ? non parce que je ne fais que citer quelques exemples.

bah mon brave CARLOS.... y'aura pas que Stellantis que devra revoir sa copie si ça cafouille ( en tt cas en Europe et pour TOI, aux states... ) ...

une décla' qui sert donc pas... à grand chose là...

sujet suivant...

Vu que de nombreux modèles STELLANTIS sont en en fait multi-énergies (hybride, électrique, essence ou diesel), il devrait pourtant moins craindre ce scénario que d'autres, genre Renault ou VAG.

Mais il est vrai que l'investissement dans la voiture électrique est considérable et que certains modèles à venir ne seront probablement plus proposés qu'en full électrique.

Il n'en reste pas moins que la future c3 sera donc bien proposée au choix en full électrique ou en essence.

Contrairement à la r5 et l'ID2, par exemple.

Donc, Luca De Meo et son homologue de chez VW devraient surtout, eux, craindre le pire.

J'avoue ne pas bien comprendre ...

Lui, Tavares, l'opposant le plus ferme vis à vis de l'électrification forcée qui commence à s'inquiéter d'un retour en arrière !?!

Bon, il va nous répondre qu'il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis ...

Néanmoins, il y a des limites à l'exercice !

je te rejoins...dans la nuance.

en 2035 tous les véhicules thermiques vendus seront hybridés ( 12, 48 Volts ou mieux...)...

donc perso je vois bien la date d'interdiction des moteurs thermiques repoussée de 5 ans jusqu'en 2040 pour la ventes des véhicules neuf.... mais revenir totalement en arrirere ? j'y crois pas du tout.

on prend les paris !

Pour une fois, les syndicats par la voix de JP Mercier avaient "raison" . Que ce pauvre type retourne vendre de la morue séchée si tant est qu'il en soit capable.

Qu'est-ce que ça change pour lui l'investissement dans l'électrique est fait grâce à la marge stratosphérique faite sur le dos de ses pigeons

Une chose est certaine, tu ne seras jamais patron, toi.

Ou bien avec l'objectif de couler des boites.

ah... un nouveau gauchiste, ça manquait...

et encore plus à gauche qu'un Mélenchon...

Et toi tu es patron ?

Il commence sa phrase par "Pour une fois" et toi tu y vois un gauchiste. Du grand Saccapuces. Enfin, on peut pas en attendre + de qqn qui vote pour un parti sans programme fondé par un ancien SS.

non, j'arrive à comprendre leur position, moi.

Pourquoi ?

Ben c'est facile à comprendre = du fait des investissements considérables, consentis depuis quelques années, dans la voiture électrique.

J'ajoute qu'ils ont cessé, comme beaucoup d'autres constructeurs, d'investir dans de nouveaux moteurs thermiques (du moins en Europe).

Donc, si tout d'un coup, on nous dit qu'il n'y aura plus d'interdiction de vendre des thermiques en 2035 et que les pénalités sur les rejets sur le co2 passeront aux oubliettes, forcément, ç'aura un coût.

Et si certains modèles de voiture sont conçus pour être compatibles multi-énergies (genre une 208 et ses dérivées), il n'en est rien pour une e500.

Mais bon, j'aurais davantage entendu Luca De Meo parler d'une telle crainte. Car dans le Groupe Renault, hors Dacia, ils sont déjà quasiment dans le full électrique, ne faisant survivre que de vieux modèles thermiques à côté. Et quasi idem chez VAG.

Et pas sûr que la Fiesta thermique peut de nouveau être proposée par Ford.

ET bien tu ne sais pas lire, lire les mots ne veut pas dire que tu en comprends le sens.

Jean-Pierre Mercier, ça te parle ?

Ou tu viens de débarquer de la planète Mars ?

Qu'il relance des 4 cylindre résistant et économique, c'est cela aussi le développement durable

Les coms de ce fil sont la somme du bofisme, de la nullité et de la bêtise, ca en est affligeant!

Marrant tout ce petit monde qui crache son venin à tout va, sans nuance, en interprétant à sa guise, tel ou tel propos.

Qui as lu que Tavarès était contre l'électrique? ca manque clairement de nuance non? Les articles à ce propos sont sortis au moment même ou il investissait des milliards dans l'electrification! Etre contre et investir dedans, c'est quoi vos propos? Pas ceux de Tavarès en tout cas, qui a juste fait un constat que tout le monde peut faire, c'est que cette décision politique rebattrait les cartes de l'industrie automobile, au profit de la chine...et le constat aujourd'hui c'est quoi? Qu'il avait raison? clairement!

Alors en parallèle, il met le paquet dessus pour rattraper son retard, ou au moins prendre des positions qui lui assurent pérennité et indépendance et donc s'inquiète d'un revirement politique qui mettrait à la poubelle tout cet argent! Il est dans son rôle ou pas?

Tavarès, un pur financier? relancer la marque alpine c'est le signe d'un pur financier bien sûr!

Ça fait environ 20 ans qu'ils n'ont pas investi dans le thermique, mais avec tes œillères tu ne vois rien. Je vais donc t'apprendre les choses, comme d'habitude : chez PSA tout est basé sur le PureToc 1,6L, le PureToc 1,2L c'est la même base avec un cylindre en moins. Ce fameux 1,6L remonte notamment au moteur Prince déjà monté sur la 207 en 2006.

Ça fait presque 20 ans qu'ils font semblant de travailler quoi...

Ça fait environ 20 ans qu'ils n'ont pas investi dans le thermique, mais avec tes œillères tu ne vois rien. Je vais donc t'apprendre les choses, comme d'habitude : chez PSA tout est basé sur le PureToc 1,6L, le PureToc 1,2L c'est la même base avec un cylindre en moins. Ce fameux 1,6L remonte notamment au moteur Prince déjà monté sur la 207 en 2006.

Ça fait presque 20 ans qu'ils font semblant de travailler quoi...

Bah lui au moins il bosse contrairement à d'autres hein

Qu'il relance des 4 cylindre résistant et économique, c'est cela aussi le développement durable

Peugeot n'a jamais été des motoristes

Qu'on se rappelle leur fabuleux V12 de formule 1

Il n'a jamais été à la hauteur

Et pourtant ils ne manquaient pas de faire de l'infox avant finalement de se retirer piteusement !

Contrairement à Renault qui a révolutionné 2 fois la F1 d'abord avec le 1500 turbo puis avec le V10

On peut comprendre qu'il a le tracsir, le Tavares.

La voiture électrique pour tous, tout le temps, est un concept né aux forceps du cerveau malade de quelques écolos et de quelques politiques qui ne connaissent strictement rien aux contraintes de mobilité (imposer une même technologie unique de rupture pour TOUS les pays membres de l'UE, à la même date, relève de la psychiatrie).

Or cette technologie, absolument pas mature, existe UNIQUEMENT par l'aide financière des Etats, avec la bénédiction de la Commission Européenne.

Vous enlevez les aides et les financements publics (Etat, collectivités), et un changement d'idéologie à la Commission et le marché disparaît aussi vite qu'il est apparu...

Or, une majorité de gens (hors bobos urbains et écolos décérébrés) ne veulent PAS de ce bidule hors de prix qu'on leur impose sans aucune justification (l'alibi écologique fait marrer n'importe qui de sensé) et le bas prix de la recharge à domicile ne trompe personne.

Vous rajoutez à ça un ras le bol généralisé, conséquence de l'incurie et du je-m'en-foutisme des politiques sur l'insécurité et l'immigration, avec en prime la plus belle escroquerie du siècle sur le mirage de la construction Européenne et vous obtenez un magnifique cocktail de résultats électoraux qui vont envoyer se faire foutre tous ceux qui nous conduisent dans le mur depuis 40 ans.

On peut mentir à une personne tout le temps, on peut mentir à tout le monde une fois, mais on ne peut pas mentir à tout le monde tout le temps.

Le réveil va être TRES, TRES brutal, parce que tout ça peut très mal se terminer... et va rappeler aux esprits simples que l'histoire est tragique. Toujours.

Sortez nous une citadine basique thermique qui consomme 3 litres/100, c'est techniquement possible, mais ça n'intéresse pas les constructeurs, pas assez rentable.

Et ne me sortez pas que ça n'intéresse pas les gens, la Dacia Spring se vend très bien avec des prestations très basses, mais un tarif en rapport !

Sortez nous une citadine basique thermique qui consomme 3 litres/100, c'est techniquement possible, mais ça n'intéresse pas les constructeurs, pas assez rentable.

Et ne me sortez pas que ça n'intéresse pas les gens, la Dacia Spring se vend très bien avec des prestations très basses, mais un tarif en rapport !

On peut comprendre qu'il a le tracsir, le Tavares.

La voiture électrique pour tous, tout le temps, est un concept né aux forceps du cerveau malade de quelques écolos et de quelques politiques qui ne connaissent strictement rien aux contraintes de mobilité (imposer une même technologie unique de rupture pour TOUS les pays membres de l'UE, à la même date, relève de la psychiatrie).

Or cette technologie, absolument pas mature, existe UNIQUEMENT par l'aide financière des Etats, avec la bénédiction de la Commission Européenne.

Vous enlevez les aides et les financements publics (Etat, collectivités), et un changement d'idéologie à la Commission et le marché disparaît aussi vite qu'il est apparu...

Or, une majorité de gens (hors bobos urbains et écolos décérébrés) ne veulent PAS de ce bidule hors de prix qu'on leur impose sans aucune justification (l'alibi écologique fait marrer n'importe qui de sensé) et le bas prix de la recharge à domicile ne trompe personne.

Vous rajoutez à ça un ras le bol généralisé, conséquence de l'incurie et du je-m'en-foutisme des politiques sur l'insécurité et l'immigration, avec en prime la plus belle escroquerie du siècle sur le mirage de la construction Européenne et vous obtenez un magnifique cocktail de résultats électoraux qui vont envoyer se faire foutre tous ceux qui nous conduisent dans le mur depuis 40 ans.

On peut mentir à une personne tout le temps, on peut mentir à tout le monde une fois, mais on ne peut pas mentir à tout le monde tout le temps.

Le réveil va être TRES, TRES brutal, parce que tout ça peut très mal se terminer... et va rappeler aux esprits simples que l'histoire est tragique. Toujours.

J'espère qu'il y aura un recul sur cette idiotie de véhicules électriques que l'on cherche à imposer. Laisser le diesel, l'essence, l'hybride et l'électrique. Que les clients choisissent en fonction de leurs besoins.

T'es au RSA , au chômage ou tu bosses dans une entreprise dirigée par un patron ?

Peugeot n'a jamais été des motoristes

Qu'on se rappelle leur fabuleux V12 de formule 1

Il n'a jamais été à la hauteur

Et pourtant ils ne manquaient pas de faire de l'infox avant finalement de se retirer piteusement !

Contrairement à Renault qui a révolutionné 2 fois la F1 d'abord avec le 1500 turbo puis avec le V10

Hé bien, va donc te déplacer et dire ça en face de ceux que tu traites de fainéants.

Ensuite, pour rappel, il n'y a plus de PSA.

Mais je suppose que dans 20 ans, tu seras encore en train de parler de PSA.

Il bosse ?

Décidément, tu ne connais pas Jean-Pierre Mercier, toi.

Tu devrais aller rencontrer des salariés (non proches de lui) de l'usine Stellantis de Poissy pour savoir ce qu'il y fait, précisément.

Lequel gugusse travaillait dans l'usine d'Aulnay, où il a tout fait pour inciter la boite à fermer le site.

Le pire, c'est qu'il a même réussi à disloquer la CGT en 2 sur le site de Poissy, rejeté par les rebelles qui ont finalement gagner le droit eux-seuls de représenter la CGT sur le site. C'est dire à quel niveau d'extrémisme il était tombé. Informations relatées dans les journaux du département et de la ville de Poissy.

Pour info, c'était le responsable de la stratégie électorale de la candidate d'extrême gauche, alias Nathalie Arthaud, des dernières élections présidentielles, laquelle considère LFI à droite de ce qu'elle pense.

Impossible, avec les pénalités sur les rejets de co2 imposées par l'UE.

A côté, l'interdiction de vente de thermiques en 2035 est une contrainte bien moindre que celle des pénalités sur le co2.

Je te sors que ça n'intéresse pas les gens.

Il n'y a pas eu besoin d'attendre 2023 pour avoir des voitures qui consomment 3l/100km. VAG s'y était lancé il y a plus de 20 ans (A2 1.2tdi et lupo 3L) et ce fut un bide retentissant.

La bonne nouvelle pour toi qui appelle à ce genre de véhicule, c'est qu'ils existent donc déjà et que tu peux les acheter pour quelques milliers d'euros.

Ce fut un bide il y a 20 ans en effet !

Ca ne veut pas dire pour autant que ca ferait un bide avec le contexte d'aujourd'hui.