Commentaires - Les grosses remises du mois : une Ford Focus imbattable

Un prix comme quand c'était mieux avant...

Compte tenu des autres articles sur les baisses de prix, quelqu'un peut dire combien coûte vraiment une caisse avant vente "officielle" ?

Par exemple les boutiques de fringues en ligne en propre, c'est coût de production x2 pour arriver au prix ttc fdp inclus, et jusqu'à x5 si magasin et distributeur.

Une belle affaire surtout qu'elle roule à l'éthanol mais ça en dit long sur les marges des constructeurs...

Une bonne voiture, sans prétention et aujourd'hui on peut qualifier ce prix de raisonnable !

Rien à voir avec une 308 kéké tuning bardé de prétention !

Attractif, mais est-ce que ça se revend facile ce truc ? Décote ? Pas l'impression d'en voir des masses.

Courroie humide comme le puretoc et e85, à

Terme je serais curieux de voir ce Que ça

Peut donner

Tu peux déjà enlever 20% de TVA et entre 5 et 10% de marge nette.

Le reste est pratiquement impossible à savoir car le coût principal d'une voiture ce ne sont pas les pièces mais les charges fixes des constructeurs (bureaux, usines, salariés, publicité, taxes, impôts, etc)

C'est encore plus dur aujourd'hui car autant avant tu pouvais faire un prix grossier au kilo d'acier, autant maintenant l'électronique coûte plus cher que tous les autres éléments réunis.

Sans compter les économies d'échelle selon le constructeur.

Rien que dans ma PME le prix de revient des pièces d'une machine vendue c'est 10% du prix de vente final.

Les fringues c'est plutôt x 10

C'est pas comme si il venait de la commercialiser.

On a quand même quelques années de recul sur cette motorisation.

De plus,c'est une routière , et non une de ces citadines électriques à la mode à 40 000 roros ...

Il faut dire que Ford a commis l'erreur d'arrêter la Fiesta.

Le marché de la citadine polyvalente est pourtant conséquent en Europe...

J'avoue que c'est un très bon plan !

Encore faudrait la trouver...

Et il faut ajouter encore un peu plus pour une plage arriere de Ford Focus : https://www.cover-auto.com/plage-arriere-ford-focus/

Ford avait annoncé arrêter fin 2023 les motorisations compatible à l'éthanol.

Donc c'est vraiment du destockage.

Elle revient à son prix de Avril 2022 avec cette offre , sauf qu'à l'époque il y avait un destokage et on la touchait à 19500€ mais avec une finition Trend je crois.

Malheureusement mon pote de chez Ford n'en avait plus en stock à venir et il fallait basculer sur le léger restylage avec des prix qui s'envolaient à plus de 30.000€ .

C'est une très bonne caisse , si on se fait à son intérieur et son petit coffre.

Ford c'est pas Stellantis

Quand chez Peugeot il faut juste ajouter un moteur ou 2 tout dépend l'usage

Franchement tu n'as rien d'autre comme conneries à écrire ?

Et il faut ajouter encore un peu plus pour une plage arriere de Ford Focus :

Je vois que ça ne se soigne pas

Pour l'avoir essayée en location, excellente compacte, bien plus valorisante que ces affreuses Dacia...

Il me semble qu'il n'y a plus de courroie humide sur les ecoboost 1.0 depuis 2018, remplacée par une chaîne. Avec au passage l'arrivée de la fonction de desactivation d'un cylindre sur les 3.

J'aime bien Ford et son excellent rapport qualité-prix mais il se passe quelque chose de l'autre côté de la Manche.

Chez nos amis anglais c'est VW qui est la 1ère marque UK (Royaume Uni) en dépassant Ford dans le tableau on voit aussi que stellanptiss est écrasé sur ce marché :

https://www.motortrader.com/motor-trader-news/automotive-news/volkswagen-top-selling-brand-2023-05-01-2024

Je ne suis pas étonné de ces résultats grâce à la constance de la qualité du Groupe VW depuis ...? Toujours ! Et les anglais sont pragmatiques : on ne peut pas les arnaquer deux fois avec du "caca-boudin moteur pourri puretoc et compagnie" ... suivez mon regard ...

Avec eux tu tines la route ou tu dégages !

une routière de 125ch contre une soit disant citadine de 300ch...

Très bonne affaire, bonne voiture

Personne ne semble relever que cette "bonne affaire" est un modèle du millésime 2022.

depuis 2019, le 1.0 ecoboost a une distribution par chaine...CQFD

Avant une focus c'était une voiture fiable, avec un super 4 cylindre essence, bien équipée, avec un train arrière indépendant au top, un intérieur spacieux, certe une finition moyenne mais ça ne bougeait pas et était bien assemblé, avec un très grand coffre, le tout a des prix canon.

Ce n'est plus trop le as et les concurrentes ce n'est pas mieux.

Dommage qu elle disparaisse quand même c'était une jolie auto

Vous achetez pour revendre ou pour utiliser?

parce que c'est quoi le mieux...?

payer 30 000, revendre 15 000?

ou

Payer 21 000, revendre 10 000?

Et alors payer 21 000 et revendre 15 000....

Encore faut-il pouvoir la revendre.

4ème multifuel/flexfuel : deux golf 125 cv, deux focus titanium 125 cv

les 3 premières revendues entre 2 et 5 jours max (toutes entre 40 et 50 kkm)

Toujours à l'état neuf s'entend. Jamais revendues à prix cadeau, ça part comme des petits pains, toutes deux hyper fiables et économes, jamais un bug, avantage à ford pour son silence de cathédrale à 130 km/h, impressionnant ce 3 cylindres qui consomme peu si flexfuel d'origine contrairement aux boitiers additionnels auxquels tu peux rajouter 10-15% en plus de conso et aucun alliage moteur prévu pour éthanol dans le cadre du boitier (revêtement chemises, pistons et embiellage). Des millions vendues outre atlantique. CQFD

tu en as plein 2023 (environ 180) o km ou VD -5000 km démarrant à 22 K avec peinture métal et jantes 17. Malgré la forte inflation récente de tous les véhicules, ça reste une très bonne affaire et un véhicule hyper fiable et économe. Certes les pompes E85 vont se raréfier désormais comme au lancement de l'E85 vu que plus personne ne commercialise de 'multifuel'... Celle de mon épouse lui permet une économie mensuelle / carburant thermique de 60%. +170 000 km, jamais vu le SAV golf ou focus.

Ce que j'ai le mieux revendu, rapide à prix fort: mes land-cruiser et pajero. Pour le reste, variable, soit sous côte soit avec un peu de délai.

Tout ce revend. Même un puretok.

Certes pour les véhicules que tu cites c.est notoire

Moi je loue, négocie hard la VR à terme et tjs mini 3Ke plus value qui me sert d'apport nouvel achat donc roulement niveau tréso et comme je bénéficie de remise pro sur achats perso mini 20%, le bilan de la stratégie fonctionne depuis 15 ans mais plus de 20 véhicules neufs sur la période quand même...

Pour le luxe, oui et même au-delà ; pour le moyen de gamme et le haut de gamme honnête, non, c'est bien dans la zone x5.

Pas à moi en tout cas.

Je négocie beaucoup aussi, ne garde pas des années non plus mais certaines se sont plus facilement revendues que d'autres, c'est un fait.

c'est pour laissé la place a l explorer électrique qui arrive même si je trouve très bien Ford fait l erreur de supprimer fiesta et focus plus Mondeo plus les monospace ça commence a faire beaucoup alors que la gamme a l étrangers est très complète avec une nouvelle Mondeo une evos un nouveau edge etc

Suppressions Fiesta et Focus incompréhensibles ... En plus ils sont spécialisés dans les moteurs ecofuel

Bonne offre pour une moyenne suffisamment homogène dans tous les domaines.

eh oui Ford a réagi.. pas stellantis..

Honda a lui tout simplement stopé son 3 pattes 1 litres a courroie humide...

stellantis continue a vendre cette merde

juste quelques hybrides pure toc auront enfin la chaine

C'est loin d'être un soucis.

Du moment que le prix est en phase avec ce qui est proposé...ça se vend.

C'est toujours le cas...

Toujours un 4 cylindres essence (2.3 EcoBoost 280).

Toujours une excellente habitabilité (l'une des meilleures de sa catégorie), le coffre est d'ailleurs + grand sur la MK4.

Equipements pléthoriques, elle dispose des dernières aides à la conduite et d'options intéressantes comme les Matrix LED, amortissements pilotés etc...par exemple.

Multibras encore d'actualité sur les plus gros moteurs (indisponible pour le 1.0 EcoBoost et 1.5 EcoBlue), et de série sur la version break.

Tarifs, plus que raisonnables, surtout au vu de ses prestations/qualités.

Finitions moyennes en effet, mais l'assemblage est très bon.