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Commentaires - Les Mercedes détectent et communiquent désormais sur les nids de poule

Audric Doche

Les Mercedes détectent et communiquent désormais sur les nids de poule

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Toujours plus loin dans les usines à gaz :biggrin:

Par

c'est dans les quartiers chauds qu'on a beaucoup de nids de poules.

raison pour laquelle on y voit beaucoup de merco. :cyp:

Par

C'est pas plutôt une annonce de révolution pour les allemands et belges, voire roumains etc?

Non parce qu'en France on en a des nid-de-poules "aptes à causes des sorties de route", mais surtout sur des départementales bien pourries et somme toute rares, sur lesquelles les conducteurs ont tout intérêt à garder les yeux ouverts non pour les nids de poule, mais pour le tracé, aménagement et animaux sauvages...

Malgré ce qu'on dit sur la dégradation (réelle) de nos routes...

En vrai, chez nous, bof.

Mais que cette technologie Car to X se développe, dans le but de la voiture autonome, est une excellente chose, rien à redire :bien:

Encore un pas de plus vers l'assistanat et une nouvelle épine dans le fion des assurances à venir, d'un autre côté.

Faut bien vendre...

Par

Ford équipe déjà la Focus 4 de la détection des nids poules mais pas avec le système de cloud, c'est plutôt innovant :bien:

Par

Si elles viennent dans mon patelin, elles n' ont pas fini de discuter entre elles, les mercos... :ddr:

 

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Par

Faut prévoir un sacré débit réseau en France

Par

faut pas oublier qu'en France, la présence de nids-de-poule, c'est pour la sécurité.

c'est d'ailleurs l'ancien patron de la sécurité routière qui l'avait affirmé. :bah:

Par

Si on pouvait être averti avant de croiser un DS3 Crossback ça pourrait éviter la nausée

Par

En réponse à fedoismyname

faut pas oublier qu'en France, la présence de nids-de-poule, c'est pour la sécurité.

c'est d'ailleurs l'ancien patron de la sécurité routière qui l'avait affirmé. :bah:

   

:biggrin:

>Yoda, toi tu risques toujours l'accident tant que le système chez les DS3 détectera pas les conducteurs d'en face bourrés :ddr:

En tout cas n'oubliez pas que Merco ne vise que les cas où "les cas de figure où les énormes trous dans la chaussée ont été à l'origine d'accidents". En vré issi en France...

Faut aller les chercher. Ou être mauvaise langue...

Par

Quelle peut être la précision géographique de ce genre d'info ?

Par

Enfin quelqu'un qui parle du vrai problème.

Par

En réponse à Maître-Yoda

Si on pouvait être averti avant de croiser un DS3 Crossback ça pourrait éviter la nausée

   

C'est clair, le plus grave étant de croiser une C3 crossback, je pense que les alertes n'ont pas finies de biper. Pour moi c'est un vrai stress, un jour je e me suis trouvé en face au feu rouge et je n'arrivais plus à me concentrer sur la route.

Par

En réponse à LTN JXRXNX

C'est clair, le plus grave étant de croiser une C3 crossback, je pense que les alertes n'ont pas finies de biper. Pour moi c'est un vrai stress, un jour je e me suis trouvé en face au feu rouge et je n'arrivais plus à me concentrer sur la route.

   

Personnellement je tourne la tête quand c'est possible, sinon je cache cette vision d'horreur avec ma main jusqu'à ce qu'elle soit passée

Par

Ne serait-ce pas beaucoup plus intelligent de transmettre ces informations du très mauvais état de la route en un endroit parfaitement défini directement vers les services publiques chargés de l'entretien de nos routes ? Chaque transmission "Car 2 X" devant faire l'objet d'un accusé de réception permettant de constater "par la suite" les délais de "remise à niveau" de la chaussée concernée !

On peut rêver, n'est-il pas ?!

Par

à noter qu'ici ce n'est pas du "Car 2 X" mais du "Car 2 Car" et limité aux seules Mercedes adaptées à ce "service captif"...

Par

En réponse à matrix71

Faut prévoir un sacré débit réseau en France

   

Pourquoi crois-tu que la 5G arrive ? C'est pas pour le grand public : la 4G / 4G+ est déjà largement suffisante, et la 5G n'améliore pas la portée.

Elle a juste été poussée par les industriels (usine connectée, IoT...)

Par exemple Airbus à Toulouse gagne un temps précieux à décharger les datas de ses avions prototypes en 5G :)

Par

En réponse à LTN JXRXNX

C'est clair, le plus grave étant de croiser une C3 crossback, je pense que les alertes n'ont pas finies de biper. Pour moi c'est un vrai stress, un jour je e me suis trouvé en face au feu rouge et je n'arrivais plus à me concentrer sur la route.

   

Mais le plus dingue, ce sont ceux qui restent derrière un c3 aircross dans une caisse plus puissante, moins confortable et payée bien plus chère... :cyp:

Je ne compte d'ailleurs plus le nombre de frustrés paniqués du km/h en trop à bord de caisses premium qui me voient les dépasser avec ma c3 de beauf. :biggrin: mais oui, je peux comprendre leur haine. :biggrin:

Par

En réponse à Maître-Yoda

Personnellement je tourne la tête quand c'est possible, sinon je cache cette vision d'horreur avec ma main jusqu'à ce qu'elle soit passée

   

On comprend mieux pourquoi il y a autant d'accidents en France sur les routes, l'excès de vitesse a bon dos, alors qu c'est simplement un excès de connerie... :cyp:

Par

En réponse à Trej22

Pourquoi crois-tu que la 5G arrive ? C'est pas pour le grand public : la 4G / 4G+ est déjà largement suffisante, et la 5G n'améliore pas la portée.

Elle a juste été poussée par les industriels (usine connectée, IoT...)

Par exemple Airbus à Toulouse gagne un temps précieux à décharger les datas de ses avions prototypes en 5G :)

   

Heu, si... la 5G conserve un intérêt pour le grand public, car elle permet une bien meilleure bande passante partagée pour tous les gens connectés sur une antenne = > dans les zones fortement peuplées, ça n'est pas anecdotique.

Et par ailleurs, les temps de réponse sont bien meilleurs, ce qui est intéressant avec un certain nombre d'applications: jeux, voix, visio...

on est loin de la débilité de certains qui affirment que ça permet de voir des films porno en 4 ou 8K... :cyp:

Par

Ca aurait été plus rentable de détecter les nids d'hirondelle :biggrin:

 

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