Commentaires - Les premières photos de la future Renault Mégane 4 R.S.

Ça serait une déception de voir ce vieux 2.0 F4RT, qui à fait la guerre, encore sous un capot. Le 1.8 Turbo de l'Alpine reprogrammé avec une boite manuelle et EDC en option, oui. La transmission intégrale, ils n'ont aucune expérience donc sauf surprise je pencherai plutôt vers le 4RD seul qui est au point ou alors le prix va exploser. Le 4RD qui d'ailleurs participe grandement à l'ergonomie et le plaisir de conduite mais ne participe quasi pas à l'amélioration des performances.

Oui pas mal mais je pense qu'il vont prendre le 1.8 Tce à 300 Ch. Le 2 litre turbo ca fait une bonne 10 année qu'il utilise et surtout pour les normes de pollution.

le F4R passe pas l'euro6 de toutes façons, donc aucune chances de le revoir dans une voiture neuve.

La Mégane 4 devra partager son bloc avec l'Alpine.

J'espère que l'EDC sera de la partie. Surtout pas comme la 308 GTi. et dommage pour la version 5P.

1397 kg pour la GT, la RS risque d'être trop lourde !

Pas besoin d'une transmission intégrale pour faire passer correctement 300 chevaux.

Inutile d'alourdir la voiture plus qu'il n'en faut.

On devrait déjà être bien au delà des 1400kg avec la RS.

Plus que 17 jours avant le début de ton overdose télévisuelle du mois d'Août Monoski...

ça arrivera vite maintenant.....

si c'est un moteur renault il sera poussif, anemique et "assez fiable", si c'est un moteur nissan, il marchera un peu mieux mais sera peu fiable.....

on sait que renault sport n'a de "sport" que le nom !

Dans tout les cas comparé a la concurrence elle ne fera pas sauter au plafond elle se classera dans la moyenne c'est fini cette époque de se surclasser chez les constructeurs français.

En voyant la photo j'ai cru à un nouvel article sur les contrôles de gendarmerie.........

On est bien là sur qqe chose de référent que l' Austère aura du mal à Kompenser, en prix , qualité, fiabilité ..!!

Qqe chose qui va enKore aKcélérer l' envol des ventes difficile à ..Kompenser pour la pleureuse ..!!

1392 kgs pour la GT essence, la RS ne devrait pas être beaucoup plus lourde, moi ça me va, on est loin de la patauderie des saussises allemandes. J'espère que la puissance sera supérieure à 300cv quand même histoire d'aller titiller la pour une fois bonne Focus RS, car le reste c'est du menu fretin (hors Type R).

Le fait de dire ça montre à quel point tu es aussi inutuile que ton commentaire...

T'as raison, la Cupra pèse 3 tonnes et demi, parait même qu'elle a mis la misère à la RS, R'no a dût sortir une caisse dépouillée pour la battre...la grande classe dis-donc.

Tu manques encore un peut d'expérience dans l'art du Troll.

Vas prendre conseil auprès de R & G... Il t’apprendra deux trois trucs...

Ta remarques ne peut être dite que par quelqu'un qui ne connait pas réellement les vertus de la transmission intégrale.

Aucune compacte de 300cv ne peut se prévaloir d'une motricité aussi bonne que celle d'une intégrale.

On ne fait pas toujours des accélérations sur du bitume parfait et propre et par temps chaud sans trace d'humidité.

Car en dehors de ces conditions optimales, il y a un gouffre entre une traction et une intégrale en terme de motricité.

Maintenant, hélas, Renault ne maîtrise pas le 4WD sportif, donc effectivement peu de chance de le voir débarquer sur celle-ci.

1382 kg la Golf GTi Performances (norme UE), c'est sûr c'est beaucoup plus de 1392 kg

Et 1395 kg pour la Cupra 280cv.

Ah, c'est fameuse légende routière avec le poids des allemandes...

Elles ne sont réellement plus lourdes que lorsqu'elles ont recours à une plus grosse cylindrée, à la transmission intégrale et/ou à la propulsion (c'est aussi plus lourd qu'une traction).

un peut ? je pense que tu manques d'expérience dans l'orthographe pour écrire des commentaires !

merci ton compliment me touche beaucoup!

Ah parce que tu crois que Seat a fait son chrono avec une voiture "normale" ?

Et tu te glorifies qu'une voiture :

- toute récente et basée sur la fameuse plateforme mqb (annoncée plus de 2 ans avant par Vag comme la "8eme merveille du monde", notamment au niveau dynamique... )

- ayant mobilisé sur le terrain nombre d'ingénieurs...Audi (malheureusement, ils se sont fait débusquer!)

Batte une voiture basée sur la plateforme de la...Mégane 2 (donc datant de plus de 10 ans) !

Waouh, quel exploit mon ami, à ce train là, peut-être que la Golf GTi 14 battra la 308 Gti

Désolé mais la MRS IV imitera la Focus RS ou la Civic Type R : évoluer dans une catégorie que les Audi RS3, Golf R et autres Cupra ne connaîtront jamais, merci à leur châssis de camion et leur train seulement capable de s'inscrire dans des lignes droites et/ou courbes TRES légères...

Je termine par ma pensée suivante : pourquoi je parle de tout cela, sachant qu'avant de faire du chrono, une voiture doit savoir rouler sans aller au garage. Pas gagné avec les saucisses teutonnes