Commentaires - Les prix des pare-brise en très forte hausse

Logique vu qu'il faut des fours.

Ben ouais , .................l'Ukraine, ha non le Covid , le manque de sable peut être

Normal il sont fabriqués en Ukraine

Mais faut pas s'en faire pour Carglass, tu aura toujours tes essuies glaces offerts, il factura à ton assurance la différence et tu râlera contre parce qu'elle a augmentée.

quand tu penses que c'est le pare-brise qui fait partie de la rigidité de l'auto comme les barres anti- rapprochememt qu'on rajoute sur les sportives...

J'ai bien contribué à cette augmentation...3 pare brise changés en 6 mois L'assurance n'a même pas bronché

Ma femme a fait remplacer le sien, 100 ou 150 euros en carte cadeau.

Facture de 1600 euros a l'assurance ... on marche sur la tête avec un système pareil.

Pour ma voiture, j'avais discuté avec le concessionnaire, vu sa rareté Carclass et autres monteurs de pare-brise achète chez lui puis viennent valider toutes les aides à la conduite, hé oui mal grès leurs messages certaines fonctions ne peuvent être revalider que par la marque.

Verdict: tu rajoute le bénef sur le parebrise + la main d’œuvre facturé par le concessionnaire et tu aura une facture moins élevé en allant directement chez le cons.

Mais certains parte du principe "je paye mon assurance, je m'en fout" et ensuite vienne râler parce que l’assurance est trop chère ou ils ont été résiliés suite a trop de sinistres.

Quel dommage , mon médecin m'a fortement recommandé d'en manger régulièrement et ce n'est pas pris en charge par la Sécurité Sociale .

1 an après tu peux recevoir un courrier disant que tu es radié....

Tant qu'il n'y aura pas un système de régulation des prix ce sera comme ça.

Je dis pas que l'État doit imposer les peux.

Il doit juste limiter la culbute que se font certains intermédiaires, les marges de certains pro et vérifier la justification des hausses.

Sans ça on a la situation actuelle.....du grand n'importe quoi.

c'est nulle les cadeaux, y en a plein qui font la franchise a 0 euros, ca marche bien, déjà fait une fois.

Fabriqué avec du blé Ukrainien certainement lol ! Tout le monde se goinfre, 2 ans de covid, il faut refaire la trésorerie et les couillons trinquent.

Vient de remplacer celui de ma megane. Pris un caillou sur autoroute juste avant de la vendre. 1108 euros en tout, dont pare-brise 643 euros, tout le reste: des fournitures, de la MO, colle, réglage camera etc...Franchise offerte par renault.

Ce qui fait iech, c'est que ça compte comme sinistre pour l'assu.

Arrêter de trouvé de fausses excuses.Hier j'ai mangé dans un restaurant éphémère un jambon braiser / frites pour 18 €.

Le jambon est les frites arrivent d'Ukraine?

Et le gaz a ton avis?

La plupart du temps, le tarif réel d'un part brise ne se voit pas, avec les assureurs qui prennent tout ou partie en charge.

Mais il y a un énorme gavage, ce n'est pas pour rien qu'une célèbre marque puisse se permettre de matraquer de pub ses produits (radio, télé, internet, magazines...).

D'ailleurs, cette célèbre marque n'est parfois plus prise en charge par les assureurs...

Le jour ou vous changerez d'assureur ou assurerez un autre véhicule, ce sera pris en compte dans le calcul du tarif...

Exacte.

Pour vous donner un ordre d'idée sur ma Megane 3 rs :

-> prix du parebrise hors pose : 48 euros

-> prix facturé a l'assurance : 750 euros

-> franchise a 150 euros remboursée.

Les marges sont énormes, à un point tel qu'une entreprise très connue avait même a une époque le record de temps d'antenne par jour à faire des publicité (Carglass).

C'est une mafia. Clairement, les marges sont de l'ordre de 70 à 80%, sur le dos des assureurs et donc avec une répercussion directe sur le prix des assurances.

Je ne parle même pas des garages qui font de la carrosserie et qui passe ça en bris de glace.

Les pare brise de chez Volvo, Fiat, Alfa Romeo sont incrustés de paillettes en or ?

Chez DS, ils les ont enlevé et ça leur permet de baisser de 3,7 %.

Le marché à l'air aussi déréglé que le climat.

Les pars brise chez Peugeot sont plus épais que ceux vendue chez Carglass.

Pour une 307 il est a 500 euro 120 euro de colle et 4 mo.

Sur mon ancienne golf 2 gti j'ai payé 120 euro le par brise sans teinte avec le joint.. posé en 5 min avec une ficelle

Il faut aussi savoir que la plupart des parebrise de remplacement sont légèrement plus fin et ne comporte pas la marque du constructeur.

En meme temps c est toi qui l entretien le systeme. Va en concession plutôt que chez carglass qui veut absolument te changer ton pare brise alors que l injection de resine est suffisante.

Normal, les assurances ne veulent plus prendre en charge les pare-brise chinois.

Tout à fait possible.

Moi, la seule fois où j'ai demandé une réparation pour un impact, chez la concurrence, ils m'ont dit que ce n'était pas la peine. Et effectivement, ce n'était pas la peine. Il n'a jamais bougé et c'est passé tranquille au CT.

Chez France pare-brise de mémoire. Soi-disant qu'il était juste "piqué" ou que sais-je et qu'il n'y avait aucun risque pour qu'il "s'étoile", que la voiture était rigide et le pare-brise de qualité.(Seat Leon 1 TDi 150)

Laissez la régulation des prix aux pays communistes, le marché libre s'autorégule très bien par lui-même parce que si les marges deviennent trop confortables, la concurrence arrive au galop pour prendre une part du gâteau.

Le coût de l'énergie est très important dans l'industrie verrière et des caméras sont maintenant intégrées dans les pare-brise.

Il est certain que la généralisation et la sophistication de plus importante de ces caméras couplées à la crise des semi-conducteurs rend ces caméras plus chères.

Enfin, ces caméras de pare-brise qui sont devenues des éléments de sécurité très importants sur les voitures puisqu'elles interfèrent de plus en plus souvent sur les systèmes d'éclairage, de freinage etc...du véhicule, nécessitent des calibrages avec du matériel onéreux qui doit lui-même être régulièrement contrôlé et calibré par du personnel responsable et qualifié.

Il est dommage que cet article se contente de pointer du doigt la hausse du prix des pare-brises sans en expliquer les raisons autres que l'inflation générale.

Quand on remplace une ampoule économique, on paye également beaucoup plus cher qu'une simple ampoule à filament !

Tu crois encore à la fameuse main invisible toi ?

on n'y voit plus très clair à travers ces hausses !

Le consommateur n'a rien demandé...

Enfin pas moi en tout cas.

À part ça, comment tu expliques que les hausses ne soient pas répercutées de la même manière chez tous les constructeurs ?

BMW constructeur premium = Seulement 2,24% de hausse.

Concernant les ampoules de phares, j'ai des leds sur mon auto actuelle, c'est 150 euros le changement. (Bon ça dure en moyenne 3000h, il y a le temps de voir venir.)

Non, ils sortent de la même usine, mais à la sortie du contrôle qualité, ils trient.

tu vends déjà ? pourquoi si c'est pas indiscret ?

et tu repars sur quoi ?

Sauf que la il n'y a pas de concurrence sur les prix.

Voila comment ca fonctionne : 80% des gens ont le bris de glaces dans leur assurance alors le client qui choisit son réparateur librement en a rien a faire que ça coute 300 ou 1600 euros.

Moi par exemple ma franchise c'est 150 euros.

Donc j'ai tout intérêt a aller chez celui qui m'offre le plus d'avantages client (franchise remboursée + lavages + bon d'achat...) quand bien même il surfacturerait mon assureur.

Donc il n'y a pas de concurrence sur les prix : mais simplement une concurence soit sur la visibilité (où a une époque carglass faisait 800 pubs par jour), soit sur les avantages clients...

Mais sur le prix facturé a l'assurance : comme elle n'a pas le choix du réparateur et que c'est le client qui ne paye pas qui l'a...il n'y a pas de vrai concurrence.

2 choses m'ont déplu dans la megane: le confort, suspension trop ferme avec sièges trop durs et j'ai compris d'où venait mon mal de dos, chose que je ne connaissais pas avant et du coup, je ne rigolerai plus de ceux qui geignent pour ça .

Et un souci d'embrayage récurent sur une série (idem sur scenic avec cette motorisation) qui rend la voiture désagréable à utiliser par moments, que renault essaye encore de solutionner mais n'y arrive pas.

Pour le mal de dos, j'en ai compris l'origine avec le prêt d'un scénic pendant 1 semaine avec les mêmes trajets et même un long trajet sans cette fichue douleur .

Pour le choix, je n'en ai pas trop eu, au vu de mon cahier des charges sur du neuf: pas plus de 436 cm ( donc maxi la megane), pas de 3 cylindres ( exit un certain nombre marques), disponibilité rapide (pas envie de garder la megane 6 mois de plus dans l'attente d'une livraison), mini 150 cv, budget déterminé à l'avance, pas de concession trop loin quand je suis presque la moitié de l'année en province.

Résultat, une vw taigo 1st édition tsi 150. La suspension est dure, un petit peu moins rebondissante que la megane sur route dégradée, mais les sièges sont plus souples.

Pour le reste, plus spacieuse à l'intérieur bien que plus courte, silence de fonctionnement idem megane. Finition bonne mais en dessous de la megane pour certains plastiques. Mais les histoires d'aspect de plastiques, je m'en cogne, tant qu'il n'y a pas de bruits et grincements ou que des trucs ne me restent pas dans les mains.

Avait aussi le choix avec une captur et un arkana , livraison juin. Mais: captur, suspension et sièges infects Un vrai bout de bois comme caisse. Arkana, bien mieux (malgré le partage d'éléments comme quoi , ceux qui critiquent ici devraient essayer avant de l'ouvrir), mais malheureusement hors gabarit pour pouvoir la caser devant la 500 de ma femme dans le box).

Voilà

Oui ça m'est arrivé en 4 ans

- 2 accidents non responsables à 100%

- 1 bris de glace

- Un choc avec un sanglier dans ma portière conducteur (vidéo dashcam envoyé à l'assurance)

Presque un an après, j'ai reçu un recommandé de leur part comme quoi j'étais plus le bienvenu chez deux, j'ai pu négocier avec eux pour qu'ils me laissent le temps de quitter l'assurance par "mes propres moyens" plutôt que d’être résilié. Mais c'était quand même chiant.

On voit vient ce qu'à donné la libéralisation et la libre concurrence imposée par l'UE... Le seul secteur qui fait exception à la règle est celui des telecom et encore c'est spécifique à la France.

Pour en revenir aux pare-brises l'état des routes doit jouer aussi sur le nombre de dégâts.

Il faut avouer que tu n'es pas un bon client.

Je n'utilise pas l'assurance à tout bout de champs...Concernant le sanglier, tu aurais pu te débrouiller sans passer par l'assurance.

les fours ou les pare-brises?

Elle conduit un car?

c'est pour cela que je mets . ch au lieu de .fr .

Comme cela le mec il vient depuis Lausanne pour te changer ton pare-brise.

tu crois qu'il fait quoi le dentiste , le prothésiste, l'opticien

mais non, c est à cause de la variole du singe.

ils vont finir par tuer la poule aux œufs d or .

Pour ceux qui en doutaient encore , ils trouvent n importe quelles excuses pour nous faire raquer un peu plus sur tout et n importe quoi.A ce train là, il y aura une nouvelle crise économique car c est la consommation qui va chuter durement quand les ménages moyens ne pourront plus rien acheter.

Nous sommes bientôt à l apogée du capitalisme, les riches s enrichissent toujours plus et les autres s appauvrissent de plus en plus.Pour preuve, il n y a qu à comparer le secteur de seconde main et celui du neuf ; vous verrez lequel des deux a fait le plus de progression ces derniers mois.

Pauvre France.

C'est à cause de l'Ukraine. On fait là bas la pommade souffrée utilisée par les ouvriers brésiliens qui font les pare brise des voitures de France et d'Australie.

Parfois ils se brûlent et mettent de la pommade.

Moins de pommade. Le pare brise est plus cher. Cqfd

C'est pas pour rien qu'un Prothésiste est à 20k € pas mois minimum dans un cabinet privé...

A titre personnel, j'ai un ami qui a une prothèse du genou, il me disait qu'il s'était garé à côté de la voiture de son prothésiste dans le parking : magnifique 911 992 turbo S !