Commentaires - Les remises hallucinantes de Toyota sur sa Mirai à hydrogène

Après c'est le prix des pièces détachées qu'il vont pleuré

Trouve une station aussi

Ils faut leur laisser le temps ils ont déjà la maîtrise de cette technologie beaucoup de grandes marques se sont casser les dents mais pas eux c'est parce qu' elle coûte terriblement chère ils savent bien que l'hydrogène est l'avenir et pas le 100% électrique et bien attendu le manque de station une seule à Paris j'y étais pendant les jeux et d'autres pays d' l'Europe en ont bien plus et surtout la France qui est toujours le bonnet d'âne au point vu technologie maîtrise très moyenne en électrique stellantis et Renault .

Même gratos, s'il faut courir des plombes pour trouver de quoi ravitailler, quel intérêt. ?

Ah ah, moins chère qu'une eC3

Reste à pouvoir faire le plein...

C'est beau la naïveté

Cette technologie n'a aucun intérêt de toute manière

Sérieusement, même à 1€, t'en fais quoi du truc?

oui j'avais un jour posté un message sur le FB de toyota la dessus et tout fier toyota m'avait répondu qu'il y avait une station à.... 115km de chez moi...

Je viens de lire un article sur le plus grand gisement au monde d'hydrogène naturel, représentant 1500 fois le PIB mondial, découvert en France... Article paru le 31/01 sur le site les déchargeurs (un nom comme ça ça ne s'invente pas ).

Bon aujourd'hui celle là a fermé et il faut donc aller a 148km de chez nous et une durée de trajet estimée a 93 minutes...

Quel est intérêt d'acheter une voiture hors de prix avec un plein qui coûte aussi cher que celui de l'essence ?

Évidemment l'hydrogène ça ne marche pas ...

Mais puisque Toyota vous dit que c'est l'avenir !

70% de remise ... gignac va en prendre 10.

Du jamais vu mon œil, il y a un an que ça leur colle aux pattes : https://www.carscoops.com/2024/02/toyota-offers-crazy-40k-discount-on-67k-mirai-fcv-but-can-you-live-with-a-hydrogen-car/

Depuis Septembre 2023 le kilomètre en H² revient 14 fois plus cher celui en Tesla/superchargeur (oublions le photovoltaïque) !!!! https://www.hydrogeninsight.com/transport/analysis-it-is-now-almost-14-times-more-expensive-to-drive-a-toyota-hydrogen-car-in-california-than-a-comparable-tesla-ev/2-1-1519315

plus le retour:) Tu as du bien rigoler quand tu as lu leur réponse.

une station hydrogène disponible dans le sud-est, évidemment à...Fos sur Mer

sinon rien dans toute la PACA.

On le répète,le problème de la voiture à Hydrogène,c'est l'Hydrogène.Trop cher,dangereux,problèmes de stockage,de transport.

Et de l'hydrogène naturel (blanc).Mais même s'il revient moins cher que le vert ou le gris,il aura toujours les mêmes problèmes pour les véhicules, de stockage,de transport,de rendement du moteur.Ce qui ne veut pas dire qu'il ne peut être utilisé dans d'autres domaines.

https://youtu.be/cBRlGUKVW2Q

Aurons-nous un article sur les enseignements tirés par cette technologie, de la bouche de Toyota et Hyundai/Kia ?

En effet.... une bonne tranche de rire... le pire c'est qu'ils étaient tout sérieux eux....

De quoi motiver les quelques taxis qui en sont equipés chez nous à tenter l'importation // depuis les USA

Juste deux questions, je fais le plein où, et à quel prix ?

Serge Rochain

Plus drôle encore et que monsieur RS7-l'écologie-je-m'en-fous se renseigne sur une Toyota, déjà, mais hydrogène en plus.

Ne changez rien à vos contradictions titanesques

Non, ce n'est pas aussi cher..... C'est plus cher !

Personne ne veut de cette techno morte née pour les VL (et heureusement vu la catastrophe écologique que c'est).

Tu vires l'armée de bagnoles immatriculées spécialement pour les JO 2024 dans notre pays et les chiffres de vente tombent dans le domaine de l'infinitésimal.

Ils peuvent même la donner.

Pourquoi acheter un véhicule avec lequel tu peux juste faire des ronds autour de la station que tu aurais la chance d'avoir à côté de chez toi ?

Je me suis posé la même question !

Le BEV et le VH2 était sur la même ligne de depart il y a 15 ans..... on sait où est le BEV maintenant en France et dans le monde entier mais on sait aussi que le VH2 est toujours sur la ligne de départ.

Vous croyez que Toyota sait que le VH2 est l'avenir de l'automobile.... mais Toyota sait pertinemment que ce n'est pas le cas, et que le role de l'hydrogène est ailleurs, bien loin des voitures de particuliers. Vous vous faites des illusions.

Serge Rochain

C'est vrai qu'avec votre tête de transitore vous savez que Toyota ne ment jamais ! :-)

(..)

aux USA : une remise de 70% du prix de vente de la voiture, affichée 17 000 dollars au lieu de 51 285 dollars ! Dans sa version haut de gamme Limited, elle passe de 68 210 à 25 210 dollars.

(..)

pour le coup, ça devrait potentiellement en faire réfléchir plus d'un, en Californie.

et Toyota a le mérite de ne pas être un constructeur inconnu proche de la faillite.

Si j'étais californien, avant d'en acheter potentiellement une, j'irais bien évidemment vérifier qu'il m'est possible de faire le plein le long de mes trajets ou près de chez moi.

Et si c'est le cas, vu son tarif remisé, certains pourront même l'utiliser en tant que voiture secondaire dédié par exemple à des trajets du quotidien (longue distance, de facto, là-bas).

Car elle est donc désormais moins chère qu'une r5 électrique, pour le coup.

Des gens que je fréquente, aucun en premium allemand à 100.000€ "RS" ne s'intéressait à une Toyota Mirai où une voiture chinoise électrique, ça n'existe pas.

Je pense qu'il a simplement oublié de décrocher le poster dans sa chambre.

Vrai ou pas, on parle tout de même du premier groupe automobile au monde, présentement.

Et s'ils étaient cons, le Groupe aurait probablement déjà fait faillite.

Par ailleurs, en Corée du Sud, ça travaille dur également, sur les voitures à hydrogène.

Après, il y en a bien qui vont nous expliquer que les japonais et sud-coréens sont des gros nuls, en matière d'automobiles.

Autour de paris...il même suprimer les station gasoil a paris pour des problème de pollution.. alors que hydrogène si ça pété il y a moin de monde a Paris

En Californie ?

Voir la carte des stations => https://h2fcp.org/stationmap

Ils vont réfléchir c'est sûr : https://www.hydrogeninsight.com/transport/analysis-it-is-now-almost-14-times-more-expensive-to-drive-a-toyota-hydrogen-car-in-california-than-a-comparable-tesla-ev/2-1-1519315

Voilà le vrai prix quand un pays ne subventionne pas. Continuez à nous distraire.

si çà marche..

mais c'est comme le ve ya 10 ans...!!

faut attendre les stations!!

tu verra le byzness c'est toujours crever les anciens..

le diesel a crevé l'essence en 2000!!!

puis c'est le ve et l'hybride qui creve le diesel..

demain l'hydrogéne tuera le VE...

tout nouveau tout beau tu connais pas!!

et c'est du byzness!!

de tout changer tous les 20 ans!!

les allemands vont remplacer leur gaz russe..

par de l'hydrogene solaire espagnol!!

nous on a un enorme!! gisement et on peut faire de l'hydogéne rose!!a bas de nuc!!

Sauf que l'article ne parle pas du coût de l'électricité pour alimenter la Tesla.

Ensuite, visiblement, tu n'a pas pigé que cette Miraï coûtait désormais largement moins cher qu'une Tesla en Californie.

A 70 k€ la caisse à hydrogène, ça ne peut pas marcher, peu importe qu'il y ait des stations ou pas.

Là, en Californie, à 25 k€ la Miraï, forcément, la donne change immédiatement, car c'est nettement moins cher qu'une Tesla ou n'importe quelle autre électrique à batterie.

Le prix de la recharge au SUC fait mystère ?

Mirai 5m de long vendu moins cher qu'une Yaris, quel genre de naïf faites vous pour ne pas comprendre qu'ils se coupent deux bras et une jambe pour se débarrasser d'un stock ?

Puis au coût kilométrique 14 fois plus élevé, on voit que les ordres de grandeurs vous sont complètement étranger.

Sauf qu'ils n'ont pas expliqué cette différence de coût à l'usage, donc en attente d'explication, c'est clairement de l'intox.

Peut etre aussi parce que le peu de pompes a Hydrogene fermet les une apres les autres...

12 Feb 2024 | 22:09 UTC

Shell permanently closes light-duty hydrogen fueling stations

Shell permanently closed its fueling stations for light-duty hydrogen fuel cell electric vehicles (FCEV) while the developing California market is already facing supply disruptions, other station closures and high prices at the pump.

The company announced it will no longer operate any of its seven light-duty hydrogen fueling stations in California effective Feb. 6, according to a statement posted on the Hydrogen Fuel Cell Partnership's hydrogen station tracker website. The company will continue to operate heavy-duty refueling stations in the state.

C'est tellement de l'intox qu'ils en sont à quasiment les donner leur Mirai, mais continuez à jouer les courants d'air, ça vous va à ravir.

oui sauf que comme l'autre tu n'as pas lu.... Simple message facebook sur une pub de toyota sur sa mirai où je foutais un peu en posant la question des stations de recharge... et qu'eux tout fier me répondaient cette station a plus de 100km. quant à l'autre depuis son annonce je n'ai pas caché que je n’étais pas contre une électrique si elle répondait a certains critères... mais la MG s'est royalement vautrée et a donc rejoint le reste des 99.99999% de bétaillères à piles insipides et sans intérêt.

Si pour toi, 25 k€, c'est que dalle, qu'est-ce que t'attends pour t'acheter une r5, par exemple ?

Il est mignon, il va comparer les chiffres de vente R5 avec le nombre de millionnaires en France - s'il voit une parfaite concordance il m'appelle

Erratum, même pas millionnaire mais ceux qui ont 25.000 - il va falloir en vendre des R5