Commentaires - Les tops et les flops de la semaine automobile

pour la Ford il manque les barres de renforcement et un arceau de sécu intégrée de façon à que les barre ne gène ni le design ni le confort bref il faut sa pour faire de 5 étoile , pas un moteur moins puissant ni de tout petit pot échappement on veut du lourd

"Le Captur n'est en revanche pas le 4x4 le plus vendu dans nos contrées," d'autant plus que ce n'est pas un 4x4 mais une 2 roues motrices.

Du coup on ira pas en lire plus.

Oui c'est une clio surelevée rien de plus. Sinon la Golf plus produite a l'epoque en était un aussi. Mais les gens du marketing aiment bien abuser avec les termes...

La Toyota Yaris "made in France" ???? Pas son ingéniérie en tous cas

Mais que fait Trump ? Il devrait déjà être en train de tweeter qu'Euro NCAP n'a pas les compétences pour juger les "magnifiques" produits Américains et annoncer toute une série de mesures anti européennes pour sanctionner ce crash-test nuisible au made in USA !

Ah ça y est, le fanboy Peugeot fait appel à l'argument "design et conception" pour défendre ses jouets. :)

Je te rassure, c'est partout pareil. Le "Made in" c'est du flan.

L'ensemble des BEX et ingés en presta chez PSA n'ont pas le label "made in france" non plus. A ce petit jeu là, la précarité organisée met toujours perdant.

Un peu de lecture en souvenir : http://www.lemonde.fr/economie/article/2014/11/05/comment-psa-sous-traite-une-partie-de-sa-r-d-au-maroc_4518847_3234.html

oui, c'est pas PSA qui a ses usines bloquées par défaut d'un prestataire Tchèque

Oui, une usine en France qui fabrique des voitures en France à Sochaux. Voitures conçues en France par des français et mises au points en France à quelques kilomètres de l'usine sur son site de Belchamp.

Alors, certes, il y a des pièces sous-traitées à l’étranger, comme le font tous les constructeurs mais les 10 000 employés de Sochaux et les milliers d'autres employés des fournisseurs qui bossent en France font toujours plus que les 4000 qui font la Yaris soit-disant + française que les françaises..

Contrairement à d'autres politiciens donneurs de leçons, ne se gênant pas pour être malhonnêtes, Trump lui respecte les lois des pays et n'interfère pas.

Donc l'EURONCAP ça regarde l'Europe et non les US.

2 étoiles pour la Mustang, ça reste moyen. La raison donnée par Ford est risible, car la concurrence sur se segment réussi à faire 5 étoiles sans problèmes.

Un peu comme une miteuse golf q5 et son haldex misérable appelé quatro...

Tiens la voiture préférée du troll numero 1 de cara se mange 2 étoiles à un crash test "moins stricte que le NHTSA"

Dur de se dire que sa voiture préférée est moins sécurisante qu'une qwid... Surtout quand on passe son temps à critiquer Renault sur cette question.

Et sinon tous ceux qui passaient leur temps à vanter le NHTSA partout... NHTSA ci, NHTSA ça... Eh bien le NHTSA a donné 5 étoiles à une voiture dont la sécurité des occupants, active comme passive, laisse franchement à désirer. Posez-vous des questions.

"Mais le constructeur nous l'a assuré : la Mustang n'est pas dangereuse."

En même temps, vous voyez Ford dire "ne roulez pas avec, en cas d'accident, vous êtes morts ou handicapés lourds !