Commentaires - Les tops/flops de la rédaction 2021(9/10): Youngtimers et 80 km/h

Pourquoi toujours parler des GTI, Turbo, 16s, TI.... dans les voitures anciennes elles sont anecdotiques et la majorité des transactions sont des modèles courants sans un moteur de gti et on prends tout autant de plaisir

C'est le style avant tout et rouler autrement

Je ne vois pas en quoi la speculation sur des vieux modeles est sympathique....Ca rend juste les reves de jeunesse de certains de plus en plus inabordables.

Sans vouloir critiquer les autres rédacteurs, vous êtes, à mon goût, le seul dont les essais respirent la passion et apportent suffisamment de détails pour y apprendre des choses intéressantes.

Parcequ'on rêvait devant les GTi, 16S, turbo, pas devant les les GR, TRS ou GTD...

Je suis d'accord avec le Rédacteur de l'article :

pour le voyageur ( donc pas un local) la variation de la vitesse limite entre les départements est chiante.

Récemment, je circulais dans un triangle entre 3 départements, c'est sûr que la confusion était facile.

L'uniformisation de la vitesse à 80 km/h est d'une stupidité innommable mais il fallait que l'exécutif se montre fort... Fort avec les faibles et faible avec les forts, tel est le leitmotiv de ce gouvernement...

Maintenant, c'est encore le contribuable qui va se retrouver à payer...

Il y a des gens qui croient que la LVA a une influence sur la vitesse moyenne de circulation, qui a une influence sur la vitesse moyenne de choc, qui a une influence sur l'accidentalité. Et puis il y a les lois de la physique, qui permettent de calculer la variation de vitesse de choc pour 1% de variation de vitesse de circulation.

Pour 80 km/h, Tr = 1s, freinage -7,0 m/s^2, DA = 57,4m. Choc à 80 km/h.

Vitesse de_____Distance_____Vitesse

Circulation_____de choc______de choc

80,0_km/h_____22,2 m______80,0 km/h

80,8_km/h_____22,2 m______80,8 km/h Soit +1,0 % de vitesse de choc.

Pour 80 km/h, Tr = 1s, freinage -7,0 m/s^2, DA = 57,4m. Choc à 60 km/h.

Vitesse de_____Distance_____Vitesse

Circulation_____de choc______de choc

80,0_km/h_____37,8 m______60,0 km/h

80,8_km/h_____37,8 m______61,1 km/h Soit +1,8 % de vitesse de choc.

Pour 80 km/h, Tr = 1s, freinage -7,0 m/s^2, DA = 57,4m. Choc à 40 km/h.

Vitesse de_____Distance_____Vitesse

Circulation_____de choc______de choc

80,0_km/h_____48,7 m______40,00 km/h

80,8_km/h_____48,7 m______41,97 km/h Soit +4,9 % de vitesse de choc.

Pour 80 km/h, Tr = 1s, freinage -7,0 m/s^2, DA = 57,4m. Choc à 20 km/h.

Vitesse de_____Distance_____Vitesse

Circulation_____de choc______de choc

80,0_km/h_____55,3 m______20,0 km/h

80,8_km/h_____55,3 m______23,7 km/h Soit +18,5 % de vitesse de choc.

(Il reste à calculer la variation de mortalité correspondante)

Il suffit d'une qu'une Clio 16v en parfait état avec 30000 kilomètres au compteur établisse un record lors d'une vente aux enchères pour que soudainement, certains demandent une fortune de leur Clio RL diesel "à peine rodée" de 300000 bornes.

J'ai vendu mon cabriolet E36 l'année dernière, pour un prix que j'estime correct. Les prix avaient clairement augmenté depuis l'achat, mais j'avais aussi fait pas mal de choses dessus.

Quand je vois les prix actuels, 18 mois plus tard, j'hallucine ! Un 4 cylindres mal équipé, avec un kilométrage astronomique, un historique à trou et un "Pack M" avec grosses jantes est mis en vente à des prix délirants.

Après, est-ce qu'ils se vendent, c'est une autre histoire...

Quelle ânerie ces 80kmh.

Aucun bénéfice, une perte de temps pour ceux qui respectent(moi jamais),une infantilisation pour éviter de toucher à la première cause de morts qui est l'alcool et donc se mettre à dos les lobbys touchant à cette drogue.

Malheureusement il n'y a que deux candidats qui proposent de revenir à 90kmh mais deux personnes d'extrême droite

Moi aussi je suis membre du fan club Schlesinger !

Concernant les youngtimers, je déplore cependant cette flambée des prix : est-ce parce que les voitures d'aujourd'hui sont à ce point déprimantes que l'on rêve de celles d'hier ?

Comme l'illustre l'article, c'est devenu un bordel organisé : même si le défaut de signalisation est criant entre le Puy de Dôme et l'Allier, que dire alors de la Lozère où tous les axes ne sont pas concernés par un passage de 80 à 90km ; la signalisation existe à l'entrée et à la sortie des axes concernés, mais pour qui arrive d'un axe adjacent, c'est le brouillard complet ! La Haute-Loire aussi aime bien aussi ce type de pratique.

Bref, on a vite fait de se faire pousser par un PL ou bien d'être la proie d'une boite à image.

C'est beaucoup un effet de mode et une sorte de snobisme même si il faut bien reconnaitre le charme d'autos moins filtrées et dépourvues d'un trop plein électronique et de technologies.

Je ne mange pas de saucisson sec, je ne vais pas au bistrot et je n'appelle pas la radio pour chouiner

Joli autoportrait en tous cas

Faut l'avoir vécu pour penser à des choses pareilles

+1

en plus, vu les performances des voitures actuelles, mieux vaut avoir un minimum de puissance pour éviter d'avoir une Sandero au cul.

avec ma Saxo de 100cv, je m'en sors très bien, mais ça n'aurait pas été le cas avec le 60cv.

sachant par ailleurs que beaucoup de trouducs pensent qu'une vieille voiture n'avance pas.

mais avec une 205 gti, il y a de quoi en calmer plus d'un, surtout au premier virage.

sinon, là où je roule, tout le monde se fout du 80: ça avance plutôt à 110-120.

en plus, les gendarmes ont autre chose à foutre en ce moment que de flasher les excès de vitesse.

à noter que je parle des habitués des lieux, pas des touristes.

______________________________________________________________________

mais avec une 205 gti, il y a de quoi en calmer plus d'un, surtout au premier virage.

______________________________________________________________________

Voila une affirmation difficilement contestable, cette voiture a, en effet, camé définitivement plus d'un automobiliste.

Biensur que oui.

En ce moment j'appelle des vendeurs de BMW 140i (de 2016-2018) pour ma prochaine.

Tous me disent qu'ils n'achèteront pas la suivantes... et soit la remplaçante est une voiture de la même époque voir plus vieille.

Ou alors c'est des ventes à regret pour des projets (immobilier entre autre).

Bref, les passionnés d'automobiles ne trouvent plus leur compte dans les modèles 2021... soit a cause de l'offre, soit le malus... Forcément le marché de l'occasion 'voiture plaisir' explose.

Et ca va ne faire que monter... pour peu que le modèle ait de l'intérêt.

Idem les 370z que je voyais il y a 2 ans a 24/25k sont aujourd'hui sont a 30/32k.

Bref, les prix ne vont faire que grimper comme le contexte va être de pire en pire.

A l'image des maisons individuelles quand l'état décidera pour des raisons écolos, de parquer tout le monde dans des cages a lapin.

Bref, la maison individuelle a 10km de Paris c'est signé et normalement j'emménage mi février et la voiture suivra dans la foulée je vais pas attendre. C'est maintenant ou jamais.

Car a moins de vouloir vivre dans une tour avec commz voiture une boite a pile surmonté d'une tablette chinoise, il faut se dépêcher.

Absolument d'accord.

Perso je préfère les modèles d'entrée ou de milieu de gamme , bien préservé ça devient très rare.

Et que dire des départements repassés à 90 sur les départementales mais dont la nationale reste à 80?

Comme en Aveyron. Ubuesque et totalement improductif en ce qui concerne la soi-disant sécurité, mais tellement lucratif !

Félicitations !

"...mi février et la voiture suivra dans la foulée je vais pas attendre. C'est maintenant ou jamais."

J'étais dans cette démarche il y a 18 mois. A l'automne 2021, quand j'ai eu connaissance de l'évolution des malus 2021, je me suis précipité à finaliser mon projet, car il était évident, dans ces conditions, que le marché de l'occasion sur ce type de véhicules s'apprécierait.

Grand bien m'a pris, car un an plus tard, c'est un petit billet de 5000/6000€ qui est à remettre au pot pour un véhicule identique. Et ce n'est pas fini...

Oui je me tapes déjà un mauvais timing... que ce soit pour la maison ou la voiture. (ou j'achète le covid a fait monter les prix de 11% en 2 ans)

Mais comme ca va être de pire en pire... in fine c'est mieux maintenant que plus tard.

le prix des YT est dévenu délirant.... des méhari à 20 Ke

des BX, Clio W, golf GTI à 10-15-20 ke...

je veux bien, mais il y a des limites

des Ferrari 348 ou 911 3.2L que personne ne voulait il y a 10-15 ans à 30-35 k€, sont partie à 60-70 ke.... aprés, ca c'est un peu calmé , ca à l'air de redescendre

Ouais enfin entre le prix affiché et le prix de vente, il y a une marge.

Il y a des fois où j'ai envie d'écrire à certains vendeurs pour leur demander quelle est leur came.

L'important est de toujours connaître les limites de sa voiture.

Et ça l'est davantage avec les anciennes qu'avec les récentes, sur lesquelles t'as désormais une palanquée de dispositifs capables de tempérer tes erreurs.

Mais si tu ne joues pas au con, une 205 GTI reste jouissive à conduire sur les petites routes.

Ben, c'est la loi de l'offre et de la demande.

Si les prix sont excessifs et que ça ne se vend pas, forcément, au bout d'un moment, ça baisse.

Enfin, si le vendeur est vraiment pressé de vendre sa caisse.