Commentaires - Lexus aime se faire peur sur son design

C'est surtout au niveau des prix, qu'ils vont loin.

Mais vu que tu ne dépense pas pour les pannes cela équilibre.

Il y en a un, ici, qui n'a pas eu cette expérience-là, si je me souviens bien.

La dernière LBX est plutôt sage côté design

De mon seul point de vue, je trouve ça dommage. Mais bon, cela fait bien une quinzaine d'années que je trouve le style Lexus trop chargé.

Mais bon, si leur style plait ...

Pareil, le LBX est plutôt passe partout...

Une déclaration en contradiction avec le LBX, au dessin plutôt fin et équilibré. Et bien plus réussi que d'habitude, d'ailleurs.

C'est le style chinois qui dicte le style des autres constructeurs. A propos, on ne voit pas sauf erreur de reportage sur le Salon de Chengdu ? Quand on voit l'équipement des véhicules qui y sont vendus pour moitié prix au moins des véhicules occidentaux on comprend que l'avenir de l'automobile européenne est très sombre. Les stands des européennes sont désertés dans ce salon. Seul Michelin tire son épingle du jeu en équipant de nombreuses berlines et SUV...

Elle est dessinée pour concurrencer les Smart chinoises au style très proche...

C'est surtout que l'Europe est un marché trop particulier. Les goût sont différents du reste du monde. Les designs que nous trouvons clivants et caricaturaux marchent bien en Asie et en Amérique.

Lexus aime se faire peur sur son design

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Ils aiment SE faire peur ou faire peur aux aux gens normaux ?????

J'aime bien Lexus et je serais vraiment bien embêtée si je devais trouver une remplaçante à ma CT 200h. Insonorisation, finition, confort, design, fiabilité, SAV au top... le tout avec un budget d'usage plus réduit que chez les concurrentes premium (hormis le prix des révisions, on bénéficie des économies de carburant, de la très grande longévité des plaquettes/disques de frein et des pneus, d'une monte pneumatique de 16'' économiquement plus raisonnable que les 17/18/19/20'' des autres berlines...) J'ai une phase 3, le dernier restylage, j'ai donc la fameuse calandre en forme de sablier. C'est tout ce que j'aime : du cuir, du chrome, un peu de boiserie à l'intérieur, un toit ouvrant... j'adore ma voiture et ça fait du bien de se dire ça !

Pas pire qu un XM !!

C'est validé par tootsie, maître ès-bon goût autoproclamé, donc c'est bon.

Il va falloir aller très très loin pour faire plus original et excentrique que tous les trucs dessinés par des enfants de 5 ans qui sortent chaque semaine.

Et aller loin pour aller loin, quel est le projet ?

Je ne pige pas, des concepts VE ont été montrés récemment (espèces de Prius 5 plus anguleux). Ils vont changer ou l'on parle encore de ces concepts (que j'ai globalement appréciés) ?

J'en ai rien à battre ! :-). Ceci dit, j'étais garé pas plus tard qu'hier entre une 308 et un Suv Bmw, mon Is m'a paru bien sage, persque discrète. (Bon rien à voir avec une VW, quand même) . Lexus s'est largement fait doubler en termes d'extravagance par beaucoup de marques.

Tu t'es drôlement embourgeoisée la Pétroleuse...

Il y a une quizaine d'années, elles étaient lisses comme des galets ! :-). Absolument rien à voir avec le style actuel.

Je te soupçonne d'avoir des ancêtres italiens.

Non. Sévillans ! :-)

Mais j'ai vécu longtemps avec une italienne pur jus. :-)

Les clients aiment les marques qui osent et non pas qu'en Chine malgré ce que disent les critiques.

C'est fini le classicisme et la platitude. Aujourd'hui on veut des lignes marquées.

Sinon, pourquoi est-ce que les ventes de BMW ne cessent d'augmenter ?

Son design me fait peur également.

Hum, c’est bonnet blanc et blanc bonnet à mes yeux.

Merde on est cousins

En Europe on est surtout habitués à la photocopie VW et leur design (au singulier, c'est fait exprès...) fabuleusement ennuyeux.

C'est sûr qu'à côté, un truc un peu travaillé, ça surprend.

Et je ne causerai pas du style Peugeot ou DS pour ne pas réveiller les rageux...

J'ai envie de dire à Lexus : ne tomber pas dans la caricature DS!

Il manque une brrline compacte remplaçante de la CT200h certes, mais il manque aussi un break, un beau break hybride, déjà en société ils auront le marche continental...

Y'a rien de travaillé chez lexus ils savent pas faire un truc beau comme pas mal de constructeur mais eux ils sont très fort en matière de design répugnant

C'est justement ce que je recherche sur l'allure d'une voiture, un style lisse et sobre, avec quelques courbes.

En effet, il y a un côté caricature dans les design de deux marques.

Mais cela concerne désormais toute la production mondiale et c'est dommage qu'avec des centaines de marques, tout le monde propose plus ou moins la même chose.

pour leur dernier modèle je trouve au contraire que cela s'est assagi. Le NX manque de personnalité à l'arrière. Quant au LBX, sans les logos Lexus, il pourrait passer pour un petit suv coréen

Apparemment ils comptent rattraper leur retard.

Damned !

J'ai eu ce modèle. Pas vraiment extravagant

https://www.caradisiac.com/Le-Lexus-GS-450h-en-12-chiffres-cles-42552.htm

En revanche, ça envoie du bois !

Tant que leurs caisses auront cette gueule, pas de danger que je m' y intéresse. Quelles que soient leurs éventuelles qualités. Je ne veux pas d' un truc qui ressemble à ça sur ma place!

A suivre. Ils sont capables du meilleur (Lc, Rc) comme du pire. (Rx, ux).

J'aime bien la LC quand même !

En matière de design, Lexus ou DS, c'est kif-kif.

Il ferait mieux d'engager des designers de l'école italienne, leurs tanks auraient fière allure

quand tu vois les dernières BM, Lexus c'est du light.

Mais en matière de SAV et fiabilité tu a une monde d'écart.

Vraiment très moche. si ils vendent leur truc c'est surtout grâce à la fiabilité Toyota.

Y a qu'à voir DS qui les copie avec un meilleur style mais qui n'arrive pas à vendre car ce n'est pas les mêmes bases techniques.

Exactement, à se demander quelle étude bidon a convaincu Lexus d'aller "encore plus loin".

la laideur se vend mal, disait R.Loewy.

il avait tort. Et en plus, elle est chère.

L'IS ou la CT vieillissent très bien comparées aux autres bagnoles de la même époque, et la dernière moûture de la GS a des lignes plutôt sympathiques, travaillées sans tomber dans la caricature.

Quant au RC, c'est juste une belle bagnole, même si la motorisation 300h, un peu cheap dans une telle carrosserie, n'a probablement pas aidé à sa diffusion.

Et même si tu considéres le NX comme faisant partie des "patates", bah pour une patate elle est moins vilaine que d'autres.

À part les premières qui étaient bêtement des repompages de Mercedes, Lexus a su se distinguer avec un style propre, différent des autres marques concurrentes.

On aime ou pas, mais au moins on évite les trucs dégueulasses du genre DS qui met ensemble tout ce qui "fait luxe", en espérant que plus y'en a, mieux c'est...

Mais les Lexus se vendent mal en Europe tu sais... la preuve, Mr 2.2t, le monomaniaque n'en a jamais acquis une neuve.

Ils sont surtout capable d'éliminer les berlines en phase avec la réalité routière européenne, et infoutus de repondre un break (dernier en date l'IS Sportcross)

Alors que ce type de carosserie pratique est choisi par une large partie de ceux qui résistent encore aux utilitaires, chez les concurrents.

Cet aveuglement marketing a un nom : des crétins.

Quelle classe

Moi, je préfère que l'extérieur ET l'intérieur soient avenants : pourquoi choisir ?

C'est surtout pas à pas que les constructeurs ont «appris». Les succès comme les échecs ont modelé l'offre.

Aujourd'hui le format SUV s'est imposé et les autres carrosseries deviennent marginales. À coté de ces grands volumes de ventes, des offres marginales séduisent à conditions d'être proposées à des prix réaliste comme la MX5.

"pas assez grosse, mon fils" (la calandre)

Hélas.

Autant ils n'auraient pu se positionner directement face à un Audi RS 6 ou Skoda RS prisé de certains allemands, autant un hybride luxueux confortable aux performances correctes aurait certainement trouvé son public.

A la limite, si la gamme Toyota bouchait les trous... mais la Corolla est un break de taille moyenne.

Oui enfin quand tu vois les coupé etc, c'est bien mieux dessiné et fini que DS... sans compter de vrais moteur sur certains modèles!

Après il y a un peu de tout chez Leuxs.

Clairement la DS9 est de grosse inspiration Lexus et Audi en termes de design. Ceux sont les 1er à avoir osé ce genre de style donc c'est un peu le monde à l'envers votre commentaire XD

Pour le DS7, je dirais que c'est encore plus flagrant avec un certain Q5 de l'époque.

Mis à part le DS3 qui effectivement à des éléments de style particuliers, les autres DS (4/7 les finitions réduisant les chromes) que bon nombre de concurrentes. Lexus bien en tête.

Reste à savoir ce que cela signifie...

Oui, c'est assez incompréhensible. Ils ne vendront bientôt plus que des patates, de tout façon.

Le RC exisiat en V8. Quanr au NX, faut aimer. Moi, j'aime pas. Ni dedans, ni dehors, ni à conduire.

c'est vrai que les derniers SUV BMW et la série 7 sont des modèles de design épuré et de grâce automobile

Pour remplacer la ct 200H un UX, j’étais pas pour un SUV mais on est pas percher trop haut et le tenue de route est top.

non c'est juste un design gouts de chiotes d'exubérances, la mode la fashion week c'est pareil, c'est bcp plus complexe de faire un truc intemporelle classe simple. la coupé lexus LC est superbe j'ai adore mais les nouvelles boff les suv lexus j'aime pas je prefere le toy landcruiser limite les gros suv toy

niveau prix ils sont perchés en effet: je dois remplacer mon vérin de coffre électrique (NX300h). Prix catalogue de la pièce: 1235€ TTC. Ils sont fous!

Je compatis. Pour vous une recherche de la pièce d'occasion s'impose (récupérez la référence de la pièce, google fera le reste).

Ça doit se trouver ailleurs, non ?