Commentaires - Lexus annonce le nouveau NX

Décidément, un peu comme toi quand tu caresses le plastique moussey d'une Audi de la concession...

Vous seriez vous sentis concerné? Pour moi ca va être je n'ai pas mis les pieds chez Audi depuis novembre 2020 lors d' l'entretien bi-annuel de la TT et ce n'était que du côté service technique donc j'ai pas vu de show room.....

Eh ben, espérons qu'ils auront fait (beaucoup !) de progrès car l'actuel, c'est quand même une grosse daube :

- esthétiquement : design faussement contemporain, torturé et particulièrement inélégant

- intérieur : ergonomie détestable, ordinateur de bord du siècle dernier

- bva CVT, une vraie punition

- consommation réelle décevante

Mon beauf en a un, personne (à part Lexus!) n'en veut. Il est allé chez BM, chez Audi, aucune proposition de reprise.

Bref, à part en reprendre un, c'est inrevendable, ou alors à un prix misérable ...

Bref, y'a du boulot. Wait and see ...

Si ça ne dépasse pas les 2T, ça n'a strictement aucun intérêt pour certains ici

Eh ben, espérons qu'ils auront fait (beaucoup !) de progrès car l'actuel, c'est quand même une grosse daube :

- esthétiquement : design faussement contemporain, torturé et particulièrement inélégant

- intérieur : ergonomie détestable, ordinateur de bord du siècle dernier

- bva CVT, une vraie punition

- consommation réelle décevante

Mon beauf en a un, personne (à part Lexus!) n'en veut. Il est allé chez BM, chez Audi, aucune proposition de reprise.

Bref, à part en reprendre un, c'est inrevendable, ou alors à un prix misérable ...

Bref, y'a du boulot. Wait and see ...

Faire deux entretiens par an, quelle perte de temps et d'argent

Faire deux entretiens par an, quelle perte de temps et d'argent

Ah c'est ça qui fait rager Plexus, c'est qu'il est collé avec sa daube jusqu'à la fin de ses jours, tout s'explique

Pour des raisons de cohérence avec mon changement de statut professionnel lié au télétravail, j'ai revendu mon IS 300h il y a une dizaine de jours et juste en quelques jours, sans discussion sur le prix demandé, et sans croire que mon véhicule est la septième merveille du monde au dessus de la côte.

Je vois pas comment un NX serait invendable, mais qu'une concession BMW ou Audi ne veuille pas s'emmerder à faire une reprise ça dépend aussi de ce qui s'achète en face, ça ne veut pas dire grand chose non plus. Si le NX en question dépasse leurs critères de kilométrage pour les vendre en propre et qu'ils ne veulent pas se faire chier à le mettre entre les mains d'un marchand derrière, il ne faut pas chercher plus loin et ce serait pareil avec n'importe quel autre caisse. S'ils n'ont pas envie de récupérer un client, c'est pas spécialement le problème de ce dont on dispose, sauf merguez renommées comme tel.

Par contre oui, un NX ca boit, et passer sur la plateforme du dernier RAV lui ferait le plus grand bien. Parler de questions esthétiques et d'élégance en revanche pour un SUV c'est toujours amusant, quelle que soit la marque. En tous cas, la génération qui s'éteint n'était pas une grande réussite, mais quand à parler de daube, c'est peut être exagéré. L'UX est bien plus problématique que le NX qui a pour principal défaut depuis un moment d'être cannibalisé par un RAV4 bien plus homogène à tous points de vue.

Le jour où j'aurais besoin de moins de place et remplacerais mon RX, ce ne sera pas pour prendre un SUV plus petit, mais plutôt une GS 450h.

Le NX ne m'a jamais trop intéressé : trop petit, pas assez puissant, 4 cylindres, équipement moins bo,... quand t'as un RX le NX paraît bien fade...

Dommage pour toi, le jour où je troque le RX contre une GS, tu n'auras même plus l'argument des perfs à m'opposer.

Et vu que ce sera d'ici quelques années, probable que j'arrive à m'en dégotter une à un excellent tarif comme d'hab, à des années-lumière de ton machin mal fini pourtant vendu à un tarif indécent, l'achat en neuf étant quasi-obligatoire...

+1 le dernier Rav4 est très bien né à tous points de vue.

Puis c'est rigolo cette discussion sur les NX que les concessions ne voudraient soi-disant pas reprendre, sachant que mon propre RX est une reprise d'une concession... BMW !

Après je peux comprendre que les concessions d'une marque aient des appréhensions à récupérer des bagnoles d'autres marques, mais un hybride quel qu'il soit se vend très bien aujourd'hui via les sites d'occasions les plus connus, après s'il a la flemme de faire la démarche lui-même, bah faut pas venir se plaindre.

J'ai de toutes façons aucune envie de le vendre : ma fille qui a 11 ans aujourd'hui fera très probablement sa conduite accompagnée dessus.

Puis une Lexus c'est pas comme une Tesla : t'es pas obligé d'en changer tous les deux ans pour éviter les ennuis en tous genre à répétitions, ni anticiper la perte d'autonomie des batteries soi-disant "éternelles"...

A voir une fois sorti car les asiatiques sont très bons en concept/design de showcar mais une fois le passage en modèle de série ca perds souvent beaucoup de son charme.

Ça devient gonflant ces annonces d'annoncements...

Les constructeurs pensent vraiment qu'on note leurs dates dans nos agenda ?

Reste l'ésthétique du RAV 4.... C'est tout de même une belle horreur. :-)

+1 le dernier Rav4 est très bien né à tous points de vue.

Puis c'est rigolo cette discussion sur les NX que les concessions ne voudraient soi-disant pas reprendre, sachant que mon propre RX est une reprise d'une concession... BMW !

Après je peux comprendre que les concessions d'une marque aient des appréhensions à récupérer des bagnoles d'autres marques, mais un hybride quel qu'il soit se vend très bien aujourd'hui via les sites d'occasions les plus connus, après s'il a la flemme de faire la démarche lui-même, bah faut pas venir se plaindre.

C'est probablement son seul point faible

Pour des raisons de cohérence avec mon changement de statut professionnel lié au télétravail, j'ai revendu mon IS 300h il y a une dizaine de jours et juste en quelques jours, sans discussion sur le prix demandé, et sans croire que mon véhicule est la septième merveille du monde au dessus de la côte.

Je vois pas comment un NX serait invendable, mais qu'une concession BMW ou Audi ne veuille pas s'emmerder à faire une reprise ça dépend aussi de ce qui s'achète en face, ça ne veut pas dire grand chose non plus. Si le NX en question dépasse leurs critères de kilométrage pour les vendre en propre et qu'ils ne veulent pas se faire chier à le mettre entre les mains d'un marchand derrière, il ne faut pas chercher plus loin et ce serait pareil avec n'importe quel autre caisse. S'ils n'ont pas envie de récupérer un client, c'est pas spécialement le problème de ce dont on dispose, sauf merguez renommées comme tel.

Par contre oui, un NX ca boit, et passer sur la plateforme du dernier RAV lui ferait le plus grand bien. Parler de questions esthétiques et d'élégance en revanche pour un SUV c'est toujours amusant, quelle que soit la marque. En tous cas, la génération qui s'éteint n'était pas une grande réussite, mais quand à parler de daube, c'est peut être exagéré. L'UX est bien plus problématique que le NX qui a pour principal défaut depuis un moment d'être cannibalisé par un RAV4 bien plus homogène à tous points de vue.

Si ça ne dépasse pas les 2T, ça n'a strictement aucun intérêt pour certains ici

Subtil le choix du Mont Fiji en photo :

- Ca rappelle le Japon (l'origine de la marque).

- Le côté volcanique ça permet de renforcer l'aspect "tout terrain" du SUV (le futur client s'imaginant déjà faire des croisements de pont )

- La neige sur le sommet nous dit qu'elle sera encore la demain grâce à la technologie ECO-logique de Lexus.

Bref, greenwashing subtil.

Ah c'est ça qui fait rager Plexus, c'est qu'il est collé avec sa daube jusqu'à la fin de ses jours, tout s'explique

J'ai de toutes façons aucune envie de le vendre : ma fille qui a 11 ans aujourd'hui fera très probablement sa conduite accompagnée dessus.

Puis une Lexus c'est pas comme une Tesla : t'es pas obligé d'en changer tous les deux ans pour éviter les ennuis en tous genre à répétitions, ni anticiper la perte d'autonomie des batteries soi-disant "éternelles"...

Dixit le mec qui nous racontait qu'il hésitait avec une Model S...

Jusqu’à qu'il se ramène aux réalités de son compte bancaire...

C'est sur qu'avec toi le RX aura largement fait ses preuves en matière de fiabilité

Ce n'est pas mon compte bancaire qui décide dans quelle voiture je roule mais mon envie de dépenser et mes arbitrages, mais je comprends que toi qui tapes dans Cetelem pour t'acheter ton faire-valoir au taquet de tes capacités tu ne peux pas concevoir ce genre de logique...

La future a notre plexus

Tu ferais mieux de surveiller tes propres amortisseurs vu que certains de tes potes fan de Musk constatent des fuites au bout de seulement deux ans, au lieu de causer de l'entretien des bagnoles de la marque la plus fiable au monde, dont les amortisseurs sont encore d'origine au bout de 11 ans sans aucune trace d'huile et sans aucune trace de vieillissement...

bon faut arrêter les conneries, certes Lexus ne sont les meilleurs voitures au monde en terme innovation, équipements, motorisation, etc... le trio Mercedes, BMW, Audi est devant mais en termes fiabilité Lexus est numéro 1 !!!! en déplaise au fanboys allemand, et quand au commentaires les Lexus ça se revend pas , c est n'importe quoi ça se revend très bien et ça tiens très bien la côte à L'Argus.

Cela dit en ayant acheté un RX de presque 10 ans j'aurais eu moins d'ennuis que beaucoup d'acheteurs de Tesla 3 neuves (amortisseur de GBRNR, rotule d'Anteus, etc..), ça se pose là !

La ligne de feux arrière (tout du moins ce que l'on en voit) mais fait penser à la signature Porsche.

Il achète que de vieille occaz, dans 10ans il craque.

bon faut arrêter les conneries, certes Lexus ne sont les meilleurs voitures au monde en terme innovation, équipements, motorisation, etc... le trio Mercedes, BMW, Audi est devant mais en termes fiabilité Lexus est numéro 1 !!!! en déplaise au fanboys allemand, et quand au commentaires les Lexus ça se revend pas , c est n'importe quoi ça se revend très bien et ça tiens très bien la côte à L'Argus.

Etes vous déjà monté dans une Lexus? Car côté équipement et innovation, ils n'ont rien à envier au trio allemand. En entrée de gamme elles se révèlent même bien mieux équipée que les allemandes.

De plus, hormis la Classe S, la Lexus LS a aussi eu son lot d'équipements en première mondiale sur un véhicule.