Commentaires - Lexus LC : à partir de 109 000 € !

ah ouai quand même... en tout cas elle est sublime oO

C'est cher mais c'est superbe

pas assez cher mon fils

Pour être monté dedans à Genève elle est super bien finie que de cuir et de la moquette épaisse

A contempler avec le son : https://youtu.be/N286d-5BSq4

Ça fait cher la Toyota... Préfère me tourner vers les anglais ou teutons à ce prix là.

Aussi belle soit-elle, ça fait quand même cher le morceau. A voir face à ces concurrentes s'il n'y a pas que sur le plan du style qu'elle les surpasse

trop cher pour une toyota hybride....

sinon payer un malus avec un hybride...

faut le faire...lol...

évidemment quand ce sera les test sur route..et no bidons actuels.......

là on verra bien un mallus qui se rapprochera plus des 1O OOO de la version v8...

que des 86O euros...actuel...

l'hybride avec de gros moteurs...v6 est une arnaque ....

On est d'accord c'est une belle voiture mais bon ne comparé pas cette Lexus avec la Mercedes classe s coupé qui est pour a des années lumière devant

Ah bon ? Pourquoi ? A cause de l'étoile au bout du capot ?

A ce prix la on ne va pas en croiser tous les jours....mais elle est superbe !!

cette voiture est superbe , la tenue de route est phénoménal , le V8 de 477 ch est une belle machine ...

certain sont ok pour le tarif d'une Tesla de base 100.000 € ou pour mettre sur la table 43.000€ pour une golf GTD (180ch), mais apparemment pas d'accord de mettre 107.000€ pour une Lexus V8 de 477 ch tout en sachant que niveau finition et garniture il n'y a que du haut de gamme ajusté à la perfection et qui tiendra vraiment très bien dans le temps ....

pour ma part , non je n'ai pas les moyens financier pour cette Lexus mais je trouve sont tarif très sympa par rapport à la machine , pour avoir vu un jour une Lexus LFA sur le Nurb' franchement Lexus est une marque qui me plaît énormément et j'imagine déjà que leur V8 "chante et respire la santé " !

Superbe auto du vrai haut de gamme à la japonaise

Et ce V8 atmo

Y a bien des gens qui mette 75000€ dans un Q7 là ça te choque pas

à propos du V8 de la Lexus présenter ici .

car la Lexus LFA blanche que j'ai vu à l'oeuvre possède un V10 qui franchement à une sonorité qui enchante tous les amateurs de sport auto .

ce que j'avais remarquer à propos de la LFA , ceux qui savent comprendront sur le Nurb' sa glisse en bmw 6cyl en ligne pour le plaisir , ou sa y va avec des petites hot hatch , et il n'est pas rare d'en voir un "tiré" tout droit , et bien la LFA " vire à plat et tourne comme sur des railles ! puis leur politique de ne pas "poussé " les moteurs pour la fiabilité c'est mieux 300.000 km avec 400 ou 500 ch (et pas de pipo les chs ils sont bien présent) après je pense que la plupart des gens avec des moyens financier important préfère le sigle sur la calandre , l'appellation , plutôt que la performance pur ... l'avantage d'une Lexus c'est que tu sais exploiter la machine tout en confort durant des milliers et des milliers de kms ! essaie de faire pareil avec certaine marque ... mais bon c'est ainsi , chacun ses goûts son style son choix ! pour moi 107.000€ est un tarif franchement sympathique par rapport à la concurrence ... il ne reste plus qu'un essai routier avec par exemple l'alfa roméo de 510 ch au moteur contre cette lexus de 477 ch au moteur ... ( par exemple ) la concurrence ne manque pas pour faire des essai et notre pilote amateur de peugeot très bon pilote d'ailleurs pourra lui exploiter la Lexus à 100/100 .

C'est chaud comme prix, mais après être monté dedans (à Genève), ça me parait plutôt justifié tellement c'est impressionnant.

ou 43.000€ dans une golf gtd 180ch , chacun son style , son choix , sa décision je respecte sa .

mais après quand une subaru wrx sti impreza ou une nissan 370Z va te passer tout en drift avec deux ou trois bmw à sont cul faudra pas pleurer , encore une fois chacun sont style , perso j'aime trop rouler pour m'offrir une pseudo auto surtout après ce que j'ai vu à tarifs égal ou supérieur ...

Elle est vraiment jolie, j'espère juste qu'elle a pas le comportement pourri de la RC F, au moins elle a pas hérité de son allure d'obèse de la route, c'est déjà ça

Ils partent en couil...... avec leurs caisse hors de prix !

110k boules les 477 chevaux.......................

Et ben ? Parce que maintenant le prix est au cheval et ce dernier fait toute l'efficacité d'une caisse ? Puis la fiabilité et la finition d'orfèvre ça se paye pas peut-être ?

Magnifique, largement mieux que ses rivales

QUand au prix pas plus con que de mettre 50.000 euros dans un vulgaire 4 cylindres tdi

Et quel est le brillant raisonnement qui vous permette de dire cela ?

En avez vous au moins possédé une pour avoir un avis aussi tranché sur la question ?

J'en ai une et je ne vois pas en quoi cela est une arnaque...

l'hybride sur un gros v6 çà me fait doucement rigoler...

c'est pour le malus.....quand les normes changeront... on verra la vrai conso...

c'est lourd.... donc pas trés sportif....

prenez là en v8....thermique....

sinon 12O OOO çà pique pour du toy...

vaut mieux investir chez porsche à ce prix là...

Moi j'attends de lire le commentaire des Nous pour savoir si ce sont là de bonnes voitures...

Et bien pour un V6 3,5l hybride, 345 CV cumulés, véhicule pesant 1,8 tonne, je suis en moyenne à 8,3 L. Ce qui me semble relativement honnête, au vu des performances et de l'agrément de conduite.

C'est 2,5 l de moins que le 6 cylindres en ligne de mon véhicule précédent, d'une puissance de 225 CV... L'hybride est tellement une arnaque sur de gros modèles qu'il me semble que Mercedes, audi, bmw, infinity, porsche proposent ce type de motorisation. Donc à moins que vous n'ayez des compétences que n'ont pas les ingénieurs qui mettent au point ces véhicules, je ne comprends toujours pas votre raisonnement. Toutes les voitures consomment plus que ce qui est annoncé sur les documents... Ce n'est en rien une découverte.

Mais je suppose que votre A1 consomme un verre de tisane à la camomille tous les 100 Km en roulant à 280 kmh sur l'autobahn ? D'ailleurs, le jour ou vous y retournez, faites moi signe, j'habite à côté de la frontière allemande, je serai ravi de pouvoir en juger de visu. Je vous prêterai même mon arnaque d'hybride pas sportive pour que vous constatiez à quel point c'est un camion. Si toutefois vous êtes titulaire d'un permis de conduire (un vrai s'entend, pas un de playstation). En attendant, continuez de la sorte, vous êtes distrayant à lire.

Attend au moins qu'Alfa sorte un coupé hé !

Ben pour la fiabilité c'est simple : ils sortent beaucoup moins de puissance à cylindrée égale par rapport à la concurrence.

Par ton commentaire je comprends mieux que les constructeurs essaient tous de se revendiquer premium et plus généralement la hausse des tarifs tout constructeurs.

Pour exemple, un 3008 de 2009 finition haute hdi 150 c'était 30 000 euros et un SMIC 1080 net.

Maintenant, un 3008 (2) de 2017 finition haute hdi c'est 37 000 euros et un SMIC 1150 net.

Si on suivait la hausse des tarifs des voitures le Smicard gagnerait 23% de plus soit 1330 net.

Ça choque que moi apparemment.

Ils ont bien raison de nous traire alors.

Lol une Toyota hybride. Les Lexus ne sont pas des "Toyota" amélioré. T'es resté trop longtemps près d'un pot d'échappement toi. Rien que la plate-forme de la LC ne vient même pas de chez Toyota. Rien à voir. Si je suis ton raisonnement, Audi ce sont des Skoda rebadgées, ou certains modèles Mercedes sont des Renault maquillées.

Enfin bref continue t'es divertissant ;)

mais voilà que les japs ne sont pas stupide ! la philosophie de l'hybridation c'est ça .Pas comme leur concurrent qui te sorte des hybrides v8 bi turbo a-580 CV. il qui ne consommerais que 3.l au 100.ils n'ont pas vendu 10 millions d'hybride ds le monde pour rien ...Toyota.

Ce n'était pas forcément une critique.

Non ! mais j'ais bien compris c'était juste pour rejoindre votre commentaire !

Lexus vise clairement la Porsche 911 pour des clients urbains qui ne vont jamais sur la piste. Il est évident que la Lexus aura un comportement aussi doux qu'une berline de luxe en ville avec des éléments de confort en provenance du monde des berlines LS, tandis que les Porsche se doivent de garder un style sport plus ou moins confortable et facile d'usage...

Design superbe! mais j'espère qu'il feront un petit effort niveau masse car c'est selon moi LE point faible d'une Lexus face à une allemande.

Je la trouve magnifique aussi et si l'intérieur est au niveau de ce qu'on nous avait présenté en photo lors des premières news, c'est (à mon humble avis) un sans-faute (ni de goût, ni de qualité).

Dire que c'est une Toyota, pourquoi pas... c'est comme dire qu'une Alfa est une Fiat, ou une Audi (voire une Bentley) est une VW.

Il n'en demeure pas moins qu'elle garantit à son propriétaire une exclusivité bien supérieure à n'importe quelle concurrente allemande, et sans doute avec la légendaire fiabilité Lexus en plus.

10 fois meilleure qu'une Ferrari. 10 fois plus rare qu'une Ferrari. 10 fois plus classe qu'une Ferrari. 2 fois moins chere qu'une Ferrari.

Lexus LC 10 X 2 > Ferrari

La Lexus LC se rapproche plus d'une Jaguar F ou une Porsche 911 niveau philosophie, d'où le prix, rien à voir avec une Classe S coupé ou une Lexus RC.

Je sais pas si tu as prête attention aux HP Mark Levinson...

Si oui, est-ce des hauts parleurs à membrane plane, conique ou pavillonnaires?

Est-ce de la membrane plastique papier ou composite?

Je suis curieux de savoir ce qu'ils ont fait là dedans car ML appartient à HK qui doit être le seul constructeur au monde à avoir maitrisé des technos pas viables et à les avoir rendues potables...

Si c'est ce que je pense, la sono doit avoir une une sonorité unique...

Inutile d'investir dans du thermique neuf, à moins d'avoir de l'argent à jeter par les fenêtres, il y a un choix illimité en occasion v6 v8 v10 v12 à des prix dérisoires.

Le vent des électriques venant des états-unis balaiera à la vitesse de l’ouragan nos voitures thermiques.

Internet, Facebook, Amazone, Apple, etc ... et bientôt Tesla

Elle est pas chère vu qu'il y a pas 50% du prix à rajouter en options pour avoir un truc potable.

Ils auraient pu sortir une version Logan façon Porsche à 70-75000 euros, mais ils sont assez honnêtes chez Lexus pour pas le faire.

La version hybride a seulement 354 cv sous le capot et atteint le 0 a 100 km/h en seulement 4.9 sec, grace a sa boite multistage..