Commentaires - Lexus rappelle plus de 6 000 voitures en France

Après avoir eu une dizaine de véhicules de toutes les marques, j'ai acheté cette Lexus IS 250 V6 essence, c'est la pire voiture que je n'ai jamais eu, vieilli très mal, tape cul et design très banal

Le design n'est pas banal, il est baroque...

ok if you want !!!

vous êtes fou plexus va vous tomber dessus

... avec Papy Cézallier pour savater ce qui pourrait encore bouger après son passage.

Pourquoi l’avoir achetée si le design et la suspension ne te conviennent pas (critères qui se remarquent lorsqu’on vient essayer le véhicule)?

Si le design était si banal...pourquoi l'avoir achetée ?

Je pebche plutôt pour 1 mytho...

Comme avec toutes les marques ça peut arriver.

Mes pires caisses ? volvo V70, Mercedes CLS Peugeot 307 HDI 136, VW Passat

Mes meilleures caisses ? Alfa 156, Prius et Yaris 4 et Chysler Sebring

L'expérience personnelle ne vaut pas grand chose.

Par contre la rigueur statistique c'est mieux.

Lexus / Toy de part leur fiabilité et rigueur est une des marques ou la clientèle est la plus fidèle. Gage de qualité

Dans les rapports de fiabilité, Lexus ressort souvent dans le top 3

Les rappels restent un excellent facteur de qualité et fiabilité. toujours appréciable d'avoir un suivi sur des caisses anciennes.

Je me souviens sur une des mes prius 2, rappel pour pompe à eau du système hybride. La voiture avait pas loin de 10 ans et 160 000km !

Yaris 4, zero problème en 3 ans et 50 000km et deux rappels.

L'IS 250 c'est peut être la meilleure des Lexus.

Elle passe après la spectaculaire IS200 IS300 de première génération et avant l'hyperfiable et ultra bien finie IS300H.

On est dans l'ère pre 2010, où tous les constructeurs abusaient un peu trop du plastique.

Ceci dit j'avais essayé un GS430, incroyable ! Avec la serie 5 E39 peut être la caisse la mieux finie que j'ai jamais vu. V8 avec l'option échappement sport :)

+1 , c'est bien moins tape cul que certaines concurrentes

J'ai eu une IS200, excellente voiture sur route, très plaisante à conduire. En ville c'etait autre chose, trop rugueux et très glouton ( 12L de memoire ). Sinon , rien à dire, ça respirait la qualité.

Quelle idée d'acheter une voiture qui ne vous plait pas. Quant au côté tape-cul, (pour en avoir essayé une, je suis moyennement d'accord), il ne faut pas lontemps pour s'apercevoir d'une incompatibilité entre son cul et une voiture ! :-). Qu'est-ce qui a mal vieilli ? J'ai possédé une Gs 450 de la même génération, et ça tenait fort bien dans le temps.

Totalement. Il n'a jamais eu cette voiture, c'est juste un vendeur de Diesel qui n'arrive pas à écouler son stock car les clients achètent des hybrides Toyota...

"Marque premium du groupe Toyota, Lexus est, tout comme sa maison mère, réputé..."

RéputéE*

Alors pourquoi tu l'as soi-disant acheté ?

Je viens de recevoir le courrier pour l'Is. :-). J'avais également eu un rappel sur la Gs, (ressorts de soupapes), la bagnole avait aussi 10 ans et 150 000 kms.

c'est exactement pour ça que je vais revendre ma merdouille de CLS et revenir à de la vraie qualité (jap ou coréen)

Tu peux être serein, il y a un soucis, ils assument!

C'est cela aussi la qualité!

Ben alors je croyais que Lexus était ultra fiable et n’avait jamais besoin de procéder à des rappels (vrais physiques ceux là) ?

Les Peugeot-Citroën et Renault sont extrêmement fiables puisqu'ils ne font jamais aucun rappel...

... et pourquoi mieux les garantir, puisque personne n'en a jamais besoin ?

Il est vrai que le remplacement d'un tuyau c'est effrayant ! :-) Ma caisse est âgée de 8 ans et 0 embrouilles, pour l'ancien proprio comme pour moi. On a vu pire.

Je n’ai jamais eu aucun problème avec mes véhicules précédents dont les thermiques, est-ce suffisant pour juger de la fiabilité globale ?

J'en suis à la 3eme Lexus et un paquet de toy en 36 ans, dont certaines ont été menées à 300 000 bornes sans emmerdes. Donc, on peut leur reprocher bien des choses, mais c'est fiable.

Ou tu es juste chanceux comme moi, pas suffisant pour jauger de la fiabilité générale (hors gars peu soigneux avec leurs montures).

Il apparait tout de même que le groupe toy/lexus soit classé partout en tête des classements de fiabilité. Donc, ça fait vraiment bcp de chanceux ! C'est juste un constat. Si demain une autre marque fait mieux, je ne verrai aucun pb à en changer.

C'est une marque fiable quand on voit les dizaines de rappels mensuels de voiture-poubelles comme les tesla...

Exactement l'expérience personnel n'a aucune valeur

C'est pourquoi les rapports de fiabilité sont beaucoup plus probants.

Lexus et Toyota y trustent le top 5 depuis des dizaines d'années.

Les rappels sont un gage de sérieux et de suivi de fiabilité des véhicules dans le temps.

tu veux dire comme le rappel...car l'engagement du régulateur de vitesse ne fait pas un dong ?

Ta voiture fait du bruit quand tu engages ton régulateur de vitesse ?

Quelle idée aussi de ne pas avoir opté pour la 300h, tu dois être un des rares à avoir été déçu par cette voiture.

Juste surpris, mais après tout n'importe qui pourra être déçu par une voiture s'il s'attend à ce qu'elle n'est pas : s'il a pris une berline V6 en croyant avoir un missile sportif, bah ce n'est pas du tout la philosophie de la bagnole.

L'IS est une voiture très sympa à conduire, plutôt GT que sportive radicale, mais c'est précis et globalement "satisfaisant" du moment que tu ne la prends pas pour ce qu'elle n'est pas.

L'IS est un peu trop petite et trop peu habitable pour moi, mais sans les besoins de l'utilisation familiale, la GS 450h serait déjà dans mon garage au lieu du RX : cette bagnole est juste extraordinaire à tous points de vue pour qui s'accommode d'une berline à (pas très grand) coffre.

On t'attendait plus tôt pour lâcher ta bouse !

Un rappel poncuel n'a rien à voir avec la fiabilité, mais on sait très bien que tu le sais, et que ton commentaire est juste dicté par ta mauvaise foi et par ta frustration d'avoir acheté trop cher une bagnole pénible à utiliser et qui tombe en miettes.

Next.

C'est pour ça qu'il y a des études de fiabilité qui travaillent sur des séries statistiques, qui permettent de distinguer la chance individuelle de la statistique.

Or celles-ci mettent systématiquement Lexus et Toyota sur le podium de la fiabilité, quand Tesla se bat pour la dernière place avec Jaguar Land Rover, excusez du peu !

Finalement t'as bien fait de venir, on rigole bien !

Ah oui les classements de JD Cheater sont connus pour leur objectivité légendaire

Ben oui les rappels ne peuvent être que « physique » chez Lexus puisque ne sachant pas appliquer une simple mise à jour à distance, expliquant pourquoi il y en a 10 fois plus chez Tesla.

Mais t’as raison c’est mieux chez Lexus, si un problème non critique est détecté, on ne fait rien puisqu’on ne sait pas mettre à jour OTA et on laisse le client assumer et vivre avec le problème

Y'a bien qu'un illuminé comme toi pour résumer tous les rappels de ta poubelle tesla à "un" seul rappel ....

pour n'en citer que quelqu'uns... :

https://www.leparisien.fr/economie/tesla-somme-de-rappeler-158000-voitures-pour-un-defaut-lie-a-la-securite-14-01-2021-8419005.php

https://www.20min.ch/fr/story/tesla-rappelle-pres-de-6000-voitures-par-crainte-de-boulons-desserres-172849081815

https://www.24heures.ch/tesla-rappelle-285000-voitures-pour-risque-de-collision-978260544992

https://www.caradisiac.com/plus-de-675-000-tesla-rappelees-193926.htm

https://www.20min.ch/fr/story/rappel-de-54-000-tesla-qui-ne-s-arretent-pas-toujours-aux-stop-129173772815

https://www.caradisiac.com/deux-rappels-supplementaires-pour-plus-de-800-000-tesla-194490.htm

https://www.caradisiac.com/rappel-la-serie-noire-continue-pour-tesla-194714.htm

https://www.caradisiac.com/la-nhtsa-contraint-tesla-a-un-nouveau-rappel-194833.htm

https://www.caradisiac.com/500-000-tesla-supplementaires-rappelees-195605.htm

https://www.caradisiac.com/un-nouveau-rappel-pour-les-tesla-model-s-et-tesla-model-3-195743.htm

https://www.clubic.com/pro/entreprises/tesla/actualite-420660-plus-de-50-000-tesla-model-3-encore-rappelees-un-probleme-sur-l-affichage-de-vitesse-en-cause.html

https://www.lesnumeriques.com/voiture/tesla-rappelle-130-000-vehicules-pour-cause-de-surchauffe-du-cpu-n183103.html

https://www.caradisiac.com/rappel-direction-assistee-defaillante-sur-les-tesla-model-s-et-model-x-199152.htm

https://www.clubic.com/pro/entreprises/tesla/actualite-447093-pourquoi-tesla-va-rappeler-plus-de-300-000-model-3-et-model-y.html

https://www.lesnumeriques.com/voitures-co/problemes-de-ceinture-et-de-logiciel-tesla-rappelle-pres-de-81-000-voitures-en-chine-n199329.html

https://www.caradisiac.com/24-000-tesla-model-3-rappelees-a-cause-de-ceintures-defectueuses-200455.htm

https://www.20min.ch/fr/story/plus-de-360000-tesla-rappelees-pour-des-soucis-daide-a-la-conduite-323722973341

https://www.caradisiac.com/nouveau-rappel-chez-tesla-plus-de-320-000-vehicules-concernes-201697.htm

C'est vrai que chez Tesla les pare-chocs tiennent très bien sous la plus, pas de soucis de toit qui se barrent en roulant comme des volants qui décident de prendre leur liberté.

Tesla c'est hyper-fiable et tout les classements de fiabilité mente car ils sont méchants

https://fr.wikipedia.org/wiki/Classements_de_marques_de_voitures_par_indice_de_fiabilit%C3%A9

Oups "sous la pluie" bien sur.

Amélioration continue. Les problèmes que tu cites n'existent plus aujourd'hui...

Et jamais existé chez les autres

Le petit souci, c'est que toutes les enquêtes fiabilité renvoient le même constat. Toy/lexus et honda sont toujours en tête. Donc, un complot mondial, c'est ça ?

L'objectivité est l'apanage des Teslaboys.

Y'a des dizaines d'évaluation de la fiabilité qui aboutissent au même résultat avec à chaque fois des méthodes d'évaluation différentes...

Les cheaters ce sont les quelques études qui n'arrivent pas à ce résultat, par exemple en se basant sur les seules évaluations des propriétaires à très court terme, ce qui favorise les marques soutenues par leurs fanboyz idéologiques, seule façon pour Tesla de ne pas être reléguée à la dernière place des études de fiabilité.

Les MAJ OTA finiront par être la norme, t'inquiète pas, chez Lexus comme chez Dacia, c'est pas parce que Tesla est parti d'une feuille blanche pour implémenter à la va-vite tout ce qui était possible par la technologie de cette époque que ça rend Tesla fiable ou que ça rend compliqué la vie d'une Lexus intrinsèquement fiable.

Quand t'achètes une Lexus on te fournit une voiture finie et fiable, donc y'a moins besoin de faciliter les MAJ, mais c'est vrai que j'imagine si les proprios de Tesla devait se déplacer à chaque correction : certains auraient déjà déménagé à côté de leur concessionnaire à force de devoir y aller toutes les semaines !

Et les amortisseurs qui fuient, la faiblesses des triangle de suspension, les évacuations d'eau bouchées, les joints phoniques à rajouter, les toits ouvrants qui prennent leur liberté, la peinture qui cloque, etc... C'est des mises à jour à distance ?

Quant au HUD, il sera aussi rajouté plus tard avec une mise à jour en ligne...?

Non, y'en a des nouveaux qui apparaissent, avoir la surprise c'est beaucoup plus rigolo !

On en cause des infiltrations de flotte qui causent des dommages électriques massifs sur ton RX et nécessitant un remplaçant de la batterie de traction pour la modique somme de 5000€ HT hors faisceau ?

http://forum.clublexus.fr/viewtopic.php?id=25455&p=5

Ah oui c’est vrai j’oubliais, tellement fiable qu’il faut y aller au pistolet de chantier pour finir l’étanchéité

http://forum.clublexus.fr/viewtopic.php?pid=386236#p386236

Ah oui et les triangles chez Lexus sont indestructibles

http://forum.clublexus.fr/viewtopic.php?id=27576

Et puis chez Lexus, le lave glace est en option, faut pas trop le remplir

http://forum.clublexus.fr/viewtopic.php?id=28212

Et enfin, continue bien à rouler à l’e85, aucun risque de panne pour ton usine à gaz

http://forum.clublexus.fr/viewtopic.php?id=27817

Irréprochable en terme de fiabilité il nous dit

Tu me fais marrer à passer ton week-end à lire des forums de RX pour trouver des pannes !

J'ai pas regardé tes derniers posts, mais si c'est comme le précédant où t'avais un type qui vivait en zone tropicale et avait de l'eau dans l'habitacle dans son vieux 400h de 15 ans car les évacuations étaient bouchées, tu peux te garder tes histoires !

La statistique est contre toi, et on comptera les points quand ta caisse aura 13 ans comme mon vaillant RX.

Mais je doute que tu aies suffisamment confiance en Tesla pour tenter l'aventure : à la place tu préfères payer un loyer éternel pour une voiture neuve, soit 3x le coût de mon tank, tout ça pour économiser quelques centaines d'euros de carburant par an !

Allez, next, continue à nous divertir en essayant de nous faire croire que Lexus n'est pas fiable, c'est amusant de te voir te débattre en vain !

T’oubliera pas de compter la vidange BVA pour la modique somme de 941€

http://forum.clublexus.fr/viewtopic.php?id=24477

Fiable et pas cher un RX hein

J'aime bien quand l'info est tronqué:

- Révision la plus importante avec les bougies et la vidange BVA qui est à effectuer tous les 90.000 kms à 941€

Donc vidange moteur + boite, bougies pour la 1ere fois, tous les filtres, on reste dans les tarifs Premium c'est tout. Et bien sur tu a oublié de préciser qu'un peu plus bas un garage le fait pour moins de 650 €.

Pour la GS 450 h, équipée du même moteur, j'avais payé 669 euros, bilan hybride compris. La révision annuelle classique était à 400.

Depuis, je suis sorti du réseau Lexus, (sauf pour le bilan hybride annuel) je vais chez un petit garagiste indépendant. La révision de l’IS 300 me revient à 150 euros TTC... et 180 pour la vidange de transmission.

Évidemment, tu ne veux pas aussi que je te cite chaque point de contrôle qu’ils ne contrôlent pas comme à chaque séance annuelle de fisting ?

6770 voitures c'est surement 100% du parc ?

La réaction du gosse pris dans le pot de confiture, tu sais je roule en Lexus, je fais l'entretien chez Lexus et je me fout royalement du tarif, d'ailleurs au même niveau que n'importe quelle marque premium.

Faut juste se renseigner avant et le prendre en compte dans ton budget, si t'a pas les moyens tu prends pas.

Y a une vidange a faire pour l'e-cvt ou tu parles de la vidange de pont ?

Jamais fait de vidange de transmission sur mes prius ( 250 000 chacune )