Commentaires - Lexus : série spéciale "Kaki Edition" pour le coupé LC

Magnifique en plus c'est fiable

Actuellement un des plus beaux Coupé du monde. Intérieurement et extérieurement.

Je le mets sur le même pied d'égalité qu'une Mercedes Class S Coupé et qu'une Aston Martin DB11.

Baroque, mais réussie. C'est une très belle (et bonne) voiture, et cette harmonie de couleur lui va magnifiquement bien.

Une des plus belles caisses du moment. Pour le look kaki/marron, je suis plus mitigé.

Permet un camouflage parfait si ton percepteur passe dans le coin...

Magnifique mais tellement rare sur nos pauvres routes française.. ou l'on croise 99.9% du temps que des merdes..

C'est moi ou on a même pas droit à une photo de l'intérieur ? Les articles Caradisiac se surpassent en ce moment.

Qui peut se payer cette voiture?

tout les proprietaires de maisons ou appartements...à conditition de revendre ta maison et dormir dans ta bagnole...

Je vais donc envisager une peinture pour la GS. Mais le percepteur est déjà passé... et il ne m'a pas loupé !

Le nom nous ramène à la Citroen AX kaki !

Le résultat est en tous cas superbe et donne beaucoup de classe à ce coupé très exclusif au design un peu baroque. Les quelques privilégiés qui s'offriront cette auto achètent en plus une GT performante et fiable !

J'étais sceptique, mais la couleur lui va bien.

Dire que j'ai eu la chance de la tester en version hybride... Inoubliable

La plus belle voiture du moment, incroyable!

Wow je fond

Beaucoup de gens mais ils préfèrent acheter des 508 ou des espac a 60 000 euros

Espace*

Le V8 5.0 atmo

POA a testé la version LC500 V8 5.0L.

Un très bel intérieur et une ligne atypique, j'aime bien le style Lexus.

Le genre de merde qu'on croise a 99% sur nos routes est sur ton avatar

Sinon toujours aussi sublime quelque soit la couleur

Juste magnifique

Très classe de manière générale cette LC

Un gars qu'aurait les moyens de se payer 4 Rîno comme la tienne mon Doudou...

Ta dressé ton bouledogue avec trop de bonhomie aussi...

Des espace à 60 000, déja, y a peu de modeles, la majorité des modèles coûte entre 40 000 et 50 000e. Mais admettons... Cette magnifique Lexus coûte plus de 100 000e. Donc pas comparable ni en prix ni en usage. Vous etes vraiment une énorme buse qui prouvez une nouvelle fous une totale méconnaissance de l'automobile

C sûr, le gars hésite entre un espace et une Lc. Comme souvent, on hésite entre le Touran et la porsche 911. C'est pile poil les mêmes genres de voiture...

Probablement le meilleur coupé de ces 3 dernières années !

Sublime , fiable , technologique , finition impeccable , matériaux qualitatifs , d'excellentes motorisations ... Tout ce qu'on demande à une bonne voiture !

CA c'est digne de porter le nom de premium ! ( le prix l'est aussi à mon plus grand regret et quand on voit à quel points certaines Lexus ne décotent pas comme les CT 200H ou les vieillissants cabriolets SC 430 , on se dit que ça ne sera pas pour demain une caisse à 100K enfin accessible ... )

Le gag se sont tes posts complètement ridicules.

Ce serait presque comique si ça provenait d'un gamin de 14 ans et non d'un adulte de 60 berges...

C'est vrai qu'elle est magnifique. Tous les jours, je passe devant le concessionnaire Lexus et je peux en admirer une ...

La ligne est vraiment originale (pas le classicisme sans risque et terne d'Audi) et pourtant réussie (pas les trucs boursouflés de BMW). A propos de BMW, je viens de voir de près leur dernier cauchemar nommé série 7 ... Cette calandre, c'est juste un motif de mise à mort du designer.

Et bien sûr, cette Lexus est encore plus belle en vrai qu'en photo!

Et contrairement aux propos du guignol habituel, le bloc hybride de cette sculpture sur roues est juste un bijou de technologie, un concentré de tout ce que sait faire Toyota en la matière, pour atteindre un résultat et pas juste une fiche technique alléchante...

Même l'automobile-sportive en a eu un avis très positif, pour un GT hybride c'est plutôt inattendu !

http://www.automobile-sportive.com/guide/lexus/lc500h.php

Un design futuriste

Une technologie hybride maîtrisée jusqu'au bout des doigts

Une fiabilitée qui n'est plus à démontrer

Et une décote faible puisque la raretée se paye

Ça fait rager Toyotahybridequigueule visiblement puisque ce bijoux et 100× mieux que ses vag

Je lai vu en rouge metal avec le V8 quel bruit un vrai bon atmo un prototype type sur route ce que BMW na pas osé avec sa serie concept Lexus la fait.

En parlant de contenu technologique... toi qui en est dépourvu ! :-)

Continue à ne pas aimer ce genre d'auto, c'est bon signe....

Serie8 concept**

jai vu en vrai la calandre de la serie 7 avec.les phares affiné cest tres beau largement mieux que lancienne en photo cest moins beau mais en vrai c'est classe

Tout à fait ça passe bien mieux en vrai qu'en photo , mais bon les gens n'ont trouvé que ça pour attaquer ce vaisseau amiral , tu remarquera qu'on entendais AUCUN haters avoir quelque chose à redire avant le restylage ...

La boite qui n'en est pas une est toujours pointée comme un défaut.

Et 2 tonnes pour un coffre de 172 litres !

Un conducteur de cab' Mazda ne sera pas dépaysé.

Finalement, les défauts de ces autos sont toujours là... rien de bien nouveau sous le soleil.

Toyota ne sait pas faire de boîte CVT, cette 500h en est la preuve.

Mais ils savent faire des hybrides par contre.

Pourtant il n'ont qu'à pomper celle de la Civic 10 pour faire un bond en avant.

Ça viendra.

J'aime pas trop le style des Lexus, mais faut avouer que celle là est juste magnifique.

Tu n'es pas honnête !

avec un pseudo pareil "toytrucmuche", tu ne seras jamais crédible.

Cette couleur est sympa, ça change et va bien sur cette LC500.

je suis d'accord sur un point hormis ce coupé et le RX450 je n'aime pas les autres Lexus, trop torturées.

Une orthographe parfaite donnerait plus de crédibilité à ton expertise en esthétique automobile ! Le vrai premium exige la perfection, y compris dans la rédaction des messages sur un forum. Pour ma part, je ne peux pas dire que je croise souvent des Bmw Série 7 de dernière génération… mais j'ai quand même une piètre opinion de l'orientation stylistique de BMW pour ses modèles haut de gamme, qui vise avant tout à séduire le marché Chinois dont le bon goût des nouveaux riches reste à prouver.

Je l'ai vu aussi et je trouve qu'elle est encore pire en vrai qu'en photo

Pour en revenir à la Lexus, je la trouve magnifique

Le mec il juge un coupé GT magnifique à la taille de son coffre : c'est sûr, tu ne mérites vraiment rien d'autre qu'une Skoda !

Fais gaffe t'es en train de rejoindre le niveau de médiocrité de THQG, et ça je ne le souhaite à personne...

Quel horreur, je vais vomir!!!!

Et tiens, c'est cadeau aussi, un extrait de l'article de l'automobile-sportive traitant du poids de la RC, toi qui aimes tant avec des sources...

"La lourdeur, pourtant réelle avec presque 2 tonnes à vide sur la balance (soit 50 kg de plus que le V8) est gommée. Place à l’agilité !"

Mais avec ton expérience tellement riche à base de Skoda et de SUV diesels de location, ton avis sur le coupé RC est probablement plus pertinent que celui d'un journaliste spécialisé dans la voiture sportive...

Qu'elle est vilaine.

J'aime beaucoup ! Belle couleur !

Oui oui mon gars... le journaliste auquel on prête un tel engin n'ira pas vraiment cracher fort dans la soupe... et d'ailleurs, pas vraiment raison d'agir ainsi.

Sinon, un petit commentaire sur cette merveilleuse boîte, toujours autant appréciée visiblement.

Ou de la merveilleuse capacité de la soute.

Peut être qu'un coffre de toit est prévu, ce serait classieux...

... car au final, à tout prendre, ce sera bien la version V8 qui sera la plus cohérente : le coffre retrouve un peu de volume, elle est plus légère ( disons moins lourde ) et tu bénéficie du plaisir d'une vraie noblesse mécanique.

Quand tu es en mesure de claquer plus de 100 k€ dans un engin de ce type, t'en es pas à compter le nombre de litres sucés tous les 100 km ...

Pas comme des gonzes qui veulent se la péter en SUV 2,2 tonnes de marque et qui ne pourront pas suivre au premier pépin d'ampleur qui adviendra.

Ah oui, pour ta gouverne, je connais un pilote suisse qui a ce modèle pour caisse de fonction et on a échangé sur le sujet.

Je te laisse deviner qui c'est ma caille...

Sauf qu'ici, il faut pas déconner, c'est le V8 atmo qui mérite tout l'intérêt qui puisse être porté. En tant que dernier de sa race, la LC motorisée ainsi peut devenir un collector potentiel, comme la GS-F qui n'a jamais traversé officiellement nos frontières.

Lexus semble avoir pigé après l'épisode de la LFA qu'ils devaient exploiter les blocs les plus mélodieux possibles pour accentuer l'adhésion, et pas juste sortir des concept-car de série. Pour ceux qui peuvent se permettre à titre personnel le luxe d'une telle GT, le choix est de mon point de vue vite fait. Ceux qui veulent faire passer ça en mode "comptable" iront vers la "h", mais ça ne répond selon moi pas du tout à la même logique.

Par contre les journalistes qui causent des Skoda, eux sont parfaitement objectifs, surtout chez Caradisiac où ils sont invités à des road trips européens...

Mauvaise foi...

Il y en a beaucoup qui aiment. Tant mieux.

Pour moi, c’est une caricature.

Déjà dit que pour se la péter faut autre chose qu'un SUV de marque méconnue chez nous, d'avant-dernière génération et sans aucun artifice extérieur signe de paraître : pas de double pot, pas de logo rouge pas de spoilers, d'ailerons, d'élargisseur d'ailes, le HUD ne se voit pas et l'écran (unique, quelle déchéance) n'est pas en parade au vu de tous...

À l'opposé de Skoda/Seat/VW/Audi où on a les signes extérieurs sans la mécaniques qui va avec.

Ça c'est pas faux, le V8 est un bijou exceptionnel et une espèce en voie de disparition. Mais ça n'enlève rien aux qualité de la version H, qui a au moins le mérite de permettre d'avoir un moteur encore à peu près correct pour un tarif plus doux, et surtout un malus et un coût d'usage plus réduits, que la version V8 qui est franchement élitiste.

Le journaliste le dit d'ailleurs très bien en rappelant le monde qui sépare ce V6 H sophistiqué des 4 pattes turbo qu'on croise aujourd'hui.

Plus beau coupé actuel sans discussion !

Je suis allé la voir la semaine dernière. Je pense me la prendre d'ici un an en remplacement de mon Evora. Philosophie évidemment très différente, mais besoin de plus de confort et la fiabilité... et ce V8

Le 2GR chez Lotus a perdu des plumes côté fiabilité ?

Ne pisse pas trop dans ton froc … ça va faire tache !

Sinon pour ceux qui on les moyens de se l'offrir c'est un choix d'esthète.

C'est quand même dans les 110000€ bien loin des 508.

Avec 4 au moins je serai tranquille, j'en aurais toujours une en fonctionnement

Ils attendent avec impatience une invitation Lexus pour un road trip européen afin de se faire une idée réelle sur le produit.

Tu les accompagneras avec ton machin pour trimballer leurs bagages si t'es sage...

J'aime les gens clairement optimistes comme toi mon Doudou.

Non le moteur est fiable... mais l’électronique c'est une autre histoire

Très spirituelle ton intervention, je me gausse, je suis tout retourné de rire.

Mais ceci étant précisé, t'as toujours pas répondu : en quoi le journaliste visiblement passionné de l'automobile-sportive serait moins objectif que celui de Caradisiac, qui cherche des clics et ponds des reportages d'autant plus complets que le chèque pour payer le road-trip comporte de zéros (Skoda, Fiat...) ? Parce que ça t'arrange ?

Et pour répondre à ton intelligente intervention, peut-être que Toyota/Lexus arrive à vendre des voitures sans manipulation de masses, eux, et surtout à garder leurs clients une fois qu'ils ont acheté une première voiture du groupe, eux...

Et bien tous ceux qui achètent des voitures d'un prix équivalent ou supérieur (oui je suis un cador en économie )

Voiture magnifique. Tout simplement le plus bel intérieur que j'ai vu toutes catégories confondues.

A choisir de préférence avec le V8 atmo

Très belle voiture !

Plastique irrésistible ! L'intérieur avec les commodos sur la casquette est moche par contre.

Tu iras comparer les chiffres de vente Lexus monde à ceux des 3 teuton... on pourra ajouter Tesla dorénavant...

Et Genesis arrive...

Vraiment pas de quoi se pousser du col n'est ce pas...

Et si t'as pu te payer ton machin de plouc, c'est bien grâce à la jolie décote n'est il pas...

Mais bon... 4,77 m pour un coffre de Twingo ( peut être moins ), un nouveau record pour un véhicule de série ?

Toujours aucune réponse quant à l'objectivité du journaliste.

AVIS AU REDACTEUR. Ce n'est pas Kaki édition, mais Inspiration Series 2020.

Ce n'est pas une teinte Kaki mais le vert Norri. On parle de Lexus pas d'une 206 Kaki.

La couleur du cuir est Bronze et non brune. Faut arrêter avec la désinformation. avant d'écrire un article qui va être lu par des milliers de personnes il vaut mieux vérifier ses sources.

Pour compléter cette article : Le modèle sera distribué exclusivement au USA et limité à 100 exemplaires

So British ;)

Super design extérieur, calandre pour un coupé d'exception....mais quel horreur cette couleur. Lexus essaie de concurrencer les allemands depuis quelques décennies mais si ils veulent que les clients viennent chez eux , il faut qu'ils baissent leurs prix et exit leur horreur de CVT ! Les clients qui sont prêt à mettre ce montant....vont chez les allemands, comme toujours. ..en plus les intérieurs, comme les options sont à un autre niveau, même si il faut ajouter quelques dizaines de keuros.

Sérieusement, le volume de coffre, pour le mec qui franchit le pas pour ce genre de véhicule (et a probablement dans sa short-list la DB11, la F-Type, ou une AMG GT) en a quelque chose à carrer du volume cubique de la malle pour en faire un daily et tailler en vacances avec la moitié de sa baraque et les vélos sur l'attelage pendant qu'on y est ?

Pour des caisses utilitaires il y a l'embarras du choix qu'un budget qui autorise de signer le BC d'une LC doit aisément pouvoir financer par ailleurs...faux débat par excellence.

Sans aller jusque là.....vous n’avez pas tort.

On n’ est pas nombreux.

Je crois que tu ne te mets pas en situation.

On ne cause pas vraiment ici d'une radicale caisse de sport, mais d'un coupé grand tourisme puissant et confortable.

Et qui sera acheté par qui ?

Des yuppies à bonus de la City et des vieux beaux de la côte, tu vois le tableau j'espère.

Accompagnés par qui ?

Une nana canon ou une vieille bique à bichon.

Et tu crois vraiment que ce type de clientèle aime à partir en week-end prolongé ou en congés avec trois slips et une brosse à dent ?

Allons allons...

Si les teutons vendent bien plus de grands coupés de ce type, c'est peut être simplement pour ce détail de contenance de coffre minable.

Et le coupable est tout trouvé : le cahier des charges ayant imposé l'hybride.

Sois bien certain qu'avec le seul V8, le coffre aurait été bien plus cohérent.

Voir Mustang et Camaro qui pour bien moins cher proposent bien plus pratique.

Tu sais donc pas lire ?

Eh bien moi, même pas. Je prends tout, et la voiture, et l'harmonie de tons. Cette voiture est rare, belle, performante, désirable, magnétique

Il en existe très peu sur le marché qui ont une telle "présence". Chapeau bas à Lexus pour ce coup de maître.

Personnellement, les tailles de valises imposées par Ryanair (compagnie déplaisante à laquelle je n'ai plus recours) auront au moins eu l'avantage de me faire prendre conscience qu'on peut *vraiment* voyager léger.

La taille du coffre entre tellement peu en ligne de compte que je pense très sérieusement faire un périple longue durée l'année prochaine avec ma Guzzi V85TT et ses deux valises alu.

À moins d'avoir besoin d'une tenue adaptée à chaque circonstance (rien que les godasses, ça fait déjà une valise), le coffre de cette Lexus est amplement suffisant.

Pour le bricoleur, c'est autre chose, mais les camionnettes d'occase pas chères ne sont pas difficiles à trouver, pour les rares cas où on a de la marchandise encombrante à ramener du brico.

Bref, pourquoi faire une fixation sur la taille du coffre, elle incite au contraire à se recentrer sur l'essentiel

Pour moi, elle est caricaturale, vulgaire, incongrue.

Qu’elle tienne bien la route, soit bourrée d’équipements, accélère comme une fusée, soit super bien finie...

Elle n’a aucune classe. Une vraie caisse de dealer.

Lire ce que tu n'as pas écrit ?

Non...

Caisses vulgaires de dealer : tu causes bien d'Audi, là, c'est bien ça...?

Oui j exagère volontairement mes propos,

effectivement on est pas nombreux, les gens de nos jours préfère la vulgarité, le bling bling, le "m'as tu vus"..

Triste époque.