Commentaires - Linda Jackson, directrice générale de Peugeot : « je suis confiante dans l’avenir »

Elle peut être confiante dans l'avenir : plus que 2 ans à tenir avant de demander sa retraite à 67 ans au Royaume-Uni.

Pour le reste, c'est vraiment pas gagné...

Encore une news pour attirer les pro/antis habituels.

Je suis curieux de voir la prochaine 208, car pour l'actuelle, le design reste franchement très sympa, contrairement à la précédente.

J'ai donc peur que la prochaine soit de nouveau un design à la con.

En tout cas, pour Peugeot, c'est bien cette prochaine 208 qu'il ne faudra surtout pas rater.

C'est pas avec nos deux serveurs de soupe que la Linda a été mise en difficulté.

A croire qu'un deal a été passé pour qu'elle accepte de venir sur le plateau Cara à la condition de ne surtout pas évoquer les sujets qui fâchent chez Stellantis en général, et P'geot en particulier.

Linda Jackson, directrice générale de Peugeot : « je suis confiante pour mon avenir, concernant Peugeot... »

C'est ce qu'elle avait dit aussi quand elle était à la tête de Citroën

On connaît la suite

Comme le type qui tombe du 20 étage et qui, arrivé au premier, dit : « Jusqu’ici, tout va bien ! ».

Alors soyons factuels, qu’a-t-elle fait de bien chez Citroën et Peugeot ces dernières années ?

Les parts de marchés des deux marques chutent un peu partout en Europe et à l’international, par ex. retrait de marché australien pour Citroën.

Quid des emplois, quid de la pérennisation des usines, quid des gammes, quid de la fiabilité ?

Pour les louanges on repassera…

Étant donné sa situation socio-économique personnelle, on n'au aucune peine à croire qu'elle a une "grande confiance dans l'avenir".

On devrait l'interroger sur ses passions, automobiles. A ma connaissance, Linda est la très heureuse propriétaire d'une Chevrolet Corvette C2 de la première moitié des années '60. Un modèle spécial à boîte manuelle et big block. Il n'y a pas que Peugeot dans sa vie...

Linda Jackson.

C'est la nana qui a pris Citroën et qui après son passage à forcé la marque à devenir de l'ultra low cost pour survivre.

Ça donne confi1nce dans l'avenir effectivement.

Bientôt mise à la retraite elle aussi, comme son patron.

Elle a raison d'être confiante : Peugeot a fait un gros travail de fond sur la qualité et a le gros avantage des plateformes multi énergies.

Le résultat est là :

E-3008 3 et e-5008 3 Long Range.

Fabrication française.

701 et 670 km d'autonomie électrique.

Aujourd'hui, qui peut rivaliser avec ces 2 superbes véhicules ?

Je ne remarque qu'une chose: quand les journalistes nous parlent ou nous présentent les essais, ils sont sapés style casual (mention spéciale pour Bataille qui repasse ses vêtements puis les roule en boule avant de dire que tout est robuste dans les voitures) mais là, on a respect vestimentaire qu'on n'a pas pour nous: ils sortent le veston Célio (Tonton Holtz porte très souvent le gilet).

On comprend IMMÉDIATEMENT qui est respecté et qui ne l'est pas!

De même qu'on ne mord pas la main de celui qui nous nourrit, je n'ai pas entendu le mot puretech de tout l'interview. C'est comme si Mbappé est en interview et que, trop timide, le journaliste ne fera pas allusion à une escapade en Suède... Un acte manqué, sûrement!

D'ailleurs, pendant que j'écris ce commentaire inutile, il y a le magnifique 3008 en publicité juste à côté, sur la page Cara, garanti 8 ans allure-care, condition salon, jusqu'à 5000€ d'avantage client... Je n'invente rien!

Oui oui, on a bien entendu,stellantis "souffle dans le cou de tesla". Le ridicule ne tue pas.

Tiens, vous auriez pu profiter de cette "interview" pour poser des questions qui vont au-delà de la pub.

Par exemple, comment se portent les ventes de la e308 ?

Ou comment expliquez vous que la e308 156ch Allure 210ch 54kWh soit à 43900€, et le e3008 Allure 73kWh soit à 44900€ ?

Ou encore, quelle est la satisfaction de votre réseau ?

Ou même, où en est le traitement des pannes et réclamations sur le PureTech ?

Jusqu'ici tout va bien, jusqu'ici tout va bien ... plus dur sera l’atterrissage.

Ah mais non, elle aura son p'tit parachute doré pour lui sauver les miches pendant que ca tranchera net dans les usines !

Esperons pour Peugeot et tous le groupe Stellantis

que les prochaines citadines du groupe soient aussi reussi

et aussi salvatrice que le fut là 205 à sa sortie.

Parceque là, tel que je vois les choses :

- images catastrophiques des versions thermiques par la grâce d'un PureTec encore plus catastrophique que les THP qu'il etait censé faire oublier

- versions électriques dont les ventes ne décollent pas et dont le prix trop proche de la référence du marché Tesla ne leur permet pas de se vendre

- résultats sur le marché US mediocre

La situation du groupe est plus que preocupante

Y'en a tellement ,

mais citons le principal, $

*

Tesla et son réseau de chargeur qu'aucun grand groupe n'a su egaler

alors qu'il suffirait pour Stellantis de mettre 2 bornes de recharges devant chaque agent/concessionnaire du groupe.

C'est sûr qu´elle part avec Tavares sauf si il lui reste un trimestre.

effectivement pas grand monde ne peut rivaliser tellement ils sont mauvais. En général, on tire vers le haut, mais eux tirent vers le bas et c'est difficile d'aller si bas en fait...

Cette dame semble ravie d'avoir bien participé à couler cette marque !

Retraite dorée.

Ils en ont, de la chance.

Perso, ça n'est pas encore pour tout de suite.

Mais dans ce pays, il n'y a plus que les congés et la retraite, qui peuvent encore inciter à ne pas aller voir ailleurs.

D'ailleurs, ce sont les retraités, qui s'en sortent le mieux, du moins ceux qui ont eu l'intelligence d'être propriétaires de leur logement, sans crédit ou loyer à payer, une fois à la retraite.

Pour les jeunes générations, c'est au moins 40 ans de galère, qui les attendent, voire jusqu'à la mort, tel que c'est parti.

Et certains, comme Darmanin, voudraient par-dessus le marché supprimer les 35 heures, l'un des rares trucs de bien qui reste aux salariés, qui ne veulent plus vraiment travailler davantage si c'est pour payer toujours plus d'impôts, au final.

Ouaip Dédé (l'autre Dédé), mais au Royaume-Uni, ils en sont déjà à 67 ans pour pouvoir prétendre à la retraite à taux plein.

Chez nous, elle pourrait déjà se barrer.

Enfin... si elle dispose de tous ses trimestres, ce qui serait surprenant.

Je le redis les gars : vous qui avez des gosses, orientez-les vers un CAP de plombier, des études longues ?

Pour mettre les bouts à 70 piges ?

je te rejoins, dejà le restylage de la 308 l'année prochaine... j'espere pour eux qu'ils vont pas lui coller le nez du 3008 tel que .... ou en tt cas faire un truc qui marche... ( étonnamment je trouve que ça passe mieux sur 5008 que sur 3008 ).

bref...

à venir donc pour 2026 nouveaux 2008 et 208 ... là faudra pas se tromper !

objectif 24h du mans... la blague . y'a encore du boulot... LINDA, c'est bien beau de nous raconter des histoires, mais faut aller bosser maintenant. les promesses...

Et vous êtes le premier arrivé

En même temps elle ne va pas déclarer que ça sent le roussi

Complotiste

Vu que Tavares a lâché le morceau en annonçant que dans 2,3 ans,c'est à dire quand il sera en retraite, ils vont commencer à vendre les marques en difficulté,c'est sûr qu'en vendant Jeep,Chrysler,Maserati....etc,Peugeot va tenir encore un bon moment.Après il s'alliera avec un autre pigeon et rebelote.

L'hiver arrive ... si tu veux ta p'tite invitation tous frais payés aux prochains essais presse aux Baléares ou au sud de l'Espagne / Portugal, tu as intérêt à être gentil et à pas remuer les (nombreux) couteaux dans la plaie béante de purulente des Puretech / BlueHDI / VE daubés.

Par esprit de contradiction j'ai tendance à lire l'exact inverse pour voir si ça aurait dû sens.... Elle a déjà coulé Citroën

La première 508 est excellente et le 3008 actuel a eu beaucoup de succès. Mais j'hésite à acheter un C5 aircross même à 23000 euros par mandataire à cause de ces légendaires puretoc

Le 3008 actuel n'est clairement pas un succès.

Incroyable d'hésiter alors qu'il faut simplement fuir à toutes jambes.

Même le nouveau 1.2 Hybrid est bourré de défauts qui commencent déjà à remonter alors qu'il n'a même pas 1 an.

Défauts qui touchent aussi bien le moteur que la boîte de vitesse. Pannes immobilisantes dès les premières centaines de kilomètres, avec remplacement de la boîte voire du moteur. Il y a même des cas où le remplacement de la boîte n'a pas résolu les problèmes.

Tout dépend du temps de possession, les problèmes n'arriveront pas les 3-4 premières années (si on évite l'E85), après quoi l'offre en VE devrait être large.

Aller voir ailleurs ?

Essayez et comparez….

Nombre d’heures de travail / sem

Sécurité sociale (cout médecin, lunettes,…)

Retraite

Coût de l’énergie

Coût telecom

Etc

Peut-être reviendrez vous en France….

On parie ?

et si tu nous parlais plutôt de ta caisse, mister Roc ?

car finalement, c'est ce qui te rapproche de l'ami Gastor, sur ce point.

prends une extension de garantie.

je suppose que les "23000 euros" lui font de l'œil.

à un moment donné, l'aspect financier revient sur le devant de la scène.

reste que ça me semble particulièrement bas, pour du neuf.

je suis trop vieux, désormais, pour me poser la question.

et à mon âge, avec tout ce que j'ai payé comme impôts et taxes, il est temps enfin de profiter à mon tour du système.

« Trop vieux !? » Pourquoi trop vieux ? Vous n’êtes pas encore à la retraite !

« Profiter du système… »

Ne pensez vous pas objectivement que c’est cette façon de penser qui est le problème de fond de la France ?

« Profiter du système » est curieusement ce que les français reprochent aux immigrés qui viennent s’installer en France ….

Personnellement, je suis à la retraite mais continue à travailler car j’ai la chance d’avoir un boulot intellectuel que je peux encore exercer à 67 ans.

Jamais, au grand jamais, je n’ai pensé un seul instant à « profiter du système ». Quand je me suis lancé comme entrepreneur à 55 ans, j’ai perdu TOUS mes droits au chômage. J’ai pris des risques. Je n’ai JAMAIS perçu le moindre euro d’assistance de la part de l’Etat.

Toute ma vie, j’ai payé énormément d’impôts. Bien sûr, comme tout le monde, j’ai estimé que j’en payé bcp trop et parfois pour des gens qui ne le méritaient pas car ils « profitaient du système ». Je n’en suis pas aigri parce que j’ai décidé de ne pas plonger dans la spirale infernale des frustrations, des rancœurs et du « c’était mieux avant ».

Les français doivent absolument, pour leur propre bonheur, changer le logiciel qu’ils ont dans la tête.

Voltaire disait : « J’ai décidé d’être heureux car c’est bon pour la santé ». Je crois qu’il avait profondément raison !

« Il suffirait »….

Pas toujours si simple….

Quand je vais au garage avec ma Porsche à Bruxelles, c’est le cas…. Mais par contre, chez BMW, ce n’est pas le cas, sans doute par manque de place.

tu diras au patron déguisé en vache à lait au mondial ayant 450 véhicules dont tous les puretech et bluehdi sont en rades, il risque pas de te faire un gros câlin

Un bon post...

Et pour être heureux, un truc assez simple, quand il est question d'argent : suffit d'adapter ses dépenses à ses revenus

Les gens devraient simplement y songer de loin en loin...

Comme tu n'as jamais vraiment bougé de ton coin, en effet, c'est pas maintenant que tu vas changer le logiciel Saccapuces.

A se demander si ton séjour le plus lointain n'a pas été celui de ton service national, et de ton fameux Berliet qui t'a tant marqué.

Il faut laisser le temps au temps.

Perso j'en vois.

Je pense que ce sont des Hybride.

Je n'a pas toujours le temps ou le bon angle de vision pour le voir.

De devant...faut aimer. En fait j'aime de moins en moins.

Alors que l'arrière ça passe.

Mais ça se conduit de dedans, et dedans ça a l'air sympa.

Maintenant il n'est pas seul sur le marché et question moteur ça craint du boudin...pour moi.

Partout où elle passe les marques régresses ... Quand on voit au mondial le gouffre qu'il y a entre Renault et Peugeot, ce dernier est sûrement le pire stand, aucune vraie nouveauté, aucune exclu ...

La bonne vieille méthode coué

Une incompétente ! Cette femme avait déjà foutu la m€rd€ quand elle était chez Citroën et ils l'ont reprise chez Peugeot. C'est incroyable ! Plus t'es nul, plu t'as des chances d'avoir un poste important chez Stellantis. On comprend leurs déboires actuels...