Mahindra dévoile son Vision Thar.e
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Par smartboy
Jusque là Mahindra n'a pas su convaincre les occidentaux car ses produits n'étaient pas au niveau.
Ce nouveau véhicule va t'il changer la donne ? Il faut reconnaître qu'au niveau du look il est réussi (bien que les feux arrières soient placés trop haut !), mais qu'en sera t'il des tarifs, des prestations, du réseau de distribution et du sav ? Tout cela reste donc à être confirmé...
Par Gastor
Normal que Jeep ne les ennuis plus avec le copyright du design, mais ça ressemble à une voiture en Lego maintenant.
Mahindra à l'offensive sur les VE confirme l'engagement de l'Inde dans la transition avec l'interdiction des thermiques signé pour 2040 à la COP 26. 
Par Pat ira pas loin
Belle réalisation pour un véhicule de franchissement.
C'est soigné, sympa, ça accroche
Reste à savoir qu'elle en sera le bilan une fois réalisée.
Désastreux comme les BYD, confort ,tenue de route, vitesse de recharge, efficience ou prometteur comme une MG4.
Mais je ne suis pas sûr que Mahindra s'intéresse à l'Europe, surtout si Suzuki fait toujours partie de son capital.
Je suis depuis peu autocarindia, et j'ai vu un essai de leurs productions de citadines électriques , en gros c'est entre une Spring mais mieux qu'une Dolphin de BYD .
Par willage521
on dirait une voiture LEGO
Par Gastor
En réponse à Pat ira pas loin
Belle réalisation pour un véhicule de franchissement.
C'est soigné, sympa, ça accroche
Reste à savoir qu'elle en sera le bilan une fois réalisée.
Désastreux comme les BYD, confort ,tenue de route, vitesse de recharge, efficience ou prometteur comme une MG4.
Mais je ne suis pas sûr que Mahindra s'intéresse à l'Europe, surtout si Suzuki fait toujours partie de son capital.
Je suis depuis peu autocarindia, et j'ai vu un essai de leurs productions de citadines électriques , en gros c'est entre une Spring mais mieux qu'une Dolphin de BYD .
Depuis le temps Suzuki a du se faire une raison pour l'Europe (voir Jimny BVA4 au malus XXL pour se faire harakiri), place à Mahindra !
Par M2rs85
Ils ont bien pompé l avant de la futur 4 L phares carrés etc etc
Par charly_chine
En réponse à Gastor
Depuis le temps Suzuki a du se faire une raison pour l'Europe (voir Jimny BVA4 au malus XXL pour se faire harakiri), place à Mahindra !
Avant le Covid et la guerre en Ukraine la marque progressait super bien.
D'excellents véhicules à un tarif abordable.
L'ignis était la meilleure petite citadine
La Swift une citadine polyvalente très aboutie.
La gamme des petits et moyen suv complètes.
Puis les prix ont explosé !!
Les produits Toyota rebadges nuisent à l'identité de la marque.
Il aurait fallu qu'ils propose des petites électriques abordables ...
dommage j'aime beaucoup cette marque.
J'ai eu une ignis pendant 4 ans. Absolument zéro problèmes, hyper aboutie. Équipements moderne.
Et une réelle qualité de fabrication.
Pas un Rossignol, pas une seul trace d'usure.
Je l'ai revendue réellement comme neuve.
Par Gastor
En réponse à charly_chine
Avant le Covid et la guerre en Ukraine la marque progressait super bien.
D'excellents véhicules à un tarif abordable.
L'ignis était la meilleure petite citadine
La Swift une citadine polyvalente très aboutie.
La gamme des petits et moyen suv complètes.
Puis les prix ont explosé !!
Les produits Toyota rebadges nuisent à l'identité de la marque.
Il aurait fallu qu'ils propose des petites électriques abordables ...
dommage j'aime beaucoup cette marque.
J'ai eu une ignis pendant 4 ans. Absolument zéro problèmes, hyper aboutie. Équipements moderne.
Et une réelle qualité de fabrication.
Pas un Rossignol, pas une seul trace d'usure.
Je l'ai revendue réellement comme neuve.
Suzuki fait certainement de bonnes voitures, et légère, mais ils n'ont une position dominante en Europe pour freiner les ambitions de Mahindra. Je faisais une réponse à Pat ".. pas sûr que Mahindra s'intéresse à l'Europe, surtout si Suzuki fait toujours partie de son capital."
Par Pat ira pas loin
La Be 05 est magnifique, le style de la prochaine Lamborghini électrique pour le prix d'un Jimny .
Si elle vient jusqu'à chez nous pour 18.000€ j'achète, sinon j'irai la chercher en Inde , mais avant de craquer, j'attends 2025 la petite Tesla, le prix qu'on peut toucher la 3 , et l'ID2 .
La 3 car la Chine va la toucher à 25.000€ et les States à ~28.000€ .
La petite Tesla car la promesse à 25.000€ risque d'être finalement inférieure, du coup.
L'ID2 à cause de son coffre qui serait de 440L offrira un vrai plancher plat et un siège passager rabattable à plat , des performances suffisantes.
J'aurais pu aussi parler de la R5 , mais avec 3 m 95 de long et les coffres sans plancher plat des Renault actuelles , alors qu'elle était ma préférée, risque de ne pas me plaire .
J'espère qu'elle sera surtout à moins de 25.000€ avec une proposition décente, même avec la petite batterie et le moteur le moins puissant.
C'est à dire, pré-conditionnement de la Batterie, planificateur , one-pédale, recharge DC d'au moins 100 kWh et mini 11 en AC et pompe à chaleur, parceque Tesla continuera sa politique d'une seule finition tout équipé, peut-être sans toit vitré, mais pas sûr pour la petite.
L'hésitation avec la Tesla sera dû à la longueur , 4,30 maxi oui , 4,40 m hésitation.
L'ID2 fera que 4,08 m avec un espace habitable équivalent à une golf actuelle selon les journalistes qui l'ont vu à sa présentation il y a quelques mois .
Par Pat ira pas loin
En réponse à Gastor
Depuis le temps Suzuki a du se faire une raison pour l'Europe (voir Jimny BVA4 au malus XXL pour se faire harakiri), place à Mahindra !
La participation de TOYOTA l'aide sur l'hybridation et la phase d'électrification, c'était une condition à l'époque pour gagner sur les investissements.
Mais si Suzuki n'est pas actionnaire majoritaire de Mahindra .
Apparemment Lundi le PDG était à l'Elysée avec l'intention d'implanter une Usine chez nous.
C'est eux qui ont racheté les Deux roues Peugeot et il multiplie les achats en vu des VE encouragé par la politique gouvernementale et des contraintes et décisions souhaités .
Finalement on reverra cette marque vers 2030 chez nous.
J'entends déjà le saule pleureur de Stellantis.
Tesla News France vient de faire paraître une vidéo très intéressante sur le patron de Stellantis à voir à date ce jour sur Youtube.
On visualise mieux les différences entre les deux PDG.
Et les Français seront ravis d'être client Des 14 marques ...
Par Gastor
En réponse à Pat ira pas loin
La Be 05 est magnifique, le style de la prochaine Lamborghini électrique pour le prix d'un Jimny .
Si elle vient jusqu'à chez nous pour 18.000€ j'achète, sinon j'irai la chercher en Inde , mais avant de craquer, j'attends 2025 la petite Tesla, le prix qu'on peut toucher la 3 , et l'ID2 .
La 3 car la Chine va la toucher à 25.000€ et les States à ~28.000€ .
La petite Tesla car la promesse à 25.000€ risque d'être finalement inférieure, du coup.
L'ID2 à cause de son coffre qui serait de 440L offrira un vrai plancher plat et un siège passager rabattable à plat , des performances suffisantes.
J'aurais pu aussi parler de la R5 , mais avec 3 m 95 de long et les coffres sans plancher plat des Renault actuelles , alors qu'elle était ma préférée, risque de ne pas me plaire .
J'espère qu'elle sera surtout à moins de 25.000€ avec une proposition décente, même avec la petite batterie et le moteur le moins puissant.
C'est à dire, pré-conditionnement de la Batterie, planificateur , one-pédale, recharge DC d'au moins 100 kWh et mini 11 en AC et pompe à chaleur, parceque Tesla continuera sa politique d'une seule finition tout équipé, peut-être sans toit vitré, mais pas sûr pour la petite.
L'hésitation avec la Tesla sera dû à la longueur , 4,30 maxi oui , 4,40 m hésitation.
L'ID2 fera que 4,08 m avec un espace habitable équivalent à une golf actuelle selon les journalistes qui l'ont vu à sa présentation il y a quelques mois .
Beau résumé des belles choses qui arrivent
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