Commentaires - Marché européen février 2017 : petite hausse, Renault sourit, Volkswagen pleure

Il semblerait que contrairement à ce beaucoup disent ici, les Renault et les Dacia soient appréciées bien au delà de l'hexagone...

C'est quoi ce petit titre "pute à clique" spécial Troll ?

Vous allez faire tomber Papy R&C de sa chaise et il va venir nous pondre de beaux discours :

"c'est faux, c'est moi qui ai raison".

Surtout que les chiffres, ont leur fait dire ce que l'on veut.

Bravo Renault bientôt numéro 1 !

Lancia / Chrysler +5.3%... Ils ont vendu quoi ?

Suzuki +34.4%... Holy shit !

Méthode Coué ?

Il ne faut pas oublier qu'un pourcentage ne veut pas forcément dire grand chose : si tu fais +50% par rapport à l'année dernière où tu avais vendu 10 voitures, t'auras juste vendu 5 voitures en plus cette année

Attendez que le scandale Renault éclate vraiment à travers un procès, toute l'Europe sera alors au courant et hormis l'Espagne, les autres s'en foutent des emplois chez Renault.

Ils ont vraiment intérêt à mettre du pognon de coté et Goshn à cherché un nouveau job.

J'espère juste que cela ne nuira pas à Alpine.

Le jour où Renault devient Numéro 1, il n'y aura plus beaucoup de voitures sur les routes. Toutes au garage...

L'article attire l'attention sur, entre autres, la belle performance de Jaguar grâce au F-Pace mais (tout en reconnaissant qu'on se situe loin des best-sellers) je constate tout de même que la marque "moribonde" qu'est Alfa Romeo a vendu davantage à fin février que Jaguar, Porsche ou Lexus. Et cela alors que les ventes du Stelvio n'ont pas encore commencé.

Bon, on va continuer à voir dans les mois à venir comment se déroule cette longue, très longue agonie. En attendant, lors de l'annonce de la mort imminente (j'ai oublié la date), le prêtre qui était venu en urgence pour l'extrême-onction s'est momifié.

Lancia vend pas mal en Italie et c'est le marché qui se porte le mieux pour le moment. Je suppose qu'il ne faut pas chercher plus loin.

Gignac, faudrait être un peu plus subtil pour montrer ton agacement ;)

Fca + 8,3%

Kia + 10%...

@GrolfTaudi : Certes, mais ça me fait toujours cet effet quand je vois une marque comme Suzuki faire un tel bond... Faut croire que leurs nouveaux modèles et autres restylages leur fait du bien.

@Dumbphone : Dingue comme l'Ypsilon et la 500, deux antiquités, arrivent encore à se vendre... Surtout à notre époque ou les gens veulent sans cesse avoir le dernier modèle en tout. Le chic et glamour italien assure.

Vraiment beau ce break en photo d'illustration !

Oula oula , comme je le disais hier sur le forum , une chose à ne pas oublier ... Dans le cas d'Alfa Romeo par exemple , vu les chiffres de ventes catastrophiques , avec 500 ventes par mois , il suffi de 10 bagnoles vendues en plus pour faire grimper en flèche les chiffres .....

Autre pourcentage remarquable (mais sur un très petit nombre d'unités), le +117 % de "Others" chez FCA, les Others étant constitués de Maserati et Dodge. Ce serait intéressant de savoir si c'est dû à l'introduction récente du Levante.

Les Italiens font le gros des troupes sur les achats des 500 et de l'Ypsilon....tout comme pour la Panda.

Donc marché Italien fort, marques Italiennes favorisées et immense majoritée des ventes réalisée en Italie pour ces modèles.

Et je ne critique pas. C'est exactement la même chose ailleurs avec d'autres constructeurs. Qui de plus normal ?

Suffit de vendre une Ypsilon pour faire grimper les stats. Comme le +43% de Lada...

C'est clair que la 500, mais surtout l'Ypsilon, ne sont pas le tout dernier cri en modernité (quoiqu'elles soient Mais je suppose qu'il doit y avoir des conditions canon à l'achat d'une Ypsilon, qui est en outre un modèle largement éprouvé et dont le chic désuet (intérieur comme extérieur) conserve certainement de l'attrait auprès d'une certaine clientèle, surtout féminine, d'autant que les versions "gold" et "platinum" ont une pléthore d'équipements.

Quoi qu'il en soit, les femmes que l'on voit au volant de Lancia ont généralement le même côté BCBG (je ne le dis pas de façon péjorative) que leur petite voiture

oups (quoi qu'elles soient relativement "à la page"), voulais-je écrire

Exactement le cas de LADA....+56.2%

En passant de 409 à 639....

C'est d'ailleurs assez drôle de regarder dans le détail:

FCA fait 7.5% du marché....mais FIAT fait 5.7% !!! Donc Alfa/Lancia/JEEP et "other" (doit y avoir Ferrari dedans) font 1.8% à 4 !!!

Pourtant Alfa monte de 24.9% !!!

Sauf que c'est de 9524 à 11898. Si c'est ça l'effet Giulia il va falloir 3 - 4 Stelvio en plus...

A contrario Smartl chute de 7.6% mais cela ne représente pas grand chose puisque la marque perd sur les deux mois 1129 ventes.

Mais cela n'empèche pas les véritable gadin aussi bien en % qu'en volume.

DS entre autre.

Ou les belles progression: SEAT où Toyota par exemple.

"Quoi qu'il en soit, les femmes que l'on voit au volant de Lancia ont généralement le même côté BCBG (je ne le dis pas de façon péjorative) que leur petite voiture "

J'ai remarqué ça aussi...

C est particulièrement incroyable d écrire autant d âneries en si peu de phrases. Bravo!

Je vois dans ma boule de cristal que Renault passera devant vw avant la fin de l année. . Qui prend les paris ?

Apparement si vu que les constructeurs Italiens n'arrivent encore à vendre convenablement que dans leur propre pays ...

client renault depuis plus de 30 ans ma voiture n'a jamais passé des jours au garage ! Soyez un peu plus objectif et alors vous deviendrez plus crédible.

En ce qui concerne renault il n'y a pas que les modèles que vous mentionnez ! Et il n'y a pas que la France ou l'Europe. Mais sans doute êtes-vous aveuglé, ce dont je ne doute pas. Politiquement vous me faites pensé aux suiveurs de fillon, bref vous etes un cas désespéré.

Et toi t'es pigeon de quelle marque ou groupe ?!

Pour être allez au salon hier, ce que j'en ai constaté, Peugeot blindé de monde, surtout autour et dedans les 3008/5008, Seat la même chose autour de la nouvelle ibiza(bcp de femmes) et du côté de r'no plastok bof bof.

J'ai regardé de plus près les alignements de carrosserie de la mergane 4 gété, j'ai souri, surtout au niveau des phares arrières, le koleos est bien laid, un bibendum, bref tout ça pour dire que j'ai hâte de voir les résultats de la fin de l'année avec le futur scandale.

Le stand Alpine était plein à craqué aussi, avis qu'elle va cartonner, beaucoup de vieux nostalgiques en majorité.

Sinon aujourd'hui il fait beau.

Je me demande comment ils gagnent des sous chez vw .. entre les 2 % de marge , le nombre de prises en charge qu ils assurent, et les amendes pour tricherie il doit pas leur rester grand chose au bout du compte. .

Que dire du groupe : Le groupe Volkswagen a réalisé un chiffre d’affaires de 217,3 milliards d’euros en 2016 (contre 213,3 milliards d’euros un an auparavant). Le groupe a en outre dégagé un bénéfice opérationnel de 7,1 milliards d’euros l’an dernier (contre une perte opérationnelle de 4,1 milliards d’euros en 2015). Cela représente une marge opérationnelle de 3,3 %. mdr.

Dépasser peut-être pas mais de s'en rapprocher.....

Le cric réussit à redevenir numéro 2 face à PSA/Opel en février ???

Ca a dû vraiment être la grosse braderie chez les loueurs et entreprises européens

C est Alpine qui a attiré tous les regards chez Renault...

C est vrai que côté motorisation, rien a dire, c'est de la qualité chez Renault n'en déplaise à certains.

Mince! Je croyais qu'Alpine ce n'était pas r'no!

LoL, va dire ça ' ma clio3 et son turbo...

Le dieselgate n'aura aucun impact chez Renault comme ça l'a été chez VAG en terme de vente. Les gens ont compris que ça magouille chez tous les constructeurs et puis le diesel... c'est du passé.

Je croyais qu'on en été à la Clio 4 à l'heure actuelle... Vis avec ton temps. D'ailleurs ma femme a eu également une Clio 3 et... aucun soucis.

Et que Audi n'est pas VW...

Le bloc est le même non?

Sinon, la Clio3 qui me servait de "voiture poubelle", je ne l'ai plus évidemment...

Sauf que sur les 30 dernières années, il y a eu effectivement de grosses cata chez Renault en terme de fiabilité, en ligne de mire les blocs diesel de début 2000 avec une mention d'honneur au 1.9L DCi, qui aura laissé un souvenir mémorable aux possesseurs de Laguna 2 diesel.

Après comme d'hab, juger à la marque c'est débile, se fier à des anecdotes vieilles de 15ans c'est débile, se fier à des haters c'est débile.

Pour un achat serein, il faut éviter d'acheter un véhicule trop "récent", laisser le temps aux retours d'expériences se faire, consulter plusieurs sources en ciblant non pas une marque mais le modèle avec la configuration la plus proche possible.

Et un peu de chance : J'ai eu 3ans un 1.5DCi de 2003, bloc réputé à problème, et je n'ai eu aucun souci. Ca peut aussi jouer.

Mais ferme là, tu es fatiguant de ressasser toujours les mêmes conneries qui ne de vérifient jamais dans la réalité.

Je te rejoins parfois il fait pitié car c'est à ce demandé comment on peut débiter autant d'âneries. Mais aujourd'hui c'est un jour faste, il m'a plutôt fait rire

Ceci dit, 7 milliards d'euros de bénéfice opérationnel, c'est ce que Samsung a réalisé....sur son dernier trimestre

Et avec un chiffre d'affaires inférieur à celui de VAG.

Une marge opérationnelle de 3.3 %, c'est vraiment très faible. J'ai travaillé pour une boîte qui tolérait difficilement moins de 15 % (mais de préférence 17) et c'était dans un type d'activité qui était très loin de permettre les économies d'échelle que l'on peut réaliser dans l'automobile.

VW impressionne plus par son chiffre d'affaires que par sa rentabilité...

Excellent humour merci Dumb

Ils partagent le même châssis?

Même plates formes, même moteurs pour la plupart des modèles .... Bref tout pareil sauf les prix... Au moins Alpine se démarque de Renault.

Schuttt sinon tu vas te faire courser par les groupies du groupe VAG..mdr

Il faut y voir un certain côté positif, si jamais ta prévision d'expert se réalise.

Cela permettra un boom sans précédent de la réparation automobile, avec plusieurs centaines de milliers de voitures à réparer de façon soudaine.

Te pourra donc, peut-être, te permettre de te lancer dans cette nouvelle ruée vers l'or que sera la réparation automobile.

Enfin la fin du calvaire pour toi ! Fini le chômage, du boulot ! Bien payé de surcroît ! Et tu pourras peut-être enfin te payer ton Audi A3 rincée de 180 000km que tu désires tant quand tu regardes tes beaux posters collés sur ton mur.

mme irma a parlé ptdr, vw va lancer une nieme mouture de ses fers a repasser pour le plus grand plaisir des personnes sans gouts

Pour vvé, ça mérite un enterrement de première classe ..!!

Vvé, un RO divisé par deux en quatre ans, sûrement à cause de cette place aux coudes façon petit crafter ou bien parce que l' ouvrier allemand est si ..cher ..!!

https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/0211879169716-volkswagen-face-au-casse-tete-de-sa-marque-phare-2072291.php