Commentaires - Maserati dévoile la nouvelle Ghibli à micro hybridation

L'intérieur n'est pas d'une classe folle (je préfère celui d'une élégante Volvo par exemple), mais rien que pour rouler "différent", je crois bien que je préferais ce modèle à ses concurrentes germaniques ... si j'en avais les moyens.

Cela permettrait d'ailleurs de contribuer à sauver ce monument de l'histoire automobile.

Dans tous les cas, j'attends beaucoup de la future direction du futur Groupe "constellé", et notamment le revival de Lancia. Wait and see.

Voiture de vieux beaux qui pensent avoir une Ferrai ou une Lamborghini car c'est it

Voiture de vieux beaux qui pensent avoir une Ferrai ou une Lamborghini car c'est italien et ça finit en i.

Et toujours cette montre ridicule…

Je préfère ALFA, JAGUAR, BMW, MERCEDES...tout en fait à cette marque bling bling

"Maserati met en avance la sonorité moteur sur ce bloc à 99 % Maserati"

Pas de son moteur dans les hauts parleurs....?

Comme c'est dommage

Ben si justement.

Regarde qui les conduit ?

Une Mazerati avec un 4 cylindres fiât !!!!

Tout ce perd madame

Heureusement qu'il y a 330 chevaux et 5,5 secondes au 0 à 100 km/h à la clef.

Il y a pas longtemps, chez Mazerati, c'était du V8 Ferrari qu'on trouvai sous le capot.

Avec FCA aux commandes, t'avais le temps de mettre l'argent de côté en plaçant 1000€ par ans sur un PEL.

Et de payer la voiture cash (enfin si elle sort un jour)

Mais.

Avec PSA qui vient mettre son grain de sable (normalement c'est grain de sel mais là )

Tu aura une descendance l'année prochaine mais sous forme de SUV traction monospace.

Réponse nulle et non avenue.

Tu remarqueras que je n'attaque jamais personne dans mes commentaires en portant des jugements de valeur hâtifs et peu élégants !

Maserati, c'est fini à partir de la Biturbo qui était une savonnette moche et pas fiable.

Le reste, c'est faire du neuf avec du vieux (à part la MC12, j'en conviens).

Et pour Jaguar, ils ont au moins la type F qui est une voiture magnifique.

Après, si tu aimes, tant mieux pour toi et heureusement que tous les goûts sont dans la nature.

Je m'attendais à beaucoup mieux par contre j'ai hâte de voir ce que va donner le nouveau moteur de Maserati

Pour être honnête avec toi actuellement il n'y a pas plus bling bling que Mercedes (surtout pour les nouveaux modèles)

Oui et le Porsche Macan avec le 4 cyl Audi , vous en dites quoi ????

L’usine de Termoli

Chez moi

un vulgaire 4 cylindre dans une Maserati quoi....

C'est vrai que certaines marques en jettent de plus en plus avec des chromes de partout, d'immenses jantes et des calandres hypertrophiées.

J'ai vu la dernière série 7 récemment : ouah, quelle calandre !!! Chez Mercedes, les GLE, GLS en jettent aussi un max (mais j'aime bien le GLC).

Pour ma part, je n'aime pas.

J'attends de voir la dernière série 4 en vrai pour me forger définitivement mon opinion.

Mais ces véhicules se vendent dans le monde entier et si les ventes sont au rendez-vous, et bien ils auront eu raison.

Et puis moi, je ravalerai mon "bon goût" qui n'est que le mien.

Tu connais l'expression : "il a beaucoup de goût, mais il est mauvais" (le goût bien sûr)

Oui mais on peu en dire autant d'un vulgaire 4 cyl 2,0 l Hybride dans une BMW série 5 292 cv , une Audi A 6 50 Tfsi 299 cv , Mercedes classe E 306 cv et la Volvo V 90 390 cv sauf qu'ils ont l'avantage d’être rechargeable contrairement a la Maserati .

ceux qui voudront rouler different le feront a moindre frais !!

dans la rue, le design est elegant et intemporel... apparemment, le moteur prend des tours, et doit etre souple en bas avec l'ybridation et le compresseur electrique en dessous de 2000 tours.

Peut etre une voiture agreable au quotiden donc...

Sinon, la raison vous fera prendre un BMW 330i touring xDrive en 4Cyl, 250ch, 5.9s au 100 at 150g de CO2.

A noter que Maserati vend ca comme un remplacant du 6-cylindres diesel.

Ouais... c'est ça.

Si c'est pour rester sérieux, c'est pas sur cara qu'il faut traîner.

Son boulot par exemple.

Pas tous....

Moi par exemple !

Il faut malheureusement reconnaître que Masérati est actuellement à l’agonie et ce n’est certainement pas ce micro restylage qui va relancer la carrière de la Ghibli.

Alfieri, où es-tu ?

Et que dire d'un Land Rover Discovery Sport P300e avec un 3 cylindres 1.5 L .......

Et oui malheureusement a mon grand regret des BMW 3 cyl ça existe série 1 et 3 et Audi aussi son A1 et 3 , Volvo sur son X40 Hybride désolé mais l'avenir n'est plus au grosse cylindrée.

Masérati a lancé la Ghibli Hybride c'est pour respecté les nouvelles norme de CO2 et pour remplacé son V6 Diesel . A l'avenir les nouvelles Masérati reprendront la PF de l'Alfa Giulia et le Stelvio dont un SUV qui sera dérivé et qui aura droit au 2 ,0 l et V6 Nettuno Hybride puis les coupés Hybride et électrique viendront complété la gamme .Donc il faut plus que ça pour relancé la marque .

4 cyl (entièrement refait ? tu parles ! un Stage 1 le passe à 300CV sans problème ce moteur, donc ils n'ont pas dû le revoir tant que ça...)

Et 2 tonnes pour la "petite" Maserati ! 2 énormes tonnes !!!

Mais ca reste toutefois bien plus acceptable qu'une s*l*perie de mazout dans une telle carrosserie !

"Sous le capot de l'une des premières Maserati électrifiées, un quatre cylindres 2.0 turbo qiu est en fait dérivé de celui de l'Alfa Romeo Giulia Veloce,"

Ben alors Cara', vous n'aviez pas dit que ça serait le 1,3L du Renegade ?

J’espère sincèrement que Masérati retrouve son lustre mais pour cela il faudra que PSA/ FCA mettent la main à la poche car les modèles actuels sont clairement en fin de vie ( à part le SUV moins ancien) et ce n’est pas ce moteur 4 cylindres, même si répondant davantage aux normes, qui sauvera la marque.

Pratiquement tout est à reconstruire et avant toutes choses, il faudrait bien délimiter la marque dans le nouveau groupe. ( Quelle place par rapport à Alfa et Ferrari, et aussi quelle place / quels modèles par rapport à l’incontournable trio Allemand ? )

Ben tu le trouves toujours ce V8 chez MaSerati

Pourtant sur l'article qui en parlait j'avais dit clairement que ce serait le 2,0L GME présent sur les Giulia et Stelvio avec au total 330ch, suffit de m'écouter

https://www.caradisiac.com/maserati-annonce-la-ghibli-hybride-183553.htm

"Le 03 Juin 2020 à 12h47

La base est le 2,0L GME présent sous le capot des Giulia et Stelvio tout simplement, faut pas chercher plus loin..."

Tu as du "bon goût" mais tu préfères Mercedes-Benz et BMW à Maserati

Et comme tu l'as dit le Porsche Q5 Macan avec le 2,0L TFSI...

Ferrari n'est plus dans FCA...

Donc au contraire , c'est des belles caisses qu'on rencontre moins que les Ferrari ou Lamborghini .

Tu as le bouton"" bloqué ?

Bon, que ce 2,0 micro-hybride arrive rapidement chez Alfa Romeo

Réalisée par studio ghibli

Ça fait un bail que ça existe des Mercedes à moteur Renault...par contre c'est pas demain la veille que tu verras une Maserati équipée du mirifique puretoc 225ch !

FCA a du mal en ce moment mais ce qui est certain c'est que eux savent faire des moteurs contrairement à Pijo.

Tu n'as pas tout lu de ce que j'ai écris.

J'allai oublier.....des BMW traction.

Si si. La prochaine étape, un "V3 purtoc"

À ok j'avais pas consulté cette article donc pas vu ton commentaire

Quelle Beauté

Alfa prépare un nouveau 1,5 Firefly Turbo Hybride pour la Tonale , a mon avis il se retrouvera sous le capot de la Giulia .

Et qui se retrouve avec un étron V6 diesel insipide , fade , mal finie , mal conçue et sous optionnée , pour la simple et bonne raison que son orgeuil l'a poussé a acheter autre chose qu'Allemand et viens pleurer sur les internet parce que des gens font des choix logiques plutôt que passionnels ....

Pourquoi moins de 200ch ? Pour entendre les ploucs dirent qu'il y a un moteur de mobylette sous le capot ?

Je n'ai lu ça nulle part

Ça existe déjà mais avec le 1.3 firefly.

https://www.google.com/amp/s/www.automobile-propre.com/voitures/jeep-renegade-hybride-rechargeable/amp/

Je verrai bien ce combo arriver sous le capot de certain véhicules de chez PSA.

Mais bon, vu qu'il y a une transmission intégrale et qu'ils sont allergique...

Oui le 1,3 FireFly je connais oui

Une voiture magnifique. Racée, élégante et discrète. Dommage les 1.950 kg - c'est beaucoup.

Bien plus sexy que le trio d'allemandes. Son design vieillit très bien.

Génial, je viens donc d'apprendre que c'est de l'orgueil de ne pas acheter allemand.

Bon sang mais c'est bien sûr, restons sous le radar en achetant BMW, Mercedes ou Audi ! Les marques par excellence des gens modestes

Boff tu sais , entre une Allemande d'occase sous optionné malgré pléthore d'équipement au catalogue , ou une Italienne qui n'a était vendue de série avec comme plus haut équipement technologique que les vitres electriques ( au 4 vitres s'il vous plait , si si ! )

il n'y a qu'un pas hein

eh! Gus...t'as vu Charlie Mingus?

Maserati Ghibli est un voiture que tu peux rouler au quotidien...Ferrari et surtout Lamborghini sont des monstres qui ne se sentent à l'aise que sur circuit.

Les vieux beaux n'ont rien à voir là dedans...

accesoirement elles ont des moteurs, et des moteurs fiables...une finition qui vaut une Audi (Giulia)...en plus d'une ligne sexy

"T'achetes une Allemande parce qu'elle a une gueule sobre mais qui te plait quand même"

Mouais les dernières BMW son franchement pas jolies, Audi c'est fade à mourir, seul Mercedes surnage un peu.

"pour sa finition"

En s'en fout un peu de la finition.

"son niveau d'équipement"

Dont plus de la moitié est en option.

"sa possibilité de passer de 2 a 4 roues motrices quand tu veux"

Comme n'importe quel véhicule à quatre roues motrices, y compris italien.

"son tres large choix de véhicules et de plateformes différentes"

Quel intérêt d'avoir cinquante versions break ou coupé d'un modèle? Certains se font même concurrence.

"sa mécanique robuste"

Ça se discute.

"son large choix de motorisation"

Cf plus haut.

"son réseau de concessions , le fait qu'elle décotte pas trop rapidement"

Pour le moment.

"T’achètes une Italienne pour ses lignes et uniquement pour ses lignes , puisqu'elle n'a absolument rien d'autre a proposer ..."

Un moteur? la marque elle-même? On sait que t'es un anti-italien primaire, mais il ne faut pas abuser, Maserati - comme Alfa Romeo ou Ferrari - est une marque mythique, elle est juste sous-exploitée par FCA.

" ou une Italienne qui n'a était vendue de série avec comme plus haut équipement technologique que les vitres electriques ( au 4 vitres s'il vous plait , si si ! )"

J'ai connu un marque bavaroise qui vendait des séries 3 suréquipée... avec les quatre vitres manuelles (si, si, c'est authentique). Question pingrerie, les allemands surpassent largement les italiens.

Voiture de vieux qui va boire du amercano tout moissi.

D'autres que moi ont (très bien) répondu à tes arguments de type au Q.I. supérieur (du moins, supérieur au mien).

Le mien, si faible qu'il soit, m'a au moins appris à ne pas faire des fautes énormes dans chaque message que je poste. Mais c'est vrai que le tien est entièrement dédicacé à deux choses : l'adoration de l'automobile allemande et le dénigrement de l'automobile italienne. Ca fait déjà beaucoup à gérer pour un seul cerveau, donc on peut comprendre certaines carences sur d'autres points.

Non mais c'que tu comprends pas , c'est pas le fait que ce soit de série ou non , c'est le fait de laisser au client le choix d'en équiper sa caisse s'il le souhaite et d'avoir tout ce qu'il veux au catalogue ! Sans meme tapper dans les trucs vraiment technique qu'aucune des marques Italiennes ne connaitra avant au moins 30 ans , juste des options que tu pouvais retrouver sur une Renault Super 5 dans les années 80 : La Giulia quand elle est sortie , n'avait meme pas la banquette arriere rabattable de série , ni le toit ouvrant bordel .....

Ah ok... C'est bien...

Le retour de PZ le Ridicule

Ce que tu ne comprends pas mon petit PZ, c'est que c'est comme pour les femmes... Toi par exemple, tu as choisi la tienne (on fait semblant que t'as une meuf) pour sa polyvalence et pas pour sa ligne... Que veux-tu ? Certains préfèrent sortir avec une Maserati élégante et sportive, d'autres préfèrent sortir la grosse BMW qui aime les weißwurst !

Allez va t'acheter l'option grand réservoir, bouger Pumba ça consomme

Mais non, rien ne lui fait mal, il est comme Rocky. Plus on le cogne, plus il en redemande.

Enfin bon, Rocky, lui, à la fin, il gagne

« Non mais c'que tu comprends pas , c'est pas le fait que ce soit de série ou non , c'est le fait de laisser au client le choix d'en équiper sa caisse s'il le souhaite et d'avoir tout ce qu'il veux au catalogue. »

Oui, en gros c’est comme ça t’arrange quoi. Quand ce sont les allemands qui le font c’est normal, quand ce sont les italiens ça ne l’est pas. Et, contrairement à ce que tu dis, la Giulia, à sa sortie, propose bien la banquette arrière rabattable, mais en option. Une petite recherche sur le net n’est pas superflue.

C'est mieux que de rouler dans une vieille voiture en étant bourré!

Vraiment une des plus belles autos actuelles. Ce qui est bien dommage, c'est que cette marque au passé glorieux va disparaître dans la prochaine décennie. Il faut se faire une raison.

Hop hop hop confond pas tout garçon , quand une BMW de 1987 ne dispose pas des 4 vitres electriques , c'est normal ....

Quand une Fiat de 2006 ne dispose ni des vitres electrique , ni de la centralisation , c'est une farce ....

Vous comparez des trucs qui n'ont pas lieu d'etre , j'ai eu une BMW dont la conception datée de 1994 qui disposait de la climatisation automatique bizone et digital .... conception de 1992 je le rappelle .... Fiat sort encore en 2020 des caisses avec des gros boutons a tourner lel 26 ans plus tard ....

La BMW "qu'avait pas les 4 vitres electriques" citée plus haut , elle avait de série un check control indiquant les soucis sur la voiture avant de démarrer ..... Puis en option un ODB 13 , l'ancetre de l'ordinateur de bord indiquant jusqu'a la conso instantanée , le régulateur de vitesse , la clim , les sièges chauffants .... Tout ca avant même que certain d'entre vous ne soyez née

Faut croire que le monde a vraiment changé pour qu'un constructeur mette en avant le bruit moteur d'un 4 pattes 2l...

chacun ses goûts (je parle pour les femmes) mais j'adore ta comparaison entre Maserati et BMW

Pas vraiment c'est pas forcément les plus performantes (tu m'as compris )

Je crois que tu n'as pas compris la signification de son commentaire il ne parlait pas de bagnole

Tu compares PZ à un italo-américain ?

Après ma Panda imaginaire, mon métier imaginaire Le pire c'est que je t'ai déjà écrit noir sur blanc ce que je fait, mais pour confondre ces 2 domaines faut vraiment être un beau blaireau... Ah ben c'est ce que t'es

Et stp Panini, ne commence pas tes phrases par "gros", tu viens de Bordeaux, t'es pas crédible..

Tu disposes du coffre ?

"vous comparez des trucs qui n'ont pas lieu d'être"

Dit le gars qui nous les brise à comparer des berlines à des citadines 3 à 4 fois moins chères

Ah elle est diesel maintenant... Bon Ducobu faudrait faire preuve de mémoire un peu...

Oh il n'est pas très futé faut le laisser tranquille...

La Maserati n'a pas besoin d'artifice, la fluidité de ses lignes, sa beauté parle d'elle-même, contrairement à la BMW qui use de maquillage vulgaire et de gadgets pour tenter de masquer sa masse pachydermique et attirer des individus tout aussi vulgaires...

C'est aussi des vieux beaux. Il y a même une marque centenaire dans votre liste Tesla est un tout jeune gamin.

La ligne est là, l'intérieur aussi mais la motorisation....

Ça va c'est la motorisation d'accès de gamme et elle remplace le diesel... Dans ce cas faut aller voir ce que fait la concurrence...

Audi A6 : 2,0 diesel 204ch.

BMW 518d : 2,0 diesel 150ch.

Mercedes-Benz E 200 D : 1,6 diesel 160ch (origine Renault).

Donc bon... Balayer devant sa porte toussa toussa...

"Hop hop hop confond pas tout garçon , quand une BMW de 1987 ne dispose pas des 4 vitres electriques , c'est normal ...."

Je n'ai jamais dit que la BMW datait de 1987 (ne pends pas les choses comme ça t'arrange, hein. ). Elle était même beaucoup, beaucoup plus récente.

"Puis en option un ODB 13 , l'ancetre de l'ordinateur de bord indiquant jusqu'a la conso instantanée , le régulateur de vitesse , la clim , les sièges chauffants ...."

La Fiat 1900 de 1952 avait quelque chose d'équivalent appelé mediometro (sans électronique bien sûr, qui n'existait pas à l'époque). D'ailleurs, tu serais bien surpris de voir ce que Fiat avait dans ses voitures avant les autres.

"Quand une Fiat de 2006 ne dispose ni des vitres electrique , ni de la centralisation , c'est une farce ...."

Et bien cette fameuse BMW dont je te parle date de cette période justement. Comme quoi, il n'y a pas que du coté italien que l'on voit des farces. Pour ton info, j'ai eu une Punto de 1997, elle avait les vitres électriques et la centralisation. Donc, soit tu es aveugle comme un nouveau né, soit tu es de mauvaise foi. Peut-être les deux.

Pour faire parler les rageux?

"Tout ca avant même que certain d'entre vous ne soyez née"

Sans vouloir t'offenser, je suis né bien avant 2006, j'ai même la certitude absolue, à lire tes commentaires, que je suis plus âgé que toi.

Et comme je l'ai écris plus haut, tu retrouve chez Fiat - en autres, tu trouvais chez Renault des ordinateurs de bord avec check-control dans les années 80. Et avec la voix en plus! - des systèmes bien avant les allemands. Et même bien avant que tu sois né.

Hihihi petit rageux

Si pour toi c'est laid, alors tu ne dois pas avoir de gout.

Je m'attendais à une hybridation plus importante, dommage. Après, un 4 pattes pourquoi pas après tout, j'étais sceptique sur le 718 chez Porsche mais finalement à l'essai ça reste sympa mais je comprends les passionnés de mécanique qui attendaient un côté plus noble. Le V6 est toujours de la partie pour les autres configurations non ?

PS : je ne comprends toujours pas pourquoi il est impossible de trouver un article sur un site automobile sans commentaire énervé. Je pensais pourtant que donner un avis calmement, même négatif, était possible

C'est propre aux réseaux sociaux (et à internet en général). Certains, sous couvert d'anonymat - et parce qu'ils s'imaginent être protégé derrière leur clavier - se croient tout permis.

Bon, après, quand tu as des trolls qui viennent poster la moitié des commentaires sur des marques précises - en général françaises et italiennes - avec toujours les même préjugés (machin c'est caca, chose fait du premium avec des moteurs puretech 3 cyl,...), voir déverser implicitement ou ouvertement leur xénophobie, il ne faut pas s'étonner que ça dégénère. Sans compter que la modération sur le Forum d'actu est inexistante.