Commentaires - Maxi-fiche fiabilité - Kia Stonic : la fiabilité calme

Les "aides" à la conduite difficilement déconnectables, c'est le nouveau fléau en effet. J'ai un peu le même soucis sur mon récent Captur Etech Hybride.

Que c'est vilain ce truc.

si on déconnecte les aides à la conduite, je me demande à quoi elles peuvent servir ?

C'est du même acabit que de reporter les ZFE , ou de mettre des bonus pour des voitures de 47000€ et de 2,4 tonnes.

Quel est l'intérêt d'un régulateur de vitesse adaptatif si on peut continuer de dépasser les limitations de vitesses en les désactivant !

Comment la distance de sécurité entre deux véhicules avec ses aides peut-être inférieure à la réglementation !

Pourquoi homologuer des véhicules dont ces aides obligatoires sont dangereuses, surtout que de plus en plus de voitures perdent des points au crash test EuroNCap , pour mauvaise détection des piétons et cyclistes ?

Sans parler des freinages intempestif sur Tesla et MG déplorés par leurs propriétaires.

Ou des parties de ping-pong en guise de maintien dans la voie , sans oublier le manque de bande blanche sur nos nationale les rendant inutiles.

Encore un récital coréen.

Limpide et sans équivoque, c'est autre chose que les autos françaises ou allemandes avec une partie fiabilité aussi longue qu'interminable.

Là, rien ,essence ,diesel.....du solide

a acheter pas cher à un particulier avec historique...

c'est invendable ces coréennes.. manque d'image...

en essence prenez le 1l4 çà ramera mais çà sera toujours plus fiable que le petit 1 litre..

Les coréennes sont en train de se faire une réputation à la Toyota. Avec des prix en occasions qui se maintiennent à un bon niveau. Tes propos sont erronés.