Commentaires - Maxi-fiche fiabilité - Nissan Micra V : sans éclat, mais fiable

Ce n'ai pas une 100% Nissan.

Mais une Clio rebadgé.

Merci d'enfoncer des portes grandes ouvertes

Un peu plus modifiée que juste "rebadgée" !

Nissan, moteurs Renault, petit 3 cylindres et fiable dans le même article.

Patron, ressert un coup à Gigi, il vient de s'étouffer

Dans ce cas là une Skoda, Seat,Cupra, Audi est une VW rebadgée ?

Il faut aller au bout de ton raisonnement ou mieux étudier le sens des mots : la Mitsubishi ASX est effectivement une Renault Captur rebadgée !

Mais pas cette Nissan ... même si elle partage la même base technique et la même usine de production que la Clio .

Au passage la Micra a l'avantage d'être systématiquement made in France contrairement à la Clio !

J'en ai une en voiture de libre service à mon travail.

Une 1.0 dig-t 100 cvt.

Je l'ai prise une fois pour une mission.

La finition est extraordinaire.

Avec du cuir sur le tableau de bord et des ajustages parfait.

Origine Clio 5 oblige.

Le comportement routier est top et le moteur 3 cylindres performant et agréable.

Même la boîte cvt est agréable.

Mais alors, il y a un truc qui est rédhibitoire :

Le siège est incroyablement dure.

Inconfortable, même pour des petites distances.

Une vraie planche.

Je comprends pas qui a pu valider ça.

Même chez Vag, c'est plus confortable

Pourtant, c'est de la merde infâme.

C'est une très bonne voiture, les moteurs sont fiable et consomment peu , l'intérieur est très sympa mais elle a un gros problème : son design extérieur, elle n'est pas moche mais elle n'est a mon avis pas suffisamment attirante pour déclencher un achat.

L'ancienne respiré bien le bas de gamme

Sauf que c'est une origine Clio 4...qui elle-même dérivait de la 3 en étant améliorée...

Au-delà de ça le fait que ça provienne de tel ou tel plate forme n'influe pas situé là qualité de fabrication.

Si Renauly détermine pour sa base technique tel ou tel qualité de plastique et Nissan une autre, si les ajustements sont mieux définis pour l'une que pour l'autre...on aura même base, finition différente.

Ca se voit parfaitement chez VAG entre les Skoda et les Audi.

Autant son design est sympa, autant j'ai toujours pensé que Nissan ne lui avait pas donné sa chance. Fallait pas gêner miss Clio?

Comme elle est basée sur la Clio 4 elle ne peut avoir l'hybrid...soit.

Mais faire disparaître le 117cv....quelle erreur.

Le système multimédia est un peu vieillot également.

Pour le reste ca a l'air sans histoire et elle est sous ent remisée à bon prix.

Autant son design est sympa, autant j'ai toujours pensé que Nissan ne lui avait pas donné sa chance. Fallait pas gêner miss Clio?

Comme elle est basée sur la Clio 4 elle ne peut avoir l'hybrid...soit.

Mais faire disparaître le 117cv....quelle erreur.

Le système multimédia est un peu vieillot également.

Pour le reste ca a l'air sans histoire et elle est souvent remisée à bon prix.

Elle est devenue intéressante en recevant les moteurs de la clio 5 avec ce 1.0 qui a bien remplacé le 0.9.

Mais c'est vrai que Nissan n'a pas voulu donner un beau catalogue moteur. Le 1.3 TCe n'a jamais été proposé non plus, alors que c'est un super bloc également.

j'ai eu cette voiture en loc pendant une journée avec le 1.0 Sce .....

Le vehicule est sain, fini à peu prés proprement ( en 1 journée c'est dur de juger ), au volant, on est clairement en train de conduire une Clio, donc rassurant au point de vu du comportement par contre, rien à faire, le 3 cylindres Sce est un veau une fois sortie des voies rapides, il faut de facto cravacher dans les tours pour le faire avancer et ça devient insupportable sur autoroute .

Pas mieux pour le système multimédia, encore plus archaïque qu'un MediaNav .