Commentaires - Mazda dévoile le nouveau CX-50 pour les Etats-Unis

Les SUV sont en vogue, ils gâchent tout. Pourtant Mazda a montré qu'ils savaient faire de belles berlines.

Parfaitement d'accord, le problème, c'est que personne ne les achète, du moins en Europe...

Carton assuré en toute logique. Un niveau de prestation premium pour un prix généraliste.

Look tout en continuité par rapport au reste de la gamme mais réussi.

Ce moteur est en plus une grande réussite, avec un turbo discret et plein de couple, sans faire sauter la consommation plus que ça, surtout à l'usage comparé à d'autre moteurs plus downsizés.

Dommage qu'en France il soit introuvable pour cause de quota CO2 à la con.

La dernière 3 avec ce moteur était testé sur différentes chaine youtube en comparaison avec de la Subaru WRX et Golf R tellement il envoit, des véhicules autrement plus cherset sportifs sur le papier.

ça va encore au vu des productions de certaines autres marques! C'est discret, sobre élégant pour un SUV.

Mazda, la seule marque a encore faire des moteurs ? Apparement oui.

Je sais que beaucoup on fait la remarque mais c'est quoi cette foutue technique de ne fournir que quelques photos d'un nouveau modèle sur vos articles.

Ce n'est pas toi qui disait il y a qqs temps que seul Mazda faisait un sans-faute niveau design ?

si tu veux lire en malcomprenant…

Nan nan nan

c'est quoi cet écran riquiqui. Ah ils peuvent communiquer sur la diagonale, mais jusqu'à preuve du contraire, les cartographies GPS se lisent de haut en bas et non de gauche à droite

Pas d'énormes écrans sur la planche de bord

Bien que je n'apprécie pas ces engins, Mazda est la seule marque qui commercialise des patates qui ne donnent pas envie de fuir. (Hormis le vilain modèle électrique dont j'ai oublié l'appellation)

"Le CX-50 sera en effet uniquement vendu en transmission intégrale et boîte automatique une option qui n'est même pas disponible sur le CX-30."

Le CX-30 existe bien en boîte automatique et transmission intégrale. Comme le CX3 et probablement le CX5.

Dur de se faire une idée de la bête avec votre portfolio. Il n'y a aucune photo montrant le profil complet ( la seule image du profil est coupée au niveau du montant c et y a de la terre qui vole) Pas moyen de se faire une idée globale.

Après recherches ailleurs..., ce n'est vraiment pas la plus belle Mazda et il y a de fortes chances que j'oublie son existence de sitôt... je trouve les formes plus carrés, il n'y a plus cette classe caractéristique des 3, 6 ou même du CX-5 procurée par les galbes. Dommage, même si la majorité de la concurrence est soit plus fade, soit plus vulgaire.

Exactement.....

Par contre bva, awd, suv (plus lourd) et moteur atmo... pas certain q ce soit une auto à recommander

Il est sous stéroïdes ou c'est Jeep qui c'est occupé du traitement...

Sinon c'est bizarre l'implantation des aérateurs autour du volant. Un peu restrictif.

Superbe design intérieur et qui garde l'ergonomie réussie du Cx-30. Et enfin un toit panoramique !

Curieux qu'il ne vienne pas remplacer le Cx-5 en Europe ? Avec le moteur Skyactive X par exemple car le 2.5 turbo en effet c'est peu vendeur par ici.

Quel dommage qu il ne soit pas vendu en France, comment une marque comme mazda peut sortir autant de modèle et en faire des différents en fonction des différents continents avec pourtant des ventes faible en Europe ?

Dur de s y retrouver, ce modèle est sur base de Mazda 3 donc? Que va devenir le cx5 qui va être restylé bientôt, et pourquoi le skyactiv x n est pas plus implanté ?

Le CX50 a été conçu pour rivaliser avec les Subaru Forester/Outback il est donc orienté off road.

le CX5 est le concurrent des Rav4, CRV, Rogue, etc.....

Et pourquoi donc ? Quel est le souci ?

Ce sont des voitures qui existent déjà et tout le monde ne s'en plaint pas. Tout le monde n'a pas besoin de l'AWD, mais pour ceux qui en ont l'utilité, c'est toujours sympathique d'avoir la possibilité de l'avoir, surtout quand on voit que l'offre se réduit énormément. Par exemple chez Opel qui se fait pourrir sa gamme AWD à cause de Peugeot qui est incapable techniquement (de le proposer, ou techniquement tout court) et qui préfère faire croire à ses clients qu'ils ont une solution tout aussi efficace, le fameux et fumeux "grip control".

L'AWD sur une berline classique a certainement aussi son intérêt pour certaines personnes, mais je ne vois pas pourquoi ça serait déconseillé sur un véhicule surélevé (ce que tout le monde appelle SUV sans plus trop savoir pourquoi ni ce que SUV signifie). L'ensemble AWD + boîte auto + suv ne pèse pas forcément 2 tonnes comme chez certains concurrents de Mazda.

Sinon, pour rivaliser avec les autres constructeurs de véhicules baroudeurs comme les Subaru et autres Jeep, il va falloir que Mazda travaille sur l'angle d'attaque. Le porte-à-faux avant qu'il y a sur leurs véhicules réduit considérablement leur potentiel "tout chemin".