Par Gastor
J'aimerais bien savoir si la version PHEV, avec 24 kWh (!!!) en porte-à-faux AR se vautre au test de l'évitement comme la Passat GTE et son équivalent Skoda (voir km77 spécialisé dans ces tests sur YT)
Pierre Desjardins , mis à jour
Mercedes Classe C SW (2021) : les premières images en direct de l'essai et les premières impressions
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Par Gastor
J'aimerais bien savoir si la version PHEV, avec 24 kWh (!!!) en porte-à-faux AR se vautre au test de l'évitement comme la Passat GTE et son équivalent Skoda (voir km77 spécialisé dans ces tests sur YT)
perso j'ai rien contre les écrans digitaux mais il n'y a quand même aucun effort d'intégration.
Vu que c'est Mercedes et le prix demandé, je trouve ça assez inacceptable en fait.
j'ose : le dessin intérieur d'une Tesla Model 3, épuré et zen, m'apparaît plus cohérent.
Par _ o_Ô _
En réponse à Président Lincoln
perso j'ai rien contre les écrans digitaux mais il n'y a quand même aucun effort d'intégration.
Vu que c'est Mercedes et le prix demandé, je trouve ça assez inacceptable en fait.
j'ose : le dessin intérieur d'une Tesla Model 3, épuré et zen, m'apparaît plus cohérent.
Je suis d'accord surtout celui derrière le volant !!
Autant sur la classe A à l'époque ça faisait "moderne" autant ajd ça fait daté et posé "vite fait" !
Perso je trouve qu'il manque une casquette au dessus ! Et quid de la visibilité avec le soleil etc...?!
Par v_tootsie
Bon, au moins, les amateurs de plastocs chromés qui brillent et autre bimbeloteries de fête foraine ne seront pas déçus !
C'est décidément de plus en plus kitsch.
Par §Fra140qp
Toujours cette ambiance bar à pute .
L A4 est dépassée niveau design j'avoue
La série 3 a largement ma préférence dans la catégorie
En réponse à _ o_Ô _
Je suis d'accord surtout celui derrière le volant !!
Autant sur la classe A à l'époque ça faisait "moderne" autant ajd ça fait daté et posé "vite fait" !
Perso je trouve qu'il manque une casquette au dessus ! Et quid de la visibilité avec le soleil etc...?!
oui je parlais du compteur.
l'autre ne me dérange pas et j'ai tendance à préférer les integrations en mode portrait plutôt que paysage, plus logique pour la navigation, même si ça dépend encore largement de la taille de l'écran (sur Tesla, je pense que personne ne peut prétendre le contraire).
Par exemple, j'aime beaucoup ce que fait Mazda, mais leur écran n'est pas possible. ou sinon faut un super guidage vocal et/ou un bon affichage tête haute pour compenser
Par PlasticMoussey
En réponse à v_tootsie
Bon, au moins, les amateurs de plastocs chromés qui brillent et autre bimbeloteries de fête foraine ne seront pas déçus !
C'est décidément de plus en plus kitsch.
Tu z'aimes les manèges, petit bolide ? Un petit i-cockpit et on a l'auto tamponneuse idéale !
Par PlasticMoussey
En réponse à Président Lincoln
perso j'ai rien contre les écrans digitaux mais il n'y a quand même aucun effort d'intégration.
Vu que c'est Mercedes et le prix demandé, je trouve ça assez inacceptable en fait.
j'ose : le dessin intérieur d'une Tesla Model 3, épuré et zen, m'apparaît plus cohérent.
La petite blague qui ne se voit pas tient aussi sur les dernières Classe C au réservoir de 40 litres de série sur les versions mazout. Ca serait intéressant de savoir si la version break est affublée elle aussi d'une telle contenance, qui est plutôt l'apanage d'une citadine que d'une berline routière "premioum", qui finira pour le coup avec une autonomie pas folichonne pour leur catégorie.
Par SteppeOuais
En réponse à _ o_Ô _
Je suis d'accord surtout celui derrière le volant !!
Autant sur la classe A à l'époque ça faisait "moderne" autant ajd ça fait daté et posé "vite fait" !
Perso je trouve qu'il manque une casquette au dessus ! Et quid de la visibilité avec le soleil etc...?!
Pour l'avoir testé dans un EQA cet été, la visibilité est excellente même avec le soleil en face : c'est ce qu'on appelle du premium...
Par v_tootsie
En réponse à PlasticMoussey
La petite blague qui ne se voit pas tient aussi sur les dernières Classe C au réservoir de 40 litres de série sur les versions mazout. Ca serait intéressant de savoir si la version break est affublée elle aussi d'une telle contenance, qui est plutôt l'apanage d'une citadine que d'une berline routière "premioum", qui finira pour le coup avec une autonomie pas folichonne pour leur catégorie.
En cherchant bien, il doit y avoir une option "grand réservoir en plastique chromé", (avec leds qui clignotent sur abonnement).
Par v_tootsie
En réponse à SteppeOuais
Pour l'avoir testé dans un EQA cet été, la visibilité est excellente même avec le soleil en face : c'est ce qu'on appelle du premium...
Je dirais que c'est ce qu'on appelle quelque chose de normal, non ?
Par ERIC3535
En réponse à Président Lincoln
perso j'ai rien contre les écrans digitaux mais il n'y a quand même aucun effort d'intégration.
Vu que c'est Mercedes et le prix demandé, je trouve ça assez inacceptable en fait.
j'ose : le dessin intérieur d'une Tesla Model 3, épuré et zen, m'apparaît plus cohérent.
Je pense l'inverse, l'intérieur de la model 3 est d'une fadeur ...
Je préfère largement cette Classe C .
En réponse à ERIC3535
Je pense l'inverse, l'intérieur de la model 3 est d'une fadeur ...
Je préfère largement cette Classe C .
je comprends c'est déroutant.
mais un intérieur bmw est aussi moderne que chez Mercos par exemple, mais une intégration bien meilleure des écrans, surtout du compteur.
ou plus banalement, un Hyundai tucson a une planche de bord fort bien dessinée et moderne en même temps.
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