Commentaires - Mercedes Classe E : voici les nouvelles 63 AMG

J'aime beaucoup la face avant. Par contre, l'habitacle façon centre baléno pour grabataires teutons, c'est pas la joie.

Dommage aussi d'avoir abandonné le V8 5.5 et surtout l'exceptionnel 6.2 Atmo...

Wow

Achtung missile

Oeuvre magistrale des ingés d'AMG qui atomise toute la concurrence

MB

Jolie, mais l'intérieur c'est pas ça...

Pour le plaisir :

http://www.agglotv.com/?p=45374

"L’Alfa Romeo Giulia vient de se voir attribuer le prix EuroCarBody 2016, titre le plus prestigieux au niveau mondial attribué par « Automotive Cercle International » en matière de qualité de conception des structures et plateformes automobiles."

"Avec 39,46 points sur 50, l’Alfa Romeo Giulia a devancé une concurrence de grande valeur : Honda NSX, Volvo V90, Bentley Bentayga, Aston Martin DB 11, Land Rover Discovery, Kodiaq Skoda et Peugeot 3008."

Décerné en Allemagne en plus... Bonne lecture :)

Œuvre magistrale... Ce n'est ni plus ni moins qu'une berline très puissante qui pioche dans la banque d'organe MB des éléments désormais vus et revus. C'est pratique chez AMG, en essayant un seul modèle tu as essayé toute la gamme. La seule chose qui change, c'est la hauteur du poste de conduite et la taille du coffre.

La rationalisation est bien nécessaire sur une gamme standard, mais sur ce genre de véhicule il n'y a pas d'autres explications qu'une volonté de pigeonner des incultes qui ont pour seul critère la puissance maxi.

Il paraît bien loin le temps où BMW, Mercedes et bien d'autres développaient des moteurs spécialement pour un modèle phare.

La concurrence dans quel domaine ?

J'ai jamais compris l'intérêt des routières surpuissantes: inaptes pour faire du circuit, et inutiles sur routes ouvertes au vu des limitations de vitesse.

J'ai de plus en plus de mal avec les modifications extérieures des AMG qui sont selon moi aussi moches qu'excessives. Affaire de ( mauvais?) goût je suppose...alors que je trouve qu'en version plus classique la classe E ne manque ni de prestance ni d'élégance.

Chapeau bien sûr à Merco qui commercialise une berline de plus de 600 ch (!!) à coup sûr totalement aboutie .

Intérêt sur route où il est impossible d'exploiter la moitié de ce potentiel ? intérêt sur circuit où il me semble difficile de vraiment profiter d'une " baleine" frôlant les 2 tonnes?

Soit pas jaloux on parle de Mercedes qui est spécialiste en F1, et en Allemagne Etats Unis Pays du Golf Angleterre ces voitures sont très demandé

Impressionnant de lire certains commentaires...... aucune vision au delà des frontières de notre pays

A part en Allemagne, une superbe machine très frustrante . Le plaisir à 130 km/h ou même dans le modèle d'accès en diesel on doit s'ennuyer ferme.

l'intérieur ne vas pas avec le coté GT sport de la voiture, mais sinon, comme toute caisses dans son genre, ce doit être l'idéal... quand maman ne veut pas que tu ais plusieurs voitures...

Mercedes quoi ! A la pointe de la motorisation , à la pointe du confort , à la pointe des équipements technologiques et à la pointe du bavoir de tous les rageux en étron italien aussi solides que leurs batiments lors d'un seisme !

Même en Allemagne, pour rouler à 250km/h aujourd'hui plus besoin d'avoir une Amg, la moindre caisse (allemande, pas roumaine...) y arrive.

Donc la voiture fait réellement 612 ch AUX ROUES ??? cela me semble pas logique

mais pas à la pointe des voitures italiennes, Une mercos est loin d'être une giulia et vice versa