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Commentaires - Mercedes EQC: premier contact en live

Pierre-Olivier Marie , mis à jour

Mercedes EQC: premier contact en live

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Par §JPS676Et

400 km d'autonomie, soit un bon 250 pour de vrai sur route rapide. Véhicule inutilisable. A laisser en concession. Il faut au moins 55O pour cette gamme et ce prix. Pas la peine d'afficher des vitesses record sur le 0 à 100, cela ne sert à rien au quotidien, car il y a toujours une voiture devant qui empêche de profiter de l'accélération. Alors affichez plutôt des distances en roulant à 130 sur autoroute. Pas du WLTP qui prend en charge de multiples types de routes (souvent réservées à des citadines). Mais quand on attaque ce segment, c'est 550 km d'autonomie à 130 ou rien.

Par §Rot085RK

40 minutes pour faire le plein, enfin a 80% (ouais je connais cette ineptie: "jamais + de 80% sinon...sinon quoi ?).

40 minutes, une éternité ... L'avenir avec un confort en régression, ca ne marchera pas.

De tous temps dans l'histoire, l'évolution de l'homme n'a pu se faire que par le progres et plus de confort. Jamais par une régression. A la limite, le VE pourrait avoir du succès avec un temps de plein (de recharge) nul cad instantané. Instantané etant + rapide que les 5 minutes actuelles pour faire le plein. La il y aurait un progres et un plus grand confort, une plus grande vitesse d'ailleurs (et ouais...) qui pourrait conquérir les consommateurs..

Par

même en 2019 filmer en contre-jour avec les doigts devant l'objectif, cela ne rend pas bien.

Encore plus quand on filme avec un téléphone tout en marchant ça ne peut vraiment pas le faire.

Par §Alf860Lj

Pourquoi développer un SUV électrique alors que c'est tout le contraire de l'efficience.

Un truc énorme, haut, lourd qui doit consommer un max alors qu'une berline avec le même pack aurai une autonomie supérieur d'au moins 10%

Par §Alf860Lj

Et en plus d'être gros et lourd, il est moche ! Mercedes sait faire de belles voitures pourtant (Classe E / E coupé / CLA/ CLS) pour citer mes préférées

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Par

2 tonnes pour transporter en moyenne une personne qui va au travail... Parce que l'autonomie l'empêche d'être une familiale pour partir en vacances.

La seule chose que savent faire les constructeurs avec les moteurs électriques c'est d'abattre le 0 à 100km/h en quelques secondes pour donner l'illusion d'un progrès.

Il y a déjà des véhicules électriques sur le marché qui font beaucoup mieux, en toute sécurité: Le TGV.

Et pour le quotidien, nul n'a besoin d'un SUV de 2t pour se déplacer sauf pour donner l'illusion que l'on est "écolo" et "branché" avec un véhicule qui est tout sauf écolo.

Par §Cio347tu

En réponse à §Rot085RK

40 minutes pour faire le plein, enfin a 80% (ouais je connais cette ineptie: "jamais + de 80% sinon...sinon quoi ?).

40 minutes, une éternité ... L'avenir avec un confort en régression, ca ne marchera pas.

De tous temps dans l'histoire, l'évolution de l'homme n'a pu se faire que par le progres et plus de confort. Jamais par une régression. A la limite, le VE pourrait avoir du succès avec un temps de plein (de recharge) nul cad instantané. Instantané etant + rapide que les 5 minutes actuelles pour faire le plein. La il y aurait un progres et un plus grand confort, une plus grande vitesse d'ailleurs (et ouais...) qui pourrait conquérir les consommateurs..

   

Passé 80% la vitesse de charge ralenti afin de protéger la batterie. Exactement comme sur nos smartphones avec la charge rapide.

Par

Je ne vois aucun lien de parenté avec le Glc à part le C ...

EQC est le premier modèle 100% électrique..

400km bof bof ...

Le futur SUV Mustang est donné à 600km ..

Par §pdc242bG

Alors Cara, il faudrait songer à :

- acheter du matériel vidéo digne de ce nom

- acheter un micro

- faire suivre un formation sur les bases de la prise de vue

Parce que là j'ai failli ne pas aller au bout tellement c'était amateur.

Par §pdc242bG

Pour le reste je rejoins la plupart des autres commentaires.

Véhicule inutile qui ne correspond au besoin de quasiment personne.

Par

Bon passons sur le design (souvent subjectif) même si perso je trouve cette avant vraiment peu esthétique ...

Pour le reste tout est dit dans les com : gros, lourd, CX d'armoire normande, autonomie qui semble juste ... surtout pour le prix !! J'y vois juste un intérêt pour le constructeur d'éviter les amendes ... pas de grande avancée pour le consommateur en revanche !

Par §Apr211AX

En comparant les deux e-SUVs EQC et Audi e-Tron (trop lourds et anti-aérodynamiques pour avoir des tangences minimales avec l écologie), un website allemand sérieux (auto-motor-und-sport) nous dit que le Merc EQC a une garde au sol de seulement 97 mm !!!:eek:

...Clairement insuffisante, comparée ou non avec les 167 mm du e-Tron (avec suspensions pnéumatiques réglables.)

SVP donc, chers rédacteurs Caradisiac, de nous éclairer cette (rélative) inconnue !!!:voyons:

Par §Apr211AX

Ah bon, merci beaucoup pour les infos exactes... et promptes -- vous êtes des vrais professionnels !!! :bien:

:eek::ange::biggrin::buzz::violon:

Par

Très belle meule de gouda ramollie ! Big up pour la vidéo, encore plus catastrophique qu'à l'accoutumée.

Par §pdc242bG

En réponse à _ o_Ô _

Bon passons sur le design (souvent subjectif) même si perso je trouve cette avant vraiment peu esthétique ...

Pour le reste tout est dit dans les com : gros, lourd, CX d'armoire normande, autonomie qui semble juste ... surtout pour le prix !! J'y vois juste un intérêt pour le constructeur d'éviter les amendes ... pas de grande avancée pour le consommateur en revanche !

   

Ils éviteront les amendes s'ils en vendent.

Par

Elon qu'a tant besoin de globules rouges devrait en commander quelques unes ...

Par

En réponse à v_tootsie

Très belle meule de gouda ramollie ! Big up pour la vidéo, encore plus catastrophique qu'à l'accoutumée.

   

T'es méchant: l'occasion de redécouvrir ce que le Zemik avec son regard d'expert avait qualifié de démarche indienne quand il était question d'évoquer le mode de déplacement de Mr Marie...

 

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