Commentaires - Mercedes prévoit une Classe S électrique pour 2020

Grande voiture ; grande batterie , grande batterie , grande autonomie !

faudra il faire un comparatif avec Tesla et Mercedes-Benz ?

Grande batterie, grande autonomie... et grand pachyderme !

Le poids est aussi un frein à l'autonomie...

"l'électrification totale se fait inexistante sur le segment des limousines"

la tesla model S c est une citadine ??

Pas tant que ça en fait. Ce qui est avant tout sidérant avec l'électrique, c'est que le poids et la taille ne sont pas tellement un problème au niveau de la consommation: une tesla S P100D consomme "seulement" 25% plus d'électricité qu'une Renault Zoé...

La régénération au freinage participe pour beaucoup dans cette différence. En plus augmenter la taille du moteur électrique n'implique pas d'augmentation de la conso, contrairement au thermique où l'augmentation des frottements internes coûte cher.

Comparez la conso d'une clio essence récente avec une Audi S3 TFSI quattro, la différence est de l'ordre de 60% en plus pour l'Audi... (sources Spritmonitor pour les 2 comparaisons)

en plus les berlines tricorps sont plus aérodynamiques que les citadines/SUV/monospaces.

"electrification totale" signifie: je prends une berline, je retire le moteur essence, et j'en mets un électrique à la place. La Tesla n'a jamais été électrifiée, car elle a toujours été électrique! On joue sur les mots...

La Tesla modele S etant la meilleure concurente de la Classe S.... Normal que Merco passe à l'electrique.

Surtout si on ajoute à cela le marchés chinois du nouveau patron ...

Si on doit comparer une tesla S a une mercedes, c'est plus vers la class E mais certainement pas la S

Désolé, je viens de me relire, la comparaison "Comparez la conso d'une clio essence récente avec une Audi S3 TFSI quattro, la différence est de l'ordre de 60% en plus pour l'Audi... (sources Spritmonitor pour les 2 comparaisons)"

Il fallait lire Audi S7 quattro, pas S3!!! C'est pour comparer avec la Tesla S...

Full Hybrid Toy 1997

Tesla S 2012

Merco electric.. peut etre 2020. ahahahaha

Merco Hybrid Low Cost : 2009

On va te rappeler le poids d'une ZoZo : autour d'1,5 tonnes.... redonne nous donc celui de ton Audi A2, plus habitable et à l'autonomie bien entendu supérieure ?

Une auto électrique légère, à date, ça n'existe pas.... et bien entendu, leur médiocre performance sur ce chapitre influe sur leur autonomie... surtout en ville d'ailleurs, où chaque relance implique de remettre en mouvement une masse de +/-50% supérieure à ce qu'il est possible d'obtenir sur une thermique correctement conçue sur ce chapitre.

Merco low cost? Il vont appeler ça Mercow s'il le font...

Vous ne m'avez pas compris, Gignac: mon point, c'est que la Tesla S ne consomme en moyenne réelle que 25% de plus qu'une Zoe alors qu'une Audi A7 (il fallait lire A7 et non S3 ) consomme 60% de plus qu'une Clio. Donc oui, dans les grosses voitures, la différence de conso entre les électriques est nettement inférieure à ce qu'il y a entre thermiques. Et c'est logique à cause de l'efficience des moteurs électriques et de la régénération d'énergie.

Par contre, oui, je suis évidemment d'accord, les pro-VE ont un peu trop la moquette quand ils affirment que les électriques sont plus légères que les thermiques...

Il y a quoi comme soucis avec la M3??? suivant les essais aucun... des retards de production (concernant les batteries) ne veulent pas dire soucis avec la voiture il me semble, et ce sont des problèmes qui peuvent être résolue beaucoup plus facilement qu'une voiture mal née... d'ailleurs c le cas... ils sont passés de rien à 300/j en qqs mois... 300/j c déjà pas mal pour un petit constructeur... l'objectif étant +-700/j, je ne vois pas très bien ce qui va les empêcher d'y arriver... si tu dimensionnes ton outil de production pour 700/j ben tu y arrives à un moment ou un autre, tu penses qu'ils se tournent les pouces en attendant??? les bugs de départ sont tout à fait normaux dans l'industrie...

Moteur de la zozo associé à un bon vieux décécric(hybricric de la mort qui tue) ??? Allez chiche Dieter Zetsche

Pour ma part votre réponse clos le sujet

Aucun problème en dehors de la finition déplorable à en croire les essais.

Les essais sont plutôt bons

Aucun souci avec la M3, si ce n'est une qualité de finition plus proche d'une sandero que d'une BMW serie 3:

http://www.moteurnature.com/29290-la-tesla-model-3-a-geneve

Ce en quoi Tesla ne fait effectivement même pas honneur à l'amérique, qui elle-même sur ce plan là a des prétentions déjà inférieures à l'Europe...

Oui enfin il s'agit vraisemblablement d'un modèle de pré série, semble t'il un peu bâclé... mais les essais que g vu ne parle pas des finitions qui semblent être correcte sans plus, en mode ricain...

Par contre beaucoup critiquent l'ergonomie de l'écran avec toutes les infos dessus, particulièrement le compteur de vitesse, sur le coté donc ce qui n'est pas terrible, des clients US demandent au minimum une option affichage tête haute...

non même les essais US parlent d'une finition médiocre. Ca n'empêche pas les propriétaires d'être satisfaits de leurs voitures .Soyons honnêtes , la finition n'était pas leur critère numéro 1