Commentaires - Mitsubishi dévoile un SUV sans nom

C'est vrai que pour des SUV qui se ressemblent tous, les noms deviennent superflus.

"Je voudrais voir le nouveau SUV SVP"

Un SUV... Encore su SUV... Toujours du SUV... Rien que du SUV... Marre du SUV!

Et de surcroît moche, puisque ça ne peut être que comme ça.

Les design de SUV commencent à s'y perdre.

On devient fou. Moi je commence à voir de plus de similarités entre certains. Même si elles peuvent être légères.

Là j'y vois un chouilla de Volvo Ex30 notamment pour le choix des leds.

Un truc que je pige pas c'est les SUV coupés. Si les SUV marchent car ils sont "pratiques" les SUV coupés eux perdent cette caractéristique de rangement.

Alors pourquoi les constructeurs ne font pas de belles berlines ou des coupés tout courts si les gens n'ont pas tant besoin que ça de rangements ?

Ah oui c'est vrai les gens sont des cassos et ont peur en voiture... Faut leur laisser des voitures capables de monter sur les trottoirs et leur donner l'impression de dominer le monde en conduisant en hauteur...

Y a bien eu LaFerrari !!

Mitsubishi XFC Concept, le nom sera probablement XForce. Équipé d'un 1.5 CVT, le malus que cette mécanique nous épargnera sûrement de cette originalité.

ça serait suffisant comme appellation déjà :

- LePetit (SUV)

- LeMoyen (SUV)

- LeGrand (SUV)

Je trouve qu'ils ont tous des noms de chiottes !

- Le TRoc de VW

- L'Arkana de Renault (Il te promet l'Amérique - Arkansas - mais t'as plutôt la ville moyenne industrielle espagnole... Olé)

- Le Koleos de Renault (ça fait original mais ça fait surtout "couille" en grec ancien)

- Le X ou le Y de Tesla ... moins original, tu meurs !!!

Vous n'y êtes pas, la généralisation du SUV s'explique par la facilité d'accès à bord, et prochainement par la présence de batteries dans le plancher, ce n'est plus une question esthétique ou pratique. N'oublions pas que les voitures neuves sont achetées par les vieux !

Parlez pour vous, parce qu'une majorité d'acheteurs préfère les suv, à commencer par moi. Je préfère être à hauteur pour m'assoire dans un véhicule, plutôt que de ... tomber dans le fond du siège.

C'est pour mieux dominer ?

Encore un SUV ! Suv c'est juste une dénomination marketing. Une Ford T n'était-ce pas un suv? Une 4L?

Une 205 GTI avec ses élargissemeurs d'ailes en plastique brut ?

Faut dire qu'en créant cette horreur, devant un tel effroi, ils n'avaient pas les mots

C'est aussi inspirant qu'une machine à laver ou une télé. A force de ne voir que des SUV, on a l'impression de se croire dans un Darty, rayon gros électroménager.

Pour le nom, je verrais bien MMC23SUV24 (imaginons que le moteur soit un 2,4 litres).

Je comprends mieux les teasings de prototype camouflés de manière très voyante car c'est ni beau, ni laid, juste insipide et consensuel à souhait.

Je propose un nom pour ce nouveau suv : BOF .

https://www.youtube.com/watch?v=CAMWdvo71ls

je me lance : " Lancer Evo Ralliart " pour rappeler ce qu' était ce constructeur il y a pas si longtemps .

X et Y pour Tesla, c'est fait exprès. C'est pour faire S3XY

Le pire c'est que c'est vrai...

Oui aux dernières nouvelles on l'appelait l'innomable :)

Elon a aussi des cotés immatures visiblement

C'est la réponse que mon grand père de 81 ans m'avait donné quand je lui ai demandé pourquoi il avait pas pris une 911 plutôt qu'un Macan S.

C'est le troll ultime car c'est le plus riche

Ben un SUV n'est pas à hauteur, il faut "grimper" dedans

Je ne trouve pas les mots pour m'exprimer, ce SUV est d'une beauté sans nom

ford Sierra : 138

Ford Mondeo : 148.

être vieux n'a rien à voir c'est juste le côté mastoc qui plaît

Entre grimper dans un SUV et tomber dans une voiture raz du macadam il y a peut-être des nuances?

le suv avec moteur de mobylette consomme à 80 pas plus qu'une berline..

mais passe les trous et gendarmes couchés à 30 sans tout casser...

il est plus comfortable et plus facile d'accés...

et surtout il décote moins!!!

faudra vous y faire la berline est morte... meme chez les écolos!!

il suffit de voir les ventes de la model3 et Y...

la model 3 ne survit que à coup de grosses remises...!!!

A part sur les Panzer teutons et autres pachyderme Sino-Americain, on ne "grimpe" pas dans les suv.

C'est à peu près à niveau.

En tout cas c'est plus agréable que de tomber au fond d'une caisse.

Chacun son truc.

Le Squale au top de sa forme physique...

Lui qui voit des vieux partout, y'a pas de miroirs sur ton île ?

Les moteurs 4A91 ou 4B40T(si turbo) sont de très bons moteurs. Mais vu les choix imposés par cette alliance bancale pour l'Europe ils ne vont probablement pas l'adapter à la norme Euro 6e ni l'importer sauf surprise.

Le monde de l'automobile devient triste à force de rebadging et duplicata...

Mais c'est déjà le cas de 90% des compactes : on ne tombe pas dans une Tipo, Golf, Giulietta... En fait, toutes à part la Série 1.

Là réalité c'est tout simplement l'envie de "dominer" qui détermine le choix pour un SUV dans facile 80% des cas...

Lien de cause à effet pour notre ami ?

https://www.ors-reunion.fr/IMG/pdf/10_ors_surpoids-obesite-population_mars2022.pdf

Volvo, en UK, annonce ne plus faire de berline et de break. Q les ventes seront celles du stock et voilà!

Ah non, avec ces élagisseurs d'ailes en plastique, c'était une AllRoad !!! Rien à voir :ptèdr:

Surtout qu'à la base ça devait être SEXY mais désaccord sur le E car Mercedes l'a déjà déposé pour son modèle E... D'où le S3XY à la place

"passe les trous et les gendarmes sans tout casser", "plus confortable". Mouais. Dans les faits, c'est très loin de se vérifier, sauf peut être chez les modèles hauts de gamme à suspensions pilotées. Par rapport à leur équivalent berline, les SUV ont souvent des suspensions plus dures pour compenser leur centre de gravité plus haut perché dans les virages. Résultat, à vitesse égale, ils sont bien plus tape-culs aux dos d'âne et autres aspérités.

Pour Tesla, l'ensemble des voitures s'appelle S.3.X.Y. Ford a le monopole sur la lettre E.

Je préfère une bonne berline familiale avec un bon gros mazout que cette merde de SUV. Je commence à regarder du côté de BM ou Merco car les généralistes abandonnent cette gamme.

Mais comment donc avons nous survécu avant l'arrivée de ces patates à roulettes ? Et que deviennent ceux qui n'en n'ont pas acheté ?

Et que deviennent ceux qui n'en n'ont pas acheté ?

Ils continuent de rouler avec un paquebot de 5 m afin de profiter d’un capot de 2 m de long. C’est inutile mais ça fait cossu.

ah les suv n'ont pas de capot ?

mais ils ont un grand coffre tout en hauteur c'est pratique

Franchement pour prendre l'exemple bateau, le 3008 est franchement étriqué et inconfortable

Alors qu’une 508 est tellement spacieuse à l’arrière

Mais c' est tellement ça pour une bonne partie...

Et puis le paraître... Si le voisin a un SUV... Même si on se trimballe à 90% du temps seul, ou à deux max!

Je confirme que je ne parlais que pour moi.

Tant que je ne serais pas moisi de rhumatismes et/ou myope comme une taupe, je continuerais à m' asseoir dans une berline classique. Nul besoin de me sentir plus haut par sécurité ou autre prétexte de "praticité".

Pour certains, c' est certainement l' argument ultime...

Si j'peux pas toucher le sol avec ma main gauche en ouvrant la portière, c'est que c'est trop haut

elle s'est assumé.

mais une Insignia, Talisman ou Mondeo c'est incomparable.

Le 3008 est pour les nains côté passager avant, il est basé sur une compacte mais coûte le prix d'une familiale, tout bénef pour les constructeur.

Pareil je n'en peu plus.

Le pire ça reste les gens tout seul dans des énormes trucs genre x5, xc90. Une aberration.

Après je comprends les gens qui veulent rouler plus haut.

Je possède une cls ( a regrets ). Presque aussi stupide qu'un suv cela dit. Devoir tomber dans la voiture ça me saoule.

Par contre l'aérodynamisme de la voiture se sent au dessus de 70kmh. Malgré le v6 essence la consommation reste autour des 8 8.5l. La où un ML va monter à 10l.

Je possède une mg4. C'est un excellent compromis en terme de carrosserie. C'est pas un suv. Mais une berline compacte plus haute que la moyenne.

Du coup on n'a pas d'effort à faire pour s'installer dedans. On est suffisamment haut. La hauteur de caisse nous protège des principaux gros trottoirs.

J'ai eu une corolla hsd 180. Excellente auto, mais il vrai très basse. Pénible à la longue pour s'installer ou s'extraire.

J'ai aussi eu une Suzuki ignis. Look de suv, mais voiture intelligemment conçue, légère ( 850kg) intérieur hyper modulable. Du coup hors autoroute et sans hybridation ( 1.2 atmosphérique de 90ch) consommation entre 4.3 et 4.8l ).

Il n'y a que sur autoroute ou le côté suv se paie avec une consommation à 130 de 6.0 au 100 ( le petit moteur n'aidant pas ).