Par MotherKaiser
vu la baisse des ventes de neuf c'est pas vraiment une surprise, c'est lissé avec les années mais c'est parfaitement logique
Pour une fois que quelques chose est logique dans ce monde de fous
Moins de véhicules d’occasion disponibles à la vente
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Par MotherKaiser
vu la baisse des ventes de neuf c'est pas vraiment une surprise, c'est lissé avec les années mais c'est parfaitement logique
Pour une fois que quelques chose est logique dans ce monde de fous
Par fedoismyname
C'est l'éternelle loi de l'offre et de la demande...
Et j'espère désormais que tout le monde a bien compris cette fois que moins il y a d'achat de véhicules neufs, moins il y de véhicules d'occasion proposés à la vente, par ricochet.
Par matrix71
Vue le prix du neuf et le prix abusé des véhicules occasion récent..les gens garde leurs vielle caisse
Par Mitsurugi
Et cela ne va pas aller en s'arrangeant, les gens ne vont plus acheter neuf vu les prix démentiels qu'on atteint.
Par Jeanluc8
Ça c'est la vraie ecologie, j ai acheté ma Renault il y a 16ans et j espère dépasser les 3000000kms
Par ERIC3535
En réponse à matrix71
Vue le prix du neuf et le prix abusé des véhicules occasion récent..les gens garde leurs vielle caisse
Encore un connaisseur...
Ce qui alimente le marché de l'occasion c'est celui du neuf.
Si pas de livraison de véhicule neuf, pas de reprise qui alimentera le marché VO ...
Par Litch76
Faut oublier l'absurdité des primes à la casse pour démolir des voitures qui fonctionnent
Par gignac-31
En réponse à fedoismyname
C'est l'éternelle loi de l'offre et de la demande...
Et j'espère désormais que tout le monde a bien compris cette fois que moins il y a d'achat de véhicules neufs, moins il y de véhicules d'occasion proposés à la vente, par ricochet.
et plus les prix montent...
en afrique... trés peu de vente de caisses neuves...
bin oui avec un salaire moyen de 200 balles je parle meme pas du smic!!
c'est 10 fois plus bas que le salaire moyen français...
se payer une clio neuve la bah... c'est plutot 100 mois de salaire que 10..!!
alors il se vend que de la caisse d'okase importée..
d'europe...
et aujourd'hui une 406 par exemple de 20 ans c'est 5 000 euros mini!!
contre 1500 en france...
le transport c'est 1500 balles..
et le vendeur se fait un billet de 2 000 balles!!
la rareté de l'offre..!!
elle se revendra toujours 5 000 si elle est en état de rouler;..
un peu pour cela que les africains achetent rarement une caisse qui est en afrique depuis quelques années!!
ils préféreront toujours une caisse fraichement arrivé d'europe...
et avec des routes... sans trous!!
les voitures souffrent 10 fois plus en afrique...
mais elles seront toujours réparés!!
tout ce qui peut ocassionner des pannes est viré..
fap.. vanne egr... etc...
la rareté fait le prix meme si le salaire est bas...
c'est ce qui va se passer en france...
50% de caisses neuves en moins;..
çà va se répercuter sur le marché de l'okaze...
pis la 406 qui valait 1500 balles va monter à 3 000!!!
Par gignac-31
En réponse à Litch76
Faut oublier l'absurdité des primes à la casse pour démolir des voitures qui fonctionnent
c'est pour vendre du neuf et prendre 5 000 de tva...
c'est le byzness...
sauf que la vu les prix des okaze...
le daron va filer sa caisse à son fils... voir la vendre un prix supérieur à la prime verte..!!!
y aura plus que les caisses de 30 ans à etre mis à la caisse;..
un diesel de 15 ans avec 200 000 kms vaudra toujours plus que cette petite prime!!
Par gignac-31
En réponse à matrix71
Vue le prix du neuf et le prix abusé des véhicules occasion récent..les gens garde leurs vielle caisse
et ils ont bien raison... cout d'utilsation bien moins cher que le neuf...
avec moins de gadgets...
moins d'electronique...
un exemple je viens de changer un miroir sur ma vielle citroen..
au rétros fixes... non dégivrants...
prix 25 balles...
montage facile simplement clipsé...
combien sur les dernieres caisses???
la distri fait 200 000 ou 10 ans..
logiquement j'aurais pas à la refaire une 2 eme fois!!
et çà coute 600 balles..
sur les 1l2 pure toc... c'est tous les 80 000 et 5 ans!!
et c'est plutot 1 000 balles...!!
cout de la distri 4 fois plus élevée si la caisse arrive par miracle à 320 000 kms!!
Par gignac-31
En réponse à gignac-31
et ils ont bien raison... cout d'utilsation bien moins cher que le neuf...
avec moins de gadgets...
moins d'electronique...
un exemple je viens de changer un miroir sur ma vielle citroen..
au rétros fixes... non dégivrants...
prix 25 balles...
montage facile simplement clipsé...
combien sur les dernieres caisses???
la distri fait 200 000 ou 10 ans..
logiquement j'aurais pas à la refaire une 2 eme fois!!
et çà coute 600 balles..
sur les 1l2 pure toc... c'est tous les 80 000 et 5 ans!!
et c'est plutot 1 000 balles...!!
cout de la distri 4 fois plus élevée si la caisse arrive par miracle à 320 000 kms!!
pardon plutot 6!! car courroie plus chere!!
Par Litch76
Oui et le problème induit derrière c'est une hausse inéluctable du prix des voitures "jeune permis" (1/2/306, clio 1/2, golf 3/4 etc).
Y'a 10 ans avec 1000€ tu pouvais trouver une petite voiture en pas trop mauvais etat, relativement bien entretenu. Maintenant à ce prix t'as une merguez complète
Par fedoismyname
En réponse à Meukow
Bien d'avoir rectifier...car une Renault à 3 millions de kilomètres.... ça n'existe pas
C'est surtout que pour faire 3 millions de kilomètres dans une vie, faut vraiment le vouloir...
Par cockernoir
Les concessions ne manquent absolument pas de voitures d'occasion récentes mais les prix sont prohibitifs .
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