Commentaires - Mondial de Paris 2018 - DS3 Forever : ne l'oublions pas

Sur châssis de 207 de 2006...

Pas de visée tête haute que l'on retrouve sur un Peugeot 3008 depuis 2012 et récemment chez la concurrente Mini.

Pas de stationnement automatique, ou de freinage automatique que l'on retrouve sur la Peugeot 208.

PSA a vraiment laissé mourir cette pépite...

DS3 Goodbye lui irait bien surtout car elle restera jamais dans les mémoires comme sa digne descendante.

La visée tête haute sur le 3008 c'est depuis 2009 c'était un des précurseurs de cette technologie

Petite erreur dans l'article ce n est pas la boîte EAT8 mais l'EAT6 pour le puretech 110 ne me remerciez pas.

Et si la DS3 à l'active city brake c'était une des premières françaises à avoir cette technologie

Pour le park assist il me semble fortement qu'elle l'a mais j'en suis pas sur si il y a des capteurs avant c'est qu'elle l'a

Sinon, tu as des choses intéressantes à dire, pcq'à chaque article sur psa ou fiat tu nous sors les mêmes commentaires, ça devient lourd !

Pas sûr que ces 3 gadgets auraient relancé sa carrière

Si seulement les ingés ayant géré cette marque à date avaient eu autant de talent que les créatifs chargés de donner des noms aux teintes de peinture, peut être qu'ils n'en seraient pas là...

Lisez moi donc cette foire au slip dans le nuancier ...

en même temps, il a raison

c'est quoi ce soi disant nouveau truc...

du neuf avec du vieux....

et dire qu'il y en a qui vont acheter ça...

j'espère au moins qu'une nouvelle citadine ds3 est au programme dans les années à venir.

Il n'y aura pas de DS3 berline, c'est pas prévue dans le programme d'une gamme de 6 modèles. La DS3 Crossback est sa descendante.

C'est ce nouveau modèle qui a charge de remonter la marque, une lourde tâche lorsqu'on voit tous les commentaires négatifs qu'elle a suscité.

Un précurseur en 2009 ? Avec un HUD illisible sur une pauvre languette en plastique, même pas une vraie projection au pare brise... laisse nous rire !

Les premières voitures avec HUD datent de la fin des années 80...

Sur un pare brise aussi incliné et éloigné sur le 3008 il aurait été assez compliqué de bien voir la projection au pare brise pour ca qu'ils ont mis la languette et la visibilité reste très correct et sur la 508 en 2011 il est passé en couleur et la visibilité à été encore accrue. Et il ne faut pas oublier que la C6 à été la première berline généraliste à avoir le HUD. On peut dire que PSA maîtrise bien cette technologie même si c'est encore bizarre que le DS7 crossback ne l'a pas

aussi vieille qu'une punto, du vrai premium quoi.

Si non, "forever" pour une marque qui veut incarner le luxeà la française, c'est dommage, ils auraient pu au moins choisir un mot en français

on nous a dejà dit ça avec DS7, le modèle sensé "relancer la marque". Mais comme c'est un four (previsible et que j'avais prevu), maintenant le discours officiel est de dire que c'était le modèle pour "repositionner la marque sur le premium", mais c'est desormais la DS3 Carte Bleu qui est sensée relancer la marque et faire du volume (au passage, si tu fait pas de volume avec un SUV a 40000€ mais tu espère en faire avec ta citadine a 25000€, ça la fout mal pour se dire premium).

en fait, je pense que, a la manière de Fiat/Alfa Romeo, ils vont nous faire le coup a chaque nouveau modèle, ce sera le "modèle qui doit relancer la marque", et DS va vivoter qques années encore comme ça, en attendant de voir ce qu'il en adviendra

vraiment dommage d'arrêter cette auto qui était vraiment sympa.

certain critiquaient la finition pas top , mais en face mini proposait un intérieur des vis apparentes et un chassis qui n'attendait qu'à vous detruire le dos . Honnêtement malgré son âge, le chassis ds3 était d'une précision top qui ne sacrifiait pas le confort. Javais adoré la mienne.Vraiment dommage qu'ils ne la fasse pas évoluer avec un update intérieur, un beau decouvrable de c1

J'aimais bien la DS3. C'était une citadine jolie comme tout, agréable à conduire, plutôt confortable, bien +polyvalente qu'une Mini ou autres concurrentes et easyment personnalisable.

Je l'adorais, la DS3.

Espérons que DS lui offre une descendance directe car une marque comme DS ne peut tout miser sur des SUV.

Les ventes de DS en Chine sont toujours aussi catastrophiques. Le pays où ont été déployées des concessions exclusives et hors de prix vu leur positionnement dans les quartiers chic de quelques mégapoles locales.

Allez donc chercher les chiffres... c'est devenu totalement dérisoire. Feraient bien de prendre la décision qu'il convient : finition haute des modèles Citroën et rien de plus.

Scoop : la Ds3 "normale" sera bien remplacée, mais fin 2020.

Oui, fin 2020 debut 2021, il y aura bien une nouvelle Ds3. Mais certainement 5 portes, car les citadines 3P ne se vendent plus du tout.

... si la marque existe encore à cette date.

Bonne chance !

Comme pour une femme qui vieillit mal , l'excès de maquillage et de " peinture" pailletée ne peuvent suffire à masquer des rides et un avachissement cutanée.. Ligne affreuse tant elle est chargée de rajouts cosmétiques. Habitacle indigent.

Du luxe? je me marre

les fanboys DS se foutent des ventes (surtout si c'est hors de France). Ce qui compte, c'est la beauté du geste!

"c'est le luxe à la française monsieur! Une toute autre classe face a ces si surevaluées allemandes, insipides et pas fiables, et qui de toute façons ne se vendent plus du tout" (extrait du discours type fanboys DS)

Prolonger une fin de vie d’un modèle alors que sa présumée remplaçante sort n’est jamais un très bon signe et la marque a cruellement besoin de modèles qui se vendent sinon tres bien, au moins correctement.

Concernant les ventes de la DS7 en Belgique , depuis 2 semaines je commence à en rencontrer quelques unes, mais avant totalement invisible.

Concernant la Chine, je savais que c’etait ( très) compliqué, mais j’ignorais un tel marasme vraiment catastrophique vu les moyens engagés.

D'ici là, PSA aura changé 4 ou 5 fois de stratégie, comme d'hab

DS avait là une petite pépite ... et ils n'ont jamais réussi à la faire évoluer comme il faut au cours de sa carrière (technologie, PdB, design extérieur etc...). C'est vraiment dommage !

Le produit est aujourd'hui complètement dépassé pour une marque dite "Premium" ! ...

Et c'est pas mieux en Europe : Mister Patate Ds7 ne décolle pas en terme de "vraies" ventes ( j'ai mes sources ).

Et quand ta part de marché tu restes durablement sous la toise des 0,5 %, t'es tout simplement invisible du prospect lambda qui pourrait avoir un coup de cœur.

La visée tête haute n'a plus état d'être depuis le nouveau 3008 et c'est tant mieux. Quelle gadget de beauf lol

Parce que la 3008 n'est pas le moins du monde une caisse de beauf' hein.

La C6 une berline généraliste... qui était vendue au prix d'une premium allemande.

Sauf erreur de ma part,

La présence de capteurs de stationnement à l'avant ne signifie pas forcément la présence du système PArk Assist (qui gère automatiquement la direction pour effectuer un créneau)

N'oublions pas que cette voiture a une petite dizaine d'année ce qui est un age respectable dans le monde automobile..

Donc on peut peut etre lui pardonner l'absence d'equipement dernier cri

D'autant plus que je pense que ceux qui ont ce fameux Park Assist sur leur véhicule l'ont utilisé 1-2 fois pour tester et epater la galerie mais continuent à 99 % a faire les creneaux à l'ancienne…

Certaines technologies que les constructeurs nous imposent aujourd'hui ne sont la que pour justifier une pseudo-avance technologique mais aussi pour vendre un véhicule plus cher (donc plus de marge) à des gens qui n'utiliseront JAMAIS cet équiepement

C'est totalement vrai ! une voiture à ce prix là avec une planche de bord + console de C4 franchement c'est du foutage de gueule .. comment faire du " haut de gamme " avec du recyclage de modèles bas de gamme faut pas charrier

Ben si oublions-là, une vieillerie totalement dépassé et vendu à un prix prohibitif. S'il ne fallait pas l'oublier, DS l'aurait renouvelé depuis le temps. Elle a plus de sens qu'un SUV citadin...

planche de bord de C3 de 2008...la seule a ma connaissance qui craquele quand on met la clim (sur la mienne , désormais ex, en tout cas)

C'est la High-Tech PSA pour dégivrer plus rapidement le pare-brise méchante langue...

normal elle va disparaitre et la chassie est déja bien agé !

Salut Roc, comme tu critiques a peu près toutes les marques d'autos (et même le nom des nuanciers) mais souvent avec humour (noir) j'aimerais savoir quel est ta voiture et quelles modèles trouvent grâce à tes yeux.

bon sang mais c'est bien sur! Comment j'ai pu ne pas comprendre?

Il possède un 3008 et une Zoé, tout ce qu'il aime en fait

Je me disais aussi ...

Et je réfléchis même a commander un second Concombre 3008.

Quelque part, ça m'emmerde de ne pas en avoir plus que Mykeule...

Donc le secret sur les modèles et marques que tu apprécie est bien gardé !

ben, selon moi, le constructeur se trompe, car une petite citadine premium reste intéressante pour pas mal de gens.

et cette ds3 crossback est un peu ... grande pour un usage urbain.

J'ai rien contre la Sonett II cependant..,

Bien vu !

Personnellement je trouve que la DS3 a rafraichi le segment et proposé une alternative aux rares polyvalentes Premium ( A2 et Mini) avec certains atouts.

Bien entendu le temps est passé par là mais cette - jolie - auto garde toute ma sympathie ( je ne signerais cependant pas un chèque de 25000k€ pour elle aujourd'hui).

Dommage que le dernier "replatrage" trop torturé de la face avant l'ait rendu bien moins sympathique, annonçant l'arrivée de cet avant caricatural des dernières productions ds

au même temps ça restera dans l'histoire comme le seul succes de la marque...

La voiture en avatar n'est pas une SAAB, je te laisse chercher (un indice, elle était fabriquée beaucoup plus au sud)

Non pas normal, Durant sa carrière elle a eut le droit à 2 grosses mise à jour, et chaque fois elle était moins bien pourvu qu'une 208.

Oui elle va disparaitre, on se demande bien pourquoi, FIAT, Mini, Audi, SMART persévère avec leur 500, Mini, A1, For2...

Elle est agé ? Tout comme la présence de ces techno au sain de PSA. Elle est agé aujourd'hui mais elle à eut le droit à 2 mise à jour, lorsqu'elle n'était pas agé.

je pense qu'on peut legitimement comparer sa longevité a celle de la Fiat 500, car elle aussi continue sa carrière sur la même base (la Mini on est à la 3ème génération):

La 500 se vend toujours tellement bien, et son style est tellement iconique, que Fiat n'ose pas y toucher (ils en on porbablement pas les moyens non plus, mais vu qu'elle se vends toujours comme des petits pains pourquoi se gener, les italiens sont habitués a rester les bras croisés autant que ça dure et se reveiller en catastrophe quand rien ne va plus, voir Alfa Romeo qui echappe a la faillite tous les 10 ans avec un modèle sauveur)

Pour la DS3, probablement que c'est juste une question de manque de moyen, et aussi la volonté de Tavares de garder Peugeot en fleuron du groupe

PSA à laissé dépérir ce modèle comme il l'avait fait avant de la Peugeot RCZ et de bien d'autres modèles avant.

elle avait une ligne bien réussie cette ds3 , ça doit être pour ça que psa ne va pas la rendre au goût du jour .