Commentaires - Mortalité routière en octobre : moins de tués mais plus d'accidents

Tout est dit et contenu dans la photo :

La petite Peugeot est dans le fossé, la berline allemande VW est stable sur la route.

CQFD

Blague de collégien.

Tout est dit.

Hé oui à cause du 80!

Beaucoup plus de dépassements dangereux..

À cause des gens qui roulent à 70 de peur de se faire flasher.

Merci qui? Merci monsieur Ma...cancre..

Les occupants de la 306 n'ont sans doute pas beaucoup de dégâts si ils étaient attachés, elle à l'air intacte.

ben ouais, la peugeot appartient à l'un des gilets jaunes smicard et incapable de l'entretenir correctement, et l'allemande appartient à un gars touchant 5 à 10 k€ par mois qui la remplace tous les ans.

tout est dit, effectivement.

en attendant, ma vieille saxo de 16 ans d'âge roule impec.

Normal on n'a dit au gens de laissé la voiture et de roule a vélo et pied

tu veux vraiment comparé la tenue de route d une 306 et de ce veau qu est cette vieille passat ^^ ????

Il serait intéressant de connaitre le nombre de déplacement. Bien sûr je crois que cette donée est tout simplement impossible à avoir car indisponible. On a pas des traqueur sur nos autos qui nous suivent en permanence.

Mais je crois que beaucoup de gens réduisent simplement leurs déplacements. Contexte d'annonce de hausse des taxes, matraquage fiscale ==> restriction.

La baisse de croissance suivra.

La hausse du chômage aussi.

Non, réfléchis mieux !

Au delà de la blague niveau ras des pâquerettes la Passat qui roule derrière passe là bien après l'accident. Accident dont on ne sait strictement rien et qui ne sert qu'à illustrer l'article.

Pas la peine de faire tout un fromage pour ça.

Réponse ...à la conn.

Vu que les 80 ne sont quasiment plus respectés, y compris par les PL,on ne peut rien en conclure ....

C'est marrant car pour le mois de septembre, la sécurité routière a invoqué différentes raisons expliquant la remonté du nombre de morts sur nos routes.

En revanche pour expliquer la baisse, on se contentera pour toutes explications, des mesures déjà mis en place...:ptdr:

Sur la rocade on a eu cet accident il y a quelques jours heureusement a une heure de faible affluence:

https://www.sudouest.fr/2018/11/09/rocade-de-bordeaux-un-camion-traverse-le-terre-plein-central-et-tue-un-automobiliste-qui-arrivait-en-face-5551848-2780.php

Malaise, distraction au volant ?

Toujours est t'il que la thèse d'une vitesse excessive a de suite etait écarté.

Et si ce camion avait percuté un bus ou plusieurs voitures avec des familles pour certaines d'entre elles...Le bilan aurait pu facilement être multiplié par 10 ou 20.

Donc les chiffres...

"La Sécurité Routière souligne tout de même que la mortalité des piétons est la plus élevée pour un mois d'octobre depuis dix ans avec plus de 60 piétons tués."

Logique...Vous donnez une totale priorité aux piétons.

Conséquences ?

Ils traversent n'importe comment et ne font attention a rien.

Ont a la meme avec les cyclistes et les feux rouges constamments brûlés et un manque de signalisation en ces periodes ou la nuit tombe rapidemment. (A quand les gilets jaunes OBLIGATOIRE pour les conducteurs de deux roues ?)

Faudrait voir les statistiques des responsabilités d'accidents selon la catégorie d'usagers. Sur celles de la préfecture de Police que j'ai vu passé y'a quelques temps, les piétons étaient classés à l'autre extrême des cyclistes (dans le mauvais sens pour les piétons). Griller sciemment un feu rouge avec une parfaite visibilité est une chose, se déplacer systématiquement sans faire attention à rien en est une autre.

tiens, moulache n'a pas encore ramené sa fraise....vu que ce n'est pas un article sur vw, il ne sait pas quoi inventer....ou il va nous dire que tous les accidents sont causés par des vw...

+1, les gens roulant à 80 sont l'exception par chez moi. Vu que les flash à 80 sont en forte augmentation, on peut en déduire, que pas grand monde respecte le 80, donc la baisse de la mortalité n'est pas liée à la baisse de la limitation.

Personne n'a pensez à une chose : l'effet des débats sur les comportements (et non pas l'effet de la nouvelle lois)

C'est très simple, c'est un phénomène sociologique, si un débat fait rage au sein d'une société, ce débat pousse les gens à faire une auto-critique de leur comportement.

Par exemple, quand il y a le débat sur le harcèlement sexuel et sur l'évolution de des lois, on a remarqué dans les entreprise une baisse significative des comportements douteux à l'égard des femmes.

Lancer un débat dans la société créé une remise en question de chacun (sauf les plus cons qui ne changent jamais d'avis et qui ne se remettent jamais en question). Je pense par contre que cet effet s'estompera l'année prochaine avec une hausse du nombre de mort.

Caradisiac qui trouve toujours un "mais" de plus en plus difficilement

Bon la super nouvelle c'est qu'il y a des vies sauvées! Après est-ce grâce à la sécurité améliorée des voitures récentes, au fait que les gens roulent moins avec une essence plus chère ou au fameux 80, c'est très dur à dire. Faut voir la tendance sur le long terme... Avec les voitures autonomes on pourrait passer rapidement sous les 1000 morts! Ou avec un diesel à 5euros/L. Reste la visibilité la nuit et là piétons et vélos ont des progrès à faire... Pkoi pas le gilet jaunes pour les motos/scooter mais il faudrait d'abord l'imposer aux cyclistes avec le casque. Et réduire le nombre de passage piétons non éclairés. Dans une circulation dense, si tu circules sur la voie d'en face et qu'un piéton traverse c'est dur de le distinguer avec tous les phares... Etant à la fois piéton/cycliste/conducteur de scooter et de voiture je fais très gaffe à la visibilité (casque jaune fluo, lumière à LED sur le vélo et éclairage en parfait état pour les voitures/scooter). Quand je suis piéton je traverse quand la voiture est arrêtée sinon j'attends. La priorité c'est bien mais rester en vie c'est mieux.

Ce soir en rentrant, comptez le nombre de voitures avec un phare défaillant (ça me fait péter un cable 10 euros et 15 mn de temps), le nombre de cycliste sans lumière et svt sans casque dans le noir et les piétons (svt en noir en hiver) traversant de manière hasardeuse. Je dirai une voiture sur 10 avec un feu avant défaillant et deux/trois cyclistes inconscients par trajet de retour du taf.

"On a pas des traqueur sur nos autos qui nous suivent en permanence."

Si Si !!!!! Si tu prends ton smartphone dans la bagnole, tu es traqué quoi qu'il advienne :

https://www.google.com/maps/timeline

"Rassurez-vous, il en est de même pour les autres géants du web !

Pourquoi l'état n'utilise t'il pas les données récoltées par les géants du web pour concocter un programme sur mesure et faire un truc qui aie du sens ?

" Avec les voitures autonomes on pourrait passer rapidement sous les 1000 morts! "

Encore un qui crois que la voiture autonome c'est pour demain.

J'imagine que le Bitcoin c'est également la monnaie mondiale de demain ?

malheureusement je crois qu'on s'y prend à l'envers avec les piétons.

plus on les déresponsabilise plus ils se moquent du code de la route.

la fameuse loi Badinter a les effets contraires du but recherché.

Puisque je signalais être tombé dessus : le remplacement d'une ampoule de phare de Modus prend 45 minutes à un mécano selon youtube (vidéo à l'appui) et de mémoire c'est pareil pour un Scenic II. Voilà peut être pourquoi tant de borgnes.

Et suite à ca les compagnies d'assurance annoncent une hausse pour début 2019

En cause : le nombre d'accidents impliquant les conducteurs non-assurés qui alourdit la facture du fond spécfique, payé par les compagnies d'assurance…

Donc cette baisse de la mortalité est une bonne nouvelle…

Mais il faut aller plus loin dans la recherche et la poursuite des gens sans permis, non assurés, sans contrôle technique à jour…

C'est bien beau d'avoir delegue le contrôle à des machines, qui contrôlent uniquement la vitesse, et on s'aperçoit que cette méthode a ses limites (meme si le chiffre d'affaires augmente chaque année un peu plus)

Mais un mec bourré, drogué, sans papiers pourra passer devant un radar fixe, à la bonne vitesse, il ne sera pas inquiété.

Il fut que l'Etat affecte un budget supplémentaire aux FDO pour permettre des controles physiques n'importe ou, n'importe quand…

Exemple perso : il y a un an, contrôle alccolemie à un rond point.

J'ai soufflé, négatif je suis reparti mine de rien,

Pas de demande de papiers ni aucun autre contrôle…

Ce soir la, les FDO devaient faire du chiffre sur l'alcool, et c'est tout.. Pour après entendre dans les médias que X conducteurs ont été interpelle avec X grammes d'alcool

Mais pour ces X personnes verbalisés, combien sont passé au travers des mailles du filet alors qu'ils n'etaient pas en regle sur d'autres points aussi importants….

Autre exemple : un ami se fait griller la priorité au feu par une voiture avec 5 gus à bord en pleine nuit

Dès qu'il a appelé les FDO pour siganler l'accident, les 5 jeunes (a priori tres alcoolisés) ont pris la fuite… Après enquete, le vehicule n'était pas assuré… On imagine pas le nombre de démarches et les tracasseries administratives que cela entraine pour la victime….

Et double peine, nous, potentiels victimes des ces dangers, nous payons honntement notre assurance plus cher pour couvrir les actes de ces inconscients….

Je peux potentiellement causer un accident, je ne suis as un surhomme et je ne prétends pas etre meilleur ou pire…

Mais au moins, je sais que je suis couvert par mon assurance….

Autre phénomène,

Les conducteurs, qui sous pretexte de feux de jour à LED surpuissant à l'avant, oublient de s'eclairer correctement notamment le matin ou le soir (aux horaires de sortie/entrée au boulot)

En ouibliant que ces feux de jour concernent (pour la plupart des modèles) uniquement l'avant… Donc ils sont quasiment invisible…

Meme phénomène en cas de pluie, avec les gerbes d'eau projetées, ils sont quasiment invisible (notamment sur les grands axes)

Certains sont surement un peu étourdis, d'autres se reposent trop sur les technologies (allumage auto etc...) et ne réfléchissent plus

Zero mort en Volvo en 2020 ça te parle? C'est un peu utopiste mais le fait est que la technologie avance très vite! ABS, freinage d'urgence, conduite semi autonome, maintien ds la file, régulateur adaptatif, tout ça réduit déjà le nombre de morts. Mon beau-père s'est endormi au volant de sa Leaf, la voiture s'est rangée sur le côté et a freiné seule. Avec une voiture plus vieille il aurait fini dans le fossé ou dans un arbre. La voiture autonome ce n'est pas pour tout de suite certes mais ça progresse très vite.

sic "Des résultats qui peuvent étonner vu le contexte météorologique favorable, avec un long été indien."

Non pas du tout c'est l'inverse

bonne météo = on roule plus, on roule plus vite = plus de cartons

C'est vrai. Sur le 5008, il y a led avant arrière allumées en permanence. Le danger c'est ceux qui changent de voiture dont une est tout auto et l'autre pas. L'autre danger c'est quand il y a plusieurs conducteurs (ma femme n'enlève jamais la position auto), moi si. Du coup quand elle reprend la voiture elle n'y pense pas forcément. Depuis qq temps je remets en auto systématiquement avant de tourner ds ma rue.

Donc c'est bien ce que je dis. Nos voitures ne sont pas équipées d'un traqueur.

Sinon Google ou Apple peuvent bien enregistrer mes déplacements si ça leur chante.

Constater que tous les jours de semaine je vais au même endroit le matin et que je reviens à mon domicile le soir... Si ils trouvent cela tellement passionnant que ça vaut le coup de dépenser de l'argent pour collecter et conserver ces données.... Grand bien leur fasse.

C'est obligatoire pour les cycles et cyclomoteurs hors agglomération et de nuit. C'est déjà pas mal non ?

C'est exactement ça. A 80, on s'endort plus facilement au volant et on se retrouve sur le toit dans les fourrées. Pas de bo bo. Mais bon

La passat en pastime moussé est obligé de passer à 50 km/h sinon elle se retrouverai au même endroit que la 306 qui est passé à 80. Bon essayé

T'es gentil. La voiture autonome, si elle merdoi, t'a pas forcément la possibilité de rattraper la sauce. Et pour l'instant, c'est systématique

Ton commentaire ne laisse qu'une conclusion... tu est un jaloux c'est triste, tu n'avais qu'a faire des études et choisir un métier qui te plaisait socialement et financièrement. De plus tes préjugés garde les pour toi ce n'est pas parce que tu as une berline allemande que tu est bobo et que tu gagne aussi 5 ou 10k par mois. Alors prochaine fois réfléchie avant de parler

Port non obligatoire, il faut juste l'avoir (dans le coffre) en cas d'arrêt d'urgence...

On parle des vélo (rockrider 520) Et cyclomoteurs (scooter 50)

La mortalité des piétons augmentent, c'est normal car rien n'est fait pour réduire la vitesse en ville et traverser au passage piéton devient très dangereux.

Je souhaite que la nouvelle réglementation sur le non respect des passages piétons soit mieux contrôlée que la vitesse en ville qui ne l'est absolument pas!!

Les gens se foutent des 50km/h, téléphone et les zones à 30km/h ne sont que très rarement respectées.

C'est en ville que l'état devrait être le plus stricte, cela arrive, mais il y a encore beaucoup à faire car être piéton ou rouler en vélo est toujours aussi dangereux en France et pourtant le vélo c'est une solution pour ne pas dépenser trop de carburant., n'est-il pas!!!

Arrêtez de nous balancer des pourcentages qui ne veulent rien dire. Ces chiffres sont balancés par le gouvernement donc pas crédibles.

Je souhaite que les cyclistes qui grillent les feux prennent une bonne amende, histoire de les dissuader de recommencer. Même chose pour les gens en trottinettes qui roulent à plus de 20 km/h sur les trottoirs.

toi aussi, tu devrais faire gaffe avec tes préjugés.

pour ta gouverne, je peux maintenant même me rendre dans une concession porsche et m'acheter - cash - une cayman, par exemple.

si tu crois que parce que j'ai une vieille saxo (en seconde voiture pour le fun, et bientôt en troisième voiture), je mange chaque jour des patates, tu te trompes.

j'ajouterai qu'à part un crédit 0%, j'ai toujours tout acheté cash dans ma vie, y compris ma baraque, et chacune de mes caisses.

enfin, ma contre-remarque était simplement à l'image de la remarque postée.

Euh, pourquoi enlever la position auto de l'éclairage ?

Là je ne vois pas (sauf à rentrer aux petites heures en hybride tous feux éteints pour ne pas être confronté au couroux de sa charmante épousée)

plus d'accidents , mais moins de gravité = validation la plus parfaite qu'en baissant la vitesse, on diminue le danger !

C'est plus qu'excellent pour les partisans des 70kmh , des 30kmh etc...

La cata pour les autres....

Accessoirement , ca va faire exploser l'autonomie des électriques !

Car dans une électrique, on est parfaitement au courant que rouler à 70 ou lieu de 90 change radicalement la consommation d'energie.

C'est aussi vrai pour une petrolette, mais les petroleux ne s'en rendent pas compte vu qu'ils consomment deja 4 fois plus qu'une elec !

C'est interdit d'utiliser le mot "réfléchir" quand on post de telles inepties.

Un peu de respect, ne serait-ce que pour toi-même..

Allez, je vais donc expliquer la logique du propos trollesque en première lecture. Faut bien un piège à cons.

Combien de ces petites voitures basiques sont mal conduites par des jeunes qui achètent ces occasions légères au comportement routier incertain (tenue de route bien loin des modernes par usure des composants non remplacés) alors qu'une berline (ici allemande certes) est bien souvent conduite avec plus de sagesse car il ne faut pas compenser pour le jeune la petite taille de l'objet par la recherche de performance ?

Vrai ou pas ? ( En règle générale).

Puis on parlera de la protection de carrosserie d'une 106 en comparaison d'une vieille Passat pataude et informe mais faite de tôle en béton.

Je suis d'accord avec toi concernant les aides à la conduite et leur utilité en terme de sécurité.

Le slogan Volvo c'est du marketing à 100%, la seule raison du pourquoi il y a aussi peu de mort en Volvo c'est que la moyenne d'âge des acheteurs c'est 65+ ans. Jamais vu un jeune en volvo.

Concernant la voiture autonome ça n'avance pas très vite contrairement à ce que tu dis.

On n'aura pas de véhicule autonome avant très longtemps en ville et sur départementale.

Sur autoroute/nationnale ça fait un moment que l'on sait le faire...

Alors ce mois-ci, grâce au 80 (de moins en moins respecté) nous avons une baisse de 13.8.

Le mois dernier à cause de condition climatique favorable, nous avions une hausse de 8%

Le mois d’Aout a été exceptionnel avec un moins 15% grâce au 80.

Le mois de juillet était en demi-teinte avec un moins 5% car les gens n’étaient pas encore habitués au 80.

Par contre au mois de mai et juin, ils avaient déjà levé le pied avec des encourageants moins 8 et 9%, bon ensuite ils ont oublié partiellement le 80 en juillet.

On peut aussi parler du moins 13% de mars suivie du presque neutre mois d’avril……

En clair on peut tout faire dire aux chiffres quand la rentabilité ou des pseudo spécialistes de la sécurité routière se cachent derrière.

La sécurité routière s’attribue tous les mérites de la baisse de la mortalité routière depuis le début des années 70 et on peut honnêtement dire que leurs mesures ont effectivement pesaient dans la balance.

Mais, juste pour leurs remettre les pieds sur terre, imaginons un instant la situation d’aujourd’hui, ceinture obligatoire, limitation de vitesse, etc.….. et remettons sur les routes les voitures d’hier, Renault 6, Ami 8 et Peugeot 204 pour ne citer que les françaises. On en serait où ? grâce au 80 

On le voit bien que c’est les moins protégés qui sont de plus en plus victimes, mais que ces messieurs de la sécurité routière se rassurent, les constructeurs vont encore une fois leurs sauver la mise avec des avancées comme le freinage automatique et l’amélioration de la gravité des chocs avec les piétons, pendant qu’eux les déresponsabilises en leurs disant (c’est le message que beaucoup de piétons ont entendu) vous pouvez y aller, si le méchant automobile ne vous a pas vue, il sera lourdement sanctionné…. Mais vous mort … !

Pour mémoire une voiture gagne 13 mètres entre 90 et 80. (chiffres annoncés par la SR) le freinage passerait donc de 45 à 32 mètres. Seulement voilà, aujourd’hui, presque toutes les voitures s’arrêtent en 32 mètres à 90…. Comme quoi la technologie…. rattrape ceux qui se basent sur des donnés d’ils y à 40 ans….

Sur Bordeaux la circulation est anarchique. Les cyclistes font n'importe quoi. La signalisation est ubuesque et les automobilistes incompétents. Au final ce camion n'est qu'un tout petit problème...

Pour allumer les antibrouillards quand l'automatisme n'a pas allumé les feux de croisement. Ou pour allumer les feux de croisement avant l'automatisme. Mais je le fais de moins en moins surtout que les automatismes de feux ont bien progressés. Celui de la 5008 se fait quasi jamais prendre en défaut.

Et il est impossible d'éteindre les avant/arrière qui font feu de position. Auto ou O, ils restent allumés tout le temps (c'est foutu pour le petit matin...)

Dernière raison enlever l'automatisme de commutement feux de route feux de croisement sur les deux voies avec barrière...

La commande des antibrouillard s n'est pas prioritaire ?

Non pas en mode auto. Si les feux de croisements sont allumés par automatisme, tu peux allumer les antibrouillards, sinon non. Dans tous les modes manuels sauf 0, tu peux allumer les antibrouillards. C'est d'ailleurs la seule différence entre 0 et position feux de position (ds les 2 cas ce sont les LED qui sont allumés)...

c'est moche tu peux pas désactiver que cette fonction? C'est etonnant quand même, sur ma voiture c'est juste le comodo des feu de route a pousser, pousser: désactivé, repoussé: activé.

Si ça marche aussi mais du coup si tu mets feux de route tu peux réactiver la fonction... En te mettant en mode feux de croisement manuel, la fonction reste désactivée.

J'aurais une question: est-ce que les journalistes se sont donnés la peine de vérifier que les bases de comptage sont les mêmes par rapport à l'an dernier ?

GNEU GNEU GNEU c'est d'la faute de la vitesse ...... GNEU GNEU GNEU pas assez de radars sur nos routes ...... https://www.youtube.com/watch?v=v1mxMtr8Mws

N'oublier pas une chose, la technologie vient en aide à l'état. Avec les pack safety sur les 2 dernières années, l'électronique sauvent des vies, ça c'est une réalité.

J'en ai fait l'expérience, l'électronique a arrêté ma voiture, sinon ça faisait boom.

Une bonne caisse allemande avec des ceintures de polo qui tiennent pas en cas de choc

si certains avaient été à l’école plus loin qu'au CP; ils sauraient que des statistiques ne valent rien avec des chiffres aussi faibles.

200 morts en moyenne dans un mois ce n'est rien du tout, suffit d'un accident de car pour faire exploser ces chiffres