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Commentaires - Musique sur les chaînes et « bleus de travail » de luxe : comment Jaguar Land Rover chouchoute ses employés

Pierre-Olivier Marie

Musique sur les chaînes et « bleus de travail » de luxe : comment Jaguar Land Rover chouchoute ses employés

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J'avais réceptionné un Land rover neuf pour un bruit...je me suis rendu compte que a l'usine que le gars sur la chaîne avait versé sous les moquettes une boîte de rivet car sur la chaîne faut pas attendre

Par

Il y a fallu réaliser une étude pour se rendre compte que la musique au travail permet d'accroître le bien-être et à fortiori la productivité ? :blague:

Ah oui quand-même...:roll:

Par

Bon mieux vaut éviter celle-ci :

https://youtu.be/7DDuu9DAcwE?si=O5vpbxKSqGbKHDYt

:biggrin:

Par

En réponse à matrix71

J'avais réceptionné un Land rover neuf pour un bruit...je me suis rendu compte que a l'usine que le gars sur la chaîne avait versé sous les moquettes une boîte de rivet car sur la chaîne faut pas attendre

   

3 clients avec qui je bosse très régulièrement roulent en Range, 1 SVR V8 2020, 1 P400 Phev 2L de 2022, 1 L6 3.0 L diesel recu en juillet 23. Tous les 3 sont satisfaits, pas de soucis. Celui qui a le SVR avait un 3 0 L L6 diesel made in BMW qui a duré plus,de 250.000 km. Pbm d'accessoires (boîte à gants, rétros électriques hs...) mais rien de bloquant.Celui qui a le P400 à acheté un Évoque P300 reçu en février dernier.

Pour ma part j'en suis à ma 2e Jag XF, la 1ere a fait 101.000 km sans soucis. L'actuelle est une XF2, 138 000 km à ce jour sans aucun souci non plus.

La seule caisse avec laquelle j'ai eu des pbms était la Mercedes R320 CDI 4 Matic, mais rien ni sur la Fiat Marea ni Alfa 159 ni Jaguar.

Comme quoi...

Par

Ah oe chez JLR ils ont dû faire une étude pour savoir qu'une radio sur la chaîne de production est bénéfique pour le moral et/donc pour la productivité. Je pensais que ça faisait presque un siècle que c'était comme ça...

Bon au moins ils se soucient (ou font semblant) du bien-être de leurs employés, c'est pas un autre groupe bien connu qui investirait 2 millions d'euros pour ça. Étant donné que ça représente 2% d'une journée de rémunération pour Picsou. Imaginez-vous, 2% d'une journée, pour améliorer le quotidien des employés, on n'est pas chez les bisounours islamo-wokistes ici, non mais oh !

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Par

En réponse à Franck-L

3 clients avec qui je bosse très régulièrement roulent en Range, 1 SVR V8 2020, 1 P400 Phev 2L de 2022, 1 L6 3.0 L diesel recu en juillet 23. Tous les 3 sont satisfaits, pas de soucis. Celui qui a le SVR avait un 3 0 L L6 diesel made in BMW qui a duré plus,de 250.000 km. Pbm d'accessoires (boîte à gants, rétros électriques hs...) mais rien de bloquant.Celui qui a le P400 à acheté un Évoque P300 reçu en février dernier.

Pour ma part j'en suis à ma 2e Jag XF, la 1ere a fait 101.000 km sans soucis. L'actuelle est une XF2, 138 000 km à ce jour sans aucun souci non plus.

La seule caisse avec laquelle j'ai eu des pbms était la Mercedes R320 CDI 4 Matic, mais rien ni sur la Fiat Marea ni Alfa 159 ni Jaguar.

Comme quoi...

   

Ce n'est qu'un biais via un échantillon non représentatif ... les études de fiabilité classent ce groupe dans le fond du fond de classement (à la dernière place à chaque fois ou pas loin).

JLR traite peut être mieux ses employés mais pas ses concessionnaires / agents ... qui, de mémoire, ont foutu la maison mère au tribunal avec une renégociation de contrat à la sauce Poutinienne.

Par

En réponse à Franck-L

3 clients avec qui je bosse très régulièrement roulent en Range, 1 SVR V8 2020, 1 P400 Phev 2L de 2022, 1 L6 3.0 L diesel recu en juillet 23. Tous les 3 sont satisfaits, pas de soucis. Celui qui a le SVR avait un 3 0 L L6 diesel made in BMW qui a duré plus,de 250.000 km. Pbm d'accessoires (boîte à gants, rétros électriques hs...) mais rien de bloquant.Celui qui a le P400 à acheté un Évoque P300 reçu en février dernier.

Pour ma part j'en suis à ma 2e Jag XF, la 1ere a fait 101.000 km sans soucis. L'actuelle est une XF2, 138 000 km à ce jour sans aucun souci non plus.

La seule caisse avec laquelle j'ai eu des pbms était la Mercedes R320 CDI 4 Matic, mais rien ni sur la Fiat Marea ni Alfa 159 ni Jaguar.

Comme quoi...

   

C'est clair que les allemandes sont très très loin de leur réputation, faussement colportée par les trolls présents sur ce forum :bah:

Par

Je pense que tout les employé s en torche le cul, filé leurs 3k net la radio ça peux attendre.

Par

Reste plus qu'à construire des voitures fiables...

Par

Si c'est pour entendre l'équivalent de sud radio ce serait un motif légitime pour se mettre en gréve. :mad:

Par

Allemagne.

Dans le pays où les employés avaient un salaire descent, Michelin vient de décider de fermer ses usines et de délocaliser vers l'Est.

Et ce sont des centaines de frontaliers français qui se retrouvent au chômage.

Que Michelin ose communiquer ainsi est une honte.

Par

En réponse à meca32

Si c'est pour entendre l'équivalent de sud radio ce serait un motif légitime pour se mettre en gréve. :mad:

   

Il est vrai que de ton côté on est plus France Inter que Sud Radio. :biggrin:

La radio qui considère pétainiste tout ce qui est a droite de Macron (avec l'oseille des français tant qu'à faire de la propagande autant qu'elle soit 100% subventionnée). :areuh:

Vivement qu'on mette fin à cette mascarade. :bien:

Par

J'ai bossé dans une boite dans laquelle l'essai avait été fait et non reconduit. Quelques années après ils ont déployés des bouchons anti bruits à cause du bruit des machines qui avoisinaient parfois la limite de Db préconisée. Au lieu de faire des zones, tout l'atelier de production à été mis avec bouchons d'oreilles. Alors y mettre de la musique c'est compliqué. Ou alors faudrait mettre à fond le volume. Un coup à être abruti. :bah:

Par

Compte tenu de la réputation exécrable de Jaguar et Land Rover sur la qualité et la fiabilité de leurs productions, il faut bien se rendre à l'évidence : la qualité de travail d'un ouvrier n'a RIEN à voir avec son bien être.

Par

En réponse à franpir21

Compte tenu de la réputation exécrable de Jaguar et Land Rover sur la qualité et la fiabilité de leurs productions, il faut bien se rendre à l'évidence : la qualité de travail d'un ouvrier n'a RIEN à voir avec son bien être.

   

Les rosebeefs à part la chevrotine et le whyski n ont jamais été très fort.

Par

En réponse à Twin1

J'ai bossé dans une boite dans laquelle l'essai avait été fait et non reconduit. Quelques années après ils ont déployés des bouchons anti bruits à cause du bruit des machines qui avoisinaient parfois la limite de Db préconisée. Au lieu de faire des zones, tout l'atelier de production à été mis avec bouchons d'oreilles. Alors y mettre de la musique c'est compliqué. Ou alors faudrait mettre à fond le volume. Un coup à être abruti. :bah:

   

On fait bien écouter du classique aux vaches ... mais d'une manière générale, on a pas tous les mêmes gouts alors le concept de "radio" commune me parait assez difficile.

Etre contraint d'écouter 45 fois par jour la dernière bouse "chantée" par Aya Nakamura / JUL / rappeur lambda de cité / beuglard de la chanson française lambda ... ou se taper Nostalgie en boucle entrecoupé de coupures pub sans arrêt, ça en serait un motif légitime de démission.

Par

En réponse à Aznog

On fait bien écouter du classique aux vaches ... mais d'une manière générale, on a pas tous les mêmes gouts alors le concept de "radio" commune me parait assez difficile.

Etre contraint d'écouter 45 fois par jour la dernière bouse "chantée" par Aya Nakamura / JUL / rappeur lambda de cité / beuglard de la chanson française lambda ... ou se taper Nostalgie en boucle entrecoupé de coupures pub sans arrêt, ça en serait un motif légitime de démission.

   

De toute manière suivant les métiers, il est nécessaire d'avoir le son des machines. Les lignes de production par exemple tu es obligé d'avoir une bonne oreille pour détecter les problèmes rien qu'au son. Ca te permet d'intervenir plus rapidement. Donc la musique est un parasite sonore dans ce cas de figure. De plus comme tu l'as souligné, chacun ayant un goût musical pas forcément en accord avec son voisin, c'est un coup à en avoir ras le bol. Il suffit d'aller faire un tour dans les transports en commun ou dans la rue pour se faire servir de la soupe rap/r'n'b via des enceintes Bluetooth. Imagine ça dans ton lieu de travail... :eek:

Par

En réponse à Axel015

Il est vrai que de ton côté on est plus France Inter que Sud Radio. :biggrin:

La radio qui considère pétainiste tout ce qui est a droite de Macron (avec l'oseille des français tant qu'à faire de la propagande autant qu'elle soit 100% subventionnée). :areuh:

Vivement qu'on mette fin à cette mascarade. :bien:

   

Ouch

Ça commence. Il s'y voit déjà le petit gars d'extrême droite. D'abord la radio, puis les bibliothèques, les cinémas, les MJC, ...

Comme ils ont fait à Orange ou Vitrolles. En 1998 déjà, avec au final des gestions financières déplorables. Digne de gosses de 12 piges.

Par

En réponse à ff317

Ouch

Ça commence. Il s'y voit déjà le petit gars d'extrême droite. D'abord la radio, puis les bibliothèques, les cinémas, les MJC, ...

Comme ils ont fait à Orange ou Vitrolles. En 1998 déjà, avec au final des gestions financières déplorables. Digne de gosses de 12 piges.

   

Arguments répétés en boucle dans toute la sphère médiatique et par la cruche Hayer et visiblement très efficaces.

Continuez donc comme ça, on va même pouvoir économiser sur les meetings et les affiches : pas besoin quand on a des adversaires aussi bêtes...

Par

En réponse à Aznog

Ce n'est qu'un biais via un échantillon non représentatif ... les études de fiabilité classent ce groupe dans le fond du fond de classement (à la dernière place à chaque fois ou pas loin).

JLR traite peut être mieux ses employés mais pas ses concessionnaires / agents ... qui, de mémoire, ont foutu la maison mère au tribunal avec une renégociation de contrat à la sauce Poutinienne.

   

Eh oui, la fiabilité ne se décrète pas avec 3 bagnoles de moins de 5 ans quand le parc auto présente un âge moyen de l'ordre de 11 ans.

:jap:

La fiabilité, c'est une donnée statistique qui se relève sur l'ensemble des modèles et sur la durée. En cherchant bien on doit pouvoir trouver quelques dizaines de Puretech qui n'ont jamais eu de problème, mais est-ce pour ça qu'ils sont fiables ? À part ETO personne n'osera affirmer ça.

:ange:

Par

Si non des voitures fiables, c'est pour quand?

Par

En réponse à caffellatte

Si non des voitures fiables, c'est pour quand?

   

Avec la réputation, justifiée, qu'ils se traînent, même en sortant des voitures fiables ils mettront des décennies à récupérer une image propre.

Les dégâts d'image d'un tel laxisme durant une période aussi longue ne s'effaceront pas avec un peu de musique diffusée sur les chaînes de montage...

:dodo:

Par

En réponse à franpir21

Arguments répétés en boucle dans toute la sphère médiatique et par la cruche Hayer et visiblement très efficaces.

Continuez donc comme ça, on va même pouvoir économiser sur les meetings et les affiches : pas besoin quand on a des adversaires aussi bêtes...

   

Ah non. Ni Hayer ni la sphère médiatique.

C'est de moi. C'est typique des gens comme toi de croire n'importe quoi comme ça. La retraite à 60 ans? Ben non, elle a changé d'avis. La sortie de l'UE? Ah non, c'est pas bon. De l'euro? Ben non on peut pas, elle est revenue dessus. Mais merci quand même, c'est toujours flatteur. C'est toujours gentil.

 

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