Commentaires - My Ami Play : l'innovation qui simplifie la vie à bord de la Citroën Ami

Quand je repense aux langues de vipères qui ont critiqué négativement cette AMI

Et aujourd'hui elle cartonne

Achètes-en une comme ça tu participeras à l'effort national

L'effort national marocain du coup ?

Un app "étanchéité" est attendue pour l'automne.

... et les chiffres, c'est quoi ?

L'innovation, ça serait plutôt une Ami 4 places

l'innovation serait que les culbutos qui conduisent ces sots apprennent à se mettre sur la droite pour éviter les queues derrière.

c'est quoi, la définition de "cartonner" ?

ou ceux qui veulent faire l'économie d'un permis? en terme d'argent et de... temps.

Sympa l'ami, mais cette application reste un gadget. On aimerait voir apparaître une version permettant de rouler à 90km/h, une option climatisation voir une version découvrable et un accès au coffre. Plus cher ? Oui mais cela élargirai le public.

Je voulais écrire 80 km/h...

... remarque, pour un cube en carton...

Oui, encore faut il disposer du véhicule... ... commandé en février, livraison prévue début mai...toujours pas livré, en rade depuis 4 mois sur un parking à Fos sur Mer.

Même les anglais en veulent avec le volant à gauche en plus, sorties de pub garanties

https://lesvoitures.fr/citroen-ami-un-succes-qui-depasse-les-frontieres-de-la-france/

Et ben ça c'est un argument commercial massue ! Un support de téléphone et une appli ! On signe où le bon de commande ?

Si c'est une télécommande bluetooth qui interagit avec l'application. Peut on s'en servir sans Citroën ami?

13 300 commandes France à mi-juillet... tu parles d'un carton !

Un carton, ça s'appelerait, j'sais pas moi, quelque chose comme 5% du marché des bagnoles.

Qui les bonnes années tourne à plus ou moins 2 000 000 / an.

En se souvenant qu'il faudrait en vendre 3 ou 4 pour dégager le même chiffre d'affaire

Bref, on gagne toujours à réfléchir un peu au lieu de reprendre naïvement les communiqués de presse laudateurs.

Surtout ceux de Citroën...

Et une photo... vachement sécuritaire que de rouler avec un ballon de basket posé au sol.

Mais bon... vu qu'il n'y a pas de coffre dans ce cube.

Où le poser ailleurs ?

Elle est la référence de son segment : les voitures jetables.

L‘ami est presque bon marché car elle ne doit respecter que des normes de quad en gros. Plus veut dire clairement crash tests dans tous les sens etc… Autant la swaper avec le groupe propulseur d‘une Tesla, qu‘on rigole un peu.

impossible sans une nouvelle modification de la réglementation des vsp.

C'est un peu la voiture des exclus qui ne fait rêver personne et choisie par obligation.

Du coup ventes marginales et l'annonce du millionième exemplaire n'est pas pour demain.

C'est bien 90 km/h.

La vitesse maxi pour l'homologation en catégorie quadricycle lourd.

(catégorie L67eCP)

Dès 16 ans avec le B1

Avec les 20,3 chevaux maxi (15 kW)

4 personnes maxi.

Poids maximum de 450 kg avec carburant

En la passant en catégorie Quadricycle lourd (catégorie L67eCP)

C'est plus une voiture sans permis puisqu'il faut minimum le permis B1.

On peut créer une Ami 4 places avec un moteur de 20,3 chevaux et qui peut rouler jusqu'à 90 km/h.

Il suffit de la rallonger de 30/40 cm environ et d'y coller une banquette arrière 2 places.

Elle restera exclue des voies rapides et autoroutes.

Seules certains périphériques comme le périphérique Parisien les acceptent.

Par contre, pour le prix à 6000€, avec bonus de 1000€, on peut oublier.

On sera plus dans les 10 000€

Ça reste imbattable, même si c'est plus si loin d'une Dacia Spring qui est une vraie voiture qui peut prendre l'autoroute jusqu'à 125 km/h.

Avec le bonus et la reprise d'un vieux véhicule, c'est environ 12 000€ neuf

Si tu veux économiser l'argent, t'achète pas une ami neuve tu prend une 106/306 avec son 1.9d qui consomme 4,5l/100 et qui coûte quasi rien à l'entretien

Enfin le 1.5d sur la 106, pas sur que le 1.9 puisse passer

le véhicule du changement climatique et de la sobriété énergétique ?

le soucis dans les années à venir est là possession et l'utilisation des voitures.

Par exemple je vois pas l'intérêt de ce déplacer avec un panzer de 2 tonnes et plus tout seul en ville pour des parcours moyen de 5 kms une Ami est plus pertinente au même titre qu'une smart.

Ne pas oublier que l'Ami est avant tout un objet de mode pour lycéen 3/4 des ventes bcp plus sécurisant qu'un scooter et permet l'accès à la conduite des 14 ans

pour un parcours de + de 400 km sur autoroute mieux vaut une berline thermique pour ceux qui aiment

Oui, tout simplement parce qu'elle est la seule à proposer une expérience électrique pas chère et pratique.

Les jeunes étudiants en sont fous.

Bravo Citroën !

Incroyable le nombre de... enfin, bon, vous devinez le(s) mot(s) que je peux avoir en tête, qui feignent d'ignorer que cet engin est déduit de l'état actuel de la réglementation.

Cette solution, qui est l'évolution prévisible de la possibilité d'accrocher son téléphone cellulaire au tableau, devrait être étendue aux voitures avec permis. Cela éviterait de s'inquiéter de ce qui se passera quand cette satanée dalle que la mode a imposée claquera alors que ne serait qu'un seul de ses composants ne sera plus fabriqué.

On peut reconditionner une Delaunay-Belleville pour la faire rouler; je doute qu'on puisse récupérer des voitures beaucoup plus récentes, du fait de l'omniprésence de l'électronique.

Parlant de composants électroniques: je possède un ampli de 1980 dont les transistors de puissance Sanken sont usés (si, si). A pus tranzibars!

Maintenant, prenez un ampli tout lampes des années 60: on trouve les tubes de préampli et ceux de puissance, non seulement en occasion, non seulement en NOS, mais aussi en neuf fabriqués aujourd'hui.

Alors, les enragés du french bashing (faut-il rappeler que ce quadricycle est conçu en France?) feraient bien d'y réfléchir à deux fois avant de s'acharner contre un concept qui ne manquera pas d'être appliqué par d'autres.

les chiffres c'est évidemment pas énorme sauf que :

entre 2017 et 2021 le marché européens de la voiture sans permis à presque Doublé ! 42.000 ventes contres 24.000.

en France c'est 33% de ventes en plus sur 2021 et rien qu'en France sur 2021 c'est 16.000 ventes

et qu'est ce qui a fait explosé les ventes ( notamment en France en 2021 ? )

ben la sortie de l'AMI citroen.

il est certain que les Ligier Microcars Aixam et autres.. ont vu arriver l'AMI d'un mauvais œil, car ils n'ont rien à proposer à 6990€ prix d'accès à l'AMI

la marché a doublé en 5 ans RIGOLO , si tu étais à ton compte et que tout les 5 ans tu étais sur un marché qui double ( soit du + 10% /an ) ... ben je te garanti que tu serais pas mal confortable coté finance... et que ta boite serait pérenne !

c'est bien beau de critiquer, mais dans les fait, cette AMI est une vraie REUSSITE

donc quand tu roules dans ta DACIA Jogger neuve à 17.000 balles, DACIA made in ROUMAINE, là tout est normal et c'est génial !

mais l'AMI de Citroën ça te défrise qua ça vienne du MAROC ???

mais la réponse est simple : si tu veux une AMI made in France tu rajoutes 4000 balles sur les prix actuels ( charges sociales -> tous nos cas soss' à payer / impôts divers et variés ...)... donc voilà pk c'est monté la bas...

tu veux du made in France? ben faut payer mon grand. Ta clio vient de slovénie mais là pareil... ça derange pas.... ??? la meme montée en France serait 15% à 20% + chère ( et encore ça serait modéré par les ventes largement plus élevées ) .

Simple/clair/et net

non elle cartonne pas...

c'est juste que c'est une voiturette à 7000 au lieu de 15 000 mini en thermique...

bref les escrocs qui vendaient une blinde leur voiturette vont crever...

ils profitaient des cas soss incapable d'avoir leur permis..;

et des alcoolos qui en avaient plus...

sinon si c'est bien un véhicule qui vaut que dalle c'est bien cette merde...

çà se vend que chez les bobos des villes...

de vrais chicanes mobiles... dangeureuses.. çà prend 30 à l'heure en montée...

chez moi on en voit pas..

la bonne voiturette diesel... se vend toujours mais pas au pris fort !!

d'okaze...!!

et la çà vaut le prix de la citroen...

la différence elles sont toutes débridées...

et prennent un petit 75..80..

c'est nettement moins dangeurex...

pour les suiveurs!!

et çà bouffe quoi? 2 litre au cent le lombardini diesel...de 350 cm3!!

allez citrone sortez nous une vrai caisse.. genre la deuche...

90km/ h... 4 places. 25 cv... et 300 kms d'autonomie...

pour 12 000 hors bonus...

la vous creverez la spring à 20 000 hors bonus!!

Titeuf... évite de causer avec moi tu veux.

T'es flagué fanboy.

Mais fanboy de la plus haute stupidité. Et sans humour.

Alors restons en là tu veux.