Commentaires - Nouveau Mazda CX-5 : prix à partir de 32 200 €

Pour en vendre, faudra que les prix affichés soient significativement inférieurs à ceux de CX60 qui sera présenté le 8 mars !

Dommage que cette Mazda soit si méconnue.

C'est une voiture discrète mais, si on veut bien y regarder de plus près, élégante, raffinée et bien finie et, surtout, d'une fiabilité hors du commun principale qualité des Mazda qui sont d'ailleurs souvent citée comme les voitures les plus fiables du marché.

De plus les moteurs sont des 4 cylindres qui nous épargnent les affres de ces terribles moteurs trois cylindres ou même un délicieux 6 cylindres ce qui devient rare dans cette gamme de prix.

Mais cette voiture souffre, hélas, d'un marketing désastreux qui rend la marque invisible chez nous !

" Nouveau Mazda CX-5 "

Le terme "nouveau" a rarement été aussi usurpé.

vous etes en tranin de dire que pour vendre faut assommer de pub le consommateur?

lui faire payer 10% de sa caisse!! en pub!!

mazda fera jamais de gros volume en france à cause du petit réseau..

sa meilleure pub c'est le bouche à oreille...

et bien sur pour un connaisseur qui saura lire la fiche technique!!!

un 2 litre essence de meme puissance qu'un moteur de citadine 1l2 sera toujours 2 fois plus fiable..

pareil pour un diesel 2;2 au lieu de 1 l5!!

le seul petit pont faible sera la consommation...

supérieure en ville... mais égale sur route et inférieure sur autoroute...

les 1l2 psa ou 1l3 renault çà va bien sur une citadine...

sur un suv de 1600 kgs la fiabilité n'est pas assurrée...

casse moteur dés 100 000 kms!!

et peu de chance de dépasser les 200 000 kms!!! en

ce cx 5 est trés bien motorisé...

et vous inquietez pas fera des heureux...

Esthétique de camionnette (comme tout les suv) mise en valeur par cette superbe peinture rouge. La fiabilité d'un modèle ou d'une marque ne peut se juger que sur un volume de diffusion suffisant. Les ventes Mazda en France ne le permettent pas. Un cx5 sera toujours plus fiable qu'un 3008 diffusée 30 fois plus (en France) . La qualité du sav devra être aussi jugée sur un même volume. Dans le même ordre d'idée une Bentley comme une Lada aura un taux de satisfaction très fort de la part des clients. D'autant plus (hors geo-politique actuelle..) l'achat d'une Lada sera motivée par un argumentaire sans limite... et des retours clients au dessus de la moyenne, sans rapport avec les qualités du véhicule. Il est vrai que le client, quelque soit la marque, avouera rarement que sa voiture neuve est une grosse daube..

mazda est un constructeur mondial...

donc son cx5 on peut savoir pour la fiabilité... mais tout le monde sait que la cylindrée c'est gage de fiabilité!!

pour info sur you tube...

ya un gars qui a 700 000 avec un 5008 ancienne génération...

c'est pas 1l2 le moteur...

sinon si vous voulez avoir une estimation de la fiabilité d'une marque regardez les ventes....

quand un constructeur perd 30% comme renault c'est un indicateur... les forum aussi!!

quand dacia progresse c'est aussi un indicateur...

la dacia de ma voisine a 200 000 kms.. c'est une logan mcv;.. 1litre 6 .. essence 90 cv!!

soit moins de 60cv au litre...

pas besoin d'etre ingénieur pour comprendre que le nouveau modéle... qui sort avec un moteur 1 litre de 100 cv sera bien moins fiable...

que la fiabilité dacia sera plus supérieure à la fiabilité renault!!

Mazda vend certainement plus de CX5 dans le monde que Peugeot des 3008 en Europe. La fiabilité est connue et ce de manière bien plus fiable que pour le 3008, d'autant que ces véhicules Mazda affrontant des conditions de circulation, de climat et des routes bien plus variées dans tous ces pays, alors que le 3008 reste cantonné dans nos contrées tempérées.

Le commentaire du bidochon de base qui n'arrive pas à voir le monde dans sa globalité et pense que le marché français est représentatif du marché mondial. Mazda vent bcp plus que pigeot, et comme dit plus haut, ses marché de prédilections inclu des pays autrement moins accueillant niveau infrastructure et climat que la France : Canada, Australie, Thaïlande...

En 2020 les ventes dans le monde

Mazda CX-5 : 346 951 ex

Peugeot 3008 : 152 821 ex.

Le "bidichon" parlait, comme indiqué, du marché français afin de simplifier l'équation. L'obscurantisme de vos propos ne fait que conforter mon idée. Le fanatisme ne mène à rien, sauf à la bêtise.

Le fanatique est celui qui persiste dans son erreur. Faire une comparaison qui ne tient pas debout parce que justement limitée à un marché où il n'y a pas la possibilité de faire la comparaison est du fanatisme. Surtout en indiquant qu'il faut des volumes de ventes importants pour pouvoir parler de fiabilité d'un modèle... Contrairement à toi, nous avons ouvert notre esprit et considéré des ventes à une échelle plus globale qui sont certainement à même de permettre de conclure à une bonne fiabilité pour Mazda.

Cela ne rend pas le 3008 spécialement peu fiable ou nul, c'est juste qu'il faut avoir suffisamment d'ouverture d'esprit pour concevoir qu'il est possible d'avoir des statistiques de fiabilité correctes en ne le limitant pas au nombre de véhicules vendus à un territoire aussi petit que le Luxembourg ou la principauté d'Andorre... Ce à quoi doit bien correspondre la taille de la France vis-à-vis des principaux marchés.

Une ouverture d'esprit que l'on retrouve au début de son commentaire:

"Esthétique de camionnette (comme tout les suv)"

Alors que Mazda est considéré comme le constructeur généraliste qui conçoit les plus beaux véhicules de la production actuelle et à chaque fois c'est l'une des rares marques (si ce n'est la seule) dont la majorité encense le style de ses voitures

C’est bien, au moins durant ces échanges, cela confirme pour certain bien que Mazda est une marque fiable.

Parce que mon critère numéro 1 c’est la fiabilité suit apres l’esthétisme de la voiture.

Le 3008 n'est présent comme référence d'un des véhicules les plus représentatif du marché français. J'aurais tout prendre un autre véhicule, mais de toute façon, c'était perdu d'avance face à votre ouverture d'esprit. J'accepte que vous trouviez ce cx5 beau. Tout cela reste subjectif. Pour moi, il est au même niveau esthétique disons, au hasard, qu'un.. 3008. C'est moderne, stylé mais de la à trouver un suv beau.. Je suis de ceux qui ont un peu de mal avec ces véhicules. Pour la fiabilité, je ne jugerais pas, mes références ne sont pas le pote qui en a un, ni mes clients qui passent à ma concession Mazda, mais le marché français voire européen. J'ai en mémoire l'essai du cx5 dans la presse automobile de référence, ce cx5 est loin d'être homogène sur bien des points. Je vais m'arrêter la, le DIALOGUE avec le fan boys à œillères, et ce quelque soit la marque, est peine perdue.

Mazda se vend très bien aux États Unis, au Canada et en Australie, et là-bas, la fiabilité de la marque est largement reconnue.

Magnifique ce cx-5, sauf que pour avoir un minimum de techno a bord il coute 38k€. Et faudra pas compter en dessous de 8L vu le poids de la bete.

Pour le reste ça explose la concurrence avec aisance.

Il parait bien mais qui osera mettre 50k dedans ?

50 k ? dans le hdg et mazout, mais le prix d'appel à 33K est particulièrement bien équipé et même mieux que certaine finitions hautes d'autres constructeurs en plus dans un véhicule fiable et bien fini avec un style reconnu par tous ....

Je les avais interrogés sur la raison du faible nombre de concessions, voici la réponse:

"Notre force, qui est peut-être à la fois une faiblesse est d'avoir une gamme réduite, cela nous permet de concentrer notre savoir-faire sur des véhicules qui sortent de nos ateliers de façon aboutie, mais ne nous offrent pas la force de vente des constructeurs plus généralistes.

Cela implique un développement de nos points de vente moins rapide.

Nous faisons partie des constructeurs pour lesquels la passion et l'envie de bien faire sont primordiales."

Cette dernière phrase, je pense que nos constructeurs nationaux notamment Peugeot devraient la prendre en compte ....

LE vrai problème du CX5 ce sont ses assises trop fermes.