Commentaires - Nouveautés 2019 - SUV urbains - Nouvelles générations des Peugeot 2008 et Renault Captur

On est gaté pour cette nouvelle année! (j'ai pas trouvé le smiley qui gerbe)

ya que le Skoda qui est potable dans cette liste

Pas grand chose ne fait rêver.

Le concept Skoda est sympa mais la réalité sera sûrement quelque peu éloigné.

Franchement aujourd'hui a part le Q3 et le 3008, on a rien de bien beau......

Il faut avouer que ce sont des réussites esthétiques intérieur et extérieures.

Peugeot a clairement trouver un super style.

A voir ce que donnera la future offre hybride.

Espérons un jour aussi une réelle fiabilité ( éléments primordial pour ma part)

Les Skoda sont jolies, mais les intérieurs sont trop tristes et fades. C'est vraiment leur seul défaut. Et curieusement les Skoda semblent être plus fiables que les autres marques du groupe.

Ça va jaser ici si il s'appelle Kibug,pardon Kibuq.

Florilège de SUV miniatures, quelle plaie.

Vite un Lincoln Aviator.

Pour trouver un super style il faut un super designer et une bonne équipe.

L'équipe de Laurent Van Den Acker est aussi bonne pour l'extérieur (Clio, Talisman, Espace, Megane) mais se heurte à un manque d'innovation stylistique à l'intérieur. Cela dépend aussi du cout de fabrication que l'entreprise s'autorise et du prix de vente des produits.

L' intérieur va évoluer, ne soit pas inquiet ..

Je crois justement que ce qui ne va pas chez le Cric c'est justement ce design extérieur grossier, voire grotesque, fait de "m'as-tu-vu" et autres artifices bling-bling. Les feux du mégane particulièrement disproportionnés par rapport à la caisse, en sont le parfait exemple !!

Je l'espère, c'est le problème majeur des Renault aujourd'hui.

Le style extérieur a évolué mais le style intérieur 6 ans après est toujours le même, il y a beaucoup trop de pièces communes depuis 15 ans. Et franchement leur système informatique est inutilisable, ils font des erreurs d'ergonomie absurdes, l'autre fois sur un trajet aller retour de 6h au total je n'ai même pas réussi à mettre la radio, le régulateur et la clim avec un scenic 3 restylé... alors que je suis ingénieur et que j'ai moins de 30 ans... comment tu veux que le papy s'en sorte !

Alors que sur les Peugeot, il y a eu une vraie rupture de style et de qualité dans l'habitacle.

En termes de m'as-tu-vu grossier et de design clinquant et vulgaire, l'autre constructeur français n'a rien à envier à Renault, y'a qu'à voir les DS aux intérieurs bling-bling maquillées comme des professionnelles du plaisir tarifé...

Pour repondre, le nouveau captur n'a plus rien a voir avec l'ancien, un style bien plus agressif et un intérieur qui monte bien en gamme. Vous serez surpris !

Pas faux ... DS c'est un poil mieux que ReNox dans la mesure où les finitions sont un cran au dessus. Mais pour ce qui est du bling-bling, y'a égalité entre ces deux sous-marques ....

Je n'ai jamais réussi à comprendre le succès du caca-ptur : finition pitoyable, moteurs dépassés, style indigeste, tarif élitiste et pourtant, ça se vend comme des p'tits pains. Les acheteurs sont parfois dénués de tous sens ....

le 2008 actuel n'est pas du tout un break surélevé. c'est une citadine haut perché

Probablement que les acheteurs trouvent le style à leur goût et la finition & moteurs suffisants.

Par ex il a été un carton (vs les positions de Renault avant sa sortie) en UK ou Benelux et dans une moindre mesure en Allemagne. Je me souviens qu'un client chez qui j'étais intervenu à Londres en 2015 avait attendu le sien, pour sa fille pour être precis, 8 ou 9 mois. Mais bon, en face il y avait le Q2 très cher et bien sur le Mokka leader mais triste et bien raide. Le Captur avait un côté sympa et frais dans la catégorie.

C'est également intéressant de remarquer que sur ces même marchés anglo-saxons la Talisman a été très mal perçue avec sa calandre ostentatoire, des virgules énormes sous les phares elle a été classée immédiatement très prétentieuse de style vs les Passat et Mondeo. Tu ajoutes des soucis de finition surtout au debut, l'absence de version noble 4x4 (aujourd'hui ce serait- indispensable ) ou bien motorisées et son destin était scellé...

La monté en gamme de PSA est bluffante.

Design identitaire de chaque marque, qualité de finition en nette hausse, bonne fiabilité, châssis exceptionnels...

Les Clients sont en train de s'en rendre compte, d'où le succès du groupe !

Pour Renault, ne vous inquiétez pas : la prochaine génération va être bluffante au niveau de l'intérieur. C'était la principale faiblesse de la gamme...Je pense que l'alliance va rester n°1 mondiale pendant des années.

seul le beau DS3 sera fabriqué en France, quel dommage !

Cette sélection est à gerber.

Le SUV citadin représente tout ce qu'il y a de plus débile dans le principe du SUV (je veux un gros truc mais pour faire de la ville...). Je prends un truc qui va consommer beaucoup, pour faire des petits trajets...

Bref je trouve ça idiot, mais bien évidemment ça va se vendre tout seul.

Quand tu as dis "magnifique DS3" j'ai compris que tu étais un âne. Même si le début de ton message m'avait fortement alerté.

Un 2008 est plus que banal voir moche.

Exact : mais sur le segment, après avoir connu Kona, tout est désormais permis au bureau des noms de baptême.

Vend vite ton Captur mon pôvre Doudou.

Il ne vaudra vite plus grand chose quand le nouveau sera présenté.

Faire pire, ce sera difficile...

Aucun ne m'atire, Dans la gamme des petits SUV, le Juke(dont l’intérieur à beaucoup viellis) ou le Renegade sont les seul à trouver un peu de grace à mes yeux.

véhicules à l image de leurs proprios, vulgaires, chères, moches, outrancière, et en plus, dans les bouchons, la conso explose, ce sont bien des véhicules pour demeurés pros écolos ^^

Tout les design du monde ne pourront compenser une fiabilité de mobylette.

Mais qui va faire les segments tout les 8k kms ?

Un peu comme pour le captur, je me pose la question les rares fois où je croise un Taliban. Qu'est-ce qui a réussi à convaincre le client d'acheter ce truc difforme et sa calandre monstrueuse ... quand on sait qu'au bout de 6 mois le quidam aura déjà perdu 50% de la valeur du bestiau, faut être un sacré farfelu ....

Un peu de mauvaise foie j'ai l'impression ... Après avoir eu clio, mégane, scénic, Conduit Talisman, monté dans Espace, Captur, Laguna coupé j'ai toujours trouvé les commandes facilement, et le système R-Link est vraiment sympa à l'utilisation (Depuis la molette). Le régulateur de vitesse je trouve que c'est le plus simple du marché, un bouton ON, et un actionneur au volant pour augmenter ou descendre. Après c'est un histoire de point de vue.

Tu dois habiter dans une grotte en sybérie, car des Talisman j'en croise un paquet, Espace également.

Arrêtez votre mauvaise foie légendaire conter Renault.

Je pense que Peugeot à un temps d'avance, surtout à l'intérieur, mais Renault fait des bons véhicule également. Et franchement j'ai un peu de mal avec la nouvelle 508, même si l’intérieur est bestiale et dément, la poupe est réussit, mais la proue est ratée, et les tarifs affolants, j'achète une Giulia Veloce essence sans hésiter.

"Peugeot devrait avoir renforcé le comportement dynamique de son modèle et devrait le doter d’une multitude d’aides à la conduite. "

J'espère bien, c'est d'ailleurs le gros défaut des 208 / 2008 actuels par rapport aux concurrents plus récents.

"Le Volkswagen T-Cross se montre spacieux et se dote d’une belle dotation d’équipements de sécurité en série : freinage d’urgence automatique, assistant de maintien dans la voie, détection d’angle mort et assistant de sortie de stationnement. "

Le freinage d’urgence automatique et l'assistant de maintien dans la voie sont présents sur toutes les voitures depuis 2-3 ans, car c'est un critère de notation à l'Euro NCAP. Sans ces équipements, vous perdez au minimum 1 étoile, ce qui a un impact commercial négatif très important. Pour la détection détection d’angle mort, cela devient également standard. C'est toutefois très bien de l'offrir de série (et non en option). Les cyclistes et les motards remercieront VW.

Quel sera le prix du Q1 ? Sachant qu'il y a déjà des A1 à 40'000 EUR, cela ne m'étonnerait pas qu'on franchisse la barre des 50'000 EUR pour le Q1.

Skoda fiables ? Moins mauvaises que le reste du groupe VW, peut-être, ce qui n'est pas très compliqué.

Et en usage papy avec 10000 bornes par an peut-être aussi, en usage normal ou intensif c'est plus la même chose...

Mais comme ici la fiabilité se mesure au nombre du gus qui disent qu'à 100.000 bornes ils n'ont eu aucun problème, allons-y pour dire que Skoda est fiable, et tant pis si IRL c'est un peu différent.

J'ai cru que tu parlais du 3008, la description correspondait à 100 %!

Mais si tu parles du Captur, je peux t'aider à avoir un rendez-vous chez l'ophtalmologiste en moins de 3 semaines, vu que c'est urgent dans ton cas...

j'ai lu ça dans des rapports de fiabilité.

je ne fais qu'enoncer un fait.

C'est très loin de honda et Toyota mais supérieur a VW et aux marques françaises apparemment.

Justement, "moins mauvais" ne veut pas dire "bon".

Et une étude peut dire ce qu'elle veut, mes sources personnelles portent sur un panel plus limité, mais bien plus crédible, complet et proche de la réalité que de quelconques sondages plus ou moins orientés et limités à quelques critères plus ou moins subjectifs ...

Roc, j'attends ta réaction débile de pied ferme !

J'adore la section commentaire, dans les sujets généraliste, c'est un tel concours de mauvaise foi que j'en rigole pendant des heures.

Changez rien les gars.

ce cauchemar ne cessera donc jamais... qu'est-ce-que c'est ? un concours absurde ? une mode ? un complot ? on va encore se les farcir longtemps ces étrons sur roues de monster truck ?

Les gens sont prêt à mette plus de sous dans des pseudos baroudeurs surélevés qui ne rendent pas plus de service que l'équivalent citadine / berline plusieurs milliers d'euros moins chers... Pourquoi les constructeurs devraient se priver de faire de plus grosses marges en leur proposant ces véhicules ? Le client est parfois bête mais il est roi.. Et finalement pas si bête, la côte ces nouveaux SUV se maintenant bien mieux... ce qui compensera le litre / litre et demi en plus côté consommation...

Tout à fait j etais derrière une megane 4 la nuit qu est ce que ça fait laid ces feux sabrés à l arrière on dirait les moustaches à Mario.

Un massacre? Possible.. mais si ses prix flirtent avec ceux d'Audi on y regardera à deux fois!

Il faut regarder les chiffres européens, pas les français. Clio deuxième voiture la plus vendue en Europe, Captur SUV le plus vendu...

La mode des ces SUV urbain doit venir des dos-d’ânes omniprésent, je ne vois pas d'autre explication, leur capacité de franchissement est ridicule, ils consomment plus qu'une berline de taille équivalente, leur design est grossier.

c'est parceque, comme la plupart des gens, tu a des difficultés a envisager que d'autres personnes que toi puissent avoir des gouts, des raisonnements et des choix differents de tiens, en raison de leur caractère, de leur mode de vie, et aussi de leur cadre de vie, voir de leur pays:

le SUV étant devenu le standard mondiale de la voiture en supplantant la berline, il est normale que sa déclinaison urbaine s'impose dans notre petite Europe ou enormement de gens veulent un petit veichule qui leur paraissent dans l'air du temps. Parmis les raisons de ce choix, on peut citer les dos d'ane bien sur, mais aussi toute sorte d'obstacles de plus en plus nombreux dans les villes, des routes de plus en plus défoncées selon les quartiers, les communes, les régions, les pays, la fameuse position surelevée très utile quand on a des soucis de dos et qui donnent a bcp un sentiment (completement subjectif) de securité superieur, et, bien sur, le coté a la mode qui produit des effets d'entrainement/moutonniers

Tu as moins de 30 ans, tu es ingénieur....moi, je suis un "papy" comme tu dis, je programmais déjà des systèmes à microprocesseurs bien avant que tu naisses.....Ta condescendance (Supériorité bienveillante mêlée de mépris.), tu peux la garder.