Commentaires - Nouvelle Peugeot 308 : pas de GTI, et pas plus de PSE

Un marché sur la berline sportive avec le sigle PSE et aucun marché sur la compacte sportive ?

Ça sent encore le bon flair...

Et après Peugeot veulent concurrencer le premium allemand....

Next

Ouais enfin tes constructeurs allemands ils arrêtent tous les moteurs thermiques donc bon...ton premium allemands commence à sentir le sapin si t'es obnubilé par les moteurs thermiques

Après dans l'article c'est bien écrit "pas pour le moment" donc a voir

Après commercialement et stratégiquement parlant ils sont pas idiots hein...la 308 c'est une caisse pour l'Europe...on verra combien de golf R Volkswagen va vendre en Europe avec les malus de partout

Et en hybride il y aura la 225 ch qui se frottera a la 245ch VW.

Et déjà 225ch...c'est pas mal hein...a croire que tous le monde roule en caisse de + de 200ch...des barres de rires...

Faut vraiment vous rappeler que l'immense majorité des gens roule avec du 100-110ch gazout/essence

Ouais enfin tes constructeurs allemands ils arrêtent tous les moteurs thermiques donc bon...ton premium allemands commence à sentir le sapin si t'es obnubilé par les moteurs thermiques

Après dans l'article c'est bien écrit "pas pour le moment" donc a voir

Après commercialement et stratégiquement parlant ils sont pas idiots hein...la 308 c'est une caisse pour l'Europe...on verra combien de golf R Volkswagen va vendre en Europe avec les malus de partout

Et en hybride il y aura la 225 ch qui se frottera a la 245ch VW.

Et déjà 225ch...c'est pas mal hein...a croire que tous le monde roule en caisse de + de 200ch...des barres de rires...

Faut vraiment vous rappeler que l'immense majorité des gens roule avec du 100-110ch gazout/essence

Et après Peugeot veulent concurrencer le premium allemand....

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Ouais enfin tes constructeurs allemands ils arrêtent tous les moteurs thermiques donc bon...ton premium allemands commence à sentir le sapin si t'es obnubilé par les moteurs thermiques

Après dans l'article c'est bien écrit "pas pour le moment" donc a voir

Après commercialement et stratégiquement parlant ils sont pas idiots hein...la 308 c'est une caisse pour l'Europe...on verra combien de golf R Volkswagen va vendre en Europe avec les malus de partout

Et en hybride il y aura la 225 ch qui se frottera a la 245ch VW.

Et déjà 225ch...c'est pas mal hein...a croire que tous le monde roule en caisse de + de 200ch...des barres de rires...

Faut vraiment vous rappeler que l'immense majorité des gens roule avec du 100-110ch gazout/essence

Il n'y a tout simplement plus de marché pour les compactes sportives. Point.

La demande est en chute libre, dont un tiers est constitué de vendeurs de kebab casquettes et autres espèces malfaisantes achetant ces voitures avec de l'argent blanchi.

Tavares a encore vu juste avant tout le monde.

Il n'y a tout simplement plus de marché pour les compactes sportives. Point.

La demande est en chute libre, dont un tiers est constitué de vendeurs de kebab casquettes et autres espèces malfaisantes achetant ces voitures avec de l'argent blanchi.

Tavares a encore vu juste avant tout le monde.

Il n'y a tout simplement plus de marché pour les compactes sportives. Point.

La demande est en chute libre, dont un tiers est constitué de vendeurs de kebab casquettes et autres espèces malfaisantes achetant ces voitures avec de l'argent blanchi.

Tavares a encore vu juste avant tout le monde.

Le lion c'est fait limer les dents...

On peut dire que ils ont rien en magasin...

Il y a plus de marché uniquement à cause de la législation. Pas parce que les gens qui aiment les voitures rapides ont disparu et se limitent dorénavant à des dealers de drogue comme tu sembles l'insinuer...

Bien sûr, mais peu importe les causes du déclin, les faits sont là : la demande a tellement baissé que ce créneau n'est plus rentable.

De nos jours, ce qui n'est pas rentable est amené à disparaître.

Ouais enfin tes constructeurs allemands ils arrêtent tous les moteurs thermiques donc bon...ton premium allemands commence à sentir le sapin si t'es obnubilé par les moteurs thermiques

Après dans l'article c'est bien écrit "pas pour le moment" donc a voir

Après commercialement et stratégiquement parlant ils sont pas idiots hein...la 308 c'est une caisse pour l'Europe...on verra combien de golf R Volkswagen va vendre en Europe avec les malus de partout

Et en hybride il y aura la 225 ch qui se frottera a la 245ch VW.

Et déjà 225ch...c'est pas mal hein...a croire que tous le monde roule en caisse de + de 200ch...des barres de rires...

Faut vraiment vous rappeler que l'immense majorité des gens roule avec du 100-110ch gazout/essence

Lions of our time .... Miaouuuu !!

225 cv en hybride c est comparable à 185cv thermique, les chiffres le prouvent.

Bien sûr, mais peu importe les causes du déclin, les faits sont là : la demande a tellement baissé que ce créneau n'est plus rentable.

De nos jours, ce qui n'est pas rentable est amené à disparaître.

Il n'y a tout simplement plus de marché pour les compactes sportives. Point.

La demande est en chute libre, dont un tiers est constitué de vendeurs de kebab casquettes et autres espèces malfaisantes achetant ces voitures avec de l'argent blanchi.

Tavares a encore vu juste avant tout le monde.

Et après Peugeot veulent concurrencer le premium allemand....

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Ouais enfin tes constructeurs allemands ils arrêtent tous les moteurs thermiques donc bon...ton premium allemands commence à sentir le sapin si t'es obnubilé par les moteurs thermiques

Après dans l'article c'est bien écrit "pas pour le moment" donc a voir

Après commercialement et stratégiquement parlant ils sont pas idiots hein...la 308 c'est une caisse pour l'Europe...on verra combien de golf R Volkswagen va vendre en Europe avec les malus de partout

Et en hybride il y aura la 225 ch qui se frottera a la 245ch VW.

Et déjà 225ch...c'est pas mal hein...a croire que tous le monde roule en caisse de + de 200ch...des barres de rires...

Faut vraiment vous rappeler que l'immense majorité des gens roule avec du 100-110ch gazout/essence

Apres, il y aussi peut etre moyen de regler l'hybride 245 de facon un peu plus sportive...

245 ch avec une transmission (traction) aux petits oignons, ca peut etre interessant.

Il y a clairement un marché.

Les gens autour de moi qui adorent l'automobile, les voitures puissantes le sont toujours et aimeraient pouvoir s'en offrir une.

Le problème c'est que le prix des voitures a quasi doublé en 10/15 ans (taxes comprises) contrairement à leurs revenus qui n'ont quasiment pas augmenté.

Allez 15% d'augmentation pour les plus chanceux.

Le malus a plombé leurs pouvoirs d'achat sur ce genre d'auto.

En 2015, une mustang 2.3 neuve coutait 35 000 euros, une gt86 29 000.

Je me rapelle m'etre renseigné chez un mandataire pour une megane 3 rs neuve en 2014 .... 22 700 euros.

Pour une simple megane rs aujourd'hui on est a combien avec le malus ? 50 000 ? Plus ?

Sauf que les salaires ont pas bien bougés depuis.

Avec 1 600 euros par mois, c'etait possible d'avoir ça en 2014. Avec un petit crédit c'etait faisable.

Aujourd'hui même avec 2 000 euros par mois, vas t'acheter une voiture 50 000 ... c'est pas supportable.

Sans compter que les prix de l'immobilier ont explosés ces dernieres années et que les gens font des plus gros crédits sur plus longtemps pour pouvoir se loger décemment.

Ce qui laisse beaucoup moins de budget pour une auto.

Bref, tout est une question de prix, pas de marché. Il est bien existant et gros en prime.

Peugeot veut concurrencer le Premium Allemand (parait-il) qui je le rappelle, sort des RS3, A45 ou M135i de 300cv à 400cv alors qu'ils n'ont déja rien en magasin pour venir titiller la reine des compactes généralistes en Europe, la Golf8R

La grenouille voulant se faire aussi grosse que le boeuf... ils attrapent la grosse tête chez Peugeot, faudra bien qu'ils redescendent sur terre à un moment donné

Peugeot veut concurrencer le Premium Allemand (parait-il) qui je le rappelle, sort des RS3, A45 ou M135i de 300cv à 400cv alors qu'ils n'ont déja rien en magasin pour venir titiller la reine des compactes généralistes en Europe, la Golf8R

La grenouille voulant se faire aussi grosse que le boeuf... ils attrapent la grosse tête chez Peugeot, faudra bien qu'ils redescendent sur terre à un moment donné

J'ai payé ma Mégane 4 RS neuve 29k avec options chez un mandataire y'a 2 ans. Ca allait encore. Là c'est fini, ils ne proposent plus les mêmes remises, c'est à peine si l'auto est disponible en fait avec les interruptions de commercialisation incessantes...

Se comparer aux allemands... sans proposer de moteurs qui rivalisent avec les allemands.

Il faudrait que PSA réfléchisse à son discours.

Il y a clairement un marché.

Les gens autour de moi qui adorent l'automobile, les voitures puissantes le sont toujours et aimeraient pouvoir s'en offrir une.

Le problème c'est que le prix des voitures a quasi doublé en 10/15 ans (taxes comprises) contrairement à leurs revenus qui n'ont quasiment pas augmenté.

Allez 15% d'augmentation pour les plus chanceux.

Le malus a plombé leurs pouvoirs d'achat sur ce genre d'auto.

En 2015, une mustang 2.3 neuve coutait 35 000 euros, une gt86 29 000.

Je me rapelle m'etre renseigné chez un mandataire pour une megane 3 rs neuve en 2014 .... 22 700 euros.

Pour une simple megane rs aujourd'hui on est a combien avec le malus ? 50 000 ? Plus ?

Sauf que les salaires ont pas bien bougés depuis.

Avec 1 600 euros par mois, c'etait possible d'avoir ça en 2014. Avec un petit crédit c'etait faisable.

Aujourd'hui même avec 2 000 euros par mois, vas t'acheter une voiture 50 000 ... c'est pas supportable.

Sans compter que les prix de l'immobilier ont explosés ces dernieres années et que les gens font des plus gros crédits sur plus longtemps pour pouvoir se loger décemment.

Ce qui laisse beaucoup moins de budget pour une auto.

Bref, tout est une question de prix, pas de marché. Il est bien existant et gros en prime.

" Il faudra attendre une version 100 % électrique pour espérer revoir du sport sur la gamme 308."

Cette phrase est antinomique.

t'a pas lu Kermel_Panic? Il n'y a plus aucun moteur thermique chez le premium allemand

Peugeot veut concurrencer le Premium Allemand (parait-il) qui je le rappelle, sort des RS3, A45 ou M135i de 300cv à 400cv alors qu'ils n'ont déja rien en magasin pour venir titiller la reine des compactes généralistes en Europe, la Golf8R

La grenouille voulant se faire aussi grosse que le boeuf... ils attrapent la grosse tête chez Peugeot, faudra bien qu'ils redescendent sur terre à un moment donné

Il y a clairement un marché.

Les gens autour de moi qui adorent l'automobile, les voitures puissantes le sont toujours et aimeraient pouvoir s'en offrir une.

Le problème c'est que le prix des voitures a quasi doublé en 10/15 ans (taxes comprises) contrairement à leurs revenus qui n'ont quasiment pas augmenté.

Allez 15% d'augmentation pour les plus chanceux.

Le malus a plombé leurs pouvoirs d'achat sur ce genre d'auto.

En 2015, une mustang 2.3 neuve coutait 35 000 euros, une gt86 29 000.

Je me rapelle m'etre renseigné chez un mandataire pour une megane 3 rs neuve en 2014 .... 22 700 euros.

Pour une simple megane rs aujourd'hui on est a combien avec le malus ? 50 000 ? Plus ?

Sauf que les salaires ont pas bien bougés depuis.

Avec 1 600 euros par mois, c'etait possible d'avoir ça en 2014. Avec un petit crédit c'etait faisable.

Aujourd'hui même avec 2 000 euros par mois, vas t'acheter une voiture 50 000 ... c'est pas supportable.

Sans compter que les prix de l'immobilier ont explosés ces dernieres années et que les gens font des plus gros crédits sur plus longtemps pour pouvoir se loger décemment.

Ce qui laisse beaucoup moins de budget pour une auto.

Bref, tout est une question de prix, pas de marché. Il est bien existant et gros en prime.

t'a pas lu Kermel_Panic? Il n'y a plus aucun moteur thermique chez le premium allemand

Au lieu de lister les modèles "cartes postales" des constructeurs allemands, observe plutôt les motorisations qu'ils vendent réellement.

L'audi a3 porte bien son nom car leur 3 cylindres fait le gros des ventes. Chez BMW et Mercedes, ce sont aussi les petites motorisations qui sont majoritairement vendues.

Il y a un moment où il faut arrêter de casser du bois sur le dos des constructeurs français car contrairement aux constructeurs allemands, les constructeurs français ne bénéficient pas d'avantages pour leur permettre de polluer comme en bénéficient les allemands.

Qu'on fixe aux allemands les mêmes objectifs qu'aux autres constructeurs et je ne donne pas cher de leur peau.

Putain c'est dingue, j'appelle pas cela avoir la grosse tête. Peugeot n'a pas raison de tirer vers le haut ses modèles, et donc de prendre comme exemple ou attaquer le secteur des Premium Allemand?

Vous voulez quoi?? Que la communication de Peugeot se fasse sur : "On va attaquer Dacia???"

Puis maintenant la frontière entre le Premium ou pas Premium n'a jamais été aussi fine. Ou commence le "Premium" et ou s'arrête le "généraliste"?

Pour moi une Audi entrée et milieux de gamme n'est clairement pas premium. La finition haute de la Mazda3 est tout a fait Premium!

Ouais enfin tes constructeurs allemands ils arrêtent tous les moteurs thermiques donc bon...ton premium allemands commence à sentir le sapin si t'es obnubilé par les moteurs thermiques

Après dans l'article c'est bien écrit "pas pour le moment" donc a voir

Après commercialement et stratégiquement parlant ils sont pas idiots hein...la 308 c'est une caisse pour l'Europe...on verra combien de golf R Volkswagen va vendre en Europe avec les malus de partout

Et en hybride il y aura la 225 ch qui se frottera a la 245ch VW.

Et déjà 225ch...c'est pas mal hein...a croire que tous le monde roule en caisse de + de 200ch...des barres de rires...

Faut vraiment vous rappeler que l'immense majorité des gens roule avec du 100-110ch gazout/essence

Au lieu de lister les modèles "cartes postales" des constructeurs allemands, observe plutôt les motorisations qu'ils vendent réellement.

L'audi a3 porte bien son nom car leur 3 cylindres fait le gros des ventes. Chez BMW et Mercedes, ce sont aussi les petites motorisations qui sont majoritairement vendues.

Il y a un moment où il faut arrêter de casser du bois sur le dos des constructeurs français car contrairement aux constructeurs allemands, les constructeurs français ne bénéficient pas d'avantages pour leur permettre de polluer comme en bénéficient les allemands.

Qu'on fixe aux allemands les mêmes objectifs qu'aux autres constructeurs et je ne donne pas cher de leur peau.

Le concept 308 R Hybrid était pourtant vraiment sympa.... Une GTI Hybride avec 250/300cv (le concept était annoncé à 400 je crois) y'a de la place pour un tel modèle....

Il vas quand même y avoir ça=> un moteur PureTech de 180 ch (132 kW) et d'un moteur électrique de 81 kW je pense que ça vas dépoter un peu quand même

Bien la peine de sortir la grosse goule de lion, les gros feux méchants, les grosses dents de morse et les grosses sortie d'échappement pour pas grand chose de féroce derrière tout ça...

" Il faudra attendre une version 100 % électrique pour espérer revoir du sport sur la gamme 308."

Cette phrase est antinomique.

Oui 225CV c'est bien, après une "GTI" c'est aussi un châssis sportif bien réglé. Pas sûr que ce soit le cas de la 225CV qui n'aura rien de "sportif" (tout comme une Model 3 de 400CV n'est pas sportive pour autant).

La Formule E est-elle antinomique également ?

Non parce qu'il va falloir penser à évoluer un peut un jour. Le 100% thermique c'est finis.

L'électrique, sous toutes ses formes est tout à fait légitime pour du sport. Un sport différent c'est tout, faux accepter.

Sport et électriques n'est pas plus antinomique que sport et diesel (cf. 908 HDi). Tout est possible.

Bien la peine de sortir la grosse goule de lion, les gros feux méchants, les grosses dents de morse et les grosses sortie d'échappement pour pas grand chose de féroce derrière tout ça...

Wow à ce prix c'est une affaire ! Le plus bas prix en occaz est justement autour de 30k€... pour 60kkm, donc en neuf c'est une super affaire.

C'est un peu mon sentiment. Une face avant ultra agressive, des crocs qui rayent la route, une bouche qui semble vouloir avaler la route, et tout cela pour finalement des motorisations qui n'ont pas grand chose de premium. Beaucoup de plumage et bien peu de ramage. Elle veut concurrencer les marques plus côtés, mais bien rares me semblent être les innovations technologiques. Espérons qu'elle trouvera son public...

La Formule E est-elle antinomique également ?

Non parce qu'il va falloir penser à évoluer un peut un jour. Le 100% thermique c'est finis.

L'électrique, sous toutes ses formes est tout à fait légitime pour du sport. Un sport différent c'est tout, faux accepter.

Sport et électriques n'est pas plus antinomique que sport et diesel (cf. 908 HDi). Tout est possible.

Il vas quand même y avoir ça=> un moteur PureTech de 180 ch (132 kW) et d'un moteur électrique de 81 kW je pense que ça vas dépoter un peu quand même

Déçu de ce qu'est en train de venir Peugeot. Une marque faite uniquement de jolis déplaçoires 100% artificiels.

En même temps pour en vendre très peu comme les VAG et consorts, ça ne sert à rien

L'époque de la sportive c'est bien fini

Si tu prones l'écologie, tu interdits le sport auto purement et simplement.

La Formule E, tu m'as tué !

Le truc qui performe à peine comme un Karting 125 2T.

Je ne parle même pas d'un Karting 250 cm2 qui dépose carrément une Formule E. No match.

La Formule E c'est le truc le plus chiant du monde (et pourtant j'ai donné sa chance au produit) : c'est de la gestion d'autonomie, comme avec une VE lambda au final... c'est ridicule cette catégorie de course. Si c'est l'avenir, c'est ridicule soyons honnête. On verra dans 20 ans avec l'amélioration des technos mais pour le moment c'est de la merde et c'est un euphémisme.

J'ai payé ma Mégane 4 RS neuve 29k avec options chez un mandataire y'a 2 ans. Ca allait encore. Là c'est fini, ils ne proposent plus les mêmes remises, c'est à peine si l'auto est disponible en fait avec les interruptions de commercialisation incessantes...

La Formule E, tu m'as tué !

Le truc qui performe à peine comme un Karting 125 2T.

Je ne parle même pas d'un Karting 250 cm2 qui dépose carrément une Formule E. No match.

La Formule E c'est le truc le plus chiant du monde (et pourtant j'ai donné sa chance au produit) : c'est de la gestion d'autonomie, comme avec une VE lambda au final... c'est ridicule cette catégorie de course. Si c'est l'avenir, c'est ridicule soyons honnête. On verra dans 20 ans avec l'amélioration des technos mais pour le moment c'est de la merde et c'est un euphémisme.

La Formule E, tu m'as tué !

Le truc qui performe à peine comme un Karting 125 2T.

Je ne parle même pas d'un Karting 250 cm2 qui dépose carrément une Formule E. No match.

La Formule E c'est le truc le plus chiant du monde (et pourtant j'ai donné sa chance au produit) : c'est de la gestion d'autonomie, comme avec une VE lambda au final... c'est ridicule cette catégorie de course. Si c'est l'avenir, c'est ridicule soyons honnête. On verra dans 20 ans avec l'amélioration des technos mais pour le moment c'est de la merde et c'est un euphémisme.

Vendre très peut comme chez vag... La golf gti se vend plutôt bien !! Les copieurs se sont cassés les dents l inventeur du nom continue à en vendre !!!

La première voiture a porté le sigle GTi était la Maserati 3500 au début des années 60 soit environ 15 ans avant VW avec la Golf...

Il y a plus de marché uniquement à cause de la législation. Pas parce que les gens qui aiment les voitures rapides ont disparu et se limitent dorénavant à des dealers de drogue comme tu sembles l'insinuer...

Tu as très mal compris les propos... Certaines marques allemande arrêtent le développement de nouveaux moteurs... Oui Audi ne va pas chercher a créer un 7 cylindres mais tous vont continuer a améliorer leurs moteurs actuels... ce qui laissent une belle perspective d'avenir avec des 4,5,6 et 8 voir 12 pour certains cylindres a disposition. Il reste quoi à peugeot a part des trois cylindres de 1.0 à 1.8l ?

Tu as très mal compris les propos... Certaines marques allemande arrêtent le développement de nouveaux moteurs... Oui Audi ne va pas chercher a créer un 7 cylindres mais tous vont continuer a améliorer leurs moteurs actuels... ce qui laissent une belle perspective d'avenir avec des 4,5,6 et 8 voir 12 pour certains cylindres a disposition. Il reste quoi à peugeot a part des trois cylindres de 1.0 à 1.8l ?

Elle était a injection ou rien a voir avec ?

Mr fouras

Déçu de ce qu'est en train de venir Peugeot. Une marque faite uniquement de jolis déplaçoires 100% artificiels.

Les perspectives d'avenir ne sont pas si belles que tu crois pour les motorisations thermiques que tu donnes en exemple.

Audi a dit qu'ils arrêtaient le développement de nouveaux moteurs thermiques et qu'ils allaient s'efforcer de faire évoluer leurs moteurs actuels dans la limite du possible.

Sachant qu'ils dépassent déjà les normes, on peut en conclure que les limites sont déjà atteinte et que la norme Euro7 aura la peau, des 5, 6, 8, 10... cylindres mais ce n'est pas bien grave car ils ont un 1.5 3 pattes sur l'étagère et au catalogue.

C'est clair que le mix moteur est loin de faire rêver comme sur la carte postale.

Maintenant, il est vrai que ce type de motorisation élitiste assoit une image, c'est indéniable.

Vendre très peut comme chez vag... La golf gti se vend plutôt bien !! Les copieurs se sont cassés les dents l inventeur du nom continue à en vendre !!!

Les perspectives d'avenir ne sont pas si belles que tu crois pour les motorisations thermiques que tu donnes en exemple.

Audi a dit qu'ils arrêtaient le développement de nouveaux moteurs thermiques et qu'ils allaient s'efforcer de faire évoluer leurs moteurs actuels dans la limite du possible.

Sachant qu'ils dépassent déjà les normes, on peut en conclure que les limites sont déjà atteinte et que la norme Euro7 aura la peau, des 5, 6, 8, 10... cylindres mais ce n'est pas bien grave car ils ont un 1.5 3 pattes sur l'étagère et au catalogue.

Il n'y a tout simplement plus de marché pour les compactes sportives. Point.

La demande est en chute libre, dont un tiers est constitué de vendeurs de kebab casquettes et autres espèces malfaisantes achetant ces voitures avec de l'argent blanchi.

Tavares a encore vu juste avant tout le monde.

Svp n'écris plus tes inepties.

t'a pas lu Kermel_Panic? Il n'y a plus aucun moteur thermique chez le premium allemand

Oui, pourquoi ?

La Formule E, tu m'as tué !

Le truc qui performe à peine comme un Karting 125 2T.

Je ne parle même pas d'un Karting 250 cm2 qui dépose carrément une Formule E. No match.

La Formule E c'est le truc le plus chiant du monde (et pourtant j'ai donné sa chance au produit) : c'est de la gestion d'autonomie, comme avec une VE lambda au final... c'est ridicule cette catégorie de course. Si c'est l'avenir, c'est ridicule soyons honnête. On verra dans 20 ans avec l'amélioration des technos mais pour le moment c'est de la merde et c'est un euphémisme.

Personne à dit que la Formule E devait être aussi performante que la Formule 1.

C'est juste un sport, un sport nouveau qui est bien moins pollueur que n'importe qu'elle sport auto thermique.

Certes il y a des contraintes techniques différentes qui évolueront avec le temps.

La Formule E, tu m'as tué !

Le truc qui performe à peine comme un Karting 125 2T.

Je ne parle même pas d'un Karting 250 cm2 qui dépose carrément une Formule E. No match.

La Formule E c'est le truc le plus chiant du monde (et pourtant j'ai donné sa chance au produit) : c'est de la gestion d'autonomie, comme avec une VE lambda au final... c'est ridicule cette catégorie de course. Si c'est l'avenir, c'est ridicule soyons honnête. On verra dans 20 ans avec l'amélioration des technos mais pour le moment c'est de la merde et c'est un euphémisme.

Ah bon elles arrivent en camion électrique ? le staff et les pilotes arrivent eux aussi en VE ou en gros SUV thermique ? L'installation des circuit se fait en véhicule électriques ? les spectateur pour le peu qu'il y a viennent tous en VE, en transport en commun électrique ou a pieds ? Quand ils se déplace d'un pays à l'autre par dela les mers c'est en voilier qu'on les trimbale ou en cargo au fuel soufré de fond de raffinage ? Bref cela pollue quasi tout autant.

Exactement...mais bon les neuneux ne sont pas trop bien équipé niveau cervelles donc ça radote

Oui ils ont encore des moteurs thermiques...mais pour combien de temps ?

La norme Euro 7 mettrait déjà en danger les hybride alors vos 6 8 12 cyl (que vous n'achetez pas...des barres...) Ils vont pas faire long feu hein...

Des marques comme Bentley ou Rolls vont partir sur du full électrique...c'est dire.

Et.perso ça me fait une belle jambe de savoir qu'à Dubaï ou petaouchnok ils peuvent rouler avec des V8...on parle de la France voir de l'Europe, et là le match pour le thermique il est juste plié en fait.

Regardez comment TOUTES les marques partent sur l'électrique.

VAG il y a pas si longtemps n'a pas annoncé + de 5000 emplois qui allaient sauté pour affronter son tournant électrique ? Non? Ah ouais... n'en si...Des barres

Elle était a injection ou rien a voir avec ?

Mr fouras