Commentaires - Nouvelle Volkswagen ID.7 électrique : le prix français fait mal

Et ils pensent trouver des gogos pour leur acheter ?

Tm3 à tué l'idée 7 invendable ! Cette voiture est moche lourde cher, avec des Européens appauvri tué dans l'œuf, et les Chinois achètent de plus en plus local.

Ca doit être le syndrome Peugeot e-308.

Ils n'ont pas envie de la vendre en vérité (dixit les fanboys).

Prix d'une BMW i4 : ils fument quoi chez VW ?

Comment peut-on avoir envie de dépenser autant d'argent pour une auto aussi moche ?

Merci à VW pour l'horrible couleur grise de présentation.

Par contre, c'est discret. Rouler dans un pur déplaçoir totalement anonyme peut être utile ("pour vivre heureux, vivons cachés").

Mais que c'est moche !

Volkswagen je ne peux plus...

Chère et pas vraiment attrayante non plus. Regardez la photo de profil avec la peinture blanche , on dirait un faciès qui sourit

Prix de l'ID4 en Chine: 18800€, rien à ajouter...c'est qui les gros pigeons ?

Je serais curieux de savoir comment fonctionne une "climatisation intelligente" ?

RIP Volkswagen

Le monde change et certains ne sont pas prêts... Volkswagen et Toyota, jadis dominateurs semblent en grosse difficulté face au passage au tout électrique!

Perso je trouve le style réussi. Par contre ils doivent penser chez Volkswagen que nous sommes tous des csp++++++. Le prix est juste délirant !

Next...

Le prix fait mal à celui qui décide de le payer. Perso il me sera complètement indolore.

Une voiture moche aux formes molles et impersonnelles. Aucune inspiration, aucune originalité. Elle ne ressemble ni vraiment à une berline, ni à un SUV. Dire qu'ils ont arrêté l'Arteon pour cette daube électrique...

même à 35000 euros je n'en voudrais pas , alors à plus de 60000 !!!!

pouah mais nous les gueux dans 10 ans y a plus de voiture d occasion abordable pour nous

serais ce le but du tout électrique en automobile pour limiter nos déplacements et les contrôler

Peut être qu'à un certain stade il conviendrait de se poser une question..

Qu'est-ce qui fait que je ne suis plus en mesure de me payer une voiture, une maison, un appartement, des vacances, voir ma note de gaz et d'électricité ?

Ne suis-je pas en train de prendre l'ascenseur social, direction le sous sol à une vitesse que je n'avais aucunement envisagé ? Pourquoi moi ?

Les cassandres findumondistes théorisant l'effondrement, le great reset, le collapse ... ça a fait grandement rigoler... puis..

Imaginez le prix d’un équivalent de ce truc chez Audi

Le style est quand même plutôt insipide. On peut aimer rouler discret mais l'exemple de la Phaéton a montré qu'à partir d'un certain budget on veut se distinguer de la masse ... et porter un blason tendance ou valorisant.

Dommage pour VW, les piliers classiques de sa gamme (Polo/Golf/Passat) ne sont plus tendance, et la gamme ID (exception faite de l ID Buzz) n'est pas valorisante. A mon avis cette ID7 va rester marginale.

VW va devoir se réinventer pour ne pas finir bouffé par les Chinois, puisque fragilisé par sa dépendance à ce marché devenu hostile aux marques automobiles occidentales !

Un prix vraiment ID.eux.

Futur voiture de fonction. Vu les commentaires c'est pas sur la shopping list du particulier mais j'ai aucun doute qu'elles feront des bonnes bagnoles abordable sur le marché de l'occasion après 3 à 6 ans.

Attend le ruissellement, qu'il dit.

https://www.forbes.fr/classements/fortunes/exclusif-le-classement-forbes-des-milliardaires-2023-france/

BYD Seal a tué la tesla 3 pour les non sectaires...

Bah, rien de choquant, dans l'absolu, cette ID7 n'étant pas destinée aux pauvres ou même à la classe moyenne.

Il y a une caméra qui regarde s'il y a de la sueur, sur ton front.

Non, ils s'adressent simplement à la classe moyenne aisée.

C'est à dire... pas aux frenchies.

Mais quelle horreur, et un prix stratosphérique ça !

Et tu gagnes combien toi-même pour affirmer une telle chose?

Toi, voire également ton conjoint personnel.

Car il y a surtout tout un tas de cons qui s'endettent à mort pour des conneries et qui ne savent pas gérer un budget.

Donc elle n'est pas si chère comparée à la concurrence.

Autre comparaison un peu foireuse :

Il y a 25 and pouvait acheter 3 passat pour le prix de cet id7

...Pour ça...

Moche, peu qualitatif, pas fiable.

Next.

ETO voit un article sur VW, il commente et détourne les clients de PSA.

C'est quasiment le même prix pour une DS avec un Pure-Toc, pas fiable.

En rajoutant la perte de temps au garage, mieux vaut rajouter quelques centaines d'Euros pour cette ID ou une Renault.

Sinon, garde ton argent pour payer tes voitures de remplacement quand ta PSA sera au garage en panne!!!

Pourquoi écrire cela ?

C'est plus cher, c'est chinois, ça n'a pas l'image de Tesla ... et elle n'a pas de superchargeurs dédiés (sans parler de sa capacité de recharge pas au niveau des meilleurs).

Pour l'instant elle ne tue rien puisqu'elle est quasi inexistante en Europe !

Pour ça, donc ton commentaire, je préfère faire à Renault ou à VW plutôt qu'à ta marque qui fait payer cher des moteurs pas fiables.

Donc, éviter tous les garages PSA, allez chez Renault ou autres...

La classe moyenne aisée a t'elle envie de rouler en ID7 ?

Le responsable de flotte, il raisonne très froidement tu sais.

Partant du tarif annoncé de cette caisse là, bien peu de chance que les loyers pro qui lui seront proposés soient compétitifs.

A tout prendre, c'est une Tesla 3 qu'il sélectionnera, ou une Coréenne.

VW n'est pas assez prestigieux pour les cadre sup' ( si encore elle avait la gueule d'une Arteon ), et y'a plus grand monde qui a spontanément envie de garer une péniche, puisse t'elle seulement entrer dans les garages des bénéficiaires.

Donc soit énormes remises à terme car les parcs vont dégeuler d'invendus, soit c'est mort direct.

Pour notre pays du moins...

Un peu comme le cuir synthétique... Le bien nommé pour du plastique recyclé.

Quand on sait l excellent rapport encombrement- habitabilité de la tm3.. le match est plié pour la Vw

Pour ma part, je prendrais davantage une BMW i4 ou i5.

Mais dans pas mal de foyers, faut savoir que c'est la femme, voire les gosses, qui ont le dernier mot.

RIP Volkswagen

Il fait son coming-out progressivement, à sa façon. Fini le temps où le VE c'est pour les Bobo-vegan-je-ne-sais-quoi et le VT vaincra cette hérésie d'escrolo. Il faut dire que la Suisse a voté le même objectif 2050 que l'EU en Juin, faut moderniser le discours !

j'en viens à me demander si VW veut vendre ses VE....

Quel est le prix de la concurrence pour un bateau de 5m de long et 2m de large ? A peu près le même chez BMW ou Mercedes, Audi,Tesla, Hyundai ou Kia ou un américain ( GM, Stellantis, Ford ). L'équipement de base est déjà très fourni, la qualité perçue très bonne, seule la couleur gris PVC laisse à désirer mais le catalogue doit donner d'autres choix plus classiques ou mettant mieux en valeur le design passe-partout et tout en discrétion de l'auto . Son aérodynamique est excellente est doit permettre une consommation permettant de long trajets autoroutiers sans fatigue et recharges trop nombreuses. Une bonne machine à rouler qui coûtera bien moins cher à l'usage que n'importe quelle thermique .

Exact. D'ailleurs, la classe moyenne ne roule pas en berline de 5 m de long, sauf certains spécialistes des merguez de 20 ans d'âge (genre Serie 7 ou A6/A8 fumées)...

On pourrait aussi se demander qui achète une Arteon de 150 ch à 60 k€ (prix d'entrée de gamme)...

Tarifs "comptants" dissuasifs ... du leasing pour les entreprises, rien d'autre.

Se prendra 60% de décote minimum sur les 3 premières années.

Moi n'est pas le centre du monde..

Il est vrai cependant que tu as raison.

Que les gens soient incapable de gérer le tarif d'une citadine passant en l'espace de 5 ans de 13/15 k€ a 20/24 voir 30 ( pour une R5 électrique ).. ou que la facture EDF/GDF prenne 100 %, le carburant passe de 1.30 € à 2.00, que l'alimentation.. que l'assurance.. etc. C'est vraiment un problème de pauvres.. que tu vas rejoindre sans aucune difficulté aucune, sous peu, ne te fais pas d'illusion.

Alors à la base l'ID3 avait été ramené à 16 000€ (équivalent Yen) mais pour 7 000 exemplaires.

Puis....

A ce qu'il semble ca dure.

Pourquoi?

Parce que ça se vend.

Par contre est-ce que ça rapporte à VW?

Là pareil.

L'ID4 est en promotion pour un nom res limité d'exemplaires.

Mais si ils font pareil ...

T'as pas compris qu'en face pour il y a mieux soit au niveau de la puissance ou moins cher ou avec une meilleure image donc futur bide commercial, d'ailleurs des paquebots de 5m personne n'en veut,il n,y a qu'à voir les volumes de vente de model s , pour bcp une tm3

C'est déjà trop grand

on le sait tous il passe sa vie a faire du bashing groupe vw.. un sacre specimen en gros.

Quand est-ce que tu reçois la tienne ?

Il y a un point très important et qui n'est pas souligné (au delà des caractéristiques de la voiture elle-même) = le cout de l’énergie. Cette VW est produite en Allemagne

Les prix de l’énergie ont explosé en Allemagne. Ils achètent toujours du GNL américain et même russe, mais beaucoup plus chère. Le cout de l’énergie a explosé en Allemagne, ils ne peuvent plus s'ajuster. L'industrie allemande (et par voie de conséquence l'économie européenne) sont en difficulté

Face à tesla et aux chinoises, qui n'ont pas ce problème, les allemandes qui produisent en Europe sont sérieusement pénalisées. Le nombre de faillites n'a jamais été aussi élevés en Allemagne. le pays est en récession. Des entreprises centenaires sont en train de déposer le bilan. C'est dramatique

BYD Seal a tué la Audi RS7 à la première révision sérieuse

...et les pige...pardon les acheteurs de BYD n'auront que leurs yeux pour pleurer au premier pépin sérieux nécessitant de remplacer une pièce qui mettra 6 mois à arriver à Nogent le Rotrou depuis la Chine...comme on le voit pour la MG4 !

pas plus moche q'une Tesla

hé oui, certainement.

Une (sale) histoire à raconter : il y a 2 ou 3 ans, un ami s'est décidé à changer son X3 Diesel presque neuf (3 ans, 30 000 kms) pour une électrique. Budget envisagé en LOA: 600 à 700 € mensuels.

Ses motivations d'achat étaient plutôt floues : pas une question d'économie, ni d'écologie, mais plutôt une question d'image sociale.

Mon ami qui avait une très très belle situation ne nous comprenait pas quand nous lui disions que nous n'avions pas les moyens de passer à l'électrique, que nous n'avions pas de borne privative, que la première borne "Publique" était à 5 km, etc, etc...

Malheureusement pour lui, début 2023, très très gros revers de fortune.

Vente de la maison, du T4 à l'Alpe d'Huez, et....vente du X3.

Au moment de racheter une autre voiture, nous lui avons demandé s'il comptait basculer pour une électrique. Il nous a répondu : "mais les gars, avec ce que ce gagne maintenant, J'AI PAS LES MOYENS et sans borne de recharge dans la copropriété, je vais pas m'emm..... à descendre en ville pour recharger".

La mensualité de sa LOA lui aurait permis de s'acheter une VE, mais plutôt une 208, pas celles qui souhaitaient initialement. Mais pour partir en vacances ou en w.e avec Maman, les deux enfants et le coffre qui déborde...

Donc, il roule en break Seat leon tdi 150 ch.

Moralité de l'Histoire ?

Moralité ? Faut se méfier de la femme avec qui on se marie !

ça n'a quand même aucun sens de la comparer a la tm3 d'une catégorie en sous

et avec poches aumonières en option svp

Alors qu'avec une bonne caisse de roumain voltée fabriquée en Chine... aucun souci de dispo pièces à craindre.

70.000€ l'engin

C'est une stratégie pour relancer la (nouvelle) Passat...

une BYD seal? Jamais je n'ai ^plus besoin d'un eberline, ni moi ni mon compagnon, ce sera donc un coupé ou un cabrio d eplus d'içi 2 voir 3 ans ans. Un Cyberster peut etre si la qualité suit et si MG se decide a se faire importer en suisse, ce qui n'est pas à l'ordre du jour donc... La seule marque qui avance un coupé ou un cabriolet EV a venir c'est Porsche avec la 718/boxter EV mais bon au vu que son prix va exploser de plus de 25K par rapport a la version thermique et l'autonomie chuter de moitier..... Ca n'incite pas a faire le pas...

Du grand délire les tarifs actuels, heureusement qu'il y a les LOA LLD pour les classes moyennes...

Elle s'adresse aux sociétés en grande majorité, donc je ne vois pas ce qu'il y a de mal

C'est le prix pour les prestations attendues.

c'est ça la décroissance. moins de voitures mais réservées à une élite (moi ).

La route ce sera que pour les CSP+ et les dealers.

Avec pas loin de 300 milliards d'euros sur le livret A , du pognon y'en a en France ....

Arrêtez de fantasmer...

Moralité ?? T'es un gros pipeauteur

Pourquoi tu veux acheter une électrique ?

56 millions de Livret A en France, donc à peine plus de 5 000 € par livret en moyenne. Le plafond est à 22 950 €, donc du pognon y'en a pas tant que ça...

bien sur, tous les boomers qui se sont remplit les poches aux frais de leurs enfants (si ils en ont eu)

rappelle nous le salaire moyen et le cout de la vie en chine, qu'on rigole un peu?

Je l'avais dit avant...et maintenant en connaissant le prix c'est clair et net :

Morte-née...

On est content de financer leurs grasses retraites avec nos impôts pour qu'ils puissent voyager partout et se payer de belles maisons sur les côtes françaises.

C'est la dernière génération qui vit en moyenne mieux que ses aînés: à partir d'eux, la dégringolade commence !

Dans les familles qui réussissent, on dit que la première génération constitue le patrimoine, que la deuxième génération le fait fructifier et consolide, et que la troisième génération le dilapide. Les boomers sont définitivement de la troisième génération. (quand je parle du patrimoine qu'ils dilapident, je fais référence à celui de la France)

Merci pour ton expertise ! Peux-tu stp nous préciser à quelle clientèle s'adresse cette auto, et en quoi elle ne répond aucunement à ses attentes ?

Et:

+ de 7.000 milliards de dettes publique nécessitant annuellement pour seulement rouler les intérêts, d'augmenter depuis 2 ans maintenant d'un équivalent supérieur à toutes les recettes de l'état la charge de celui-ci.

Intenable.

Et:

+ 4.000 milliards de dettes privé.

Pour être complet.

Sujet traité dans les commentaires précédents. Faux les lire ZéZé, on va pas repasser les plats pour les traine-savate.

... qui se retrouveront encore plus enfoncées en fin de LOA... et l'on a cent fois expliqué pourquoi.

Quel rapport ? Les couts de production différent peu entre Europe et Chine, tout est automatisé dans une usine automobile....

Toujours le même discours des mêmes "experts" qui vont nous expliquer ce qui va se vendre ou ce qui va faire un flop...

D'ailleurs en parlant de ventes électriques, au dela des élucubrations et rêves de certains il y a la réalité des chiffres et la au moins on garde les pieds sur terre.

Les chiffres Europe de juillet sont tombés :

1) Tesla Model Y : 11300

2) VW ID4 : 8800

3) Skoda Enyaq : 5900

4) MG4 : 5800

5) Tesla Model 3 : 5600

6) Dacia Spring : 5500

7) Fiat 500 : 4800

8) VW ID3 : 4200

9) Polestar 2 : 3800

10) Cupra Born : 3700

https://www.best-selling-cars.com/europe/2023-july-europe-car-sales-and-market-analysis/

Une fois de plus aucune Megane électrique ni e-208 ou e-308 dans ce top 10... pourtant des chefs d'oeuvres a lire certains...

C'est un peu ca la difference entre les rêves et la réalité...

Pour cette ID7 je ne ferai donc aucun pronostique a la c*n et attendrai quelques mois...

sans oublier qu'elle plaira sans doute aux gestionnaires de flottes qui préfèrent souvent un classicisme pas trop tape à l'oeil pour les véhicules fournis au personnel.

et comme dans les pays plus au nord que le notre le véhicule fourni fait partie intégrante du contrat de travail il y a un tas de véhicules statutaires écoulés via les sociétés de locations longues durées, utilsés par des travailleurs qui les utilisent comme un véhicule perso : maison - boulot en déposant les enfants au passage, week ends avec les amis ou la famille et les vacances d"été en France. Le coût de ces déplacements => 0, tout est pris en charge par l'entreprise, entretien et carburant compris.

Absolument mais les crétins comptent toujours sur l'amnésie pour se refaire une virginité, à l'heure ou tout reste écrit sur Internet

ce prix en plus pour une Volkswagen..........

Ça y est, t'as enfin décidé de te débarrasser de ton diesel ? Ou c'est une fois de plus un conseil destiné aux autres que tu n'appliqueras pas à toi-même...?

RIP les électriques, plutôt...

Comprendre qu'à l'avenir, à l'inverse de vous qui doutez de 2035, ma prochaine voiture sera électrique Mais le législateur ne m'a rien ordonné ! Sinon je me véhicule en électrique depuis un moment mais ça n'a qu'une roue , alors je suis déjà paré aux ZFE, qui tardent

C'est le petit fils du designer de la RO 80 qui a dessiné cette voiture?

Grand vainqueur de la guerre ukrainienne les USA qui ont affaibli, russie, europe, etc ...

Qui vendent des armes à tour de bras dans le monde.

Ils sont arrivés à leur fins en manipulant les Ukrainiens, eten évitant un rapprochement Europe Russie.

c'était INSUPPORTABLE les gazoducs à destination de l'Europe !

Avec une technologie en évolution permanente et des prix stratosphériques, il est urgent d'attendre.

C'est pas faux ! Mais même celle là, d'occasion à une fraction du prix, ferait une proposition acceptable.

Oh ben bon... il te fais juste un cadeau fiscal de plusieurs milliers d'euros d'un coté et taxe de l'autre...

A part ça, non non, même sans attendre 2035, le législateur n'agit en rien hein !

Il joue juste avec le bien public.

S'en fout le gars, sa durée de vie est de 5 ans maxi....

Ben je me pose la question...?

Qui va aller claquer bien plus qu'une Tesla 3 pour avoir un gabarit encore plus imposant et ne pas avoir autant de coffre et de place intérieur...

Qui va aller claquer autant pour avoir l'écosystème et le software pourri de VW ?!?

La Tesla 3 n'est pas un prix de beauté mais comparé à cette VW elle devient carrément sexy

C'est pas parcequ'elle mesure quasi comme une Tesla S qui faut la comparer avec...ça n'a absolument rien a voir...il y a littéralement un monde entre ces 2 modèles

La caisse au Dédé la plus vendue en juillet.

Si ça se trouve, il en a reçu une deuxième.

Anyway, ça fait toujours plaisir de voir un Roc au top !

Le législateur agit et c'est bien normal, il a des comptes à rendre. Mais en l'occurrence il impose le VE qu'en 2035, et encore à la minorité de Français qui achètent neuf.

vw vend ses electriques 16 000 en chine pour pas se faire virer du marché..

alors évidemment ils veulent se refaire en europe...

malin d'éviter la confrontation avec la tesla 25 000 moins chere en rajoutant 25 cm..

çà fait cher du cm..

évidemment ils en vendront pas..

2 raisons le prix.. et surtout l'encombrement...

quand a ses compactes aussi chere que tesla.. la pareil.. çà le fera pas..

meme punition que pour rino ou pijo...

arnaquer le chaland européen çà le fera pas...

Exactement, puis tous les constructeurs ont adoptée la stratégie du vendre moins pour vendre mieux.

Ils s'en foute royal des geigneurs d'ici pour qui tout est trop cher de toute façon, c'est clairement pas le public auquel ils s'adressent.

ce qui est vendue en juillet a été commandé en mars..

la ils vont etre ravis d'avoir payé 40 000 un piege vendu 16 000 en chine...

et 16 000 l'id3..

les pigeons comptez vous...

au cas ou tu le saurais pas... c'est invendable la model S

plus personne l'achete..

elon vient de la baisser à nouveau de 10 000!!!

donc il faut etre un peu béte pour esperer vendre sur ce marché de niche..

les grosses berlines!!!

inadapté au marché européen..

Oui, c'est ce que je disais sur la vidéo de présentation de l'ID7 au salon de Munich. Dans l'absolu, les chiffres de ventes sont bons. Le problème, c'est VW qui a été bien trop optimiste. Ils ont quand même été obligés de fermer l'usine durant six semaines cet été.

Il ne faudrait pas que ça dure. Pour l'instant, ce n'est pas trop grave car ils ont encore du thermique à vendre. Mais une fois la bascule vers le 100 % électrique effectuée, il faudra bien réduire la voilure niveau salariés.

Ah ben je dit pas le contraire mon cher Gignac

Mais je disais que vouloir la comparer a la modèle S était ridicule tellement elle n'avait rien a voir en...tout

Et puis la model S c'est 90 000 balles...tu m'étonnes que ça en vend pas trop en France (par contre sur d'autres marché ça va)

Faire un paquebot comme l'id7 et avoir moins de coffre et de place intérieur que la model 3...

Morte-née tout simplement...